『壹』 鐵路安全意義
鐵路是一個國家重要的交通運輸方式，也是乘客選擇最多的出行方式，目的是在於把貨物或者乘客安全快速的送達目的地，火車的人流量是很大的，那麼它的安全性就尤為突出了，所以說鐵路運輸在保證快速穩定的同時，只有保證運輸的安全性才能夠持續穩定的發展！
『貳』 鐵路安全的重要性有什麼
安全不僅是鐵路運輸的基本要求，而且是實現鐵路整體運行的基本保證。要實現鐵路運輸的快速健康發展，全路運輸生產部門的各級領導和廣大鐵路職工必須把安全生產作為頭等大事抓好，用科學的態度和方法處理好安全與效率的關系，保持鐵路運輸長治久安的局面，以適應國民經濟和人民生活日益增長和提高的需要。
『叄』 鐵路安全常識 短一點
鐵路安全常識
一、不在鐵路上行走、坐卧。因為火車速度快、聲音小、慣性大不易停下等特點，在鐵路上行走坐卧容易發生傷亡事故，給個人和家庭造成難以挽回的損失。
二、因為
電壓極高，所以嚴禁攀爬鐵路旁的高壓電桿，不用彈弓等擊打高壓線，不用棍棒或繩索等連接、碰掛接觸網導線，避免因高壓電觸電造成傷亡。
三、愛護列車和鐵路設備，不在鐵路道心和鋼軌上放置雜物，不擊打列車和擊打鐵路信號燈等設備。
四、不爬乘貨物列車或到鐵路站場股道內玩耍，以免發生以外事故。
五、積極行動起來，為保護鐵路運輸物資、保護國家財產做出貢獻，積極揭發、舉報偷盜鐵路運輸物資，拆卸鐵路器材等破壞鐵路的壞人壞事，配合公安部門嚴厲打擊各類違法犯罪行為。
六、車輛、行人通過
要停車瞭望。確認無來車後方可通行，嚴禁翻越道口欄桿，嚴禁強行穿越道口，人行過道禁止機動車通行。
七、教師、家長要加強對學生、兒童的安全教育，教育他們不要在鐵路上玩耍、置放障礙物（擺放石子、壓小刀等），不要沿鋼軌、
或道心行走，不要在停留的列車下乘涼、睡覺。
八、嚴禁在鐵路線的兩側1000米范圍內采礦、採石、挖沙及爆破。大牲畜養殖戶要加強對牲畜的看管，嚴防沖闖道口，飼放時要遠離鐵路20米以外。
九、嚴禁鑽越、破壞鐵路防護網，嚴禁鑽越、扒越火車，嚴禁擊打列車，嚴禁拆盜鐵路設施和車輛配件，嚴禁銷售、收購鐵路器材，嚴禁攜帶雷管、炸葯、煤油、汽油、酒精、棉花等易燃、易爆及非法攜帶槍支、
進站上車，違者將依法追究法律責任
『肆』 如何加強青年鐵路職工的安全意識
安全思想，即安全意識、也稱安全理念，即人們對安全的理解、認識及態度。加強安全思想教育，就是要求從幹部到職工充分認識安全、理解安全，在理念上實現從「要我安全」到「我要安全」的飛躍，正確樹立起安全是相對的，危險是永恆的；事故是可以預防、可以避免的科學理念。
安全思想教育體現的是尊重人、關心人、愛護人、理解人，是注重「以人為本」實現安全生產的重要手段，也可以說是實現安全生產必不可少的重要舉措。提高安全意識做好自主保安，以人為本，打造一支既掌握過硬技能又具有較高素質的員工隊伍，才是實現安全生產的根本保證。
安全思想是安全行為的先導，而安全教育是統一安全思想的有效手段。只有不斷加強創新安全思想教育的方式、方法，才是實現安全生產的行之有效的重要途徑。因為思想決定目標，思想決定行動，目標和行動又影響著整個安全生產工作的進程，先進的安全思想理念有助於我們正確認識和把握安全生產規律，杜絕不安全行為，嚴格按章操作、按工藝流程作業，制定科學的安全生產工作目標，能夠激發員工安全工作熱情，先進的安全思想也就是要與時俱進改變舊的觀念，通過不斷創新安全思想的教育來實現安全理念的灌輸。
注重「人性化」安全思想教育，築牢安全生產防線。與員工一齊深入工作現場，進行家庭走訪，多接觸、多溝通，認真揣摩員工的心理需求，掌握實際情況，解決好員工生產、生活上的困難和問題，最大限度獲得員工對安全工作的理解和支持。人要有安全的意識，才會有安全的行為；有了安全的行為，才能保證安全。
