湖州高鐵東站規劃取消

1. 湖州火車站通車了沒，或者什麼時候通車啊，能不能相告下，謝謝哈O(∩_∩)O~

沒有呢，現在要坐火車的話還是得去長興坐的。

由於杭寧城際高鐵「湖州火車站改造項目」將於9月20日起啟動，屆時湖州火車站將實行封閉施工，旅客上下客臨時遷移至長興火車站進行。同日起，市公交公司將開通湖州市區至長興火車站城市公交「13路直達對接專線」，將湖州市區13路公交線與長興火車站進行直達對接。
「13路直達對接專線車」起點站為市公交公司，依次停靠華樓橋、婦保院、府廟、第一醫院、眾鑫廣場、星海名城、浙北大廈（第三醫院）、新天地（勞動路口）、中心醫院、紅豐橋、紅豐新村、金世紀廣場、國合公司站。駛離國合公司後，中途一律不停靠、不上下客，直達長興火車站。運力班次安排做到與長興火車站旅客到發班次進行對接。同時，每輛13路直達對接專線車上配備一名導乘員，對持有當天有效火車票或優惠乘車憑證的旅客給予乘坐，全程票價4元。

據了解，市公交公司已在13路直達對接專線車的起點站設立了售票點，旅客在此購票後，即可乘坐13路直達對接專線車。市公交公司還在公交IC卡辦卡中心（威萊大街378號公交公司內）開設退票窗口。乘坐13路直達對接專線車的旅客到達湖州市區，在中心醫院站下車後，只須出示當日有效火車票或優惠乘車憑證，便可同站免費換乘2、23、24路城市公交車到達湖州汽車總站。

去長興坐車吧！什麼時候改好就不知道了，要看建造的順利不順利的，順利的話或許還會2011年6月完成建造。

2. 浙江將迎來一座高鐵站，站台規模為2台6線，佔地面積多大呢

新中國成立以來，我國發展迅速，尤其是在交通建設方面，我國的交通系統越來越完善，但是我國各大城市仍在積極建設道路建設，因為道路建設對於一個城市的發展有很大的促進作用。最近幾年高鐵越來越受到大家的青睞，對於高鐵線路的建設就變多了，那麼跟高鐵線路配套的那就是高鐵站了，高鐵站的規模也備受大家關注。

湖州東站的建設將方便人們的出行，分擔湖州地區的交通運輸壓力，對於湖州的發展有很大的促進作用。未來將形成以湖州東站為核心的交通樞紐，對於周圍區域商業圈的發展有一定的促進作用。所以大家是不是很期待湖州東站的建設呢？

3. 湖州高鐵站2021,1月5號到貴陽停運啦嗎

湖州高鐵站，2021年的1月5號開往貴州省的貴陽市高鐵站沒有停運啊，當天我坐了，它是和平常一樣正常的營運。

4. 湖州火車站什麼時候改建好

根據規劃到今年八月份的時候將改造完成

5. 浙江規劃建設的高鐵站，一個區迎來發展，站房面積為多大

新中國成立以來，我國各大城市一直在積極建設基建設施，交通狀況對於一個城市的發展有很大的影響。如今我國的交通系統在日益完善當中，人們出行變得越來越方便了，人們的生活水平也得到提升，使得人們更願意走出去了。現在高鐵因為它速度快和安全系數較高受到大家的青睞，是最受歡迎的出行方式之一。

南潯站的建設將方便人們的出行，尤其是來南潯古鎮旅遊的遊客更加的方便了，還將分擔湖州地區的交通運輸壓力，對於南潯區的發展有很大的促進作用，也會促進周圍商業圈的發展。所以大家是不是很期待南潯站的建設呢？

6. 浙江將迎來一座高鐵站，佔地面積約300畝，站台規模為2台6線,是嗎

不可爭議，中國是世界上首屈一指的高鐵大國，別說是在中國大地上建設了完善的“九縱九橫”高鐵網路，中國高鐵已經走出了國門，承擔了國際上很多個國家的高鐵項目，也因此得到了“基建狂魔”的稱號。

未來杭州西站的建造模式跟上海高鐵站絕對是同一水平線上，已經有3條地鐵線路計劃修建，當然考慮到中間多重的項目需要慢慢推進，最早得到2022年才能投入使用，到時候可以預見將會分擔杭州大部分客流，乘坐高鐵游杭州將會更加寬松順暢。

7. 滬蘇湖高鐵南潯站為什麼停工

截至2021年4月9日，滬蘇湖高鐵南潯站還沒有停工，正在修建中。

據了解，該工程位於湖潯大道南側，潯練公路西側，設計范圍約5.9萬平方米，總投資約2.97億元，主要建設內容包括站前北廣場及站前北廣場地下室、坡道及站台雨棚；

社會停車場、計程車場公交車停車場、站前兩側過街天橋等，將加速釋放區位空間、特色產業、生態資源等優勢，促進人流、物流、資金流、信息流等各類要素向南潯匯聚，為重塑水晶晶南潯，建設美麗繁華新江南插上騰飛的翅膀。

(7)湖州高鐵東站規劃取消擴展閱讀：

南潯站開通具有重大意義

滬蘇湖鐵路是長三角一體化發展國家戰略基礎設施互聯互通最具代表性的項目，在湖州的境內共設有3個車站，其中湖州站為現有的車站，八里店的湖州東站和南潯站為新建中的間站。

