A. 鐵路局裡面橋遂工、線路工、大機司機哪一個更靠譜
個人認為司機好一些，工務部門都有些辛苦的，有可能一段時間都早出晚歸 甚至回不去家
知道，說的就是大機司機。大機出去幹活多長時間都沒准
B. 鐵路線橋維修工是干什麼的
鐵路線橋維修工的主要任務是：
1、 在班（組長）的領導下，按《鐵路工務安全規則》和《鐵路技術管理規程》對軌道進行起、撥、改、搗固維修，更換磨耗、銹損、變形的鋼軌及失效軌枕，定期更換連接零件和防爬設備，清篩污染嚴重或整治換填存在翻漿冒泥、不均勻下沉等病害道床碴石，並將碴石補充飽滿，對道岔內尖軌、轍岔、翼軌、岔枕等進行人工更換。
2、熟悉管內鐵路線路設施、橋涵、路基設備的情況，掌握其特點和病害變化規律，做好日常巡查工作。重點是線路軌距、水平、前後高低差、方向，鋼軌、夾板、連接零件、轍叉狀態的檢查；線路兩側堆載侵入限界及超負荷、道口輪緣槽狀態的檢查；違規使用及意外傷害鐵路設施的檢查；規范中要求的線路巡查季節性重點工作的檢查（春季道床、路基凍融；夏季道床路基積水、翻漿冒泥，線路漲軌爬行，橋梁伸縮；秋季為鐵路設施安全過冬全面檢測；冬季道床、路基凍漲，線路縮軌，鋼軌、夾板及連接零件折斷，道岔、道口清雪防凍）；橋涵護坡、支座，路基邊坡、排水溝的檢查等。按要求填寫巡查記錄和隱患匯總上報工作。
3、鐵路設施完好率數據採集、春秋季鐵路設備檢測與統計。
4、鐵路道岔、曲線、路基、橋梁支座等設施重點病害整治。
5、鐵路設施因違規使用所造成的意外和突發事故搶修。
6、鐵路沿線規定范圍內堆載、施工等監督檢查。
7、鐵路維修工器具維修保養、舊料回收與碼放。
8、牢固樹立保證行車安全的觀念，認真貫徹各項政策、法規和有關制度，積極向用戶宣傳鐵路保護常識，為用戶提供技術咨詢服務，做好優質服務。
9、加強業務技能學習，工作中嚴格執行《鐵路技術管理規程》，熟練掌握《鐵路工務實作技能》中規定鐵路設施養護、維修工作流程及操作技能。
C. 鐵路橋遂工屬於艱苦行業一線人員嗎
如果這都不算愛，還有什麼可期待，如果這都不算艱苦行業一線人員，那有什麼屬於艱苦行業呢！
D. 鐵路線橋工是干什麼的
鐵路線橋工是隸屬於鐵路系統工務部門其中的一個基層工種，它主要的工作內容就是檢查，巡視，檢修鐵路線路，橋梁，隧道的工作狀況，確保鐵路線路運行技術參數符合標准，良好。
E. 鐵路橋隧工是不是特殊工種
鐵路橋隧工是特殊工種
特殊工種有：
01 電工作業
02 金屬焊接（切割）作業
03 起重機械作業
04 企業內機動車輛駕駛
05 登高架設作業
06 鍋爐作業（含水質處理）
07 壓力容器作業
08 製冷作業
09 爆破作業
10 礦山通風瓦斯作業
11 礦山排水作業
12 化學熱處理
13 中小型機械作業
14 金屬加工
15 安全檢查工
16 木工機械作業
17 測量作業
18 鋼筋機械
19 建築施工作業
20 橋隧工
特殊工種是指從事特殊崗位工作的統稱，是指容易發生人員傷亡事故，對操作本人、他人及周圍設施的安全有重大危害的工種。原國家勞動部將從事井下、高空、高溫、特重體力勞動或其他有害身體健康的工種定為特殊工種並明確特殊工種的范圍由各行業主管部門或勞動部門確定。特殊工種，不同於特種作業，是兩個不同的概念。
F. 鐵路橋梁施工人員的收入怎樣
中鐵十一局集團公司具有鐵路工程施工總承包特級資質；房屋建築工程、公路工程、市政公用工程、水利水電工程、通信工程、機電安裝工程總承包一級資質；橋梁工程、隧道工程、公路路面工程、機場場道工程、城市軌道工程、地基與基礎、水工隧道、鐵路鋪軌架梁、土石方、鐵路電務、電氣化、送變電、鋼結構、建築裝修裝飾專業承包一級資質。
一般正規院校畢業的技術員一兩年內月薪水在5000+
G. 鐵路橋梁工目前定為多大歲數退休
在新的延期退休政策未實施前，仍然執行男六十周歲，女五十五周歲退休政策。
H. 鐵路橋隧工工資如何
懷仁鐵路橋隧工資4000—5000正式普通工人的，每天活比較多，一出勤早上八點，夏天事多下班時間不定，冬天一般下午兩點就下班了、零時工，日工資結算每天80
I. 鐵路局工務段橋隧工是干什麼的
這個要看在什麼地方不同的路局分的不一樣，有的一個路局不同的段分的還不一樣。主要工作還是檢查，以線路為主，單位一般為橋工段或者路橋工區。
橋隧工（維修）：這個是指橋隧工維修崗位，主要就是清淤、勾縫，還干一些新工藝修補的活，剩下的就是要懂一點木工、電工、常用機械。
橋隧工（檢查）：顧名思義，這個就是負責橋隧設備檢查的。在有的山區，防洪是要遠離線路深入檢查的，一般這個是有專人負責的，和看守、巡道工類似。近年
來，隨著內部改革，橋隧工檢查越來不受重視，原因是橋隧是永久建築物，除了一些特別重要和特殊結構橋隧設備，一般出大病害的概率很小。
J. 鐵路局的橋隧工怎麼樣好乾嘛！ 本人探傷工三年，轉崗到橋隧工怎麼樣
效益好唄