① 蔚遲敬德是個怎樣的人
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尉遲恭(公元585年 —— 658年),字敬德,朔州鄯陽(今山西朔城區)人,唐朝大將,凌煙閣二十四功臣之一。兵器:單鞭,丈八長矛。座駕:踏雪烏騅馬。傳說其面如黑炭。
尉遲敬德作為唐初大將,自歸附李世民後,憑借高超的武藝,多次冒險救李世民於危難之中,立下不世之功。尤其在玄武門事變中,不但殺死李元吉,救了李世民之命,還請高祖下令,令諸軍皆屬李世民指揮,內外遂定,可謂力挽狂瀾。尉遲敬德同時還有遠見的卓識,如玄武門事變後,對太子的黨羽主張釋而不殺,這一舉措迅速緩和了內部矛盾,同時還為李世民保留了魏徵那樣的大批棟梁之材。在某種程度上甚至可以這樣說:沒有尉遲敬德,也就沒有李世民,也就沒有後來的大唐盛世。在性格上,尉遲敬德純朴忠厚,自歸李世民之後,從無二心,為其赴湯蹈火,在所不辭;在拒絕娶公主一事上,更顯示出高貴的品質。正因如此,後人才將他做為門神,畫圖流傳至今。雖說居功自負是尉遲敬德的不足之處,但從另一方面也說明他了他的的純朴,做事毫無心機
② 嫵,迥,魄,峙,窺,溯,佇,朔,蔚。拼音
嫵wu第三聲
迥jiong第三聲
魄po第四聲
峙第四聲
窺kui第一聲
溯su第四聲
佇zhu第四聲
朔shuo第四聲
蔚wei第一聲
③ 關於京包鐵路的介紹
京包鐵路自北京西站至內蒙古包頭,全長832公里。原為京張鐵路,始建於清光緒三十一年(回1905年),由詹天佑設計答並主持修建,1909年9月24日通至 張家口市。1921年5月1日又修建了張家口至 綏遠 路段,全線更名為 京綏鐵路 。1923年延伸到包頭,改稱為京包鐵路,全長810千米,京包鐵路第二線工程於1955年開工,到1989年完成。線路經過主要城市及距起點北京距離:北京(0)、沙城(121)、宣化(171)、張家口南(196) 、大同(374)、集寧南(501)、呼和浩特(659)、包頭東(808)、包頭(824)。
④ 蔚遲敬德的介紹
尉遲恭
【姓名】:尉遲恭
【生卒】:隋開皇五年585年—唐顯慶三年658年
【描述】:隋末唐初名將
【籍貫】:朔州善陽(今山西朔城區)人。
【人物簡介】
尉遲恭(公元585年 —— 658年),字敬德,朔州鄯陽(今山西朔縣)人,唐朝大將,凌煙閣二十四功臣之一。傳說其面如黑炭。尉遲恭與秦瓊為中國兩位傳統門神。 隋大業末,尉遲敬德從軍於高陽,以武勇稱,累授朝散大夫。 隋大業十三年劉武周起,收羅尉遲敬德為偏將,與宋金剛南侵,陷晉、澮二州。尉遲敬德破永安王孝基,俘虜孤懷恩、唐儉等。武德三年,太宗征討劉武周,劉武周令尉遲敬德與宋金剛在介休抵禦。太宗遣任城王道宗、宇文士前往勸降。尉遲敬德與尋相舉城投降。太宗大悅,賜以曲宴,引為右一府統軍。
武德九年(626),玄武門之變,助李世民奪取帝位。任涇州道行軍總管等職。晚年信方術,杜門不出。
【世家】
尉遲敬德先祖為後魏時遷居長安的於闐尉遲部族(藏語:Vijaya,Saka語:Visa) 。
【尉遲恭先祖】
後魏平東將軍尉遲說(Vijaya kirti)
隋朝州西鎮將:尉遲羅迦
【尉遲恭子女】
尉遲保琳,官至衛尉卿。
⑤ 中鐵16局鐵運處
