新甬台溫鐵路

❶ 甬台溫鐵路復線，已經開工建設了嗎什麼時候完工

記者從日前召開的相關會議上獲悉，總里程逾350公里、總投資逾721億元的我市五大高速公路項目建設的各項工作已取得突破性進展。其中，甬台溫高速公路復線、繞城高速公路西南線和繞城高速公路北線二期三項目，將於今年年底前進場動工。

按照市委、市政府的部署，今年，在全面加快諸永高速公路延伸線建設進度的同時，要確保開工建設甬台溫高速公路復線溫州段、繞城高速公路西南線和繞城高速公路北線二期等項目，同時要千方百計爭取開工建設龍麗溫高速公路瑞文泰段。

據市交通運輸局介紹，到目前為止，這五大高速公路項目均有不同程度的推進。其中，諸永延伸線自今年6月1日開工建設第2合同段，現已進入主橋橋墩樁基施工階段，計劃年內完成主橋施工任務。甬台溫復線和兩條繞城高速的項目立項已獲得批復，工可研究報告均已通過審查，已經開展初步設計。龍麗溫高速的預可已通過審查，項目建議書也已上報省交通運輸廳，工可研究已經啟動。

起自樂清南塘終於蒼南馬站的甬台溫復線全長135.69公里，分樂清至瑞安、瑞安至蒼南兩段實施。此前，為確保樂清至瑞安段9月底前開工，我市採取工可核准與初步設計交叉推進的方式，切實加快項目的前期推進。瑞安至蒼南段則計劃10月底前完成工可核准並啟動初步設計工作，12月底前完成監理、預定標段施工招標工作並進場動工。
備受文成、泰順兩地群眾關注的龍麗溫高速溫州段全長約136公里，起於麗水市景寧縣的東坑(文成與景寧交界)，經文成縣的西坑、大峃和瑞安市的龍湖、馬嶼，至瑞安市的江溪接繞城高速西南線，並在文成設樞紐經文成縣的珊溪、泰順縣的筱村至泰順縣城，再延伸至泰順與壽寧交界的友誼橋接福(安)泰 (順)高速。該項目計劃在9月底完成工可及審批類專題研究，年底前做好控制性工程開工的准備。

據悉，繞城西南線全長約57公里，起於鹿城仰義，終於瑞安閣巷。全長約13公里的繞城北線二期則起於甬台溫高速公路北白象樞紐，終點位於甬台溫復線黃華樞紐。按照計劃，該兩項目均將於9月份啟動政策處理工作，12月份開工建設。（

❷ 誰知道甬台溫鐵路和溫福鐵路的最新時刻表

http://news.qq.com/a/20090924/000799_1.htm

自己看去

❸ 甬台溫鐵路的連接鐵路

寧波段：蕭甬鐵路、寧杭甬高速鐵路、滬嘉甬杭州灣城際（正在規劃中）、寧波——舟山（甬舟跨海鐵路大橋，正在規劃中）
台州段：金台鐵路（正在規劃中）
溫州段：金溫鐵路、新金溫鐵路、溫福鐵路、杭溫高速鐵路（正在規劃中）、新溫福城際（正在規劃中）
同向並行鐵路：新甬台溫城際（正在規劃中）

❹ 甬台溫鐵路由多少站寧波段的車站在哪裡

甬台溫鐵路自寧波至溫州。全線長268千米，總投資162.8億元。是一條以客運為主、客貨兼顧的國家一級鐵路。建設技術標准為一級雙線電氣化鐵路，設計時速為200千米，預留時速可提升到250-300千米。投資約為170億元。近期運量貨運1090萬噸，客車46對；遠期運量1450萬噸，客車60對。2005年10月動工，預計於2009年建成通車。

甬台溫鐵路從寧波站與既有的北侖支線並行至寧波東站，從寧波東出岔，經奉化、寧海、三門、臨海、黃岩、路橋、溫嶺、樂清、永嘉、溫州甌海。
該鐵路建成後，除了大大方便浙江乘客的出行外，還將在浙江境內與滬杭線、宣杭線、浙贛線南段、溫福線形成「一環四射」的總體格局，並與杭甬、溫福、福（州）廈（門）、廈（門）深（圳）等鐵路組成沿海鐵路，形成貫穿我國東南沿海的便捷大通道。

❺ 甬台溫鐵路時刻表

根據鐵道部安排，該鐵路將於今年6月15日開始調試，7月1日試通貨車，8月1日正式運營貨車；10月1日開通動車組客運

甬台溫鐵路開通客運後，先設寧波、台州、溫州3個大站，其他將根據客運站建設完成情況設置停靠點。中鐵四局甬台溫鐵路工程指揮部相關負責人說，溫福鐵路、甬台溫鐵路作為「沿海鐵路快速通道」的一部分，還在不斷延伸中，今年底福州要連到廈門，寧波到杭州也在同步建設中，金溫鐵路改建預計年內啟動。

