十總鐵路

Ⅰ 國家八大鐵路有哪些

中國八大鐵路樞紐【字體：大 中 小】-01-08 11:42:26 來源：網路綜合
在鐵路網中，幾條鐵路干線相交或銜接的地點，由若干個車站、站間聯絡線、進站線和信號等組成的總體，稱為鐵路樞紐。我國鐵路樞紐約有500多個，一般也是全國或者省區的政治、經濟、文化中心或工業基地和水陸聯運中心等。目前鐵道部將重點建設的8個鐵路樞紐有：

中國八大鐵路樞紐
1、北京鐵路樞紐：
是聯結八個方向的全國最大的鐵路樞紐。有京廣、京滬、京九、京沈、京包、京通等鐵路呈輻射狀通向全國，並有國際列車通往朝鮮、蒙古和俄羅斯。
2、上海鐵路樞紐：
是東部沿海地區最大的樞紐站。既是京滬線和滬杭線的終點，又是我國遠洋航運和沿海南北航線的中心，客流量和貨運量極大。
3、廣州鐵路樞紐：
是我國華南的水陸交通中心，京廣、廣深鐵路與珠江航運在此匯合。黃埔港是廣州的外港，經這里的海內外旅客和進出口貨物流通量很大。
4、鄭州鐵路樞紐：
地處我國中原地帶，隴海、京廣兩大幹線在此相交，溝通了東西南北十幾個省的貨物，是全國鐵路網的「心臟」。
5、武漢鐵路樞紐：
是京廣、襄漢、漢九（江）鐵路和長江、漢水航運交匯的交通中心，素有「九省通衢」之稱，以水陸中轉聯運為其特色。武漢鐵路樞紐為我國鐵路八大樞紐之一、六大客運中心之一和四大機車客車檢修基地之一。屆時，將有京廣線、京廣客運專線貫通南北，武九線、漢丹線和滬漢蓉客運通道承東啟西，成為全國鐵路通道的交會點。2011年前後，從武漢去上海、北京、廣州、重慶等城市都只需5－6小時，前往中部城市不超過3小時。
6、西安鐵路樞紐：
是目前西北地區最大的鐵路樞紐，聯結隴海、西康、寧西、包西、侯西、咸銅和西戶等鐵路線，是西北地區主要的客、貨集散地和中轉中心，也是聯結華北、華東、中南等地區與西北、西南各省的紐帶。
7、重慶鐵路樞紐：
在成渝、襄渝、川黔、遂渝、渝懷五條鐵路干線以及長江和嘉陵江航線的交匯處，是西南地區最大的水陸聯運中心。
8、成都鐵路樞紐：
由兩條環形線組成，即北大環和南大環。
北大環：清白江站－成都北站－成都東站－龍潭寺站－金堂站－清白江站。它聯絡了寶成、成渝、達成三條線路。現有成都北站（客運）和成都東站（貨運），現在正在修建成都北編組站，清白江工業編組站兩個編組站，並有一些工礦專用線。
南大環：天回鎮站－成都北站－成都東站－成都南站－成都西站－天回鎮站。其中東環線成都北－成都東－成都南是成昆線的一部分，西環線成都南－成都西－天回鎮於1994年興建，98年鋪通。

編輯：小西

Ⅱ 十宜鐵路還修建嗎怎就一直沒消息了啊

鐵道部現在是無論體制改革還是經濟狀況，都處在最艱難的時期。十宜鐵路也一樣，只要是未建的，雖有規劃，但目前是不會動工了。

Ⅲ 請問中國鐵路總公司和鐵路局是什麼關系

原來都屬於中華人民共和國鐵道部。2013年3月，根據國務院機構改革和職能轉變方案，實行鐵路政企分離。撤消中華人民共和國鐵道部，組建國家鐵路局，承擔鐵道部擬定鐵路發展規劃和政策的行政職責，隸於交通運輸部。組建中國鐵路總公司，承擔鐵道部的企業職責。

國家鐵路局由中華人民共和國交通運輸部管理，屬國務院部委管理的國家局，行政級別為副部級，根據2013年《國務院機構改革和職能轉變方案》由原中華人民共和國鐵道部部分機構更名改組設置（其它機構保留於中國鐵路總公司的上層），於2014年1月掛牌成立。

