鐵路制服紐扣

A. 前輩制服上的那第二顆紐扣…

這是一個來自日本的傳說,第二顆紐扣是送給情侶的最好的禮物,第二顆紐扣，在心的上方，是送給心之所系的人。也就是送給最喜歡的人。 因為第2顆紐扣偏於心臟位置，所以第2顆紐扣相對的來說是代表心！

B. 西裝，1顆、2顆、3顆、4顆扣的區別，分別在什麼場合穿。

西裝紐扣數量的區別和適合的場合：

1. 一粒扣的西服：其紐扣是與上衣袋口處於同一水平線上，這種款式源於美國的紳士服，最初在慶典和宴會等重要場合穿著，70年代較為流行，至今不多見。

2. 二粒扣西服：分單排和雙排扣兩種，單排兩粒扣款式最為經典，穿著普遍生活中常穿的款式，成為男西裝的基本樣式，並從紐扣位置的高低和駁領開頭的變化反映出不同風格，雙排兩粒扣西服多為槍駁領，下擺方正，衣身較長，這具有嚴謹，端莊的特點。

3. 三粒扣西服：它的特點是穿時只扣中間一個紐扣或扣上兩個紐扣，風格莊重、優雅。三粒扣西裝最為正式，常在商務場合和正式宴會是穿。

4. 四粒扣西服：是雙排扣的標准款式，其特徵是尖角駁領，衣身長且大，既是上衣，又可作外套。可系條形領帶，也適合蝶形領結。由於四粒扣西服紐扣釘的位置不同，還可分為扣上紐西服和扣下紐西服兩種。這種款式多被用於官員禮服。

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西服是一種「舶來文化」，這一點無可諱言。現代的西服形成於19世紀中葉，但從其構成特點和穿著習慣上看，至少可到追溯17世紀後半葉的路易十四時代。

西裝的款式分類：

1. 單排一粒扣西裝：扣與不扣均可，繫上比較端莊，不系則顯瀟灑休閑，一般站立時需要繫上，坐下時解開。這樣一是使服裝不容易「扭曲」變形，二來也使人坐得舒服自然,不然再好的西裝都有可能會被崩開的紐扣扯壞。
   
   

2. 單排2粒扣：紐扣不扣表示隨意，扣上面一粒表示鄭重，最好不全扣。對於較為高大的男士而言，有時候需要將最下面的紐扣扣上，以免露出太多的褲腰和皮帶。如果西裝的領部很長很低，這時可以繫上下面的紐扣以顯平衡。
   
   

3. 單排3粒扣：紐扣不扣表示隨意，扣中間一粒表示正宗，扣上面2粒表示鄭重，也是最好別全扣。尤其要注意的一點是，無論解扣或系扣，都不能低頭看著西裝，要以非常流暢、自然的手勢來進行;同時要記得「由下往上」依次解扣，「由上往下」依次系扣。
   
   

4. 雙排扣：穿雙排扣上裝一般要將全部紐扣扣好，有時可不扣下面一粒紐扣。一般雙排扣會有6個紐扣，但只有4個扣眼，所以需要盡量把能扣的都扣上。雙排扣的西裝的設計風格略偏於穩重，所以紐扣的系法也要相對保守。

C. 男式西裝袖口紐扣有三粒扣、四粒扣、五粒扣，分別有何講究

一粒紐扣、三粒紐扣單排扣西裝上衣穿起來比較時髦。而兩粒紐扣的西裝上衣則顯得正規一般

六粒紐扣的西裝上衣屬於流行的款式，而四粒紐扣的西裝上衣則比較具有傳統風格。

現代的西服形成於19世紀中葉，但從其構成特點和穿著習慣上看，至少可到追溯17世紀後半葉的路易十四時代。十七世紀後半葉的路易十四時代，長衣及膝的外衣「究斯特科爾」和比其略短的「貝斯特」，以及緊身和體的半截褲「克尤羅特」一起登上歷史舞台。

