Ⅰ 火車車皮噸位車型 車號 怎麼區分
常見的貨車有C表示敞車，P表示蓋車（俗稱悶罐車），NX平板車等。敞車有C62A、C62B、C62AK、62BK、C64K，C70等，車號15、16打頭的准載70噸，48、49打頭的可裝64噸，還有些14、42、43、44…等打頭的車號，准載一般是60-61噸，但可以適量超幾噸。曾和鐵路上打過幾年交道，天天用敞車發煤，知道一點兒，現在忘了不少，請後面專業人士糾正補充…
Ⅱ 火車車皮的尺寸
「車抄皮」也分很多種類型，C62、C64系列敞車尺寸為12500×2900×2050；C16A型低邊敞車尺寸為12500×2900×1400；N17系列平車尺寸為12500×2900；P62、P64系列棚車尺寸為15470×2900×2700。
Ⅲ 火車車皮是什麼
確切的說法是，「火車皮」是一個計量單位，在鐵路的貨運業務里，每一個整節的貨運車廂，就是一個「火車皮」。
Ⅳ 火車皮規格
鐵路集裝箱的規格有1T、20英尺、40英尺和各種特種箱（種類尺寸繁多），20英尺、40英尺的通用箱高約2.5米。
火車皮的規格分為棚車、敞車等，種類尺寸也很繁多，通常也在2.5米高。具體尺寸您還要找當地鐵路貨運辦理站負責裝載加固的專業人員咨詢，因為車輛配備要他們提供，您自己無法指定到很細的種類號。
Ⅳ 車輛撞到鐵路橋限高桿!駕駛員死亡了鐵路局有賠償責任嗎
1、如果這個限高桿是依法設立的，且高度等也符合法律的規定，鐵路局沒有責任。相反，車輛的主人還要承擔撞壞限高桿的賠償責任。
2、如果限高桿的設立是違法的，高度也不符合法律的規定，那鐵路局有責任，應當承擔相應的賠償責任。
事實上，鐵路橋的限高桿，肯定是合法的，一切責任，大概全在於司機的粗心大意。
Ⅵ 火車散貨車皮有多長，開蓬的車皮限高是多少貨物單件重量是否有限制，有為多少噸
最早的火車車廂只有 11米長，於是鐵道部將 11米作為火車車皮的「換算長度」，稱作「換長」。車廂的長度，都除以 11米，保留一位小數，就不用記單位了。
貨運車廂
字母 C 是敞車，換長通常都是 1.5—1.8；
字母 P 是棚車，換長就有 1.8—2.0；
車廂載重，通常都是 60—70 噸。
Ⅶ 鐵路貨車貨運平板車能拖的設備高度限高多少
根據貨物的超限程度，超限貨物分為三個等級：一級超限、二級超限和超級超限。 1.一級超限：自軌面起高度在1250毫米及其以上超限但未超出一級超限限界者； 2.二級超限：超出一級超限限界而未超出二級超限限界者，以及自軌面起高度在150毫米至未滿...
Ⅷ 鐵路集裝箱的規格，還有火車皮的規格（包括箱型，內外部尺寸，限高）
鐵路集裝箱的規格有1T、20英尺、40英尺和各種特種箱（種類尺寸繁多），20英尺版、40英尺的通用箱權高約2.5米。
火車皮的規格分為棚車、敞車等，種類尺寸也很繁多，通常也在2.5米高。具體尺寸您還要找當地鐵路貨運辦理站負責裝載加固的專業人員咨詢，因為車輛配備要他們提供，您自己無法指定到很細的種類號。
Ⅸ 鐵路棚車車皮的尺寸
這個比較難找了 我只知道換長和載重 尺寸得問車輛段的
現在的蓋車 一般有
P62 P64 P70 這幾中 其中 P62 P64 後面有字母的多數為改裝車
載重一般在58T 左右 70的好象是70T 換長都是1.5的 換句話說都在15M 左右
一般都是14.6 至於高度跟寬度 就不清楚了 好象是一樣的
集裝箱 編號XA 說白了就是N打頭的平車改裝的 就是一個平板 然後上面放集裝箱加固 如果你想用蓋車裝貨物 還要量尺寸的話 那就算了 因為蓋車門 只有蓋車1/4 那麼大 你根本弄不進去 集裝箱相對要比蓋車小 裝汽車 肯定不行了