中國鐵路總公司是經國務院批准，依據《中華人民共和國全民所有制工業企業法》設立，由中央管理的國有獨資企業，由財政部代表國務院履行出資人職責，交通運輸部、國家鐵路局依法對公司進行行業監管。

(3)十總鐵路擴展閱讀

一、鐵路局主要職責

1、起草鐵路監督管理的法律法規、規章草案，參與研究鐵路發展規劃、政策和體制改革工作，組織擬訂鐵路技術標准並監督實施。

2、負責鐵路安全生產監督管理，制定鐵路運輸安全、工程質量安全和設備質量安全監督管理辦法並組織實施，組織實施依法設定的行政許可。組織或參與鐵路生產安全事故調查處理。

3、負責擬訂規范鐵路運輸和工程建設市場秩序政策措施並組織實施，監督鐵路運輸服務質量和鐵路企業承擔國家規定的公益性運輸任務情況。

4、負責組織監測分析鐵路運行情況，開展鐵路行業統計工作。

5、負責開展鐵路的政府間有關國際交流與合作。

6、承辦國務院及交通運輸部交辦的其他事項。

二、中國鐵路總公司職責

中國鐵路總公司以鐵路客貨運輸服務為主業，實行多元化經營。

1、負責鐵路運輸統一調度指揮，負責國家鐵路客貨運輸經營管理，承擔國家規定的公益性運輸，保證關系國計民生的重點運輸和特運、專運、搶險救災運輸等任務。

2、負責擬訂鐵路投資建設計劃，提出國家鐵路網建設和籌資方案建議。負責建設項目前期工作，管理建設項目。負責國家鐵路運輸安全，承擔鐵路安全生產主體責任。

Ⅳ 歷屆鐵道部部長是誰

鐵道部歷任部長
滕代遠（1949年10月至1965年1月）
呂正操（1965年1月至1970年撤銷）
蘇靜（軍管會主任 1967年4月至1968年7月）
萬里（1975年1月至1976年12月）
段君毅（1976年12月至1978年10月）
郭維城（1978年10月至1981年9月）
劉建章（1981年9月至1982年5月）
陳璞如（1982年5月至1985年6月）
丁關根（1985年6月至1988年1月）
李森茂（1988年1月至1992年4月）
韓杼濱（1992年4月至1998年3月）
傅志寰（1998年3月至2003年3月）
劉志軍（2003年3月至2011年2月)
盛光祖 (2011年2月至2013年3月鐵道部撤)
歷任副部長
呂正操（1949年10月至1965年1月）
武竟天（1949年10月至1965年1月）
石志仁（1949年10月至1966年5月）
王世泰（1952年8月至1954年11月）
郭洪濤（1952年8月至1954年10月）
趙健民（1952年12月至1955年1月）
陸平（1954年11月至1957年10月）
劉建章（1954年11月至1966年5月，1975年1月至1981年9月）
餘光生（1955年1月至1966年5月）
郭魯（1959年8月至1966年5月，1975年1月至1976年10月）
汪菊潛（1959年8月至1966年5月）
蘇傑（1960年12月至1966年5月，1975年1月至1979年1月）
錢應麟（1960年12月至1966年5月）
彭敏（1965年1月至1966年5月，1975年1月至10月）
鄧存倫（1975年1月至1982年4月）
李新（1975年1月至1979年1月）
黎光（1975年1月至1979年4月）
王效斌（1975年1月至1982年4月）
廖詩權（1975年1月至1982年4月）
吳冶山（1975年1月至1982年4月）
趙文普（1975年1月至1982年4月）
郭維城（1977年4月至1978年10月）
李頡伯（1979年8月至1982年4月）
布克（1979年8月至1982年4月）
耿振林（1979年8月至1982年4月）
李震（1979年8月至1982年4月）
劉白濤（1979年8月至1982年4月）
酆炳軍（1981年7月至1982年4月）
韓力平（1981年7月至1982年4月）
李克非（1981年7月至1984年12月）
劉平田（1981年7月至1982年4月）
李森茂（1982年4月至1988年4月）
李軒（1982年4月至1984年12月）
張辛泰（1982年12至1990年9月）
尚志功（1983年6月至1987年7月）
石希玉（1983年12月至1986年3月，1989年12月至1993年5月）
孫永福（1984年12月至1998年3月）
羅雲光（1986年5月至1990年3月）
屠由瑞（1988年6月至1994年1月）
傅志寰（1991年1月至1998年3月）
國林(1993年5月至1996年8月)
蔡慶華(1996年2月至2003年7月)
劉志軍(1996年8月至2003年3月）
孫永福（1998年3月至2006年9月）
王兆成（2001年至2004年）
彭開宙（2001年11月任
胡亞東（2003年7月任
陸東福（2003年7月任
盧春房（2005年3月任
王志國（2006年9月任
詳細可點擊查看
http://www.360doc.com/content/13/0313/15/173246_271260868.shtml

