鐵路繞開武漢

㈠ 經過武漢市的鐵路有哪幾條

1、京廣高速鐵路

京廣高速鐵路（Beijing-Guangzhou High-Speed Railway），簡稱京廣高鐵，又稱京廣客運專線，是京港高速鐵路（北京至香港）的重要組成部分，是中國《中長期鐵路網規劃》中「八縱八橫」高速鐵路的重要「一縱」，呈南北走向，截至2020年6月為世界上運營里程最長的高速鐵路。

2、滬漢蓉高速鐵路

沿江高速鐵路（high-speed railways along the Yangtze River，簡稱Yangtze HSR），是一條連接上海市與成都市的高速鐵路，全長1900公里，部分路段計劃2020年開工建設。

根據國家推動長江經濟帶發展領導小組辦公室印發的《推動長江經濟帶沿江高鐵通道建設實施方案》，沿江高鐵沿線經過成都—重慶—萬州—宜昌—荊門—武漢−合肥—南京—上海等主要城市。

3、武咸城際鐵路

武咸城際鐵路（Wuhan-Xianning Intercity Railway），又名武咸城鐵，是一條湖北省境內連接武漢市與咸寧市的城際鐵路，是武漢城市圈城際鐵路網的重要組成部分。

2009年10月，武咸城際鐵路正式開工；2013年12月28日，武咸城際鐵路正式開通運營。

4、武石城際鐵路

武石城際鐵路（Wuhan-Huangshi Intercity Railway），又名武漢至黃石城際鐵路，是一條湖北省境內連接武漢市與黃石市的城際鐵路，是武九高速鐵路的重要組成部分。

2009年3月22日，武石城際鐵路正式開工；2014年6月18日，武石城際鐵路正式開通運營。

5、漢孝城際鐵路

武孝城際鐵路（Wuhan-Xiaogan Intercity Railway），又名武孝城鐵、漢孝城際鐵路，是武漢城市圈內一條連接武漢市和孝感市的城際鐵路。

2009年3月22日，武孝城際鐵路漢孝段正式動工；2016年12月1日，武孝城際鐵路漢孝段正式開通運營；2019年11月29日，武孝城際鐵路孝感東至雲夢東段正式開通運營，標志著武孝城際鐵路全線建成。

㈡ 武漢是中國的交用要地，請你寫出三條穿過武漢的鐵路線

1京廣線（北京到廣州），
2漢丹線（漢口到丹江口，現在正在復線和電氣化改造，回3改造後將叫答：武康線武漢到安康）
3武九線（武漢到九江，鏈接京九線）
4武麻線（武漢到麻城
5漢宜線（漢口到宜昌，在長江埠和漢丹線重合）

㈢ 為什麼重慶到武漢之間怎麼不修建一條直達的鐵路

三峽地區巫山山脈地質條件復雜，山高壁陡、河谷深切，決定了鐵路建設投資巨大，當年是沒條件沒資金修建直通的沿江鐵路，即使繞道陝西安康上世紀七十年代一條襄渝線也是費了很大勁，攻克了一個個難關，創造了鐵路建設史上的一個個奇跡，加上當時重慶到武漢間還有繁榮的長江水運，因此沿江鐵路一直未提上議事日程。現在時代不同了，技術水平提高了，資金也充裕了，因此自鴉宜鐵路花艷站（宜昌東站）經恩施、利川到萬州與達萬鐵路接軌的宜萬鐵路和高速公路都已經在建設中了。
宜萬鐵路復雜的地質情況集中國山區鐵路艱、險、難之大成，是典型的「地質博物館」，其勘測設計和施工難度在世界鐵路史上也十分罕見。同時，宜萬鐵路也是目前中國橋隧比重最大的鐵路，共有隧道114座、橋梁183座，總長佔71%以上，且70%以上的線路為岩溶地區，暗河、溶洞、滑坡、崩塌、斷層破碎帶等不良地質地段隨處可見。其中，5項鐵路橋梁技術將創世界之最。由於地形很難找到一塊平地，宜萬鐵路沿線24座車站將有一半多建在橋上，近一半則在隧道里。 宜萬鐵路還將創中國鐵路平均造價之最，平均每公里需耗資4500萬元左右。該鐵路於2004年1月開工建設，工期按Ⅰ、Ⅱ線同時施工，計劃2009年底建成通車。

㈣ 武漢鐵路停運是經過武漢的動車都取消還是不停留武漢

應該是取消了。現在武漢已經不讓出來了。武漢加油，你可以的。

㈤ 請問為什麼中國最繁忙的京廣鐵路繞開江西謝謝

從地圖上也可以看出，從武漢到廣州經過湖南距離是更近，而且地質條件更好，相比之下如果從武漢到廣州走江西，一方面既是繞遠，另一方面又會造成施工困難、造價高昂。古代商路從武漢到廣州也主要走湖南方向，早在兩千多年前秦始皇南征時，也是走這條線，著名的靈渠也是位於湘粵邊界。

從江西到廣州最大困難的問難還是地理原因，山區太多，地質條件惡劣，早在清代就曾有人設想修一條從九江經南昌到廣州的鐵路，但是困難太大，直到上世紀九十年代，京九鐵路才打通了贑粵邊界，使鐵路暢行。
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贛南一帶山多路險，地形復雜，從吉安以南就進入了山區，修路難度很大，這也就造成了贛南一帶長期經濟落後的主要原因。

相比之下，從湖南進入廣東則地形更為方便，只有彬州至韶關之間的南嶺山區的工程難度較大，其它地區都是平原，即便是這樣當年的粵漢鐵路也長期被制約在此而成為斷頭路。

㈥ 有哪些鐵路線可以到達武昌火車站，但是不經過武漢長江大橋

和武昌在長江同一邊的鐵路都可以

㈦ 經過武漢的鐵路有哪些

京廣普速、京廣高鐵、漢丹線、合武客專、漢宜線、武九線、武九客專、武岡城際、武咸城際、漢孝城際

㈧ 經過武漢的主要鐵路干線

考點： 重要的鐵路干線、高鐵 專題： 分析： （1）中國現已形成一個以北京為中心的全國鐵路網：南北向干線有京哈線、京滬線、京九線、京廣線、太焦-焦柳線、寶成-成昆線等；東西向干線有濱洲-濱綏線、京包-包蘭線、隴海-蘭新線、滬昆線等；（2）長江沿江地帶分布有四大工業基地，自西向東分別是：以攀枝花、六盤水為中心的鋼鐵、煤炭工業基地，以宜昌、重慶為中心的電力、冶金工業基地，以武漢為中心的鋼鐵、輕紡工業基地，是我國最大的滬寧杭綜合性工業基地． 京廣線從北京經武漢到達廣州；長江沿江地帶分布有四大工業基地，其中以武漢為中心的鋼鐵、輕紡工業基地，是我國最大的滬寧杭綜合性工業基地．故選：D． 點評： 本題主要考查經過武漢的鐵路干線和武漢的主要工業部門．

㈨ 經過武漢的高速鐵路有哪些在武漢停地

目前開通的只有武廣高鐵