㈠ 為什麼福建能夠成為第一個市市通高鐵的省份
福建其實早就在2015年的時候就已經成為了一個市市通高鐵的省份。那麼為什麼福建省會有如此殊榮呢?其實是因為以下這幾點。
第1點:福建得天獨厚的地理位置。從地圖上我們不難發現,福建省依山傍海,是一個非常富饒的地方,又因為福建以前的交通非常的閉塞,比其他地方開發的都要晚一些。所以最開始福建省的鐵路建設非常的落後。但是隨著發展思路的改變,這些基礎建設也在逐日的完善。
福建交通便利之後也成為了一個旅遊業發展大省。京台高速為他帶來了北京的遊客,福銀高速為他帶來了西北地區的遊客,昆台高鐵和廈蓉高速為他帶來了遠方的遊客。還有沿海的高鐵高速也為它帶來了更多的遊客。福建省之所以會有現在的輝煌成就,跟國家的扶持以及省領導人的決策緊密相連。
㈡ 北上廣深津渝寧杭漢蓉沈廈,誰最發達
你想知道哪一個城市發達,首先自己帶一千塊在這個城市生活,看看在那個城市身上的一千塊,花的最快,那這個城市就是最發達的。越發達的城市,商機無處不在,消費水平也是比較高的。每一個人對於那個城市最發達,都有個人的理解。所以你試一試你就知道了。
㈢ 廈蓉高速重慶段從哪到哪
廈蓉高速【不經過】重慶市!!!
廈蓉高速起於福建省廈門市,經福建漳州、龍岩、江西瑞金、於都、贛州、湖南郴州、道縣、廣西興安、桂林、三江、貴州都勻、貴陽、納雍、畢節、四川敘永、瀘州、隆昌、內江、資陽、到達成都。根本就不經過重慶市范圍。
㈣ 中國有幾條高鐵
目前,中國主要的高鐵有19條。
1、五縱
①京哈線:哈爾濱-扶余-長春-四平南-沈陽-北京,站點之間直連。
②京港線:北京-保定-石家莊-邯鄲北-安陽南-新鄉-鄭州-鄭州東-許昌-漯河-駐馬店-明港東-信陽東-武漢-岳陽-長沙南-衡陽東-郴州西-韶關-廣州南-深圳北-西九龍。全線按以上節點只設20個停車站,站點之間直連。
③京滬線:北京-天津-滄州-德州-濟南西-濟寧-徐州-蚌埠-南京-無錫-上海。按以上節點只設12個停車站,站點之間直連。
④集昆線:集寧-大同-朔州-忻州北-太原南-介休-臨汾-韓城-西安-佛平-漢中-寧強-廣元-綿陽-成都-樂山-冕寧-西昌-攀枝花-昆明。全線按以上節點只設20個停車站,站點之間直連。
⑤西湛線:西安-安康-萬源-達州-華瑩-重慶-遵義-貴陽-都勻-獨山-南丹-河池西-馬山北-南寧-欽州-北海-湛江。全線按以上節點只設17個停車站,站點之間直連。
2、六橫
①沈蘭線:沈陽-盤錦-錦州-秦皇島-唐山-北京-張家口-集寧-呼市-包頭-杭錦-烏海-石嘴山-銀川-青銅峽-中衛-白銀-蘭州。全線按以上節點只設20個停車站,站點之間直連。
②青銀線:青島-濰坊-淄博-濟南西-武城-衡水-石家莊-陽泉-太原南-呂梁(離石)-綏德-靖邊-鄂托克-銀川。全線按以上節點只設14個停車站,站點之間直連。
③隴海線:連雲港-徐州-商丘-開封-鄭州-洛陽-三門峽-華陰-西安-寶雞-天水--蘭州--西寧-酒泉-烏魯木齊。全線按以上節點只設17個停車站,站點之間直連。
3、八連線
①津唐線:天津-唐山。
②開河線:開封東-菏澤-東平-濟南西-濱州-東營北-河口。
③寧南線:南京-揚州-泰州-南通。
