鐵路工人時評

『壹』 我是一名鐵路職工！

單位不會承認 我94年到06年都是工務段的職工 不知道你是哪個地區的 至少在武漢鐵路局內是不承認的
要想單位承認的文憑 只能通過段教育室（現在可能是教育科），然後通過正規的成人高考 這樣的文憑才有可能被單位承認 我是親身經歷 通過以上程序讀了個成人中專 鐵路承認 自己成人高考讀得大專 還沒說承不承認
不過 現在成教 高中升本科可是得脫產的 不通過單位的話 最大的可能就是停薪留職 不過現在沒停薪留職這一說法了 搞不好只有辭職才可能去脫產讀書（至少我們單位的本科讀研都是辭職的，根本不辦停薪留職） 至於什麼帶薪讀 不是段同意的那是想都不要想
鐵路內部還是建國時的那一套 你起點太低 除非上面有人 要想自己混的話 只靠文憑一點用沒用 特別是在工務段 至少在我眼裡 95年大專的在基層工區里做養路工還是不少的（這可是工務段承認的成教文憑）
如果想通過自己的努力考一些證（如建造師、造價師一類） 還是可以努力一下的 如果監理工程師這類需要職稱的就不要去想了 在工務段 你這種情況 沒可能拿到中級職稱的（如果太黑暗的話連初級職稱都沒可能）
要是想讀的話 還是通過正規途徑 咨詢一下你們工務段的教育部門 如果段里不支持那隻有自己去報名考成人高考了 文憑拿到手再說 誰也說不準以後會是怎麼樣的政策
另外 不要信什麼一兩就拿到本科的 那完全是忽悠 高中升本沒5年 那文憑也就是個笑話

