安康鐵路地圖

A. 安康在什麼地方

作為一個地地道道的"安康人」
來回答你的問題
安康 位於陝西省的東南角 與湖北.重慶.四川交界
交通發達 人傑地靈
自然景觀優美 山水如畫

B. 中國主要鐵路地圖

京九通道（北京～南昌～深圳～九龍）

建成龍川北至東莞東復線，形成北京經深圳達九龍的復線運輸通道。增建廣深鐵路四線。
--京廣通道（北京～武漢～廣州）

完成武廣電化改造，建設武漢長江第二鐵路大橋，增建長沙至衡陽段第二雙線。實現北京至廣州通道全線電氣化。

--大湛通道（大同～太原～焦作～洛陽～石門～益陽～永州～柳州～湛江～〈海口〉）

建成北同蒲鐵路太原至原平段復線，進行洛陽至襄樊電氣化改造，建成益陽至永州鐵路和粵海通道。

--包柳通道（包頭～西安～重慶～貴陽～柳州～〈南寧〉）

建成神木北至延安北、西安至安康鐵路，進行延安北至新豐鎮、黔桂鐵路擴能改造，建設安康至達縣復線。形成包頭至柳州貫通西部地區的南北通道。

--蘭昆通道（蘭州～成都～昆明）

建成寶成鐵路陽平關至成都段復線，完成成昆鐵路電氣化改造。形成蘭州至昆明的電氣化鐵路通道。

--京哈通道（北京～哈爾濱～〈滿洲里〉）

建成秦沈客運專線，完成京秦線提速改造，形成北京至沈陽快速客運鐵路。完成哈大線電氣化改造，進行天津至沈陽鐵路電氣化改造。

--沿海通道（沈陽～大連～煙台～無錫～〈上海〉～杭州～寧波～溫州～廈門～廣州～〈湛江〉）

完成藍村至煙台鐵路復線、宣城至杭州鐵路擴能改造，建成新沂至長興鐵路，建設大連至煙台鐵路輪渡、膠州至新沂鐵路、溫州至福州鐵路，完善東部和東南沿海地區鐵路網。

--京滬通道（北京～上海）

建設京滬高速鐵路，進行既有京滬鐵路電氣化改造，建成蚌埠樞紐復線。使京滬通道逐步成為高標准、高質量、大能力的客貨分線運輸通道。

八橫：

--寧西通道（西安～南京～〈啟東〉）

建設西安至南京鐵路西安至合肥及合肥至南京段、南京至啟東鐵路南京至南通段，逐步形成西北至華東地區的一條便捷鐵路通道。

--沿江通道（重慶～武漢～九江～蕪湖～南京～上海）

建成長江埠至荊門鐵路，進行武九、寧蕪鐵路擴能改造，建設枝城（或宜昌）至萬州、銅陵至九江鐵路，逐步形成沿長江鐵路通道。

--滬昆（成）通道（上海～株洲～懷化～貴陽～昆明〈懷化～重慶～成都〉）

建成株洲至六盤水、昆明至沾益復線，建設遂寧至重慶至懷化鐵路，進行浙贛線、滬杭線電氣化改造。

--西南出海通道（昆明～南寧～黎塘～湛江）

完成湘桂線黎塘至南寧段復線和南昆線擴能改造。
此外，繼續加強區域內鐵路建設，完善路網布局。建設上海南站、焦柳線石門至懷化段電氣化、溝海鐵路電氣化、贛龍鐵路、永州至玉林（或茂名）鐵路等。

--京蘭通道（北京～呼和浩特～蘭州～〈拉薩〉）

建設青藏鐵路。進行豐沙、京包、包蘭鐵路提速改造，提高北京經呼和浩特、銀川至蘭州的旅客列車運行速度。

--煤運北通道（大同～秦皇島、神木～黃驊）

除完善大秦、豐沙大等鐵路外，建成朔黃鐵路。

--煤運南通道(太原～德州、長治～濟南～青島、侯馬～月山～新鄉～兗州～日照)

完成石德、膠濟、新月鐵路電氣化和邯長鐵路擴能改造，建成菏澤經兗州至日照復線。

--陸橋通道（連雲港～蘭州～烏魯木齊～阿拉山口）

建成寶雞至蘭州、鄭州東至鄭州西復線，完成徐州至鄭州、武威南至張掖電氣化改造，進行蘭州至武威南、北疆線擴能改造。

C. 中國高鐵線路圖

目前，中國已經擁有全世界最大規模以及最高運營速度的高速鐵路網。「四縱」干線基本成型。中國高速鐵路運營里程約佔世界高鐵運營里程的50%，穩居世界高鐵里程榜首。

高鐵類型

中國大陸的高速鐵路網至少包括了5種類型的線路：

1.「四縱四橫」客運專線

2.城際客運系統

3.經提速改造後的既有線、完善路網布局

4.西部開發性新線

5.海峽西岸鐵路。

2015中國高鐵線路圖高清版

五縱六橫是指?