構成現代三件套西服的組成形式和許多穿著習慣。究斯特科爾前門襟扣子一般不扣，要扣一般只扣腰圍線上下的幾粒，這就是現代的單排扣西裝一般不扣扣子不為失禮，兩粒扣子只扣上面一粒的穿著習慣的由來。

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按穿著者的性別和年齡，西裝可分為男西裝、女西裝和童西裝三類。

男性西裝

現代西裝出現之前，近代西方男性出席商務場合穿的套裝，有一件又長又厚的黑色外套，稱為frock coat。直至19世紀末，美國人開始改穿比較輕便、只長及腰間的外套，稱作sack suit。

這成為了非正式、非勞動場合的日間標准裝束，即使是最朴實的男性也會有一套這樣的西裝，讓星期日上教堂時穿著。第二次世界大戰之前，這種簡便套裝會連同背心穿著。

另一方面，晚間套裝也發展出一種非正式裝束。原本的燕尾服演變出小晚禮服。時至今日，小晚禮服甚至取代燕尾服，成為出席晚間場合的標准裝束，而歷史較長的燕尾服只留給最莊重的場合穿著，如宴會、音樂演奏會、受勛儀式等。

日間的正式裝束則是早禮服。雖說現代場合一般已經不太拘泥於繁文縟節，但視乎出席場合所要求的禮節，請柬上應該會註明穿衣要求。

女性西裝

女性穿的現代西服套裝多數限於商務場合。女性出席宴會等正式場合多會穿正式禮服，如宴會禮服等。

20世紀初，由外套和裙子組成的套裝成為西方女性日間的一般服飾，適合上班和日常穿著。女性套裝比男性套裝物質更輕柔，裁剪也較貼身，以突顯女性身型通常充滿曲線感的姿態。

1960年代開始出現配褲子的女性套裝，但被接受為上班服飾的過程較慢。隨著時代發展、社會開放，套裝的裙子也有向短發展的趨勢。1990年代，迷你裙再度成為流行服飾，西裝短裙的長度也因而受到影響，因應當地習俗及情況而異。

參考資料來源：網路-西裝

D. 鐵路制服胸前的扣子是多少毫米的

E. 請問服裝鈕扣的大小有：12L,14L,15L,16L,18L,20L,22L,化為MM對應的是多少啊

中國以紐扣的外徑來表示；國際上通常以萊尼(ligne)作為紐扣大小的計量單位。1萊尼等於0.635mm，換算關系是：1L=0.625MM、1MM=1/25英寸（INCH）。

相關號數對應表：

12L=7.5 MM =5/16"

14L=9.0 MM =11/32"

16L=10.0 MM =13/32"

18L=11.5 MM =15/32"

20L=12.5 MM =1/2"

22L=14.0 MM =9/16"

紐扣還可以按大小分（即直徑大小），即我們常說的14#、16#、18#、20#、60#等等！它的換標公式為：直徑=型號*0.635(毫米)。如果我們手裡有一粒紐扣，但不知它的型號大小，我們就可以用卡尺量出它的直徑（毫米）再除以0.635即可。

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紐扣是誰發明的?

紐扣是人類常相伴守的生活服裝用品。對它的使用，已經有六千多年的歷史。早在公元四千年前，伊朗的祖先波斯人，就已經用石塊做成紐扣使用。

我國周代已開始採用上衣下裳制，不論男女都穿著上衣下裳的兩截衣服。朝內有專管製作禮服的官員，文武百官做大典時，必須穿著禮服。當時對服裝的使用比較規范，服裝制度也相當完備。周朝反映周王朝禮儀的《周禮》、《禮記》等書中出現了「紐」字，「紐」是相互交結的紐結，也就是扣結。

