關於蒙內鐵路紀錄片

① 看肯亞人如何評價中國建的鐵路，看完真是很

對肯亞而言，曾共同奮斗的第三世界兄弟「達則兼濟天下」，帶來了發展的機專遇。

中國在世界屬屋脊修建的青藏鐵路，成為鐵路工程與環境保護互利的典範。一座座長橋戰勝了凍土層，也讓可可西里的動物們遷徙暢行無阻。這樣的經驗與技術，同樣可以惠及東非大地。

與國內別無二致的調度系統。

何況，中國標准鐵路已經走向數個國家，可謂前途美好。印度尼西亞，雅加達——萬隆高速鐵路在建；蒙內鐵路引領、聯通六國的東非鐵路網也在規劃之中。中國標准，將與世界人民一道互利共贏。

② 非洲的蒙內鐵路你感覺怎麼樣

我感覺不怎麼樣，和我的差很多，真心在幫你期待採納

③ 簡介中國在"一帶一蹈建設中,對蒙內鐵路所做的貢獻以及重大意 義

中國的每一個道路的建設都具有非常重大的意義

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這部紀錄片分為《橋》《站》《路》三集，通過紀錄蒙巴薩至內羅畢標准軌鐵路79座橋梁、33座車站、480公里鐵路的建設歷程，完整還原了蒙內鐵路的建設歷程，講述了蒙內鐵路造福當地的故事。

⑤ 簡述蒙內鐵路在建設過程中可能遇到的不利自然條件

1.氣候炎熱潮濕，工作生活環境艱苦
2.地勢起伏大，不利於建設
3.水資源分配不合理，乾季缺水，濕季降水多
4.保護野生動物困難
5.保護生態環境困難

⑥ 肯亞蒙內鐵路的建成，具有什麼樣的重大意義

這條鐵路是肯亞近幾十年來第1條新建的鐵路。這對於肯亞的經濟發展其實會帶來很大的推動作用。因為鐵路的運輸會使得肯亞老百姓的生活發生很大的轉變。並且也促進了肯亞各地區的交流以及發展，也會讓東非鐵路網加快成型。並且大大的降低了物流運輸成本。還為肯亞人民提供了非常多的就業工作機會。不得不說這條鐵路的意義是非常重大的。

但是鐵路一旦修建，就會使得肯亞有能力吸引那些國際投資者，這樣的話就會使得肯亞賺取大量的利潤，也使得肯亞的經濟得到進一步的發展。

⑦ 蒙內鐵路項目加強屬地化管理的主要作用

加強屬地管理，主要的作用是在於鞏固對地區的監管和服務質量提升。有助於鐵路部門提高對人民群眾的服務務質量

⑧ 蒙內鐵路全程多少公里，需要多長時間

蒙內鐵路正線全長480公里，採用單軌，為內燃機系統，設計客運時速120公里、貨運時速80公里，該項目將採用中國國鐵一級標准進行設計施工。該鐵路建成後，蒙巴薩到內羅畢將從目前的10幾個小時縮短到4個多小時。該鐵路最終將把肯亞與東非內陸國盧安達、烏干達和南蘇丹連接起來。

⑨ 央視今晚幾點播大片《我的鐵路我的夢》

由新華社出品的肯亞蒙內鐵路系列紀錄片《我的鐵路我的夢——中國承建蒙內鐵路紀實》中文版將於北京時間26日22：09（內羅畢時間17：09）在中央電視台紀錄片頻道首播。

中國駐肯亞大使劉顯法在23日舉行的離任招待會上說，作為中肯合作的旗艦項目，蒙內鐵路創造了「肯亞速度」和「肯亞奇跡」，已將110多萬旅客、46萬噸貨物安全運送至目的地，鐵路沿線經濟社會呈現一片欣欣向榮的發展景象。

大家都記得看啊。

來源：新華網