老撻的鐵路

『壹』 中國到寮國鐵路要經過越南嗎

中老鐵路來不經過越南。

中老鐵路自是中國與寮國之間通行的一條鐵路，是泛亞鐵路中線的重要組成部分。中老鐵路北起中國雲南省玉溪市，經普洱市、西雙版納、中老邊境口岸磨憨，經寮國著名旅遊勝地琅勃拉邦至寮國首都萬象。中老鐵路從中國和寮國的邊界出境，出境後全程在寮國境內。見下圖紅圈內部分，

『貳』 世界上唯一沒有鐵路的國家，寮國為什麼至今還不修鐵路

寮國是亞洲國家，位於中南半島北部，他是一個發展中國家，經濟特別不發達，科技和工業都屬於十分落後的。寮國的國土面積有23.68萬平方公里，在2018年統計人口數目是700萬，寮國的首都是萬象，萬象的旅遊業還算是比較發達的。

雖然現階段寮國比較落後，但是不代表以後也這樣。找到好的發展經濟的方法，再加上人民的勤勞致富。也許以後寮國也會富裕起來，到那時修建幾條鐵路就不是什麼為難之事了。

『叄』 是中國雲南到寮國萬象開通了一條鐵路，這條鐵路將會對寮國帶來怎樣的影響

中老鐵路建成後，寮國也將從一個沒有港口的內陸國家變成「內聯」國家。
一方面會極大帶動寮國經濟社會發展，提高當地運輸效率和水平，並為寮國創造大量的就業機會，另一方面也將為中國西南地區經濟注入新的活力。

『肆』 為什麼寮國的鐵路非常短

因為寮國國土面積比較小，比中國一個省都不如

『伍』 寮國鐵路途徑寮國的哪些城市

景洪，尚勇，萬象

『陸』 寮國到泰國有鐵路嗎

2008年7月4日寮國與泰國來舉行首次自試通車儀式。列車從泰國廊開火車站出發，在泰老友誼大橋進行出入境檢查，駛向離寮國首都萬象9公里處的塔納楞火車站，這條鐵路在寮國境內僅長3.5公里，也是寮國的首條鐵路。這條鐵路於2009年3月5日正式通車。

『柒』 中老鐵路寮國有幾個車站

中老鐵路寮國有幾個車站
中老鐵路寮國段有10個客運站
嘎西站
站房以中國傳統建築山牆面為主要形象符號，把寓意團圓、美滿的「中國結」文化元素和寮國手工織錦的民族特色裝飾文化相融合，象徵中老兩國的深厚友誼。

萬榮站
站房借鑒中國傳統屋脊和寮國疊層檐頂特點，融入中國傳統山牆形象和當地服裝色彩風格，展現萬榮的自然休閑氣質。

蓬洪站
今年7月23日，由中鐵建設集團承建的蓬洪站在中老鐵路全線10個客運站房中率先完成室內外一次性整體亮相。蓬洪站位於寮國首都萬象以北約70公里處的蓬洪縣，車站設計最高聚集人數300人，建築面積約1500平方米，屬於小型站房。站房以「中寮之秀、魅力蓬洪」為設計理念，外立面把寮國傳統坡屋面建築與中國建築飛檐翹角造型交織融合，完美詮釋中老兩國的友誼。

萬象站
萬象站是中老鐵路最大車站，位於寮國首都萬象市。站房整體以中式傳統古建築舒展比例為基準，以「檀木之城，中老之誼」為主題，將萬象「森林之都」特點與中國建築門頭結合，彰顯「檀木之城」的優雅靜謐。

琅勃拉邦站
琅勃拉邦站站房建築面積7970平方米，是僅次於首都萬象站的寮國第二大車站，由中國鐵建股份有限公司承建，站房外立面於今年11月10日完工。站房突出「人間凈土、上寮古都」主題，融入當地寺廟和王宮建築、紋樣元素，以香通寺「人」字形屋頂為整體空間意象，含雙曲及多曲面「卅」字形、「人」字形異形結構。此外，項目部還結合國內站房施工經驗，將中國傳統的門斗結構、特色窗花和寮國國花占芭花等元素巧妙運用到門柱、門梁及外立面幕牆施工中。

『捌』 中國到寮國的鐵路是單行線嗎

『玖』 3.5公里的鐵路能成為打卡景點，寮國的鐵路有何特點

寮國，一個佔地面積很小的國家，可能有些人都不清楚寮國是否有鐵路的存在。今天，我就來為大家講一講寮國的3.5公里的鐵路，這條鐵路還成為了著名的打卡景點，這是為什麼呢？寮國的鐵路到底有何特點？

寮國首條鐵路，在沒有修建中老鐵路之前，其實在寮國境內也有一條鐵路而這條鐵路全線總長度不到4公里。具體的位置就是在寮國首都萬象以西，這條鐵路是在2009年建成通車也是寮國的第一條鐵路，更是寮國唯一一座鐵路站。這可謂見證了寮國這條鐵路的歷史！

僅長3.5公里，於2008年7月4日寮國與泰國舉行首次試通車儀式。列車從泰國廊開火車站出發，在泰老友誼大橋進行出入境檢查，駛向離寮國首都萬象9公里處的塔納楞火車站（Thanaleng Station），全程15分鍾。這條鐵路於2009年3月5日正式通車。這段鐵路的對接，結束了寮國沒有鐵路的歷史，成為老泰兩國的人員、貨物往來提供便捷、快速的交通工具。

最後，寮國這條3.5的鐵路，已經被延伸了並與中國的鐵路合並，這更大大的增加了它的吸引力，寮國鐵路的歷史悠久，意義特殊，也改變了許多人們的生活方式，現在更促進了“一帶一路”的發展。你說，如果這樣都不能吸引人們，成為打卡景點，怎麼可能呢？也期待大家前去打卡哦～

『拾』 昆明至寮國的鐵路是D字頭列車嗎

D是代表動車，G是代表高鐵