東莞有幾個高鐵站

Ⅰ 東莞到底有幾個火車站和高鐵動車站

1、東莞站，動車組、牽引列車都有。地址：東莞市石龍鎮
2、東莞東站，沒有動車組，只有牽引列車。地址：東莞市常平鎮常東路東站路口。
3、常平站，動車組、牽引列車都有。地址：東莞市常平鎮口岸大道13號

Ⅱ 東莞有哪幾個高鐵站

東莞只有一個高鐵站，在虎門。
虎門站位於中國廣東省東莞市，是中國鐵路廣州局集團有限公司管轄的二等站，是廣深港高速鐵路的中間站，也是東莞市西南部的交通樞紐。
截至2018年9月，虎門站是一座地面站房兼高架站台的鐵路車站，共有三層，採用下進下出與南北進出相結合的乘車方式。其中，車站地面一層是售票廳，售票機分布在南北進站口呈一字擺開，出站口設旋轉式閘門；地上二層是站廳層，主要為候車區，配套有店鋪，西南側預留與地鐵站互通平台；地上三層是站台層。
(2)東莞有幾個高鐵站擴展閱讀
2017年12月，東莞市政府正式啟動虎門站站房擴建工程。車站改造工程主要包括：建設站場集散平台，通過虎門站二層擴建的平台向南延伸接通地鐵虎門火車站的站房，實現與東莞軌道交通2號線的無縫對接；增加與車站配套的商業附屬設施；虎門站南面站前廣場設置計程車和公交車的上下客區域。虎門站擴建工程預計於2019年隨穗莞深城際鐵路運營前完成。
參考資料來源：搜狗網路-虎門站

Ⅲ 東莞高鐵站在哪裡 東莞有幾個高鐵站

東莞只有一個高鐵站，在虎門。

虎門站位於中國廣東省東莞市，是中國鐵路廣州局集團有限公司管轄的二等站，是廣深港高速鐵路的中間站，也是東莞市西南部的交通樞紐。

截至2018年9月，虎門站是一座地面站房兼高架站台的鐵路車站，共有三層，採用下進下出與南北進出相結合的乘車方式。其中，車站地面一層是售票廳，售票機分布在南北進站口呈一字擺開，出站口設旋轉式閘門；地上二層是站廳層，主要為候車區，配套有店鋪，西南側預留與地鐵站互通平台；地上三層是站台層。

(3)東莞有幾個高鐵站擴展閱讀

2017年12月，東莞市政府正式啟動虎門站站房擴建工程。車站改造工程主要包括：建設站場集散平台，通過虎門站二層擴建的平台向南延伸接通地鐵虎門火車站的站房，實現與東莞軌道交通2號線的無縫對接；增加與車站配套的商業附屬設施；虎門站南面站前廣場設置計程車和公交車的上下客區域。虎門站擴建工程預計於2019年隨穗莞深城際鐵路運營前完成。

參考資料來源：網路-虎門站

Ⅳ 東莞有幾個動車站

東莞有5個高鐵站：虎門站、東莞東、東莞站、常平站、樟木頭火車站。

1. 虎門站，位於廣東省東莞市虎門鎮白沙村，虎門港主港區附近，是廣深港高鐵的一個車站，同時為廣深城際軌道交通的車站；

2. 東莞東，位於廣東省東莞市常平鎮麥元社區，離北京西站2311公里，離深圳站61公里，離茂名東站452公里，離廣州東站86公里；

3. 東莞站，位於東莞市石龍鎮與茶山鎮交界處；

4. 常平站，位於廣東省東莞市常平鎮東部，1997年底，常平火車站更名為東莞火車站；

5. 樟木頭火車站，位於中國廣東省東莞市樟木頭鎮，為廣深鐵路及京九鐵路的車站。

(4)東莞有幾個高鐵站擴展閱讀：

虎門站為京廣深客運專線南段－廣深港高速鐵路客運站，同時為廣深城際軌道交通的車站，能到達廣州、深圳、武漢、長沙、西安、鄭州等地。車站已預留路軌往惠州方向，並保留與東莞城市軌道R2線的換乘條件。