④寧寧線:南京-粟陽-湖州-杭州-紹興-寧波。
⑤金溫線:金華-麗水-溫州。
⑥漢福線:武漢-黃石西-武穴(江南)-九江(縣)-德安-南昌南-撫州-邵武-南平-福州。
⑦南廈線:南平-三明-大田-廈門(同安)。
⑧衡南線:衡陽-祁東-永州-全州-桂林-柳州-來賓-賓陽-南寧。
㈤ 高鐵覆蓋了哪些城市
五縱六橫七連線
從2010年起至2040年,用30年的時間,將全國主要省市區連接起來,形成國家網路大框架。考慮現實,線路東密西疏;照顧西部,站點東疏西密。所有高鐵線路的規劃和建設,全部由中央政府集中組織實施,建成後的營運,交中國高鐵公司集中管理。本方案除京廣和京滬線外,所有線路建設應採用磁浮懸技術方案。
四縱
①哈滬線:哈爾濱-扶余-長春-四平南-沈陽-營口-大連-煙台-青島-日照-連雲港(海州)-鹽城-南通-上海。全線按以上節點只設14個停車站,站點之間直連。
②京港線:北京-保定-石家莊-邯鄲北-安陽南-鄭州-漯河-信陽北-武漢-岳陽-長沙南-衡陽-郴州-韶關-廣州-深圳-九龍。全線按以上節點只設17個停車站,站點之間直連。
③集昆線:集寧-大同-朔州-忻州北-太原南-界休-臨汾-韓城-西安-佛平-漢中-寧強-廣元-綿陽-成都-樂山-冕寧-西昌-攀枝花-昆明。全線按以上節點只設20個停車站,站點之間直連。
④西湛線:西安-安康-萬源-達州-廣安-重慶-遵義-貴陽-都勻-獨山--河池-馬山北-南寧-欽州-北海-湛江。全線按以上節點只設17個停車站,站點之間直連。
七橫
①沈蘭線:沈陽-盤錦-錦州-秦皇島-唐山-北京-張家口-集寧-呼市-包頭-杭錦-烏海-石嘴山-銀川-青銅峽-中衛-白銀-蘭州。全線按以上節點只設20個停車站,站點之間直連。
②青銀線:青島-濰坊-淄博-濟南西-武城-衡水-石家莊-陽泉-太原南-呂梁(離石)-綏德-靖邊-鄂托克-銀川。全線按以上節點只設14個停車站,站點之間直連。
③鹽西線:鹽城-淮安-宿遷-徐州西-商丘-開封東-鄭州-洛陽-三門峽-華陰-西安-寶雞-天水-定西-蘭州-紅古-西寧。全線按以上節點只設17個停車站,站點之間直連。
④滬蓉線:(上海)——南京-合肥-六安-麻城-武漢-潛江-荊州-宜昌-水布埡(或五峰)-恩施-黔江-涪陵西-重慶-遂寧-成都。全線按以上節點只設15個停車站,站點之間直連。該線向東南,可經粟陽-湖州-杭州-紹興-寧波;向東可沿江北,經揚州、泰州至南通。
⑤滬昆線:上海-嘉興-杭州-金華-衢州-上饒-鷹潭-南昌南-新余-萍鄉-長沙南-婁底-邵陽-洞口北-懷化-玉屏-凱里-都勻-貴陽-安順-關嶺-盤縣-曲靖-昆明。全線按以上節點只設24個停車站,站點之間直連。
⑥滬南線:上海-寧波-台州-溫州-福鼎-寧德-福州-莆田-泉州-廈門(同安)-漳州南-雲宵-汕頭-汕尾-惠州-廣州-肇慶-雲浮-鬱南-梧州-桂平東-貴港-南寧。全線按以上節點只設23個停車站,站點之間直連。
⑦杭廣線:杭州--金華--遂昌--龍泉--松溪--建甌--南平--沙縣--三明--永安--漳平--龍岩--永定--梅州--廣州
中國中長期鐵路規劃
八連線
①津唐線:天津-唐山。
②開河線:開封東-菏澤-東平-濟南西-濱州-東營北-河口。
