南昌城際鐵路

㈠ 昌九高鐵（南昌到九江的城際鐵路）何時通車

我知道的是7月1號-15號全線開通，中間一共有6站

㈡ 有長沙市到南昌市的城際高鐵計劃嗎

長沙到南昌的高鐵，長沙南到南昌西已經開通運營了，詳見下圖。

㈢ 南昌到九江城際鐵路修通將給南昌到九江一代帶來哪些利弊

每次鐵路提速都會給經濟發展帶來新的契機，比如速遞和工作、回家

比如：去南昌工作，然後回九江吃晚飯

所以這個利大於弊！

㈣ 江西南昌到贛州城際鐵路

昌吉贛鐵路客運專線與贛深鐵路客運專線是江西省在「十二五」規劃中重點提出來版的規劃，這兩條鐵路權作為江西省對接珠三角地區的最快通道是江西省下決心要拿下來的項目，而且江西省希望要盡量保證時速能達到350KM/H。
而昌九城際鐵路實質上是作為京九鐵路昌九段擴能改造工程，分流了大部分京九鐵路該區段的普通客車，南昌與九江之間預留再建設350KM/H高速鐵路的規劃與昌吉贛鐵路客運專線，武（漢）九（江）客運專線，合（肥）九（江）客運專線對接。
目前這兩個項目正在等待最終國家發展與改革委員會審批通過。
只有等到最終審批通過後才可以確定最終路線具體走向。可以肯定的是昌吉贛鐵路客運專線的大體走向和經過行政區域與京九鐵路南昌-贛州段有一些差異。

㈤ 南昌到九江城際鐵路什麼時候開通

昌九城際鐵路聯調聯試工作將在8月18日之前結束，確保8月31日之前具備通車條件。預計9月上旬，該線路將進入空車試運行階段，正式通車時間有可能是在9月中下旬。

㈥ 昌贛城際鐵路的簡介是什麼

昌贛城際鐵路北起江西南昌南到江西贛州的鐵路，是一條具有世界頂級技術水準的高速鐵路。昌贛城際鐵路縱貫江西全境，線路全長415.743公里，從南昌站引出，基本平行京九線至吉安，之後偏離既有線，經萬安至贛州。昌贛城際鐵路將省會南昌與江西南大門贛州緊密地連在一起，對促進兩地的經濟、貿易、文化交流起著重要的作用，同時昌贛城際鐵路將江西與廣東珠江三角洲緊密地連在一起，對江西對接珠江三角洲沿海發達地區以及承接沿海產業專業具有無可替代的作用。昌贛城際鐵路是為了緩解京九鐵路南昌至贛州間運輸緊張狀況而籌建的高速客運專線。建成後，將與京九鐵路實行客貨分線，因此又稱京九新雙線。預計於2020年完成建設。昌贛城際鐵路考慮到贛州至韶關即將新建鐵路、贛州至龍岩將進行擴能改造，因此將線路延伸至南康，與贛韶、贛龍都接軌。屆時將形成從九江至深圳、廣州、韶關、龍岩專線的快速新路線。

㈦ 南昌到九江城際鐵路，在南昌從哪上車具體位置

南昌北站

中國第二條城際鐵路，江西省第一條城際鐵路——昌九城際鐵路於2007年6月28日正式開工。作為繼京津城際鐵路交通建設後的全國第二條城際鐵路，起點位於九江廬山站，出廬山站後沿京九鐵路東側而行，終點為南昌北站，並與現有的京九鐵路相連，引入南昌站。網路地圖

本數據來源於網路地圖，最終結果以網路地圖最新數據為准。

㈧ 全線通車的昌九城際高鐵運行時速為250km/h,全長131公里,則南昌至九江只需多少h

新華網南昌9月4日專電（記者陳春園）記者從南昌鐵路局獲悉，我國第又一城際高鐵——昌專九城屬際高鐵將於9月中旬正式開通運營，全線共設6個客運站，開行17對動車組。

昌九城際高鐵全長135公里，設有九江、廬山、德安、共青城、永修、南昌6個客運車站。線路正式運營後，將首次開行南昌至九江、南昌至武漢方向共17對動車組，其中南昌—九江9對、南昌—武昌或武漢6對、南昌—漢口2對。

南昌至九江一等車票價為50元，二等車票價為42元；南昌至武漢一等車票價為125元，二等車票價為104元，動車組二等車票價與目前長途汽車客運票價基本持平。

昌九城際高鐵開通後，南昌至九江動車組運行時間最快為45分鍾，比目前昌九高速公路及快速列車縮短近一半出行時間，南昌和九江將實現「一小時城際圈」。南昌至武昌運行時間最快為2小時30分，比目前高速公路及特快列車出行時間分別縮短2小時和1．5小時，「才飲贛江水、又食武昌魚」將夢想成真。