東莞火車站位於茶山鎮與石龍鎮交界處，定位為「市區門戶副中心」，是廣深鐵路、輕軌、公路互通的綜合性交通樞紐，主要承擔東莞往廣州、深圳、香港方向的短途客運，兼顧部分長途旅客列車，地下設輕軌R 2線首站。

樟木頭火車站位於廣東省東莞市樟木頭鎮，為廣深鐵路及京九鐵路的車站。隸屬廣州鐵路（集團）公司廣州車務段管轄，現為三等站。樟木頭火車站是廣九鐵路的大站之一，也是東莞的主要旅客、貨物中轉站。

Ⅳ 東莞有幾個火車站 分別在哪裡

東莞有五個火車站，分別為東莞站、東莞東站、虎門站、塘廈站、常平站。

1、東莞站位於東莞市石龍鎮西湖區環湖西路西南側，是中國鐵路廣州局集團有限公司管轄的客運二等站，是廣九鐵路和廣深鐵路的中間站之一。

價值意義

1、東莞站的建成解決了石龍站規模太小無法適應更大客流的問題，而且實現了石龍鎮區火車站客貨分工功能；不但方便了廣大市民，更對沿線區域經濟發展帶來契機。

2、東莞東站不僅為常平增添了一座地標式建築，而且對完善常平鎮城市功能、提升城市品位、繁榮城市經濟、增強城市承載能力和集聚能力，都具有促進作用。

3、虎門站是集高鐵、城軌和地鐵於一體的區域性綜合交通樞紐，是廣深港高速鐵路在東莞市境內設置的唯一站點，是廣深港高速鐵路、東莞軌道交通2號線和穗莞深城際鐵路的交通換乘站點。推動虎門站及其周邊綜合開發建設是虎門鎮乃至東莞市融入粵港澳大灣區的重要舉措。

4、常平站是廣九鐵路的百年車站，是廣深鐵路城際列車和廣九鐵路進港直通車的經停大站，同時還是廣九鐵路、廣深鐵路、廣惠城際鐵路、廣梅汕鐵路、京九鐵路等多條鐵路線路交叉匯聚的交通樞紐，給常平鎮多年發展帶來巨大效益。

Ⅵ 東莞有高鐵站嘛在哪裡

東莞有5個高鐵站，虎門、東莞東、東莞、常平、樟木頭火車站。

虎門站，位於廣東省東莞市虎門鎮白沙村，虎門港主港區附近，是廣深港高鐵的一個車站，同時為廣深城際軌道交通的車站。

東莞東位於廣東省東莞市常平鎮麥元社區，離北京西站2311公里，離深圳站61公里，離茂名東站452公里，離廣州東站86公里。

東莞站建設於東莞市石龍鎮與茶山鎮交界處。

常平站在廣東省東莞市常平鎮東部，1997年底，常平火車站更名為東莞火車站。

樟木頭火車站位於中國廣東省東莞市樟木頭鎮，為廣深鐵路及京九鐵路的車站。

注意：

高速鐵路，簡稱高鐵，是指設計標准等級高、可供列車安全高速行駛的鐵路系統。其概念並不局限於軌道，更不是指列車。

高鐵在不同國家、不同時代以及不同的科研學術領域有不同規定。中國國家鐵路局頒布的《高速鐵路設計規范》文件中將高鐵定義為新建設計時速為250公里（含）至350公里（含），運行動車組列車的標准軌距的客運專線鐵路。

中國國家發改委將中國高鐵定義為時速250公里及以上標準的新線或既有線鐵路，並頒布了相應的《中長期鐵路網規劃》文件，將部分時速200公里的軌道線路納入中國高速鐵路網范疇。

「高鐵」同時被民間和中國鐵路總公司旗下的火車票系統（12306官方網站）代指中國高速動車組旅客列車（G字頭車次），實為錯誤用語。

2017年12月1日，《公共服務領域英文譯寫規范》正式實施，規定高速動車組標准英文名為G-Series High-Speed Train。2020年10月21日，「先進軌道交通」重點專項400km/h跨國互聯互通高速動車組在中車長春軌道客車股份有限公司下線。

