上海鐵路新聞shrail

『壹』 上海鐵路局通報外籍旅客霸座事件，面對屢次發生的霸座事件我們到底該怎麼辦

你說最近這段時間，關於旅客霸座的事件層出不窮，難道說只是這段時間才有內嗎？以前沒有嗎？我容想說的是以前有，只不過沒有被曝光，嗯，那名教授霸座曝光以來，可以說這件事件升級，也就接二連三曝出了很多霸座的事件。
對於這段時間我們一定要制定相應的法律，一定要讓他們遵守規則，無規矩不成方圓，對於這樣的人一定要有條條框框來約束他們。

『貳』 7.23動車事故為什麼上海鐵路局局長被就地免職

出事地點歸上海鐵路局管 第一責任人得負責

『叄』 上海鐵路局 上鐵資訊 www.shrail.com 網站怎麼進不去了

官網維護，估計擔心過段時間後招聘報名人數多，網站容易崩潰

『肆』 關於上海地鐵10號線追尾事故的新聞稿（要有感受），還有追蹤報道

9 . 2 8

上海地鐵追尾

9月27日，上海10號線路，發生追尾事故，284人受傷，現在已送往醫院救治，有一些人已無大礙，死亡達1人，有病危3人。
9 . 2 眾多記者提出了對應的四大質疑：

事前發生警報，為何未察覺？

曾多發生事故，為何不改進？

剛開安全會，為何就出事

事發5小時，為何就進行。

熟不知，7.23事故，已經傷了中國人的心，鐵路局啊！你怎麼能在一次犯「2」呢？
俗話說：「前車之鑒，後車之師。」這傷了的腿還未痊癒，咋就又把腿折了呢？懇請追尾事故能得到有效的解決，給我們生活增加一份安心 ！

『伍』 上海鐵路停運最新消息

2019年8月10日，

寧波直達重慶的列車兩趟，

目前看都顯示停運的，

沒有你說的K1075次，

具體見圖

『陸』 上海鐵路局的鐵路事故

2011年7月23日20時27分，北京至福州的D301次列車行駛至上海鐵路局管轄的溫州市雙嶼路段時，與杭州開往福州的D3115次列車追尾，導致D301次1、2、3列車廂側翻，從高架橋上掉落，毀壞嚴重，4車廂懸掛橋上；D3115次15、16車廂損毀嚴重。
D3115次動車為杭州發往福州，杭州發車時間為16時36分，全程約為740公里。每節車廂定員約百人。D301次動車則由北京南發往福州，北京發車時間為7點50分，到達福州為21點26分。到25日18時為止，此次事故共造成39人死亡，其中初步確定身份的有38人。此外，住院192人，其中重症12人。

『柒』 今天看上海新聞提到鐵路101專線，哪裡到哪裡的

從滬杭外環線莘庄立交附近引出，往東北呈S型到上海新天鷺會議中心。據說在那裡入地下，直達西郊賓館。是條神秘的線路，歷版上海地圖均不標注。

『捌』 上海鐵路7.23事件是怎麼的 我在上班不知道情況

7月23日晚上20點34分，杭深線永嘉至溫州南間，北京南至福州D301次列車，與同向行駛的杭州至福州南D3115次列車發生追尾事故。D301次列車第1至4節脫軌，D3115次列車第15、16節脫軌。事發後，後方追尾的D301次列車第1、2、3節車廂掉落高架橋下，第4節車廂斜豎搭靠在橋上，一端墜地。事故造成39人死亡，住院192人，其中重症12人。這是官方公布的數據。事故原因剛開始歸為雷電，具體原因還沒調查好。由天災人禍引起的一場事故。個人覺得如果鐵道部門調度得當完全可以避免這場災難。為遇難同胞祈福！

『玖』 怎樣在網上查到有關鐵路的新聞

直接上 www.peoplerail.com .

『拾』 寧杭高鐵，江浙兩家的事，弱弱的問，和上海鐵路局有什麼關系呢，為什麼新聞里老提及上鐵什麼什麼的

上海鐵路局，簡稱「上局」。管內下轄上海鐵路辦事處、蚌埠鐵路辦內事處、南京鐵容路辦事處、杭州鐵路辦事處、徐州鐵路辦事處，共5個鐵路辦事處。上海鐵路局地處東南沿海長江中下游地區，線路主要分布在安徽、江蘇、浙江和上海市。吸引區內工農業生產發達，內外貿易興旺。人口稠密，旅遊資源豐富，是全國客貨運輸最繁忙的鐵路局之一。 目前中國有34個省級行政區，但只有18個鐵路局。所以，一個鐵路局要管轄幾個省市的鐵道線路。明白否。