從2010年起至2040年,用30年的時間,將全國主要省市區連接起來,形成國家網路大框架。考慮現實,線路東密西疏;照顧西部,站點東疏西密。所有高鐵線路的規劃和建設,全部由中央政府集中組織實施,建成後的營運,交中國高鐵公司集中管理。

五縱:

①哈滬線:哈爾濱-扶余-長春-四平南-沈陽-營口-大連-煙台-青島-日照-連雲港(海州)-鹽城-南通-上海。全線按以上節點只設14個停車站,站點之間直連。

②京滬線:北京-天津-滄州-德州-濟南西-濟寧-徐州-蚌埠-南京-無錫-上海-浦東機場。按以上節點只設12個停車站,站點之間直連。

③京港線:北京-保定-石家莊-邯鄲北-安陽南-鄭州-漯河-信陽北-武漢-岳陽-長沙南-衡陽-郴州-韶關-廣州-深圳-九龍。全線按以上節點只設17個停車站,站點之間直連。

④集昆線:集寧-大同-朔州-忻州北-太原南-界休-臨汾-韓城-西安-佛平-漢中-寧強-廣元-綿陽-成都-樂山-冕寧-西昌-攀枝花-昆明。全線按以上節點只設20個停車站,站點之間直連。

⑤西湛線:西安-安康-萬源-達州-華瑩-重慶-遵義-貴陽-都勻-獨山-南丹-河池西-馬山北-南寧-欽州-北海-湛江。全線按以上節點只設17個停車站,站點之間直連。

六橫:

①沈蘭線:沈陽-盤錦-錦州-秦皇島-唐山-北京-張家口-集寧-呼市-包頭-杭錦-烏海-石嘴山-銀川-青銅峽-中衛-白銀-蘭州。全線按以上節點只設20個停車站,站點之間直連。

D. 鐵路交通地圖

網路知道內是無法加鏈接的，所以只能用文字描述。
八縱：
--京九通道（北京～南昌～深圳～九龍）
建成龍川北至東莞東復線，形成北京經深圳達九龍的復線運輸通道。增建廣深鐵路四線。--京廣通道（北京～武漢～廣州）
完成武廣電化改造，建設武漢長江第二鐵路大橋，增建長沙至衡陽段第二雙線。實現北京至廣州通道全線電氣化。
--大湛通道（大同～太原～焦作～洛陽～石門～益陽～永州～柳州～湛江～〈海口〉）
建成北同蒲鐵路太原至原平段復線，進行洛陽至襄樊電氣化改造，建成益陽至永州鐵路和粵海通道。
--包柳通道（包頭～西安～重慶～貴陽～柳州～〈南寧〉）
建成神木北至延安北、西安至安康鐵路，進行延安北至新豐鎮、黔桂鐵路擴能改造，建設安康至達縣復線。形成包頭至柳州貫通西部地區的南北通道。
--蘭昆通道（蘭州～成都～昆明）
建成寶成鐵路陽平關至成都段復線，完成成昆鐵路電氣化改造。形成蘭州至昆明的電氣化鐵路通道。
--京哈通道（北京～哈爾濱～〈滿洲里〉）
建成秦沈客運專線，完成京秦線提速改造，形成北京至沈陽快速客運鐵路。完成哈大線電氣化改造，進行天津至沈陽鐵路電氣化改造。
--沿海通道（沈陽～大連～煙台～無錫～〈上海〉～杭州～寧波～溫州～廈門～廣州～〈湛江〉）
完成藍村至煙台鐵路復線、宣城至杭州鐵路擴能改造，建成新沂至長興鐵路，建設大連至煙台鐵路輪渡、膠州至新沂鐵路、溫州至福州鐵路，完善東部和東南沿海地區鐵路網。
--京滬通道（北京～上海）
建設京滬高速鐵路，進行既有京滬鐵路電氣化改造，建成蚌埠樞紐復線。使京滬通道逐步成為高標准、高質量、大能力的客貨分線運輸通道。
八橫：
--寧西通道（西安～南京～〈啟東〉）
建設西安至南京鐵路西安至合肥及合肥至南京段、南京至啟東鐵路南京至南通段，逐步形成西北至華東地區的一條便捷鐵路通道。
--沿江通道（重慶～武漢～九江～蕪湖～南京～上海）
建成長江埠至荊門鐵路，進行武九、寧蕪鐵路擴能改造，建設枝城（或宜昌）至萬州、銅陵至九江鐵路，逐步形成沿長江鐵路通道。
--滬昆（成）通道（上海～株洲～懷化～貴陽～昆明〈懷化～重慶～成都〉）
建成株洲至六盤水、昆明至沾益復線，建設遂寧至重慶至懷化鐵路，進行浙贛線、滬杭線電氣化改造。
--西南出海通道（昆明～南寧～黎塘～湛江）
完成湘桂線黎塘至南寧段復線和南昆線擴能改造。此外，繼續加強區域內鐵路建設，完善路網布局。建設上海南站、焦柳線石門至懷化段電氣化、溝海鐵路電氣化、贛龍鐵路、永州至玉林（或茂名）鐵路等。
--京蘭通道（北京～呼和浩特～蘭州～〈拉薩〉）
建設青藏鐵路。進行豐沙、京包、包蘭鐵路提速改造，提高北京經呼和浩特、銀川至蘭州的旅客列車運行速度。
--煤運北通道（大同～秦皇島、神木～黃驊）
除完善大秦、豐沙大等鐵路外，建成朔黃鐵路。
--煤運南通道(太原～德州、長治～濟南～青島、侯馬～月山～新鄉～兗州～日照)
完成石德、膠濟、新月鐵路電氣化和邯長鐵路擴能改造，建成菏澤經兗州至日照復線。
--陸橋通道（連雲港～蘭州～烏魯木齊～阿拉山口）
建成寶雞至蘭州、鄭州東至鄭州西復線，完成徐州至鄭州、武威南至張掖電氣化改造，進行蘭州至武威南、北疆線擴能改造。