中鐵十六局集團鐵路運輸處因企業改制的原因,企業名稱已變更為「中鐵十六局集團鐵運工程有限公司」。地點在河北省。
中鐵十六局集團鐵運工程有限公司前身是中國人民解放軍鐵道兵第一新建鐵路管理處。1954年11月組建,1984年1月兵改工並入鐵道部,2000年9月脫離鐵道部並入中央企業工委,2002年進入國資委,2003年改為公司制企業,至今已跨過了52個春秋。在長達52年的戰斗歷程中,鐵運工程有限公司經受了陣痛和洗禮,獲得了進步和發展。尤其是近幾年,公司乘改革東風,做強運輸,做大工程,做活多經,企業發生了深刻變化,逐步跨入了發展的快車道。
鐵運工程有限公司是中國鐵道建築總公司系統唯一的車、機、工、電、輛專業齊全的鐵路運營管理企業。在52年的新線運營管理工作中,積累了豐富的經驗,形成了一整套適應各種線路運營的管理制度。在艱苦的工作環境中,培養了一大批業務精、作風硬、「特別能吃苦、特別能戰斗」的運營管理人員。在鐵道兵時期,曾先後擔負過黎湛、鷹廈、包蘭、貴昆、成昆、襄渝、京通等20多條鐵路的臨管運輸任務。兵改工後,先後擔負通霍、包神、神朔、沙蔚鐵路的承包運營、機車牽引以及勞務輸出等各種模式的管理任務。多次被鐵道部、總公司、集團公司授予「全國鐵路安全先進單位」、「鐵路運輸安全先進單位」、「安全管理先進單位」。公司黨委最近連續六年被上級評為「四好領導班子」。截至2006年5月8日,公司實現鐵路行車安全22周年。2000年2月實現了與青啤集團的合資經營,發展前景廣闊。
具體待遇要看具體工作崗位。
⑥ 朔州的交通
公路鐵路
北同蒲鐵路電氣化復線、大運二級公路、神朔鐵路、朔黃鐵路、平萬公路、朔蔚公路,大運高速公路,橫貫東西、穿越朔州的榮烏高速公路山西段正在建設中。鐵路專用線和公路干線縱橫交錯,縣鄉公路四通八達,是山西省第一個實現鄉鄉通油路的地級市,每萬人擁有公路量位居全省第一,等級公路居全省第二,鄉鎮油路通達居全省第一。
航空
原平朔安太堡機場,2004年底停飛。擬建朔州機場,遷建復航的建設內容為:飛行區等級4C級;新建一條2600米×45米的跑道和一條垂直聯絡道,站坪機位數4個,新建5000平方米航站樓和進場路、停車場等,項目總投資7.9億元。
⑦ 撲朔迷離,雲蒸霞蔚的解釋
撲朔迷離:指難辨兔的雌雄。形容事情錯綜復雜,難以辨別清楚。
雲蒸霞蔚:象雲霞升騰聚集起來。形容景物燦爛絢麗。
⑧ 中鐵二十二居四公司怎麼樣啊
中鐵二十二局集團第四工程有限公司,公司原系中國人民解放軍鐵道兵第三+九團.組建於1958年.1984年集體轉業並入鐵道部.更名為鐵道部第十八工程局第四工程處.1999年11月與鐵道部脫鉤.改名為中鐵第十八局第四工程處,2oo1年4月改制後更名為中鐵第十八局集團第四工程有限公司。2o04年3月根據《總公司關於所屬單位整合重組通知》將中鐵十八局集團第四工程有限公司更名為中鐵二十二局集團第四工程有限公司。公司現有職工3224人.其中各類專業技術幹部1O28人.具有高級技術職稱67人、中級技術職稱33O人.下轄4個路橋分公司、2個水電分公司、2個建安分公司、2個隧道分公司、1個鋪架分公司、2個橋梁廠、多個工程項目部。分布於北京、新疆、四川、足日利亞等2O多個省(市)、自治區和國家。