對鐵路來講，職工是否具有強烈的安全意識則顯得更為重要。所以，提高鐵路職工的安全意識是安全管理的重要內容。
『伍』 鐵路安全知識有什麼內容
1、鐵路安全知識，是交通部，鐵道部，及各級政府部門，針對鐵路運輸過程中存在的危險、意外情況，就保障人民群眾生命財產安全而提出的安全規范知識。
2、旅客應當接受並配合鐵路運輸企業在車站、列車實施的安全檢查，不得違法攜帶、夾帶匕首、彈簧刀及其他管制刀具，或者違法攜帶、隨身托運煙花爆竹、槍支彈葯等危險品、違禁物品。旅客進站乘車、出站應當接受鐵路工作人員的引導。
3、鐵路運輸托運人托運貨物、行李、包裹時不得有下列行為：⑴匿報、謊報貨物品名、性質；⑵在普通貨物中夾帶危險貨物，或者在危險貨物中夾帶禁止配裝的貨物；⑶匿報、謊報貨物重量或者裝車、裝箱超過規定重量；⑷其他危及鐵路運輸安全的行為。
4、站車查出危險品時，按下列規定處理：⑴在車站發現超過旅客限量攜帶規定的少量有危險性質的生活用品，可以由旅客選擇交由送站親友帶回或放棄該物品；⑵旅客拒絕按本條前款規定處置危險物品或站車發現屬於嚴禁攜帶和托運的危險品、違禁物品時，應將物品及旅客、托運人交公安部門處理；⑶列車檢查發現的鞭炮、拉炮、摔炮、發令紙類的危險品應立即水浸銷毀。
5、發現危險品或國家禁止、限制運輸的物品，妨礙公共衛生的物品，損壞或污染車輛的物品，按該件全部重量加倍補收乘車站至下車站四類包裹運費。危險物品交前方停車站處理，必要時移交公安部門處理。
6、對違反國家法律、法規，在站內、列車內尋釁滋事、擾亂公共秩序的人，站、車均可拒絕其上車或責令其下車；情節嚴重的送交公安部門處理；對未使用至到站的票價不予退還，並在票背面做相應的記載，運輸合同即行終止。
7、旅客攜帶品由自己負責看管。每人免費攜帶品的重量和體積是：兒童（含免費兒童）10千克，外交人員35千克，其他旅客20千克。每件物品外部尺寸長、寬、高之和不超過160厘米。桿狀物品不超過200厘米；重量不超過20千克。
『陸』 鐵路三個安全意識是什麼
一是人本意識，即人是安全生產最富有主觀能動性，創造性和積極性的要素；二是長遠意識內，警鍾容長鳴，長治久安是安全運輸的根本所在，不能有半點鬆懈和麻痹；三是辯證意識，硬性制度，嚴格檢查和加大獎懲力度是必要的，但更需要在提高職工隊伍綜合素質及促進安全習慣行為的養成上下功夫。作為年輕的鐵路人員，更應時刻將安全放在首位，牢記勞動安全控制措施及安全制度、作業紀律，將安全意識養成一種工作生活當中的習慣。
『柒』 鐵路安全常識有哪些
鐵路安全常識
一、不在鐵路上行走、坐卧。因為火車速度快、聲音小、慣性大不易停下等特點，在鐵路上行走坐卧容易發生傷亡事故，給個人和家庭造成難以挽回的損失。
二、因為
電壓極高，所以嚴禁攀爬鐵路旁的高壓電桿，不用彈弓等擊打高壓線，不用棍棒或繩索等連接、碰掛接觸網導線，避免因高壓電觸電造成傷亡。
三、愛護列車和鐵路設備，不在鐵路道心和鋼軌上放置雜物，不擊打列車和擊打鐵路信號燈等設備。
四、不爬乘貨物列車或到鐵路站場股道內玩耍，以免發生以外事故。
五、積極行動起來，為保護鐵路運輸物資、保護國家財產做出貢獻，積極揭發、舉報偷盜鐵路運輸物資，拆卸鐵路器材等破壞鐵路的壞人壞事，配合公安部門嚴厲打擊各類違法犯罪行為。
六、車輛、行人通過
要停車瞭望。確認無來車後方可通行，嚴禁翻越道口欄桿，嚴禁強行穿越道口，人行過道禁止機動車通行。
七、教師、家長要加強對學生、兒童的安全教育，教育他們不要在鐵路上玩耍、置放障礙物（擺放石子、壓小刀等），不要沿鋼軌、
或道心行走，不要在停留的列車下乘涼、睡覺。
八、嚴禁在鐵路線的兩側1000米范圍內采礦、採石、挖沙及爆破。大牲畜養殖戶要加強對牲畜的看管，嚴防沖闖道口，飼放時要遠離鐵路20米以外。
九、嚴禁鑽越、破壞鐵路防護網，嚴禁鑽越、扒越火車，嚴禁擊打列車，嚴禁拆盜鐵路設施和車輛配件，嚴禁銷售、收購鐵路器材，嚴禁攜帶雷管、炸葯、煤油、汽油、酒精、棉花等易燃、易爆及非法攜帶槍支、
