㈠ 鐵路公安是干什麼的他們每天都在忙什麼如題 謝謝了
堅持嚴打，開展站車線治安整頓，加強沿線治安防控工作，落實民警巡線制度
㈡ 警察的工作真的很忙嗎
鐵路公安原來隸屬於鐵路局，是職工編制，去年轉為國家公務員了，隸屬於公安部十局，但是工作內容沒有變，仍然是保衛國家鐵路運輸。公安部第十局下屬各鐵路公安局，鐵路公安局下屬各公安處，公安處下屬各所隊。公安局和公安處是機關，包括各科室、指揮中心，工作一般是在室內。 比較辛苦的是各下屬的火車站派出所、公安段、乘警支隊，但是平時不忙，客流高峰、警衛任務、過年過節等時期才忙，全員上崗，沒有休假，24小時值班備勤，無法按時吃飯休息。作為鐵路公安一線，各車站派出所民警每天必乾的，負責所屬車站站內治安、查緝逃犯、鐵道線路巡邏巡線、宣傳教育沿線群眾、學習上級文件、所內值班等等，同時打擊危害鐵路運輸安全的違法犯罪活動，如盜搶、倒票、哄搶鐵路物資等。並不是所有的鐵路警察都忙，我干過的一個小站派出所（無客運），平時就2、3個人值班，幹完當天的工作就去派出所自己的菜園子下地、雞窩喂雞掏蛋，喂喂貓和狗。
㈢ 鐵路公安和普通正常公安哪個好（各個方面）
我只能說一下個人的意見，每個人的想法都不樣，關鍵還是看你自己的選擇。我是學法律的盡量不離專業的考慮吧。。。。
普通公安，工作地點，基層的話可能是在派出所，派出所是公安局的派出機構，職能上不具備公安局的一些職責，例如行政處罰的罰款上限只能500元。這是職責上的區分。你可以看一下工作的職責（http://ke..com/view/1820447.htm），通過職責，看自己對什麼感興趣。這里就是講公安局的許可權肯定是大於派出所的許可權。
鐵路公安，工作地點，應當在火車站，其管理應當屬於鐵道部（這里我也不是很肯定，但日常工作安排肯定是聽從鐵道部門的指示，派出所是歸屬於公安部管理）。
可見兩者的上級主管部門是不同的，另外個人認為普通公安工作要比鐵路公安輕松一點，因為鐵路警如果是在火車上，那麼肯定要經常出差，如果是在站台上，也要經常面對雜亂的火車站環境。
待遇上也認為普通警察好一點，因為鐵路口人比較多，不容易晉升，競爭壓力大。普通警察人數不多，各部門分工明確，管理也合理，更容易晉升。
所以綜上認為，普通警察好一點。
（僅供參考）
㈣ 鐵路公安待遇好嗎
據說待遇不好啊..老多人都放棄，問濟南鐵路民警一般工資多少啊...工作一年的！
㈤ 民警到底有多忙
基層的都是在派出所 而且 每當分局或市局 接到110時 就會第一時間通知該轄區的派出所民警出警 在派出所里要數以下三個警種最忙了(1)是巡邏民警
巡邏民警必須隨時24小時在管轄范圍巡邏 (24小時調整一次班)
(2)值班民警
值班民警必須24小時值班 (24小時調整一次班)
(3)刑偵民警
刑偵民警也必須24小時在崗 (24小時調整一次班)以免110指揮中心通知有殺人案或嚴重盜竊案等 他們就必須配合巡邏民警一起出警 而且市局也會派特警到達現場協助
希望我的回答對你有幫助 如有不足 請追問我 如果滿意請採納 謝謝
㈥ 相親男是鐵路公安的一員，說是要備勤這工作有多忙
確實很忙呢。
要值班。
領導來了就要通宵加班了。
㈦ 鐵路公安局民警是只有周末休息嗎
不是，警察休息時間有別於普通公務員。我們這，一般是上一整天再加一上午，回家給你休息一天半，並不區分什麼周六周日。
㈧ 鐵路公安好考嗎後期待遇怎麼樣呀
根據往年統計，公安鐵路局職位對考生的學歷要求較為寬松，從大專到碩士均專有適合自己的崗位屬，其中2017年鐵路公安報考本科學歷能報考的職位比例高達92.3%，對本科學歷考生來說無疑是利好消息。而從對考生的基層工作經驗要求情況來看，有85.1%的職位對考生無要求，這就為廣大應屆生提供了廣闊的機會!
㈨ 請問你知道鐵路公安怎麼休假的嗎
根據工種不同，休假方式也不同。日常的管理幹部肯定是朝九晚五、正常上班了。
但是例如客運列車上的乘警，那就是要看列車的交路安排，採取輪班制，也就是幾班倒的那種。
所以說不知道你具體問的那個工作