湛江鐵路停水

A. 海口到湛江的過海火車會停電停水嗎

海口到湛江過海的火車會停水停電嗎？這個不會啊，當然你要自備食物和水在火車上，因為火車過海的話，時間相對來說會稍微有點長

B. 昆明到湛江的火車為什麼停了

經查詢，目前從昆明的確沒有直達湛江的列車，停運原因是客流減少導致鐵路運行圖調整。

建議通過中轉換乘方式完成行程，首選中轉站南寧火車站，其次是玉林站，具體換乘方案推薦如下:

1，11:20從昆明南站出發，乘坐D3832次列車，15:35到達中轉站南寧火車站，停留49分鍾後於16:24同站換乘k9312次列車，當晚23:14到達目的地湛江站。

本換乘方案全程歷時11小時54分鍾，火車票價262.5+64.5=327元。

途中經停車站如下:

石林西，珠琳，廣南縣，富寧，百色，田陽，平果，隆安東，南寧，南寧東，黎塘，貴港，玉林，陸川，文地，河唇，廉江，遂溪。

2，16:52從昆明站出發，乘坐k232次列車，次日上午10:27到達中轉站玉林火車站，停留4小時43分鍾後於15:10同站換乘5537次列車，當天下午17:53到達目的地湛江站。

本換乘方案全程歷時25小時1鍾，火車票價141.5+25.5=167元。

途中經停車站如下:

曲靖，富源，紅果，威舍，興義，百色，南寧，黎塘，貴港，玉林，陸川，文地，河唇，廉江，遂溪。

C. 湛江為什麼屬於南寧鐵路局而不是廣鐵集團

鐵路局的區域劃分不是按照行政區域劃的。
當時柳州鐵路局建立的時候，現在屬於廣西的金城江等地方和湛江一起都是屬於廣東的，之所以劃入柳州鐵路局，主要是考慮運輸線路的問題。湛江當時的出海位置和柳州局的主要出海運輸線路比較符合。
還有一個原因，也是想拉動一下，整個出海的運輸，帶動一下區域經濟。
之前的鐵路局區域的劃分一直沿用下來，所以湛江就一直在柳州局的區域內，現在改成南寧局了，也就屬於它了。

以前的鐵路局是國家直屬的，和地方行政是平級的，不歸地方行政管理，在區域劃分上，也是以地方行政區域為基礎，然後綜合考慮後劃分，所以不一定完全和地方行政一致，有好幾個鐵路局都是這樣的。

我知道的就是這些了，希望有用。
祝，好。

D. 靈山鐵路地區停水什麼原因

停水一般都是水路維護，或者說供水出現了問題才導致的，具體的要看他們什麼情況了

E. 為什麼11.14號以後廣州到湛江的高鐵停了呢

廣州至湛江的高鐵沒有停運（截至2020年12月）

根據中國鐵路12306的實時購票信息查詢，2020年11月15日之後，從廣州南站至湛江西站的高速鐵路客運服務依然正常運營，每天共有4個車次，分別為G6127、G6045、G6085、G6081（客運服務線路在一定時期內保持相對穩定，具體客運線路更新請參照中國鐵路12306網站）。

(5)湛江鐵路停水擴展閱讀：

廣州到湛江的高鐵途經城市介紹

1、江門

江門市是全國179個國家公路運輸樞紐之一，東聯廣佛都市圈、深港澳經濟圈兩大龍頭，西扼廣東省戰略西拓的要道，處於粵港澳大灣區「承東啟西」的關鍵節點。

2、陽江

陽江位於廣東省西南沿海，是粵港澳大灣區和北部灣城市群的交匯中心，納入「9+6」大珠三角經濟區，東鄰粵港澳大灣區，西融北部灣城市群，承東連西、左右逢源的區位優勢明顯。

3、茂名

從區位條件看，茂名在粵西具有明顯的地理優勢。茂名不僅是粵西幾何中心，也是粵桂瓊三省聯系的幾何中心，還是廣東省與大西南陸路交通要沖。這種地理優勢決定了茂名能夠建設成為一個交通樞紐。

參考資料來源：中國鐵路12306-G6127時刻表

F. 各位大神，請問一下廣西來賓到湛江的鐵路有沒有封閉呀

肯定是不用啊，你自己可以不去如果怕

G. 湛江高鐵是由那幾個工程局程建

沈陽高鐵石油，好幾個工程局承建的，一河南，第六局，湖南的第四局，四川的第八局

H. 鐵路的水為什麼老是停水

這可能是這個供水設備的一個問題，西安的問題，或者是平時都是按時供水的

I. 晏家坪鐵路小區交水費為啥下午不上班

鐵路小區交水費為啥下午不上班？這個的話大多數交水費也分單位的，有的單位下午不上班，有的單位上午不上班。