Ⅳ 中國的鐵路總長是多少

報道稱，中國鐵路總長已達7萬多公里，每年運送旅客達10.5億人次；中國鐵路總長76600公里，為亞洲之最，列世界第三，僅次於美國和俄羅斯。望採納。

Ⅵ 現在的十大鐵路局是

哈爾濱鐵路局、北京鐵路局、太原鐵路局、呼和浩特鐵路局、鄭州鐵路局、武漢鐵路局、濟南鐵路局、上海鐵路局、成都鐵路局、烏魯木齊鐵路局、

Ⅶ 中國鐵路的總長有多長

根據《鐵來路統計公報》，截至2004年底源，中國既有鐵路74408公里，而且復線率只為33.5%，電氣化率僅為25.9%。對於一個擁有13億人口的大國而言，在經濟高速發展的今天，現有鐵路里程顯然難以滿足實際需要報道稱，中國鐵路總長已達7萬多公里，每年運送旅客達10.5億人次；然而中國火車廁所仍然採取直排。「按每人每天排放0.5公斤糞便、1.5公斤尿液計算，全國每天拋撒鐵路兩側的糞尿至少在3千噸以上。」而節假日期間，每天排到火車車廂外的糞便積累已在萬噸以上 中國鐵路總長76600公里，為亞洲之最，列世界第三，僅次於美國和俄羅斯。74408.56千米。

Ⅷ 中國總共有幾個鐵路局

18個鐵路局：哈爾濱鐵路局、沈陽鐵路局、北京鐵路局、太原鐵路局、呼和浩特鐵路局、鄭州鐵路局、武漢鐵路局、西安鐵路局、濟南鐵路局、上海鐵路局、南昌鐵路局、廣州鐵路（集團）公司、南寧鐵路局、成都鐵路局、昆明鐵路局、蘭州鐵路局、烏魯木齊鐵路局、青藏鐵路公司。

1、哈爾濱鐵路局

中國鐵路哈爾濱局集團有限公司，是中國國家鐵路集團有限公司管理的大型鐵路運輸企業的18個鐵路局之一，簡稱「哈局」。位於全國路網的東北端。

2、沈陽鐵路局

中國鐵路沈陽局集團有限公司，是中國鐵路總公司管理的大型鐵路運輸企業的18個鐵路局之一，簡稱「沈局」。位於東北路網的中南部，南與北京鐵路局、北與哈爾濱鐵路局相鄰。

3、西安鐵路局

中國鐵路西安局集團有限公司，是中國鐵路總公司管理的大型鐵路運輸企業的18個鐵路局之一，簡稱「西局」。位於西北地區。管內有鄭西高鐵、西寶高鐵、隴海、寶成、寶中、包西、寧西、西康、侯西、太中（銀）、襄渝、陽安等重要干線。

4、上海鐵路局

中國鐵路上海局集團有限公司，是中國國家鐵路集團有限公司管理的大型鐵路運輸企業的18個局之一，簡稱「上局」。

中國鐵路上海局集團有限公司地處東南沿海長江中下游地區。它的管轄地區、線路主要分布在上海、江蘇、浙江、安徽等地區。區內工農業生產發達，內外貿易興旺。

5、昆明鐵路局

中國鐵路昆明局集團有限公司，即原昆明鐵路局，是中國鐵總管理的大型鐵路運輸企業的18個鐵路局之一，簡稱「昆局」。

管理昆明鐵路辦事處以及開遠鐵路辦事處，路局機關設在雲南省昆明市，直屬鐵路大致跨越雲南省（不含昭通市）、四川省（攀枝花站（不含）以南區間）以及貴州省部分地區，主要負責管內旅客乘降以及貨物運輸組織工作。