廣西玉林高鐵最新消息

㈠ 重磅！2020年廣西這樣建交通網，包括玉林機場、高鐵、高速！

經濟發展，交通先行。自治區政府工作報告提出，2020年廣西要以「五網」建設為重點，加速構建現代化基礎設施體系，首要的便是建設現代綜合交通網。

根據部署，我區交通運輸部門將採取超常規手段，以重大項目為抓手，新開工鐵路建設里程近600公里，新開工14條高速公路、里程1100公里，新建、續建鄉鄉通二級或三級公路6000公里，新建、續建一批水運和民航項目。通過推動互通、提質、加密，加快實現「高速縣縣通、高鐵市市通、民航片片通、內河條條通」，為實現經濟社會高質量發展提供有力支撐。

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㈡ 廣西玉林什麼時候有高鐵或動車

反正我說過，在你有生之年很難看到。如果你有生之年看到，那時玉林已經不是廣西自治區的玉林了

㈢ 廣西玉林市有高鐵經過嗎

你好，目前玉林沒有高鐵站，只有動車。

㈣ 什麼時候開通高鐵（動車組）經過廣西玉林

中國高鐵從聽聞中真的非常牛逼.作為一個中國人我覺得非常自豪.
作為一個經常上網的版廣西大學生來說.我個人覺得權5年內都不會有一輛高鐵經過玉林.
首先是價格問題.太貴了.目前還不是十分富裕的廣西人民是不怎麼坐得起昂貴的高鐵的.廣西也是一個農民工的主要輸出省.廣大農民工朋友也不是願意花大價錢去坐高鐵的.
其次是地形問題.如果我沒記錯高中地理中描述的廣西省.廣西省是山地丘陵性盆地地貌.喀斯特地形.也就是說相對東部沿海平原地貌來說廣西建高鐵成本也不低.
第三.我暫時還沒想出來.

㈤ 廣西玉林今年高鐵開通了嗎

開通了，時速是250碼的動車組

㈥ 玉林高鐵站什麼時候開通

玉林站已於16年12月30日開始運營動車。

截止到17年3月份，動車線路如下：

㈦ 廣西玉林市有高鐵嗎

在規劃中。

廣西發展改革委2018年12月印發《廣西鐵路建設「十三五」規劃（修編）》，提出到2020年廣西基本形成「五縱五橫」干線鐵路網，鐵路運營里程達到5500公里，高速鐵路達到2000公里。

根據上述規劃，「五縱」干線鐵路網建設中第一、二、三縱為高鐵通道。第一縱為張家界—桂林—玉林—湛江—海口鐵路。第二縱為衡陽—桂林—柳州—南寧—北部灣沿海鐵路（含懷化至柳州）鐵路。

第三縱為貴陽—河池—南寧—北部灣沿海鐵路。第四縱為威舍—百色—南寧—北部灣沿海鐵路。第五縱為永州—賀州—梧州—玉林—北海鐵路。

(7)廣西玉林高鐵最新消息擴展閱讀

玉林的交通

1、數據

2017年，玉林市公路水路客貨周轉量547.48億噸千米。其中公路客貨周轉量543.59億噸千米。年末全市民用汽車保有量49.24萬輛，其中私人汽車保有量46.08萬輛。年末實有營運客車8840輛，公共汽車營運車564輛，出租汽車1051輛。

2、鐵路

玉林市境內接京廣線的黎湛復線鐵路貫穿興業、玉州、陸川、博白四縣區，有火車站11個，年貨物吞吐量為200多萬噸，客運列車20多個車次。

益湛鐵路從岑溪經容縣和北流市至玉林火車站，至此，玉林各縣（市）區在「十一五」期間全部通鐵路。玉鐵鐵路經玉州區、福綿區和博白縣，直達北海鐵山港。

3、公路

玉林市內的高等級公路架構了以玉林城區為中心的「半小時經濟圈」；連接周邊城市的高等級公路四通八達，國道324線與黎湛鐵路縱橫相交；已建成的南寧經玉林至廣州高速公路以及洛湛鐵路、玉林至北海高速公路、鐵路，正編織以玉林城區為中心的綜合交通運輸網路。

㈧ 請問廣西玉林什麼時候才有高鐵🚄

廣西玉林站現在就有動車組列車啊！

㈨ 2019年廣西玉林高鐵計劃龍安在徵收范圍嗎

不在。龍安啊在玉林高鐵計劃徵收范圍。玉林高鐵目前計劃設置在北流市。內

近日，廣東省政府官網容發布了一份《粵桂扶貧協作和區域合作工作清單》，其中透露了多條待規劃新建的高鐵，讓不少廣西居民期待不已，其中就包括了玉林也終於搭上了高鐵的順風車。

張海高鐵是規劃中的一條連接張家界和海口的高速鐵路，它北起湖南張家界，向南經吉首、懷化，廣西桂林、玉林，廣東湛江，終點為海南海口，擬按時速350公里標准建設。目前，湖南段已經開工建設了。這條高鐵的驚艷之處在於串起了多個旅遊勝地，而且湖南、廣西、海南的務工人員返鄉更方便了。

南寧經玉林至深圳高鐵設計方案，西起南寧東站，經玉林、梧州和廣東雲浮、江門、中山、廣州等地市，東至深圳北站，全線長約632公里，設計時速為350公里。這條南深高鐵建成通車後，將實現南寧到玉林40分鍾、到廣州2小時、到深圳2.5小時的交通生活圈。