進站上車，違者將依法追究法律責任。
『捌』 關於鐵路安全的演講稿
各位領導，各位同事晚上好。很高興參加這次演講，今天我演講的題目是——在崗一分鍾，安全60秒。
安全是什麼，安全是企業的生命，是家庭的幸福，是平安，更是一種珍愛生命的人生態度。春天走了會再來，花兒謝了會再開。然而，生命對我們卻只有一次啊！安全這沉重的話題，帶給我們的思考確實太沉
同樣對我們海螺這么大的企業來說，安全就是生命，安全就是效益，安全是一切工作的重中之重，唯有安全生產這個環節不出差錯，我們的企業才會越做越大，越做越強。
人的生命是寶貴的，又是何等地脆弱呢？在天災面前，我們無能為力，但人禍呢？其發生總是存在著一定的必然性。有人說浪費自己的時間是慢性＊＊，那習慣性違章就是用生命賭博，正是一次次的僥幸而滋長了習慣性違章的種子，正所謂一失足，千古恨。引用我們的郭老總的一句話：「我們不能拿血的代價去驗證安全的嚴肅性和重要性」。當我們站在白色的混料樓時，注視著中控室的電腦前時，如果思想稍有不慎，安全意識一霎那間離開我們的頭腦時，就在那可怕的瞬間，我們一不小心誤點滑鼠，那將會輕則導致設備跳停，重則會把不合格的混合料錯誤入庫，那會帶來幾十萬甚至幾百萬的損失。為了一切的工作有條不紊的進行，每一個步驟，每一個環節，對於我們操作員來說都是何等的重要。
英德海螺公司已經建廠五年多了，回顧這過去的五年，有甜蜜，有輝煌，也有不少的傷痛，不論事故的大小，我們應該「前事不忘後事之師」。「關愛生命，安全生產」那不僅僅是懸掛在廠房的標語，更是時時鞭策我們內心對待工作的態度與責任。回顧過去，因我們把習慣性違章當作正常的工作去執行，發生了08年1月2日的工傷事故。舉一反三，例如我們的熱混鍋的原理，在座的大家也許有些人不是很清楚。它就像一個攪拌器一樣，正常時候他就是把混合料進行加溫及攪拌，但是在出現故障或開鍋檢查的時候，切忌要停電去按章操作，否則，哎，我都不敢去想那樣的後果，從我舉的這三個事情來看，混料不僅僅是在操作室里對電腦點滑鼠，翻畫面，更多的是責任。
立足崗位，愛崗敬業，做到不違章違規，在安全生產工作中切實做到「嚴、細、實」。除了這些，很重要的就是平時的功課要作好，鑽研業務，通過平時的實際工作要不斷提高自我的技術水平和綜合素質，提高實際操作能力和處理事故的能力。只有這樣在每次工作中，才能作到次次都是滿分。
不管是領導幹部還是職工群眾，在安全問題上，都應該負有相同的責任，共同承擔應有的義務。讓我們在不同的崗位上，扮演好各自的角色，努力實踐科學化的安全之路，減少事故，減少傷亡。善待生命，對你、對我，對他，對親人負責。。
朋友們，當我迎著每一天第一縷陽光時，我為我們取得的成績而鼓舞，我為伴隨著我平安走過風雨的日子而歡呼！那麼，為創造海螺輝煌的明天，讓我們一起記住：安全警鍾長鳴，安全與我同行！ (文章來源於秘書520網）
『玖』 北京鐵路局安全理念是什麼
北京鐵路局堅持用安全文化的理論和方法塑造企業共同安全價值觀，堅持把安全文化的理念引入到企業安全生產工作之中，在全局形成了建設安全文化的共識和氛圍，「首都局安全無小事」、「安全第一，生命至上」的價值理念。
『拾』 鐵路安全的重要性
安全教育是鐵路運輸企業發展的重要保證
安全是鐵路運輸的生命線,是運輸生產永恆的主題，鐵路運輸安全不僅影響著企業本身的生產效率和經濟效益，也對社會和經濟造成重大影響。鐵路運輸安全是運輸生產系統運行秩序正常，運輸設備完好無損的綜合表現。鐵路運輸生產的根本任務就是安全運輸高效發展。而鐵路運輸生產的作用、性質和特點，決定了鐵路運輸必須把安全教育擺在各項工作的首要位置。因此，作為鐵路企業，只有用安全教育才能保證鐵運的發展。
1安全教育就是提高職工安全思想的根本方法
