英國高鐵招標

1. 高鐵建設招標到發布結果需要多久

這東西一般不是固定多少天的，政府采購從發布公告到開標不少於20日歷天，結果的發布一般在開標結束之後兩工作日內，結果無異議後發出中標通知書。

2. 鐵路招標采購網站哪一家最權威呢

鐵路招標網站權威的網站相對來說不是很多，因為大多數網站都是付費的，所以在選擇時更要嚴謹，選擇服務質量好的平台，最好線下有自己的招標公司，比如比比招標網。

3. 京沈高鐵中標單位

中鐵十四局

4. 2004年高鐵招標獲得成功的原因

在我認為高鐵招標或者成功，但主要原因就是他有足夠的經濟實力和過硬的技術能力，還有非常有實力的團隊。

5. 高鐵建設招標到發布結果需要多久

1. 《中華人民共和國招標投標法》
   第二十四條 招標人應當確定投標人編制投標文件所需要專的合理時間；但是，依屬法必須進行招標的項目，自招標文件開始發出之日起至投標人提交投標文件截止之日止，最短不得少於二十日。
   根據這條規定，就可知招標文件發布後至開標這段時間至少有二十日。

2. 招標人應在投標有效期內完成評標定標程序，招標人在收到評標報告之日起三日內公布評標結果，公示期不得少於三日。所以說應參考投標有效期，反正評標結果在此期間肯定是要公示的。
   

6. 為什麼中國的高鐵在其他國家不斷競標，是因為我們國家高鐵修得很好嗎

中國的高鐵技術確實還算可以，我國的地理環境復雜都能修建高鐵，在國外還是相當有競爭力的，同時我國的勞動力比較便宜，在價格方便肯定有優勢。

7. 大西線高鐵中標單位

新建鐵路大同至西安客運專線站前工程施工總價承包招標已經評審結束，現將招標人確定的評標結果公示如下：
標段 擬中標人
站前施工-1 中鐵二十五局集團有限公司
站前施工-2 中國水利水電第三工程局有限公司
站前施工-3 中鐵十局集團有限公司
站前施工-4 中交第三航務工程局有限公司
站前施工-5 中鐵十五局集團有限公司
站前施工-6 中鐵十八局集團有限公司
站前施工-7 中鐵三局集團有限公司
站前施工-8 中鐵十二局集團有限公司
站前施工-9 中鐵二局股份有限公司
站前施工-10 中鐵十九局集團有限公司
站前施工-11 中鐵四局集團有限公司
站前施工-12 中鐵十一局集團有限公司
站前施工-13 中交第二公路工程局有限公司
站前施工-14 中國路橋工程有限責任公司
站前施工-15 中鐵二十一局集團有限公司

8. 沈白高鐵中標單位

鐵路篇：年度批復20161億（附清單及中標單位）

基建通
01-27
據基建通大數據（cnsuido01）統計，2020年全國累計約有67項重大鐵路工程獲國家及省級發改委、交通運輸部/運輸廳等官方機構批復，涉及的項目預計總投資超2萬億大關，達 20161億元。批復的內容包括項目立項核准、可行性研究報告、初步設計等。

具體的項目批復情況及工程概況等相關內容如下：

▲圖源©：基建通

最受矚目的當屬總投資 3198 億元的川藏鐵路雅林段，可研報告一經國家發改委批復，便發布了 中標單位 ，隨即於 2020 年 11 月 8 日舉行了開工動員大會，意味著這條「史上最難建」鐵路全面開工。

除此之外，川渝等西南地區另外幾條重大鐵路線也一並獲批：新建西寧至成都鐵路：2020 年 3 月 5 日四川段建設啟動；9 月份甘青隧道先期開工工程已發布中標；9 月 28 日該鐵路項目正式開工。

XCGQSD1 標：中鐵十一局

XCGQSD2 標：中鐵二局

成都至達州至萬州鐵路是中國「八縱八橫」高速鐵路網沿江通道的重要組成部分，東向出川重要快速便捷大通道，總投資 851 億，於 2020 年 11 月 4 日獲可研批復後，率先發布全線控制性工程華鎣山隧道段站前工程 中標單位為中鐵二局，並於 12 月 24 日破土動工，標志著成達萬高鐵建設進入工程實施階段。新建鐵路重慶至昆明高速鐵路（渝昆高鐵）：2020 年 12 月 渝昆鐵路重慶至宜賓段站前工程施工1~5標發榜 。

2020 年 8 月 3 日，國家發改委批復了粵港澳大灣區城際鐵路建設規劃，規劃建設 13 個城際鐵路和 5 個樞紐工程項目，總里程約 775 公里，建設項目總投資約 4741 億元，鐵路項目投資額 4343 億。其中：深圳機場至大亞灣城際深圳機場至坪山段先開段、深惠城際前海保稅區至惠城南段（含大鵬支線）等工程已發布 中標信息 。

在構建粵港澳大灣區交通體系之下，廣東省多項重大鐵路項目也獲可研批復。

新建鐵路深圳至茂名鐵路深圳至江門段：2020 年 6 月底，深江段江口隧道段站前工程發布施工中標結果；7 月 2 日珠江口隧道正式開工建設。

SJSG-1 標段：中鐵十四局

SJSG-2 標段：中鐵隧道局

新建揭陽至惠來鐵路項目：先開段站前工程 由中鐵二十五局實施，2020 年 11 月 17 日，項目舉行了開工儀式。

9. 英國高鐵二號線最後誰中標了

共有三家聯合體通過了初選，分別是：中國廣深鐵路公司和港鐵組成的聯合體、英國第一集團與義大利國有鐵路公司聯合體以及英國維珍集團與法國國家鐵路公司的聯合體。

英國高鐵2號線是英國目前最大的交通工程，工期15年，總長531公里，預計時速為320公里每小時。

整個項目預算高達560億英鎊，平均下來每公里耗資超過1億英鎊（8.8億人民幣），號稱是全世界最貴的鐵路。相比之下，中國高鐵每公里造價僅為1.3億人民幣。

該線分兩段，第一階段是直線的主幹，從倫敦到伯明翰，預計2026年通車；第二階段是Y 型上面的分支，從伯明翰分別通往利茲和曼徹斯特，預計2033年通車。

(9)英國高鐵招標擴展閱讀：

英國首相鮑里斯·約翰遜表示，該項目將耗資1000多億英鎊，主要由政府出資，將有助於幫助英國在疫情發生後恢復元氣。

該項目是政府「更好地重建」計劃的核心，並將形成英國運輸網路的骨幹。同時，該項目將創造數百個學徒和數千個技術工作崗位，並將促進經濟增長，在未來幾年內幫助重新平衡全國的就業機會。

按照計劃，英國高鐵2號線項目一期將建設倫敦至伯明翰段，預計將在2028年至2031年前後完成。二期建設將向北延伸至曼徹斯特和利茲，預計將在2035年至2040年前後完成。

高鐵建成後，從倫敦到伯明翰的乘車時間將由約一個半小時減少到52分鍾，倫敦至曼徹斯特的乘車時間也將縮短1小時左右。英國高鐵公司項目負責人認為，這對英國交通現狀而言，是一場大變革。

法新社報道稱，英國高鐵2號線將加速英國英格蘭東南部倫敦和英國北部主要城市之間的火車旅程，也將緩解現有線路的壓力，並可能幫助以首都為中心的英國經濟實現再平衡。

10. 中國高鐵在英國投資協議成功了嗎

還沒有呢，目前是招標階段