『貳』 贊揚鐵路工人的文章

K

『叄』 鐵路工人的悲劇

哥們啊，你那裡的，咱兩走喝杯去吧，
真TM的，領導不關心我們，自己還是注意身體啊。

『肆』 有關於鐵路工作方面的優美散文嗎

在網上，朋友問我做什麼工作。我說鐵路工作，在現場搞施工，跟農民工打交道。他驚訝了，連忙說你怎麼做這樣的工作呀，那可苦了，工資不高，一年還難得回家一次，你還是轉行業算了。如果沒地方去來我這里，包你一個月多少多少。我說謝謝，我很喜歡這行業。喜歡的事情我就要去做，這是我的性格。一個人連自己喜歡的事都不去做，那是自己折磨自己，自己欺騙自己。
其實我父親也很願意我做這行工作，覺得這行業有出息，說不定能當官呢。其實當不當官我不是很感興趣。了解我的人都知道，我沒這方面的潛力，說話不流利，轉不快。當官在我眼裡那是別人的事。我喜歡安靜，一個人靜靜地呆在一個地方想一些屬於自己的事情。父親是農民，沒讀過多少書，一輩子跟泥土打交道，過了一輩子苦日子。父親的骨子裡有善良朴實勤勞的血液。我遺傳了他的性格，要把我的勤勞善良放在鐵路事業上。父親知道鐵路是國家事業，是重要命脈，是鐵飯碗，那就意味著我現在是在為國家做事，奉獻一點點力量。那是我的光榮，也是父親的光榮。父親經常在別人面前說起我的工作。父親說我在國有企業工作，還是干鐵路這行的。那時的父親是幸福快樂的。父親的一生很少有過快樂，但在這件事上他露出了驚人的悅色。我也替我自己能給他帶來那麼大的快樂而幸福。
記得高中填志願時，我沒多想就選了土木工程。如果沒記清楚的話還選了個
數學
專業。我的數學成績很好，特別的好，當時我想做數學研究，希望像陳景潤那樣偉大。但大多數是與鐵路建設有關的專業。從此，我就跟鐵路結下了不解之緣，跟它走到了一起。我看到它在前面朝我招手，叫我走快點。我鼓起勇氣朝它走去。大學期間，學了很多鐵路方面的專業知識，結構力學、理論力學、選線設計、施工組織等等課程。大四上學期，工程單位陸陸續續到學校與我們簽約，經過幾番思想斗爭，與其他單位作比較，最終與中鐵二局簽定協議。當在協議書上寫下自己名字的時候，我聽到了心在跳。那時的我應該是幸運的。現在工作競爭那麼激烈，有的畢業後一兩年還處於待業狀態，而我能在大學就跟單位簽約那是件讓我也讓我家人高興的大事。當我通知我父親我簽了單位時，我聽到了他的笑聲，也隱約聽到了他的心跳聲，咚咚咚。父親一直期望我能擁有一個穩定的工作，現在如他所願了。
大學畢業，我正式踏上了工作之路，背上行李，告別家人和朋友，甚至告別了自己愛的人，來到這里，一個制梁場。一個建在村莊旁的荒地上的工地，四處是污水和茅草。剛來這里，我確實很失落。盡管之前做了很多准備，想了很多不利的東西，心想再怎麼不好也要呆下去，鍛煉自己。但看到一棟棟木板房，一個個穿著藍工作服上面的灰塵很厚的民工，宿舍旁是機器的轟鳴聲晚上睡都睡不著，我有想逃離的念頭。我想很多剛來的新人跟我有一樣的念頭。因為我從他們的表情上，也看出了難堪和痛苦的表情。當時的我後悔當初選土木工程，選擇呆在鐵路上。如果在城市裡某棟高樓的辦公室里上班，那多好呀。那才是人過的生活。可現實是現實，是我已經來到了這里。我不能逃離，也無法逃離。電話里，父親一再勸我，要我冷靜下來，說吃了前面幾年苦後面就不會這么想了。苦盡甘來就是這個道理。我理解父親的心思。
漸漸的，我開始適應了工地上的生活。人就是如此，在一個環境呆久了，再差再惡劣的生活還是能適應的。這就是人身上特有的能力。如果沒這點本領，地球上也不會出現現在的我們。在工地上，與前輩同事師傅們一起努力，一起增長知識和積累經驗，一起快樂的生活。到了吃飯時間，拿著碗筷排著長隊打飯吃。我恍惚又回到了學生時代，看到了那個站在隊伍中間那個頭發長長的我。把飯端到宿舍來，菜放在塑料凳子上，飯端在手上，一口菜一口飯，眼睛不時看離我三米遠的電視。電視里放著最新的連續劇。幸好有電視，讓我們枯燥的生活有了顏色，能聽到幾千里外傳來的聲音。我最喜歡籃球，NBA是我最愛看的，一有機會一本正經坐在電視前兩眼都不眨一下。我的生活在這樣的環境中一點點前進。
在這里，我感受到了家的溫暖。這里是一個大家，容納了五湖四海的同胞，每個人操著不同的口音，這里四川人居多。四川方言特好聽，很多次我想學，但沒成功。這里每個人對我很照顧，江西就我一個，他們叫我江西老表，問我很多有關江西的東西，我把所知的都告訴他們。在生活和工作上，有不懂的問題他們能虛心指點，一遍不行兩遍，從他們身上，我學到了很多在學校沒學到的知識，從他們身上，我懂得了生活是什麼樣子的，真正體會了善良勤勞的涵義，慢慢摸索到了生活的本質。這里的每個工人身上都有亮點，他們技術過硬，手重的工具自由揮舞著。他們說他們已經幹了十幾年了，手重的工具就像他們身上的一部分了。這里的工人很辛苦，早上有時五點多就起來，中午頂著炎熱的太陽揮著汗水幹活。有些工人跟我一般大，幼稚的臉，但抹上了歲月的痕跡，厚厚的灰塵遮住了他們白皙的皮膚，看到他們勞動的情景，我的心沉沉的，不知道為什麼。
平時沒事，同事們給我講很多工作上的問題，如怎樣跟上級交流，打好同事之間的關系，遇事不要慌張不要大喊大叫。我宿舍有位前輩，講了很多工地上的術語，他們是真正的語言家，像什麼工地上的掃把掃三年也能飛起來、這里的人水深著呢等等。也正是身邊同事的幫助和教導，在溝通處理人際關系方面有了轉變，不再是以前那個半天放不出一個屁來的少年了。我深深感覺，我儼然成為了這個大家庭的一分子。記得剛在工班學習時，師傅給我們講解每一道工序，每道工序中重要的部分，要我們細心觀察，認真學習。我們學會到鋼筋的綁扎、澆注混凝土、預應力張拉等等。這些場景現在記起依然那麼清晰那麼感人那麼溫暖人的心。他們那麼的無私，把幾年甚至十年來積累下來的知識毫無保留傳授給我。我是幸運的。來到這里，我不後悔。
空餘時間，我還可寫寫文字。文字讓我擺脫寂寞孤獨。在文字的滋潤下，我感受到了寧靜，體會文字帶給我的芳香。文字就像我身邊的愛人，陪我度過了一個又一個漫長的夜晚。有付出就有回報，在單位辦的報紙上發表了若干篇，在官方民刊報紙雜志上也發了不少，受到了不少專家的好評。我要感謝文字，感謝從枯燥的生活里流露出來的真誠的文字，讓我獲得了很多很多。
未來的路很長，比鐵路還長，可能碰到更大的困難，走不少的彎路。這些是必然的，一個人的一生總要碰到或多或少不順心的事情。但我不怕，我有了信心，在鐵路這個行業，在一個個大家庭中，在一個個朋友的幫助中，我相信我能走過去，順利走到人生的頂點。因為我始終相信，人是善良的，是能讓心與心交流的。當我跌倒摔得傷痕累累，當我碰到挫折，當在生活中失意時，身邊的朋友會伸出溫暖寬大的雙手，拉我起來，還給我溫暖的微笑，鼓勵我繼續前進。我會在鍛煉中一點點堅強起來。我會在大家庭中一點點長大的。我要感謝他們。我不後悔。我彷彿看到了一條條長長的鐵路，上面有我的身影。我在上面忙碌，那麼自信，那麼充實。