該項目建成後，將與滬杭客專、寧杭高鐵、湖杭高鐵相連互動，共同構築起長三角核心區域城際快速鐵路客運網路，強化上海對長三角核心腹地的輻射功能，促進區域一體化發展。

8. 湖州高鐵設立有什麼意義

1.嘉興屬於滬杭高鐵沿線，這個和地理位置有關系，如果湖州在滬杭沿線也肯定早開通了。去上海是走的寧杭+滬杭跨線，所以現在比較繞行，現在上海鐵路局比較缺少車底，所以全路都比較緊張，想加車卻沒有車。上海到湖州也有直通高鐵線路的規劃，當然這個只能慢慢等，因為這個區間也需要很大的客流，最重要的是現在鐵路工程錢都比較緊張，只能慢慢期待
2.湖州站普速場並未開通，所以現在湖州站普速車都得在長興站等附近周邊站換乘，宣杭鐵路（宣城-杭州）也是在做線路整修，預計明年湖州站普速場開通，就能有更多過路車停在湖州站了
3.湖州站除了到杭州，上海，南京外，當然也有去更多城市的車，比如北京、武漢等等，而這些線路都是跨線車，具體車次信息建議上鐵路客戶服務中心查詢，推薦個我經常使用的pc端的軟體：極品時刻表列車時刻表,火車時刻表,安卓手機版,iphone版,蘋果版,WP8手機版,余票查詢,車票余額,火車票價查詢軟體,極品列車時刻表,武廣高鐵,鄭西高鐵，比如下載後，在車站所有車次查詢輸入「湖州」你會發現有74趟車都停在湖州站
4.之後的一些線路更加期待，今年還會通不少鐵路，比如津秦高鐵（天津-秦皇島）等等，到時候東北等地區隨著高鐵線路網的完善，也肯定會有到華東地區的跨線動車，我估計肯定會有走寧杭高鐵至少到杭州的車。還有杭長昆高鐵（杭州-長沙-昆明）雖然湖州站不在這條線上，但最重要的還是之前說的跨線車肯定會有，所以我估計至少能有南京始發南下走寧杭線到杭長昆線路的車
5.關於鐵路方面我經常看一些論壇和貼吧，向你推薦點：
（1）網路火車吧：火車吧_網路貼吧，哈大高鐵吧_網路貼吧（2）鐵路在線論壇：鐵路在線論壇，需要邀請才能注冊，這里可以說是中國最棒的鐵路論壇，沒有之一（3）海子鐵路網：海子鐵路網社區，這里有點淪落為鐵路部門宣傳窗口了

9. 湖洲火車站是和高鐵一個站嗎

湖州火車站是和高鐵站是同一個站，湖州火車站一般指的就是湖州高鐵站（也稱湖州站）。湖州站位於浙江省湖州市吳興區西塞山路3636號，如下圖所示。屬中國鐵路上海局集團有限公司管轄，是寧杭高速鐵路的中間站。

(9)湖州高鐵東站規劃取消擴展閱讀：

湖州站站場規模為3台7線，其中包括1座側式站台，2座島式站台，途經的線路為寧杭高速鐵路和宣杭鐵路。至2012年9月，湖州站總建築面積19920平方米，站房長200米，寬50米，高23米（不含地下部分），是改造前火車站的7倍。

截至2018年9月，湖州站站房為兩層建築。其中，出站口、進站口、售票大廳、一層候車大廳、檢票口1分布在一層，二層候車大廳、檢票口2分布在二層，自2016年8月20日起，湖州站增設第三個進站通道，位於高鐵平台出站口一邊，主要針對途徑南京的旅客通行，開放時間為上午的高峰時段07:30到10:30。

除湖州站外，湖州還將新建一座高鐵站—湖州東站，湖州東站是湖蘇滬鐵路在湖州地區的主要客運站之一，2018年10月，國家發展改革委就關於新建上海經蘇州至湖州鐵路可行性研究報告作批復：為完善長江三角洲地區交通網路布局，促進區域經濟社會一體化發展，同意新建上海經蘇州至湖州鐵路

滬蘇湖高速鐵路起自上海市虹橋站，途經江蘇省蘇州市，終至浙江省湖州市湖州站。正線全長163.54公里，設站6座，沿途分別為上海虹橋站、松江南站、蘇州南站、盛澤站、南潯站、湖州東站。其中新建4座，預留湖州東站及往杭州方向設置聯絡線的條件。

10. 浙江再添一座高鐵站，站房面積約1.5萬平方米，一個區迎來發展,是嗎

新中國成立以來，我國各大城市一直在積極建設基建設施，交通狀況對於一個城市的發展有很大的影響。如今我國的交通系統在日益完善當中，人們出行變得越來越方便了，人們的生活水平也得到提升，使得人們更願意走出去了。現在高鐵因為它速度快和安全系數較高受到大家的青睞，是最受歡迎的出行方式之一。

由於高鐵建設比較晚，高鐵網並不是那麼的完善，目前我國各大城市仍在積極完善境內高鐵線路網。

浙江是我國的經濟強省，經濟實力很強，但是仍然在積極建設境內高鐵線路網，在建和規劃建設的高鐵線路還有多條，有高鐵線通過，那麼配套設施就有高鐵站，高鐵站的建設也受到人們的關注。