③寧南線:南京-揚州-泰州-南通。
④寧寧線:南京-溧陽-湖州-杭州-紹興-寧波。
⑤金溫線:金華-麗水-溫州。
⑥漢福線:武漢-黃石西-武穴(江南)-九江(縣)-德安-南昌南-撫州-邵武-南平-福州。
⑦南廈線:南平-三明-大田-廈門(同安)。
⑧衡南線:衡陽-祁東-永州-全州-桂林-柳州-來賓-賓陽-南寧。
遠長期
八縱
從2040年起至2070年,再用30年的時間、最遲到2100年前全部建成。實現東部加密、西部連通成網(即連通西部主要交通樞紐),連接全國主要交通節點城市和旅遊景點,使西部地區主要城市可通達任何沿海省區。國內客運主要依靠高速鐵路和高速公路。
①新哈滬線:哈爾濱-長春-沈陽-大連-煙台-青島-連雲港(海州)-上海。該線向東北延伸至撫遠中俄邊界,仍稱哈滬線。
②京滬線:北京-天津-滄州-德州-濟南西-曲阜-徐州-蚌埠-南京-無錫-上海-浦東機場。
③大京港線:由京港線向北延伸而成。延長線大體走向是:北京-首都機場-承德-赤峰-通遼-白城-齊齊哈爾-嫩江-黑河。
④濟茂線:該線大體走向是:濟南-菏澤-開封-鄭州-平頂山-南陽-襄陽-荊州-武夷山-吉首-懷化-桂林-柳州-貴港-玉林-茂名。
⑤新集昆線:集寧-大同-太原南-韓城-西安-漢中-成都-西昌-昆明,該線向北延伸至二連浩特,向南經個舊到河口。仍稱集昆線。
⑥徐三線:大體走向:(徐州)-合肥-安慶-景德鎮-鷹潭-贛州-河源-九龍-珠海-陽江-湛江-海口-三亞。
⑦太溫線:大體走向:太原-長治-焦作-鄭州-周口東-阜陽-合肥-巢湖-銅陵-黃山-千島湖-金華-溫州。
⑧包湛線:即西湛線從西安向北延伸,經延安榆林到包頭:西安-安康-萬源-達州-華瑩
㈥ 高鐵火車
含個屁,高鐵不是給窮人開的,是給富人的,妹的,北京到廣州二等座都一千多,有那錢還不如飛機了!
㈦ 與合福高鐵相交的高鐵有哪些
合福高鐵與滬漢蓉快速鐵路在合肥南站共站,但互相不連通(沒有渡線)——版這導致目前暫無法開權通南京和武漢經合肥往合福方向的動車;
在巢湖東站與在建的商合杭高鐵有渡線連接可互通,商合杭高鐵可在巢湖東接入合福高鐵進入合肥南站,反之合福方向動車也可由巢湖東往商合杭下行方向(蕪湖、杭州);
在銅陵與寧安城際鐵路有銅陵北-銅陵聯絡線連通,但只能連通北-西方向,在不換向的條件下可供寧安西部安慶、池州、銅陵等地動車經聯絡線來往合福上行方向(合肥);
在績溪北與規劃中的皖贛線擴能改造項目連接,在黃山北與規劃中的杭黃客運專線連接;
在上饒與滬昆高速鐵路有聯絡線連接,可連接南-東和南-西方向,在不換向的條件下可供合福南段(福建)與滬昆上、下行方向(上海、杭州和南昌、長沙)連通;
在福州站與溫福、福廈鐵路連接,可通往東南沿海鐵路沿線。
㈧ 蓉廈高鐵最高海拔點是多少啊
青藏鐵路起於青海省西寧市,途經格爾木市、昆侖山口、沱沱河沿,翻越唐古拉山口,版進入西藏自治區安權多、那曲、當雄、羊八井、拉薩。全長1956千米,是重要的進藏路線,被譽為天路,是世界上海拔最高、在凍土上路程最長的高原鐵路,是中國新世紀四大工程之一,2013年9月入選「全球百年工程」,是世界鐵路建設史上的一座豐碑。