青鄭高鐵最新消息

⑴ 青鄭鐵路的介紹

青島至鄭州鐵路自菏澤站引出，至曲阜，臨沂，日照，青島北站，與河南蘭考站對接，為國家I級雙線電氣化高速鐵路。

⑵ 鄭濟高鐵現在的進展怎麼樣

隨著近年來交通業的發展，特別是很多城市開通了地鐵，越來越吃香專,也讓鐵路行業倍受青睞，高鐵招屬生工作也引起不少家長的關注，那麼高鐵招生有什麼要求和條件呢?
高鐵學校招生對象
1、應、往屆初、高中畢業生，或具有同等學歷的復轉軍人以及其他大中專院校畢業生，男女不限。
2、年齡，14-22周歲;男，身高160cm以上，女，身高160cm以上;視力，裸眼4.8以上，需面試;面試類容無色盲、色弱、弱視;身體健康，五官端正，體態勻稱，氣質良好，會說普通話，身體外表無明顯疤痕，無傳染疾病;熱愛軌道交通事業，遵紀守法、在校內外政治思想表現好的城鄉青年。
3、鐵道及軌道運輸專業特招班男身高160cm，女身高158cm。
崗位有乘務員，站務員，安檢員，票務員等等。

⑶ 青鄭鐵路的簡介

工程投資估算總額為465億元，由鐵道部和山東省及社會資本採用多元化投資模式，並組建合資鐵路公司負責項目建設。棗臨鐵路段正在建設。記者從省發改委了解到，根據國家發改委批復的全省快速鐵路網規劃，山東正式批復了菏澤至曲阜、曲阜至臨沂城際鐵路項目建議書。標志著備受關注的魯南城際鐵路項目正式啟動，為魯南鐵路客運通道全面建設創造了有利條件。
魯南鐵路客運通道是全省「三縱三橫」快速鐵路客運網的重要「一橫」，西起河南蘭考，經菏澤、濟寧、臨沂至日照市，全長510多公里，共分四段建設。本次批復的菏澤至曲阜和曲阜至臨沂段，全長323公里，投資468億元，

⑷ 鄭濟高鐵最新消息

鄭濟高速鐵路（又名濟鄭客運專線）是河南省與山東省規劃建設的一條高專速鐵路通道，連接屬河南省鄭州市與山東省濟南市，是山東「三橫三縱」綜合運輸通道的組成部分，也是河南省「米」字形高鐵網路戰略的重要組成部分。預計十三五期間開工建設。

⑸ 青滬高鐵何時開通。。注意。。是青滬高鐵，不是京滬高鐵。。

2020年年底，估計青滬鐵路全線通車。青連連鹽鐵路已經通車，鹽通預計年底通車，通滬鐵路預計2020年秋天通車。

⑹ 青蘭鐵路國家有規劃建設嗎

暫時還沒有，但我覺得未來不好說，但是計劃得到落實要看青蘭鐵路的回利用率，現鄭西答高鐵的能力利用率不到5%，長遠的能力利用率充其量能達到20%，被許多人評為中國的杯具式高鐵。正因為鄭西高鐵投運後的營運慘悵，國內反對沿隴海線再平行建高鐵的呼聲一直不小。

目前，鐵道部已將原批準的隴海寶蘭段客專進行了重新審批，建設標准由350級調低至了250級，且開工日期要求年內動工，但至今無音信，估計至少要比原計劃推遲了三年；隴海鄭徐段客專情況更復雜，雖早已立項，但因標准爭議大，何時再重新審批、標準是多少，何時能開工，至今也沒個定論。

⑺ 國家發改委是怎樣規劃鄭青鐵路的

• 新建鄭州至青島客運專線是中長期路網規劃確定的「四縱四橫」客運專線網內的重要組成部分。容新建鐵路青鄭客專西起鄭州東站，東至青島站，途經河南開封、蘭考，山東菏澤、棗庄、臨沂、日照、青島。線路全長560km。全線設鄭州東站、開封北站、蘭考北站、曹縣站、單縣站、棗庄站、臨沂站、日照站、青島站共9個車站，其中新建開封北站、蘭考北站、曹縣北站、單城北站、臨沂站、日照站6個車站;鄭州東站利用石武客專部分工程，棗庄站利用京滬高速鐵路工程，青島站利用青石高鐵工程全線無隧道，橋梁占線路總長的70%。新建青鄭鐵路為雙線電氣化客運專線，運行列車採用動車組，速度目標值為350km/h。本項目2012年開工，2015年建成。另外，連接董家口至晉中南鐵路通道的青連鐵路，國家發改委已批復，開工前的准備工作正在推進，預計年底前開工建設。
  

⑻ 不要在爭什麼鄭青高鐵了，魯南城際鐵路才是魯南的首選

山東人。過來頂頂吧，難到那些棗庄濟寧的，一定在高鐵劃線上爭來爭去的，有一條魯南城際把棗庄，濟寧都聯通了難道不是更好嗎

⑼ 鄭州至青島鄭青高鐵是真的嗎

是啊

⑽ 青濟高鐵出啥事了

濟青高鐵一切正常！

膠濟客運專線出現故障～