該公司是國家大型施工企業.並具有公路、工業與民用建築、水利水電、市政公用施工五個總承包一級資質:鐵路工程總承包二級:隧道、公路路基、鐵路鋪軌架梁、預應,1工程專業承包一級。主要承建國內外鐵路、公路、水利水電、工民建、市政、機場等工程的施工和設備安裝.從及預應力鋼筋i昆:疑土橋梁製作和鋪軌架梁等工程項目。擁有資產總額4.1億元、琉動資產3.1億元.各種主要施工設備10OO余台(套J.綜合機械化施工度達8O%以上.年施工能力達1O億元從上。
近十年來.先後參加承建了承德環城、京承、太舊、原太、焦晉、唐津、京浼、化臨、宣大、鄭許、許漯、隆納、渝長、玉元、烏奎、濰菜、京張、鐵四、三靈、瀑駐、遵邵、合徐、雷寨以及中足公路等20餘項國內外大型公路工程:承建了黃丹電站、大沫電站、羅家灣電站、將軍坡電站、小關子電站、引額濟克、若碧溝電站、四川福堂電站、碗來坡電站以及巴基斯坦上斯瓦特引水工程等2O多項大型國內外水利水電工程:承建了北京燕化多項永處理工程及熱,1管網、2O萬噸/年乙烯改建擴建工程、石家莊垃圾填埋場、重慶市石黃隧道、石家莊化纖廠j虧水處理、岳化-虧水處理等市政工程:承建了岳化輸煤系統、北京化工四廠生產車間、北京市公安局出入境簽證大樓、承鋼生產廠房、一連一大字發動機廠房、北京高層住宅樓及住宅小區、天津豐田直車等工業與民用建築工程的施工:承建了大秦二期、神朔、南昆、柬九、西席、朔黃、達萬、普樂、;聿霸、北京燕化專用線、r耋東、錫桑鐵路以及奈及利亞既有線改造等大型鐵路工程:承建了大秦二期、津霸、大同至准格爾引入線、雲崗聯絡線、新鄭線改建、京廣鐵路改造、安家嶺煤礦鐵路專用線、京山鐵路、薊港鐵路等10多項鋪軌架粱工程:承建了太舊公路北茹隧道、晉焦公路北石翁隧道、朔黃鐵路會里隧道、玉元公路練;工隧道、瑜合公路尖山予隧道等長大隧道施工:承建了邯濟鐵路、京九鐵路復線、秦浣鐵路、薊:港鐵路、;少蔚鐵路、宣大公路等橋梁預制工程施工。各類工程施工質量均達到設計要求.獲得建設單位好評。
1984年以來.取得重要科技成果85項。參建的大秦鐵路二期工程、山西太舊高速公路、北京燕化公司2O萬噸/年乙烯技術改擴建工程、京九鐵路制梁工程四項工程榮獲中國建蒴魯班獎:承建的北京市公安局出入境簽證大樓、重慶市石黃隧道工程獲全國用戶滿意工程:參建的引灤入津工程獲國家優質工程金質獎:承建北京燕化公司生舌水:爭化處理裝置工程、四川太平驛水電站引水隧道及調壓井工程、大奉鐵路二期連化北站房建工程獲鐵道部優質工程獎:北京燕化公司3O萬噸/年乙烯改擴建工程獲1996年中國石化總公司優質工程獎:石家莊垃圾填埋場工程獲1998年河北省優質工程獎:石黃隧道獲重慶市政工程金杯獎。公司199O年晉升為國家二級企業.1991年被建設部評為」全國先進施工企業」.1993年被中華全國總工會授予「全國雙文明建設先進集體」,榮獲」五一勞動獎章」.1995年被天津市評為「城建系統優秀企業」1997年以來被中國建設銀行命名為」AAA級信用企業」.1998年9月通過了I9o90O2質量體系認證-主冊。在企
業建設中.公司始終從「創優質、高效益、爭一麓」為案旨.轉變觀念.勇聞市場.積極推進施工管理體制改革.企業集體素質和社會信譽不斷提高。公司將繼續發揚鐵道兵的光榮傳統.頑強拼搏、爭創一流施工企業.為祖國和世界各地的建設做出新的貢獻。