E. k1582所經省份地圖從重慶到烏魯木齊鐵路線路圖

全程共經過28站，時長天22小時47分，全程3649公里全程運行時間：1天22小時47分
始發站：重慶北始發時間：10:28
終點站：烏魯木齊終點時間：第三天 09:15
站次 站名 到達時間 發車時間 停留時間
1 重慶北 起點站 10:28 -
2 廣安 11:45 11:49 4分
3 渠縣 12:21 12:23 2分
4 達州 13:10 13:18 8分
5 宣漢 13:58 14:01 3分
6 萬源 14:56 14:59 3分
7 安康 16:19 16:39 20分
8 旬陽北 17:22 17:26 4分
9 鎮安 18:13 18:15 2分
10 西安南 19:23 19:45 22分
11 延安 23:21 23:25 4分
12 綏德 01:41 01:45 4分
13 子洲 02:04 02:06 2分
14 靖邊 03:12 03:28 16分
15 定邊 04:36 04:54 18分
16 中衛 07:31 07:46 15分
17 武威 12:24 12:32 8分
18 金昌 13:16 13:20 4分
19 張掖 15:20 15:29 9分
20 清水 16:56 16:59 3分
21 酒泉 18:03 18:08 5分
22 嘉峪關 18:27 18:42 15分
23 疏勒河 20:26 20:32 6分
24 柳園 22:16 22:26 10分
25 哈密南 02:28 02:40 12分
26 鄯善 05:37 05:43 6分
27 吐魯番 07:16 07:22 6分
28 烏魯木齊 09:15 終到站

F. 陝西共有哪幾個市,安康有哪幾個縣

截至2019年11月，陝西共有10個市，分別是西安市、寶雞市、咸陽市、銅川市、渭南市、延安市、榆林市、漢中市、安康市和商洛市。安康市有9個縣，分別是漢陰縣、石泉縣、寧陝縣、紫陽縣、嵐皋縣、平利縣、鎮坪縣、旬陽縣、白河縣。具體介紹陝西省以下幾個市：

1、安康市

安康市地處祖國內陸腹地，陝西省東南部，居川、陝、鄂、渝交接部，位於東經108°00′58″～110°12′，北緯31°42′24″～33°50′34″之間。

安康市南依巴山北坡，北靠秦嶺主脊，東與湖北省的鄖縣、鄖西縣接壤，東南與湖北省的竹溪縣、竹山縣毗鄰，南接重慶市的巫溪縣，西南與重慶市的城口縣、四川省的萬源市相接。

西與漢中市的鎮巴縣、西鄉縣、洋縣相連，西北與漢中市的佛坪縣、西安市的周至縣為鄰，北與西安市的戶縣、長安區接壤，東北與商洛市的柞水縣、鎮安縣毗連。

2、寶雞市

寶雞地處東經106°18′~108°03′，北緯33°35′~35°06′。地處陝、甘、寧、川四省（區）結合部，處於西安、蘭州、銀川、成都四個省會城市的中心位置，隴海鐵路、寶成鐵路、寶中鐵路在此交會，是中國境內亞歐大陸橋上第三個大十字樞紐。

3、咸陽市

咸陽位於中國的中心，是中國大地原點所在地，地處陝西省關中盆地中部，位於東經107°38′至109°10′、北緯34°9′至35°34′之間，東與銅川市、渭南市為鄰，西與寶雞市接壤，北同甘肅省慶陽市、平涼市毗連，南接西安市，南北長149.4千米，東西寬139.7千米。