『伍』 我是一名鐵路工人 這次7.23事故上頭要求寫一篇針對本崗位的反思材料！

下面我就結合高層給我們七個重點問題展開反思：
1． 職工安全的思想意識和安全工作作風是否轉變；
對於這個問題本人不能很好的理解，不過換想下，如果我的安全思想和安全工作作風有問題，我又豈能安好無損的渡過了背井離鄉的，度日如年的，風吹日曬的，極度難熬的六個春秋冬夏。單純的我曾把這叫作奉獻。
2． 職工安全意識是否牢固；
我在想這個問題。。。 只要是一個正常的成年人，都不會做一些拿自己生命開玩笑的事，何況我還是持有成都鐵路局頒發的安全等級證書的。
3． 職工素質是否適應工作要求；
對於素質，這個我明白，曾有人說，素質是建立在金錢的基礎上，我個人認為這是不對的。作為一名貧窮本份的工人，作好自己該做好的本職工作是無可非議的，完完全全對得起每個月二十號打發給我們的那點一輩子都不可能買得起屬於自己的家的小錢，但我不曾放棄，一如既往付出著，只希望有天能。。。
4． 工作中還存在安全隱患，是否消除；
人的一生總是在不斷學習中進步，世間萬物皆分陰陽，凡事有兩面性，好的或壞的都會慢慢的被發現，壞的我會一點一點的消除。畢竟我不是神，我只是一個平凡的工人，這些安全隱患都會在摸索中慢慢消除，其實隱藏得最深的隱患是每個戰斗在第一線，任勞任怨，兢兢業業，種瓜得豆職工的一棵曾令滿腔熱血，豪情萬丈的心。畢竟每個人只能活一次，都希望活得精彩，有價值。如果只是讓人干，做一隻蠟燭，犧牲未免太大了。
5． 防暑降溫葯品是否隨身攜帶；
這一點不是問題。曾今在45度左右高溫天氣，烈日爆曬下不停干著高強度體力勞動連續幾個小時的工人，高層們總是會微笑著給我們送來大箱大箱的十滴水和正氣液，並會付送一句：來來來，都來喝兩瓶，加油干！
6． 大修施工，設備檢修，設備巡視時是否按規定穿戴；
無庸質疑，穿著方面，我是不會用自己血汗換來的便裝去作業，因為它們少得可憐。至於安全帽安全帶，我都把它們視為珍寶，我還不想在不屬於自己的鄉村鐵路旁葬送自己。
7． 職工兩紀和標准化作業是否認真執行；
違反兩紀是會被扣錢的，能不違反就別違反吧，我那點錢經不起你們扣幾次的。標准化作業當然認真執行，但也只能盡自己的全力，畢竟我不是機器，完美的執行高層輸入的指令，那樣的話我也解脫了。乾脆就把工資都換成在我鋼鐵軀殼中燃燒的石油。無欲無求了，為了鐵路事業不停運作直至報廢，大修，再報廢，再大修，直到不能修。
對於十必須十不準。我早以很明白了，不用那些坐在office 里 吹著空調，看著報紙，想著下班去那裡happy的高層來天天唱了吧。我很明白在你們眼裡的工人該怎麼做。只能怪自己沒好好讀書，少壯不努力，老大塗傷悲。後悔自己怎麼也不去搞一個什麼什麼碩士學位。
這是命？我該認嗎？
總之；安全這東西，做為工作在有很多不安全因素環境中的我，肯定比那些怕失去手中權力的高層來說，我的生命才是最珍貴的。我們的出發點不同，但我們有著共同的目標，讓我們攜手為共同的目標努力吧

