進上海鐵路局好嗎

㈠ 進上海鐵路局工作好嗎待遇如何

是正式工的話，第一年實習啊工資到手6萬左右吧，轉正後工資大概翻倍吧，只多不少，現在看效益的、保得住安全效益好就會多發錢。

㈡ 在上海鐵路局工作好嗎

剛進去2500左右，不低，但如果一直得不到晉升就悲劇了，工資不會漲的

㈢ 研究生畢業去上海鐵路局怎麼樣啊求詳細分析。

呵呵，看你去什麼單位了，直接去上海路局機關的話還不錯了，剛開始一個月8000左右吧，研究生的機遇還是挺多的。下面的各個部門就各不相同，差距比較大了

㈣ 進上海鐵路局有什麼條件，福利待遇好嗎

專業對口，無辨色問題，身體健康差不多就ok

㈤ 進鐵路局工作好嗎

鐵路局工作應該是好的，要看能力。

比如哈爾濱鐵路局車輛段作息制度有日勤制，倒班製版，其中權倒班制有24小時兩班倒、12小時三班倒、12小時四班倒制，工資、福利在鐵路行業處於中等水平，提升空間大。

工資是由基礎工資+獎金+紅利+補助的，基本工資一般是2000-3200，獎金是700-2000不等，一般平均下來是1500左右現金紅利是平均1200左右，補助一般在平均200-500不等，總計工資可在5700元以上，並且享受的是國企的公積金和五險待遇。所以還是不錯的。

(5)進上海鐵路局好嗎擴展閱讀：

盛光祖出任鐵總總經理後，鐵路系統四次加薪，每次加薪額為400元左右，目前北京地區鐵路職工月均平均工資可以達到4000—5000元左右。由此可以反推，四次加薪前，包括首都北京和上海、廣州等特大城市在內，各地鐵路職工的月均工資僅略高於3000元。鐵路系統中領導崗位和技術崗位的工資高於一線職工。

參考資料來源：中新網-評論:鐵路漲薪很公平 卻不宜由領導說了算

㈥ 上海鐵路局待遇怎麼樣

車務段是管轄了若來干個二等自站及二等站以下的車站的鐵路基層單位。
其具體工作應該說比較繁雜。主要有以下幾項：
1：列車的運行組織，即列車運行的指揮工作，比如通過某站或在某站停靠等都由其下屬二等以下站的信號樓進行控制。2：負責二等站及二等站以下的車站的貨運組織工作，包括貨物的裝卸、車皮計劃的提請、貨車車皮的甩掛命令執行（就是常說的調車）、以及貨物運輸經營管理等，其工種主要有貨運員、調車區長（調度助理）、調車長、連結員、制動員等。3：負責二等站及二等站以下的車站的旅客運輸組織工作，包括售票、組織旅客進出站、上下車等，其工種主要是客運員。4：負責二等站及二等站以下的車站的旅客列車行包運輸組織工作，即各次旅客列車行李車上的行包托運工作，主要由行李員負責。5：另還有少部分的車務段會負責一些短途慢車的乘務工作，即大家最熟悉的列車上的乘務員。
針對上海鐵路局，一般進局後會有一年的見習期，見習期一般為一線職工（做苦力），工資大約在3000，加上雜七雜八的獎金（包括百日安全獎），有四千左右。
一年後轉正，轉正後工資將近翻一番，獎金也如此，一般工人能拿到6000+，而幹部職工能拿到7000左右

㈦ 上海鐵路局好進嗎

看你應聘什麼職位，普通職位都是校企合作或定向培訓的
學校的畢業生進去的。很少向社會招人的。

㈧ 在上海鐵路局工作到底怎麼樣

你指的工作怎麼樣？
你要綜合分析
1，你是上海本地人還是外地人，主要考慮房租問題
2，如果是外地人，單位能否提供宿舍
3，福利待遇，看看是不是達到預期值
4，職業規劃，你現在動車檢修，3~5年，有沒有升職空間，或者調入更好更適合自己的崗位和部門。
5，目前車輛檢修，工作較累。和地鐵車輛檢修類似

㈨ 上海鐵路局好嗎，本科生在裡面待遇怎麼樣

能進上海鐵路局是件不容易的事。進去了待遇比其他好多單位都好。