商杭高鐵什麼時候通車

① 商合杭高鐵開通了西安到杭州為什麼時間更長了

因為走商合杭高鐵里程反而還多了幾十公里。
走徐蘭高鐵、京滬高鐵、寧杭高鐵大約是1470公里，走徐蘭高鐵、商合杭高鐵大約是1531公里。

② 商杭高鐵南段開通安排安慶到杭州車次嗎

G7494次高鐵停運，現在運營G7594次高鐵。

③ 杭州到安慶的高鐵什麼時候通車

杭州到安慶的直達高鐵要等杭黃高鐵或商杭高鐵通車後，才有可能開通。而目前可以在南京南中轉。

杭州到南京南的車次如下：

④ 請問商合杭高鐵安吉站台要到2019年12月底完工2020年1月份認通高鐵嗎

應該不會這么快一般也要等上個倆三個月才會通車

⑤ 商合杭高鐵什麼時候開通

2019年12月28號調圖後

⑥ 商合杭高鐵7月1月開通哪些高速動車7

7月1號開通高速動車，你可以咨詢高鐵工作人員，他們就會告訴你了。

⑦ 商合杭高鐵什麼時候開始通車

19年試運營，20年左右開通

⑧ 商合杭高鐵南段沒有通車現在去杭州走的什麼路線

坐飛機或者自己開車啊，以前沒有高鐵不是也可以出門的

⑨ 商杭高鐵的最新消息

便利的交通是實現城市間融合的重要基礎條件，現階段，從合肥到南京、上海、杭州，均有高鐵或者動車直達，時空距離大大縮短。
2015年7月2日，鐵路部門宣布：商合杭高鐵合肥至杭州鐵路客運專線(簡稱「商合杭高鐵」)於2015-7月2日正式開工建設 。
除了基礎設施的建設，長三角各城市也表達了對加強合作的願望，「在昨天舉行的市長內部會上，各城市表達了加強合作的意願，對下一步創新合作機制，促進區域間更加緊密更加務實更加高效的合作，提了很多好的意見和建議。」張慶軍介紹。 （2013年）10月10日，國家發改委以「發改基礎【2013】1991號」文正式批復商丘至合肥至杭州鐵路項目建議書。本項目為客運專線，起自河南商丘，經安徽省亳州、阜陽、淮南、合肥、蕪湖、宣城，浙江省湖州至杭州，正線長770公里，其中：新建線路長度587公里，利用既有或規劃擴能鐵路173公里。蕪湖長江大橋採用公鐵合建方案。項目估算投資842.5億元。
日前，安徽省發改委(鐵路辦)在合肥召開「商丘—合肥—杭州」鐵路可研方案銜接會議，在市發改委(鐵辦)的積極爭取下，最快於今年底開建的商合杭高鐵項目，將在含山縣設站，站房位置暫定凌家灘遺址北側。
2014年鐵路投資可能創新紀元。
日前召開的鐵路總公司電話會議上，不僅鐵路投資總額提至8000億元水平，新開工項目也由年初計劃44個提至64個，而這64個新項目初步涉及的總招標額達13538億元。
從鐵路系統人士處了解到，上述新開工項目投資計劃已傳達到各鐵路局管段及項目公司，在1.35萬億元的總招標額中，上海局的招標額為2394億元，涉及杭黃、滬通、商合杭等新開工鐵路項目等。
商丘-合肥-杭州鐵路項目獲得國家發改委批復後，計劃年內完成可研報告報批和初步設計，預計最快明年動工建設。商合杭已列入2014年開工項目中，分配到的投資額度為710億元。
主要技術標准
鐵路等級：客運專線
正線數目：雙線
速度目標值：350km/h
最小曲線半徑：一般13000-9000m,困難7000m 最大坡度：20‰
牽引種類：電力。車型CRH380A高速動車組。
車站名稱 車站中心裡程 車站性質 備注
1：商丘站 CK0+000 中間站 既有站改建 2：阜陽西站 CK171+710 中間站 新建 3：合肥站 CK383+375.76 始發站 既有站 4：蕪湖站 CK512+895.82 始發站 既有站 5：杭州東站 始發站 既有站 商合杭鐵路客車對數表