『陸』 鐵路工人為了確定遠方是否有火車來，就用耳朵趴在鐵軌上聽下遠方是否有火車，請說出其中道理

答：聲音在不同介質中聲音的傳播速度是不同的，在固體中傳播最快；鐵路工人常用耳朵貼著鐵軌來提前判斷是否來了火車，就是利用聲音在鐵軌中的傳播速度比空氣中快的緣故．

『柒』 幫我寫一篇歌頌鐵路建築工人的文章

光輝的足跡

60年，光輝歲月彈指揮間，60年，中華大地滄桑巨變。 沿著黃河與長江的源頭，漂流而下，看青藏高原脈動的祖國；看黃土高坡起伏的祖國；看千帆競發，百舸爭流的祖國；看群峰騰躍，平原賓士的祖國。沿著黃河與長江的源頭，漂流而下，過壺口，闖關東，走三峽，奔大海。在河西走廊，華北平原，我看祖國的富饒與遼闊，看祖國千里馬般日夜兼程的超越；在長江三角洲、珠江三角洲，看祖國的崇高與巍峨，看祖國繁榮的霓虹燈日夜閃爍，燦若銀河……
1949年，中華人民共和國成立了！飽經戰爭滄桑與落後苦難的中國人民終於重新站起來了！中國像一隻巨龍，以一個大國的身份重新屹立於世界東方！
那時的中國，民生凋敝。曾經的民不聊生，曾經的滿野戰亂，曾經的東亞病夫，都已成了過去。如今這片熱土早已是天翻地覆、龍騰虎躍！正是這千千萬萬的赤子，才撐起了我們民族的脊樑，祖國的希望；正是他們，才使得中國人民共和國的國歌響徹神州，那麼氣勢磅礴，那麼雄壯嘹亮。
彈指揮間、滄桑巨變。60年前，開啟了中國歷史的新紀元。在中國共產黨的領導下，億萬人民艱苦創業，努力探索中國特色社會主義的發展道路，在改革開放和現代化建設的歷程中，創造了一個又一個奇跡，實現著強國富民、民族復興的百年夢想。當今之中國，到處充滿勃勃生機，各項事業蒸蒸日上，中國特色社會主義事業顯示出強大的生命力。改革開放，使中國一步步走向繁榮昌盛，華夏兒女們安居樂業。
97年香港回歸，99年澳門回歸；1998年面對南方歷史罕見的特大洪水，2003年面對讓人聞風喪膽的非典疫情，2008年面對十幾個省份百年不遇的冰雪災害，面對讓人措手不及大地震。中華兒女沒有氣餒，我們眾志成城，手挽手將一個個磨難踩在腳下。
2008年，神舟七號載人航天衛星發射升空，炎黃子孫的千年的奔月夢現實了！中國航天人在摸索中讓祖國一躍成為航天科技強國！
2008年，北京奧運會鑄造輝煌！我們的體育健兒一舉奪得51枚金牌，100枚獎牌。取得位具金牌榜第一的驕人成績。
2009年，我們偉大的祖國迎來了她的60歲生日。 60年的風雨無阻，60年的滄桑巨變，我們的祖國必將繼續書寫不朽的傳奇。

回首這60年。這就是我們，一個不屈的民族！
回首這60年。這就是我們，一個騰飛的民族！

『捌』 贊美「一線鐵路工人」的詩歌。

下面是一首一線鐵路工人贊美詩：

一線鐵路工人贊美詩

那是一條長長的巨龍，內

我們就是他容的兒女。

用辛勤的漢水；

用勤勞的雙手；

用心；

用情；

去呵護它、愛護它。

這就是中國鐵路，

一條十萬公里的巨龍。