職工的安全教育是保證運輸生產安全的關鍵，只有從職工自身做起，主觀認識到安全的重要性，才能真正抓好運輸生產安全，因此安全教育是必不可少的一部分。要想做好安全教育就得從職工思想入手。在以往的工作中憑經驗和直覺了解生產過程中的安全問題，是很不夠的。而能事先預測到發生事故的可能性，掌握事故發生的規律，並根據施工過程提出相應的措施，防止和消除事故的發生，確保安全生產，這就需要職工從思想認識上來作保證。只有對職工做好安全教育，提高職工對安全管理的認知程度，才能真正確保安全。安全管理包括對人和物的管理，對事物的管理，如生產過程的管理，探索事故發生的規律和預防措施；對人的管理，即對人的精神狀態的確認和二安閉環的管理。在處理安全管理工作中的各種矛盾時，要始終把解決安全問題放在首位，經常強調安全的重要性。
2安全教育是保證鐵路安全不可缺少的重要手段
實踐證明再好再新的設備，只要使用者不認真照樣會發生事故。相反，設備雖然落後一點，只要狠抓管理，加強維護工作，保證設備處於良好狀態，就有可能避免重大事故的發生。安全教育隨著一個行業的誕生而隨即產生，鐵路的安全運輸與職工的安全意識、崗位責任、勞動紀律、技術作業標準是相輔相成。隨著生產的發展以安全可靠度的提高，以及素質要求越來越高，重而對班組安全管理也提出了高要求。搞好安全管理是最能實現的生產力，是最有效的挖潛擴能，因此，抓好安全教育，可以幫助人們把握安全生產的規律和要求，自覺地遵守規章制度，做到標准化作業。同時安全教育也是保證安全運輸不可缺少的重要手段。
3安全教育的重要性主要體現在班組管理
鐵路安全運輸與班組安全管理有著直接的關系。班組是企業的細胞、最基層的管理單元，是企業進行思想、技術、文化教育的前沿陣地，是企業一切工作的出發點和落腳點。而班組的好壞直接反映鐵路企業的管理水平，決定著整個運輸工作的質量、社會效益和經濟效益。
一個企業在安全生產中,它持久的決定因素是人，是人的安全素質主導著任何先進的、現代化的設備條件,設備才能發揮其自身應具備的作用。造成事故的因素有：違章指揮、違章操作、違反勞動紀律等眾多因素。而人的安全素質包括人的安全思想認識、技術業務水平、生理素質、心理狀態、群體意識都達到最佳狀態，安全生產才能有序可控狀態。安全生產任務才能夠及時完成，這必須依靠第一個員工的努力，通過班組的活動來實現。只有班組的安全教育工作扎實了，鐵路企業的安全運輸就有了保證。
班組安全教育是企業安全管理的基礎。鐵路運輸安全管理工作的具體化表現在班組長抓好班組管理，而班組教育的核心在於抓好班組安全管理，班組的其他方面的管理都是為安全管理服務的，因此，抓好班組安全管理是保證鐵路運輸生產安全的一項十分重要的基礎工作。班組長在做好組安全管理工作中，應注重以人為中心的管理。勞動紀律、作業紀律、作業標准、規章制度都要靠人自覺地遵守和執行；在進行一項工作中或作業過程中的自控、互控、他控、聯控要靠人去完成，通過自身檢查和互相監督，實現規定目標和標准，這就要依靠控制手段。水電段蒲北、白水班組作為一線班組遠離段所在地，但要獨立承擔繁重的生產任務。為保證安全運輸生產，水電段對班組進行了整合，並對班組進行經常性抽查，在生產經營活動中，決不能有半點閃失和發生失控現象，否則班組缺乏戰鬥力，安全基礎就不穩定。只有班組安全教育工作實實在在搞好了，鐵路企業安全生產就有了堅實的基礎。
綜上所述，職工的安全意識是安全生產的重要保證，不同的管理產生不同的安全質量。如果作為鐵路企業里的幹部職工不能深刻地認識到這一點，只靠被動地、外在各方面的壓力來推動安全的進程，早晚有一天會因為不重視安全而自食其果。只有不斷改進和完善對職工的激勵和約束機制，建立全新的適應市場經濟要求的安全管理方法，才能確立「安全第一」的思想在鐵路發展中的地位。確保運輸生產安全，防止事故發生。