A. 濟南鐵路局以後會倒閉嗎
這個可能嗎 有國家財政部撐著 樓主沒弄明白 我們國家關於通信 運輸 等關繫到國家安全的企業都是國有的...只要政府不倒閉 鐵路局就不倒閉
B. 濟南鐵路局還有嗎
為什麼沒有呢？
雖然聲稱自己是企業。
濟南鐵路局東臨沿海，西依中原，北與北京鐵路局接軌，南與上海鐵路局毗鄰，管內京滬高鐵、京滬、京九、藍煙、膠新線縱貫南北，膠濟客專、青榮城際、膠濟、菏兗日、瓦日線橫跨東西，覆蓋山東省全境，輻射140個縣、市。目前全局營業里程4572km，其中高速鐵路1045km。
濟南鐵路局現有職工9.2萬人，下設34個基層單位、12個非運輸企業。全局配屬動車組84列108標准組、機車735台、客車1604輛。作為中國鐵路總公司出資人代表，對膠濟客專、青榮城際、中鐵渤海輪渡等10個合資鐵路公司履行出資人權責。
近年來，濟南鐵路局認真貫徹黨中央、國務院和中國鐵路總公司、山東省關於加快鐵路建設發展的一系列重大部署，牢牢把握服務經濟社會發展、服務人民群眾的行業定位，大力培育「服務社會，造福職工」的發展理念，積極落實鐵路局市場主體責任，強力推進客貨運輸組織改革，為山東區域經濟又好又快發展作出了應有的貢獻。
2014年，濟南鐵路局完成經營收入714.2億元，同比增長15.7%；旅客發送9507.8萬人，貨物發送1.68億噸。鐵路建設完成投資173.9億元，青榮城際鐵路和瓦日鐵路兩條主要線路順利開通運營。2015年，濟南鐵路局按照中國鐵路總公司盈虧總額考核機制要求，確定了完成運輸總收入336.1億元，旅客發送1.08億人，貨物發送1.7億噸的經營目標。
著眼企業長遠發展，濟南鐵路局將始終堅持「人民鐵路為人民」的宗旨，圍繞建設「安全有序、裝備精良、管理科學、隊伍過硬、服務優質、效益領先」的現代鐵路運輸企業，積極踐行「厚德敬業、實干先行」的濟鐵精神，不斷加大鐵路建設力度，大力提升技術裝備水平，快速擴充運能運力，全面提高服務質量，積極推進綜合運輸交通體系建設，為服務山東加快建設經濟文化強省而努力奮斗。
C. 濟南鐵路局可能被撤消，誰來取代
關於濟局山東部分劃歸京局，江蘇部分劃歸上局，早有計劃，不過這也是鐵道部內部的方案，如果把背景放大，鐵道部5年後有沒有都是問題，成立不成立津局也並非毫無可能！
D. 濟南鐵路局
哥們我告訴你濟南鐵路局可是個好單位啊，雖然待遇方面不如前些年了，但是據我所知一般人還是很難進這個單位的，就是花錢找關系去當工人也不是那麼容易的，新進大學生本科1300多，專科1100多，不加補助
E. 濟南鐵路局副局長羅洪祥被抓了
對啊！新聞都公布了，因為受賄
F. 濟南鐵路局長又換了是真的嗎
你好，消息是真的
原因是 10月13日，北京鐵路局開行的DJ5506次列車由濟南鐵路局濟南機務段負責帶道。由於濟南機務段帶道司機劉茂全錯誤操作列車運行監控記錄裝置「支線鍵」，導致DJ5506次列車在章丘-平陵城間限速120公里/小時的線路上，超速運行8750米，時間長達3分23秒，最高運行速度達到162公里/小時，超速42公里/小時。 在短短不到半年的時間內，濟南鐵路局又由於同樣的原因，在同樣的地點，重復發生了與「4•28」類似的事故，性質十分惡劣。
幸好沒有出現翻車事故，實在是萬幸
此次事故發生後，濟南鐵路局局長耿志修被免職，任鐵道部副總工程師。沈陽鐵路局黨委書記瞿建明被任命為濟南鐵路局局長、黨委委員、常委、副書記。
G. 濟南至青島的鐵路線現在出什麼事啦
膠濟線一列火車車頭起火 千名旅客被疏散
新華網濟南6月30日電（記者趙仁偉）30日12時10分許，一輛由青島開往廣州的T162次客運火車沿膠濟鐵路行至約350公里處車頭起火。濟南市公安消防支隊接警後，迅速調集120餘名官兵趕赴現場進行救援，成功將火災撲滅，車上1000餘名乘客被疏散至安全位置。火災未造成人員傷亡。
H. 濟南鐵路局官網網址是多少
濟南鐵路局官網網址是：http://www.jntlj.com/
濟南鐵路局，是中國鐵路總公司管理的大型鐵路運輸專企業的18個鐵路局之一，簡稱屬「濟局」。成立於濟南戰役之後，為了更好地管理鐵路而於1949年4月設立的，位於濟南市經一路。
I. 濟南鐵路局人事為什麼被凍結
有消息說濟南局要撤的部分歸北京部分歸上海