截止2020年末，全國鐵路營業里程達到14.6萬公里，其中高速鐵路3.8萬公里，中西部地區鐵路營業里程9萬公里。

Ⅶ 東莞有高鐵站嗎具體在哪裡！

東莞有一個高鐵站：虎門站，主要發北京深圳沿線的高鐵；虎門站為廣深港高鐵的站點，站房建築面積1萬余平方米，頂層為站台和6車道的火車軌道。位於廣東省東莞市虎門鎮白沙村，虎門港主港區附近，坐落在省道S256東莞虎門白沙段以東側300米處。為京廣深客運專線南段－廣深港高速鐵路客運站，同時為廣深城際軌道交通的車站。共三層，總面積約為1萬平方米，頂層為站台和六車道的火車軌道。站台離地面18米左右，是東莞唯一的「空中火車站」。島式月台2面4線高架車站。車站已預留路軌往惠州方向，並保留與東莞城市軌道R2線的換乘條件。該站己於2011年12月26日正式開通。

拓展資料:

東莞，又稱「 莞城」，隸屬於廣東省。位於廣州市東南部55公里處，地理坐標為東經113°31′-114°15′，北緯22°39′-23°09′，屬亞熱帶季風性濕潤氣候。東端是謝崗鎮的銀瓶嘴山，南端是鳳崗鎮雁田村的雁田水庫，西端是沙田鎮西大坦村的獅子洋中心航線，北端是中堂鎮潢涌村的東江北支流中心航線。全市陸地面積2460平方公里，海域面積97平方公里[1]，下轄4個街道、28個鎮，248個社區、350個村；[2]常住人口人834.25萬（2017年）。

網路 東莞

Ⅷ 東莞總共有幾個火車站 分別都在哪裡

東莞的火車站有四個抄:石龍火車站，東莞站，東莞東站，樟木頭火車站。
其中東莞站和東莞東站都在常平，其他兩個在各自的鎮區。

Ⅸ 東莞市有多少個高鐵站

東莞市有東莞站，東莞東站，常平站，常平東站，樟木頭東站和銀瓶站等共6個車站，
其中東莞站是高鐵，普速列車綜合車站，東莞東站沒有高鐵車次，常平站，常平東站，樟木頭東站和銀瓶站是高鐵專用車站

Ⅹ 東莞有幾個高鐵站

東莞有5個高鐵站：東莞東站、常平站、虎門站、樟木頭火車站、東莞站。

1、東莞東站，位於廣東省東莞市常平鎮麥元社區，離北京西站2311公里，離深圳站61公里，離茂名東站452公里，離廣州東站86公里；

2、常平站，位於廣東省東莞市常平鎮東部，1997年底，常平火車站更名為東莞火車站；

3、虎門站，位於廣東省東莞市虎門鎮白沙村，虎門港主港區附近，是廣深港高鐵的一個車站，同時為廣深城際軌道交通的車站；

4、樟木頭火車站，位於中國廣東省東莞市樟木頭鎮，為廣深鐵路及京九鐵路的車站。

5、東莞站，位於東莞市石龍鎮與茶山鎮交界處。

東莞市公路：

東莞市公路交通十分發達，107國道、廣園快速路、東部快速干線、環莞快速路、廣深高速公路、廣深沿江高速公路、莞佛高速公路、常虎高速公路、莞深高速公路和從莞深高速公路貫穿東西南北，境內4條主幹公路和13條聯網公路均為一級公路。

截至2018年底，全市公路通車里程5265千米，公路密度達到213.6千米/百平方千米，位居全省第一。擬建的花莞高速公路拉近廣州白雲國際機場同東莞的距離，在建的番莞高速公路將使過江交通更為便利，在建的河惠莞高速公路未來將繼續拉近東莞和粵東北地區間的距離。

2019年完成虎門二橋、莞番高速沿江高速至廣深高速段、從莞高速約場北互通工程建設，其中虎門二橋5月1日前建成通車，實現融入粵港澳大灣區水平明顯提升。