區段名稱 客車對數（對/日） 遠期
商丘～阜陽 72 130
阜陽～淮南 94 147
淮南～合肥 94 147
合肥～蕪湖 89 132
蕪湖～宣城 93 140
宣城～湖州 88 135
湖州～杭州 52 90
投資估算總額 ： 9197268.47萬元。
建設工期及工程籌劃 ：全線四年半工期（56個月）
據了解，商丘至合肥至杭州高鐵已由國家發展和改革委員會批准建設，項目初步設計已得到鐵路總公司和河南省、安徽省、浙江省人民政府批復，該項目安徽浙江段計劃於2015年11月下旬全面開工建設。 中國鐵路總公司，河南省、安徽省、浙江省發展改革委：
中國鐵路總公司和河南省、安徽省、浙江省人民政府《關於報送新建商丘至合肥至杭州鐵路可行性研究報告的函》（鐵總計統函[2014]1383號）收悉。經研究，現批復如下：
一、為構建中部地區、皖江城市帶與長江三角洲地區的便捷運輸通道，完善鐵路網布局，促進區域經濟社會發展，推進沿線地區城鎮化進程，原則同意報來的項目主要建設方案。
二、主要建設內容和技術標准
主要建設內容。線路起自河南省商丘，經安徽省亳州、阜陽、淮南、合肥、蕪湖、宣城，浙江省湖州至杭州，正線全長796.9公里，其中新建線路長617.3公里，利用在建或既有鐵路179.6公里。
三、投資估算、資金來源及建設安排
項目總投資960.8億元（不含杭州動車運用所投資，含蕪湖長江公鐵大橋及相關工程鐵路部分投資），其中工程投資880.8億元，機車車輛購置費80億元。資金來源為：項目資本金占總投資的50%，計480.4億元，安排中央預算內投資74.7億元（含蕪湖長江公鐵大橋及相關工程2.7億元）；河南省、安徽省、浙江省負責境內征地拆遷工作和費用，征地拆遷費用由投資各方確認後計入項目地方股份；其餘資本金由中國鐵路總公司使用鐵路發展基金解決。資本金以外的資金利用國家開發銀行等國內銀行貸款解決。
中國鐵路總公司與河南省、安徽省、浙江省按照《公司法》組建合資鐵路公司作為項目法人，負責鐵路工程建設和運營管理。
建設工期為5年。
四、下階段要結合京九鐵路通道規劃、沿線地區城鎮化發展情況，進一步優化工程建設方案。切實落實環境保護、化解社會穩定風險等措施。認真研究運營補貼和土地綜合開發等方案，確保項目財務可持續。
五、請鐵路總公司、浙江省研究確定杭州樞紐動車運用所選址、工程建設和投資分擔方案，確保與城市相關規劃相協調。
六、請國家電網公司同步安排外部電源電力工程，確保與本項目同步建成。請工業和信息化部、總參信息化部在通信遷改等方面給予支持配合。
七、如需對本項目審批文件所確定的內容進行調整，請及時以書面形式向我委報告，並按照有關規定辦理。 2015年11月30日，商杭高鐵全段正式開工，5年後從杭州坐高鐵到商丘只要3個半小時。

⑩ 商丘到杭州高鐵什麼時候通車

去年年尾才開工，聽說要到2018年才通車。

12月28日，商合杭高鐵(商丘－合肥－杭州鐵路專客運專線)正式開屬工建設。
商合杭高鐵是列入國家《中長期鐵路網規劃》的高等級鐵路，是國家「十二五」綜合交通體系規劃中的區際交通網路重點工程。高鐵途經河南、安徽、浙江三省，自河南省商丘站始發，經安徽省亳州、阜陽、淮南、合肥、巢湖、蕪湖、宣城，浙江省湖州至杭州站，全長798公里。
商合杭鐵路將按高鐵標准建設，設計時速350公里，分為雙線客運專線，全線共設26座車站。預計2018年建成通車。國際軌道交通在線