4、延安市

延安位於陝西省北部，地處黃河中游，黃土高原的中南地區，省會西安以北371千米。北連榆林，南接關中咸陽、銅川、渭南三市，東隔黃河與山西臨汾、呂梁相望，西鄰甘肅慶陽。

5、商洛市

商洛市，陝西省地級市，位於陝西省東南部，秦嶺南麓，與鄂豫兩省交界。東與河南省的靈寶、盧氏、西峽、淅川縣市接壤；南與湖北省的鄖縣、鄖西縣相鄰；西、西南與陝西省安康市的安康、寧陝、旬陽和西安市的長安、藍田縣毗鄰；北與陝西省渭南市的潼關、華陰、華縣相連。

G. 安康市旬陽縣平均海拔是多少米

屬北亞熱帶濕潤氣候過程區，平均海拔920米。

氣候

旬陽地處亞熱帶北緣，秦嶺屏障，阻住南下的冷空氣，截擋溯漢江河谷上行的暖溫氣流，境內氣候溫暖濕潤，四季分明。1989至2009年平均氣溫上升0.5℃，秋、冬季升溫明顯，夏季日數增加23天，春、秋季減少7~12天；年平均降水量減少90.6毫米。

春季3~5月，春季天氣多變，冷熱不均，常有冷空氣入侵，使日均氣溫明顯下降。24小時內平均氣溫降低6℃（或以上）達4次。春季降水較少，占年降水量的22%。少雨之年3月以前常發生乾旱。有「春雨貴似油」之說。雨多之年也有為數甚少陰雨。日照總時數僅多於秋季。

夏季6~8月，7、8月是全年炎熱期，7月中旬至8月中旬，每旬≥35℃的高溫持續日數多達10天，極端最高氣溫43.1℃；夏季降水多且多暴雨，降雨量占年總量的51%。一次暴雨最大降水量：6月為117.1毫米，7月為123.1毫米，8月為105.7毫米。7~8月伏旱明顯，嚴重伏旱期可長達55天。夏季日照時數大於其它各季。

秋季9~11月，入秋氣溫明顯下降，最低氣溫最早從11月14日起低於0℃。9月是全年第二個降水高峰月，占年總量的24%，也是歷年降水變化大的月份。秋季多雨，9月30日至10月7日是陰雨出現最多的時段，時常造成滑坡，秋季晴天少，日照時數減少，總時數略多於冬季。

冬季12月至次年2月，冬季是全年最冷時期，最低氣溫從12月2日起低於0℃，至次年3月4日回升到0℃以上，最低氣溫<0℃的日數達39天。入冬後降雪逐漸增多，降雪期從11月30日至次年3月18日。積雪深度一般2~4厘米，最大積雪厚度為14厘米。南北高山區，一般10月至次年4月為降雪期，積雪厚度可達30厘米，積雪可數月不化。冬季降水少並且不穩定，易發生乾旱。一年中冬季日照總時數最少。

境內中、高山區隨地勢增高，氣溫降低，夏季日數減少，冬季日數增多。海拔1700米以上的羊山地區基本無夏，冬季長達223天。

H. 210國道路過陝西什麼地方

210國道經過陝西榆林、米脂、綏德、清澗、延川、延安、甘泉、洛川、黃陵、宜君、銅川、耀縣、三原、西安、寧陝、石泉、西鄉、鎮巴。

210國道(或「國道210線」、「G210線」)是中國的一條國道，起點為內蒙古包頭，終點為廣西南寧的國道，全程3097千米。這條國道經過內蒙古、陝西、四川、重慶、貴州和廣西6個省、自治區、直轄市。應抗戰而生，修建於上世紀30年代。

(8)安康鐵路地圖擴展閱讀

陝西交通運輸

1、航空：西安咸陽國際機場、漢中城固機場、榆林榆陽機場、寶雞機場、安康機場、延安南泥灣機場。

2、高鐵：西寶客運專線、大西客運專線、西成客運專線、寶蘭客運專線、鄭西客運專線、銀西鐵路（在建）、西武高鐵（待建）。

3、普鐵：隴海鐵路、寶成鐵路、寶中鐵路、寧西鐵路、西康鐵路、襄渝鐵路。

4、公路：西寶高速、西康高速、西銅高速、西漢高速（京昆高速公路陝西段）、包茂高速（陝西段）、青銀高速（陝西段）、福銀高速（陝西段）、滬陝高速（陝西段）

5、運輸：2018年，陝西省貨物運輸總量17.33億噸，比上年增長6.2%；貨物運輸周轉量4025.99億噸千米，增長7.0%。旅客運輸總量7.28億人，增長2.3%；旅客運輸周轉量957.71億人千米，增長5.5%。