伊春鐵路

⑴ 哈爾濱到伊春鐵路今天通嗎謝謝

哈爾濱到伊春的鐵路。通行。但是伊春，車管轄的鐵路已經封閉，不讓旅客上下車。

⑵ 哈伊鐵路是什麼時候修建的哈爾濱到伊春的鐵路，是哪年修建的誰修建的

1935年3月，蘇聯把中蘇共同經營的中東鐵路作價賣給了日本。
由小日本1941年11月建成綏佳線鐵路，於1942年7月修建湯林線鐵路南岔至伊春段，小日本為了掠奪式地亂砍濫伐小興安林森林資源修築的。

⑶ 伊春至烏伊苓火車通嗎

伊春之烏伊嶺的火車從2月4號零時開始就已經不通了。什麼時候通車，等待通知。

⑷ 有北京直達伊春的火車嗎

從北京到伊春沒有直達的車次,可通過中轉到達的車次如下:
方案1
北京->讓湖路->伊春
出發車次
北京北發車
到達讓湖路
旅行時間
旅行距離
此區間票價
1801(北京北--齊齊哈爾)
13:27
11:15
21小時48分鍾
1257公里
78元
中轉車次
讓湖路發車
到達伊春
旅行時間
旅行距離
此區間票價
4024/4025(齊齊哈爾--伊春)
08:41
20:32
11小時51分鍾
628公里
43元
方案2
北京->哈爾濱->伊春(旅行時間最短)
出發車次
北京發車
到達哈爾濱
旅行時間
旅行距離
此區間票價
D27(北京--哈爾濱)
13:50
21:57
8小時7分鍾
1249公里
387元
中轉車次
哈爾濱發車
到達伊春
旅行時間
旅行距離
此區間票價
N17(哈爾濱東--烏伊嶺)
22:25
05:58
7小時33分鍾
458公里
37元
方案3
北京->哈爾濱->伊春(旅行距離最短)
出發車次
北京發車
到達哈爾濱
旅行時間
旅行距離
此區間票價
D27(北京--哈爾濱)
13:50
21:57
8小時7分鍾
1249公里
387元
中轉車次
哈爾濱發車
到達伊春
旅行時間
旅行距離
此區間票價
N17(哈爾濱東--烏伊嶺)
22:25
05:58
7小時33分鍾
458公里
37元
方案4
北京->哈爾濱->伊春
出發車次
北京發車
到達哈爾濱
旅行時間
旅行距離
此區間票價
T157/T156(泰州--哈爾濱)
06:49
17:11
10小時22分鍾
1249公里
154元
中轉車次
哈爾濱發車
到達伊春
旅行時間
旅行距離
此區間票價
N17(哈爾濱東--烏伊嶺)
22:25
05:58
7小時33分鍾
458公里
37元
方案5
北京->南岔->伊春
出發車次
北京發車
到達南岔
旅行時間
旅行距離
此區間票價
K339(北京--佳木斯)
12:37
09:31
20小時54分鍾
1603公里
194元
中轉車次
南岔發車
到達伊春
旅行時間
旅行距離
此區間票價
/4103(佳木斯--伊春)
11:28
14:00
2小時32分鍾
104公里
8元
方案6
北京->哈爾濱->伊春
出發車次
北京發車
到達哈爾濱
旅行時間
旅行距離
此區間票價
T47(北京--齊齊哈爾)
17:35
05:00
11小時25分鍾
1249公里
154元
中轉車次
哈爾濱發車
到達伊春
旅行時間
旅行距離
此區間票價
4024/4025(齊齊哈爾--伊春)
12:05
20:32
8小時27分鍾
458公里
32元
方案7
北京->哈爾濱->伊春
出發車次
北京發車
到達哈爾濱
旅行時間
旅行距離
此區間票價
K265(北京--牡丹江)
12:50
03:25
14小時35分鍾
1249公里
154元
中轉車次
哈爾濱發車
到達伊春
旅行時間
旅行距離
此區間票價
6229(哈爾濱東--烏伊嶺)
04:54
16:30
11小時36分鍾
458公里
27元
方案8
北京->哈爾濱->伊春
出發車次
北京發車
到達哈爾濱
旅行時間
旅行距離
此區間票價
K339(北京--佳木斯)
12:37
04:22
15小時45分鍾
1249公里
154元
中轉車次
哈爾濱發車
到達伊春
旅行時間
旅行距離
此區間票價
6229(哈爾濱東--烏伊嶺)
04:54
16:30
11小時36分鍾
458公里
27元
方案9
北京->呼蘭->伊春
出發車次
北京發車
到達呼蘭
旅行時間
旅行距離
此區間票價
K339(北京--佳木斯)
12:37
05:10
16小時33分鍾
1281公里
158元
中轉車次
呼蘭發車
到達伊春
旅行時間
旅行距離
此區間票價
6229(哈爾濱東--烏伊嶺)
05:42
16:30
10小時48分鍾
426公里
26元
方案10
北京->哈爾濱->伊春
出發車次
北京發車
到達哈爾濱
旅行時間
旅行距離
此區間票價
D25(北京--哈爾濱)
07:15
15:19
8小時4分鍾
1249公里
387元
中轉車次
哈爾濱發車
到達伊春
旅行時間
旅行距離
此區間票價
N17(哈爾濱東--烏伊嶺)
22:25
05:58
7小時33分鍾
458公里
37元
採納哦

⑸ 你認為哈爾濱至伊春建高鐵的徑路能是哈伊公路並行嗎

這個問題應當首先提問哈爾濱至伊春修高鐵的可能性有沒有。
可以說，隨著哈佳走依蘭的鐵路的即將建成，哈伊高鐵就更不可能修建。不過哈爾濱—綏化—鐵力的既有線提速升級改造，哈佳鐵路電氣化改造項目是哈爾濱至佳木斯在既有鐵路線的基礎上進行的技術改造工程，改造後差不多能達到每小時200公里，這樣伊春到哈爾濱也用不多長時間了，並且票價比高鐵便宜。

⑹ 伊春火車站的歷史沿革

1949年1月1日起，國家接管伊春火車站，並正式營業。伊春火車站營業初期有工作人員7人，站內有4條站線、 2條專用線，日裝車130輛，日卸車20輛，旅客日乘車人數1000餘人。
1953年，伊春火車站改為二等站，站線增設到9條，日裝車100輛，日卸車40輛，旅客日乘車1500人。
1955年，專用線增設到3條，並新建2條貨物線，日裝車80輛，日卸車50輛，旅客日乘車2000人。1958年，專用線增設到4條，日裝車80輛，日卸車30輛，旅客日乘車2200人。
1985年，站線已達10條，其中專用線4條，貨物線4條，站修線2條。全站職工發展到280名，日裝車里5輛，日卸車47輛，旅客日乘車3100人。

⑺ 伊春鐵路客運站到佳木斯鐵路客運站多少公里

伊春鐵路客運站到佳木斯鐵路客運站 257公里（火車客運線路）

⑻ 伊春南岔鐵路啥時候能通車呢

南岔到伊春通車了嗎

⑼ 伊春火車站封了嗎

伊春火車站運行信息，你可以去12036鐵路官網查詢公告或者到電話詢問車站。那是官方消息。

⑽ 到伊春火車都有哪趟

K7124/K712509:35 - 16:15
全程約: 8小時
哈爾濱站
7小時
乘坐K7124/K7125次列車 , 在伊春站下車
38分鍾
從伊春站至伊春詳情
伊春市