估計開通列車
甬台溫鐵路通車後增加的車次: (1)增開溫州--北京的直達特快列車,停台州;現在溫州--北京的K101列車十分擁擠,到節假日的時候,那更是擁擠不堪,甬台溫鐵路通車後,開行溫州--北京的直達特快列車可以緩解現在K101溫州--北京快速列車的擁擠程度和乘車環境,速度也可以大面積提高;
(2)增開寧波--北京的直達特快列車,現在寧波--北京只能依靠寧波--包頭的K256次快速列車,在平時此車的上座率就居高不下,到了春節等節假日的時候,更是擁擠不堪,所以開通寧波--北京的直達特快列車,可以緩解包頭車的擁擠程度和乘車環境,同時速度和乘車環境也大面積提高;
(3)增開台州--上海的城際特快,加強和方便兩地來往,也可以帶動旅遊;
(4)增開寧波--南昌的快速列車,沿途停靠台州,溫州,金華,上饒,鷹潭,南昌;
(5)增開台州--貴陽的快速列車,沿途停靠溫州,金華,上饒,鷹潭,株州,懷化,貴陽,方便在當地打工的外來務工者返鄉;
(6)增開溫州--上海的特快列車,停靠台州,寧波,杭州,可以縮短時間和乘車環境;
(7)增開杭州--台州(溫州)的城際列車,可以縮短走原先到溫州的時間,也可以方便台州人去杭州;
(8)增開杭州--重慶的新空普快列車,沿途停靠寧波,台州,溫州,金華,株州,懷化,貴陽,重慶,可以填補寧波,台州,溫州沒有去重慶車的空白,重慶的外來務工者和學生可以直接回重慶,不用在途中調車,方便學生和務工者返鄉
另還有溫州到杭州的列車
票價大致在0.3-0.5元/每公里左右如：
溫州~上海(682.4公里),動車組運行時間：4.5小時,票價：約220元
溫州~杭州(432.4公里),動車組運行時間：3小時,票價：約150元
甬台溫 鐵路台州站票價預測附動車票價計算公式
台州到杭州，動車一等坐130元，二等105元，特快或直達列車50元，普快空調40元，普客無空調20元；
台州到溫州，動車一等坐40元，二等30元，特快或直達列車20元，普快空調15元，普客無空調10元；
台州到寧波，動車一等坐50元，二等45元，特快或直達列車25元，普快空調20元，普客無空調10元；
以上數據根據鐵道部的鐵路票價計算公式得出
附動車計算公式：
一等座車公布票價=0.3366×（1+10%）×運價里程
二等座車公布票價=0.2805×（1+10%）×運價里程
廣深線票價可在國鐵統一運價為中准價上下浮動50%的基礎上再上下浮動50%
中長途折扣票價可按新空硬卧下鋪票價執行，一等按1.25的比價計算

❻ 甬台溫鐵路什麼時候開通

該鐵路於今年6月15日開始調試，7月1日試通貨車，8月1日正式運營貨車；10月1日開通動車組客運。

❼ 關於甬台溫鐵路

杭州到嘉興這條滬杭鐵路有多忙你知道不？不能只看一趟車的速度，還要考慮到這么線上的其他車次，而且還要走貨車。密度高，線路老，車速就快不起來。萬一出點什麼事兒，時間上一點兒餘地都沒有。甬台溫這條線車次比較少，線路又是新的，檔次上肯定要比滬杭線要高的多，也可以說是到溫州福建那邊專線了，只有那麼20對趟車，怎麼開都行啊。而且都是動車，車況又好！這就是相差那麼多的原因了！

❽ 甬台溫鐵路台州站

2009年復6月1號通貨運車，10月1號通客車，站制點分別為：
溫嶺市大溪站點（客運）
黃岩 （客運）台州站主站
路橋站（貨運）
三門站（客運&貨運）
臨海站（客運&貨運）
甬台溫鐵路台州段全長94.15公里，涉及沿線三門、臨海、黃岩、路橋、溫嶺5個縣（市、區）的15個鄉鎮、126個村；共設三門、臨海兩個客貨車站，黃岩、溫嶺兩個客站和路橋（台州南站）貨站。甬台溫鐵路在台州境內有16座特大橋，22.5座隧道，橋梁和隧道的長度超過台州段總長的一半。

❾ 甬台溫鐵路有哪些車站

寧波火車站 ※ 奉化火車站

※ 寧海火車站 ※ 三門火車站

※ 臨海火車站 ※ 台州火車站

※ 溫嶺火車站 ※ 樂清火車站

※ 永嘉火車站 ※ 溫州火車站

❿ 甬台溫鐵路是指哪裡到哪裡

寧波-台州-溫州 甬台溫鐵路自寧波至溫州。全線長268千米，總投資162.8億元。是一條以客運專為主、客貨兼顧的屬國家一級鐵路。建設技術標准為一級雙線電氣化鐵路，設計時速為200千米，預留時速可提升到250-300千米。投資約為170億元。近期運量貨運1090萬噸，客車46對；遠期運量1450萬噸，客車60對。2005年10月動工，預計於2009年建成通車。甬台溫鐵路寧海段全長41.43公里，占寧波路段的近一半，其中，境內特大橋3座，大型隧道共6座。 甬台溫鐵路從寧波站與既有的北侖支線並行至寧波東站，從寧波東出岔，經奉化、寧海、三門、臨海、黃岩、路橋、溫嶺、樂清、永嘉、溫州甌海。 該鐵路建成後，除了大大方便浙江乘客的出行外，還將在浙江境內與滬杭線、宣杭線、浙贛線南段、溫福線形成「一環四射」的總體格局，並與杭甬、溫福、福（州）廈（門）、廈（門）深（圳）等鐵路組成沿海鐵路，形成貫穿我國東南沿海的便捷大通道。 甬台溫鐵路預計2009年上半年能通車