根據我國考古發現，在春秋戰國時期，就有對紐扣的使用。雲南晉寧石寨山出土的戰國文物中，就已用蘭、蘋果綠、淺灰色的綠松石做成的圓、橢圓、動物頭狀和不規范形狀的紐扣。每顆都有一、二個小孔。有的鐫刻花紋，造型別致，艷麗多彩，具有妙美的蠟光光澤。

我們華夏民族在周朝、春秋戰國時期，就已有人使用紐扣。 十六世紀，中國人把紐扣傳到了歐洲，當時只有男人使用，女性使用者較少，多數人只是用做服飾。

一些達官貴人為了顯示自己的富有，用珍貴的金銀、珍珠、寶石、鑽石、犀角、羚羊角、象牙的貴重的材料，精做成紐扣使用。法國有國王路易十四，用1.3萬枚珍貴紐扣鑲做一件王袍的記載。

F. 送校服上的第2粒紐扣是什麼意思

表達對對方的愛慕。

這種做法首先在日本興起的，男生校服的第二粒扣子是離心臟最近的， 所以在畢業典禮的時候為表愛慕會將其送給喜歡的女生。當然女生也可以向愛慕的男生要那顆扣子。

拓展資料：

對男生來說詰襟制服的第二顆紐扣乃是一種定情之物。

第一顆紐扣留給自己或同性知己，第三顆紐扣是給朋友，第四個顆紐扣給家人，第五顆紐扣給其它交情較淺的人。倘若女生得到第五顆紐扣，就表示該女已三振出局了。

之所以是第二顆紐扣，是因為其最靠近心臟，表示對方願意把「真心」交給意中人。

據說此風俗的起源是二次大戰時，男子在赴戰場前，由於很可能一去不復返，特意留下軍服的第二顆扣子給意中人當終生紀念。

G. 火車站的工作人員肩章上的兩條杠代表什麼

鐵路工作人員肩章上的兩條杠代表他是中層管理人員。
鐵路肩章對專應的職務：
車站屬人員：車站值班員、運轉車長、客運值班員的帽牆、肩章上一星一道杠，帽箍一道黃色線條；車間領導及三等以下車站站長一星二杠，帽箍兩道黃色線條；特、一、二等站站長一星三杠，帽箍紅色、三道黃色線條。
列車客運人員：列車員一星；列車長一星一杠，帽箍一道紅線條；車隊領導、指導車長一星二杠，帽箍為綠色，二道紅線條，段級領導一星三杠，帽箍綠色，三道紅線條。
機車乘務人員：學習司機一星；機車司機一星一杠，帽箍一道黃色線條；車間領導一星兩杠，帽箍紅色、兩道黃線條；段級領導一星三杠，帽箍紅色、三道黃線條。

車輛乘務人員：車輛乘務員一星；車輛乘務長一星一杠；車間領導一星二杠；段級領導一星三杠。
行車公寓叫班人員的帽牆上、肩章上一星一杠。

H. 校服的第二個紐扣代表什麼

從上往下數的第二顆紐扣是"心",因為靠近心臟。希望它能讓愛在心中變的永恆,一般會送給自己最愛的。有一段時間很流行，把自己襯衫的第二顆紐扣送給心愛的人。聽說過那大概是代表愛情，或者永遠不變的愛吧。真正幸福的人們，是茫茫人海里，有一個人，純粹地愛你，無怨無悔無要求地把你放在胸口的位置——遺憾的是，擁有這樣幸福的人很少很少，所以，如果你遇到了，請記得一定要珍惜。
當你畢業的時候，男生，可以把制服的第二顆紐扣送給喜歡的女生，女生，也可以向喜歡的男生索要他制服的第二顆紐扣。如果被拒的話，你的學生時代將是不完整的
希望這個回答你會滿意

I. 制服的第二課紐扣代表什麼含義

這是日本那邊的,因為第二顆紐扣距離心最進.如果女生有了男生制服上的第二顆紐扣,就代表女生擁有了男生的心.有愛情意義.