① 貴廣高鐵和南廣高鐵有共用段嗎
你好！
南廣高鐵和貴廣高鐵有共用的一段，在廣東肇慶段，開始四線並行
滿意請採納！謝謝！
② 貴廣高鐵各站點
朋友你好！抄貴廣高鐵沿線開設站有貴陽北站、貴陽站、龍里北站、昌明站、都勻東站、三都站、榕江站、從江站、三江南站、五通站、桂林西站、桂林北站（非正線上）、陽朔站、恭城站、鍾山西站、賀州站、懷集站、廣寧站、肇慶東站（與南廣高速鐵路並線）、三水南站、佛山西站、廣州南站，共22個車站。
③ 南廣高鐵和貴廣高鐵是同一條鐵路嗎
你好，南廣高鐵和貴廣高鐵不是同一條鐵路。
他們分別屬於廣鐵集團 南寧鐵路局和成都鐵路局管轄，各個鐵路局各管一部分線路。
南廣高鐵和貴廣高鐵有共用的一段，在廣東肇慶段，開始四線並行。
④ 貴廣南廣鐵路有哪些站
貴廣南廣鐵路廣州樞紐及相關工程是新建貴廣、南廣鐵路四線並行引入新廣州站以內及廣州樞紐相關改造容工程，途經過廣東省佛山市和廣州市，經三眼橋後分別引入廣州南站和廣州站，涉及兩條既有線路--廣茂線、京廣上行線的改建，以及改建既有車站4個，分別為廣州站、廣州西站、三眼橋站、奇槎站。處於「咽喉」位置的樞紐工程，其建設進度將直接影響著貴廣和南廣兩條鐵路開通的進程。
⑤ 為什麼有貴廣高鐵而沒有南廣高鐵
其實，把火車分為高鐵和動車是不科學的，但已經習慣了就算了。高鐵指的是時速超過250KM的鐵路，而實際上高鐵上跑的也是動車組。
南廣和貴廣兩條鐵路的設計標准不同，貴廣是按時速350KM設計的，南廣是按250設計的。而實際上面廣也有跑G（高鐵）字頭的班車。
⑥ 南廣高鐵和貴廣高鐵是屬於哪個鐵路局
屬於廣鐵集團 南寧鐵路局和成都鐵路局管轄，各個鐵路局各管一部分線路
⑦ 為什麼貴廣和南廣高鐵不能刷身份證進站
有一些高鐵站不需要刷身份證的，就是從北京南站坐高鐵也只是刷票，身份證拿著就行了，現在沒有那麼多繁瑣的程序了。
⑧ 貴廣南廣高鐵通車後有哪些動車
貴廣鐵路正式開通運營後，計劃開行動車組列車20對，其中「G」字頭3對、「D」字頭17對，具體為：深圳北至桂林北3對，廣州南至貴陽(北)10對，廣州南至桂林北7對。
貴廣鐵路將成為珠三角與西南地區之間最為便捷的快速鐵路線。據了解，過去從廣州到桂林、貴陽，乘坐普速火車的旅行時間分別長達11個小時和20個小時。而貴廣鐵路建成後，廣州與桂林、貴陽之間的旅行時間將分別縮短8個多小時和15個多小時。
貴廣鐵路沿線旅遊資源極為豐富，廣東的珠三角都市風情引領時尚，廣西的桂林山水艷絕天下，貴州的民族風情極具特色，貴廣鐵路開通後，將通過方便、快捷的動車組把廣州、桂林、貴陽連成一線，有望打造一條3至5小時黃金旅遊線。
廣州至南寧4小時可達
南廣鐵路正式開通運營後，計劃開行18對「D」字頭動車組列車，具體為：廣州南至南寧東10對，廣州南至南寧2對，廣州南至柳州2對，廣州南至北海4對。廣州至南寧的鐵路旅行時間將縮短至4小時左右。
南廣鐵路通車後，廣東居民前往廣西旅遊和經商，將變得十分方便，甚至當天就可以往返，沿線有望形成一個4小時經濟生活圈。
廣州至上海開4對動車組
按照計劃，在滬昆高鐵上海虹橋至新晃西段正式開通運營後，計劃新增42對動車組，其中廣州南至上海虹橋4對，廣州南至杭州東1對，廣州南至南昌西1對，廣州南至上饒1對。滬昆高鐵長沙南至新晃西開通運營後，懷化南站、新晃西站所在的湘西山區將首次開行17對動車組，從懷化乘坐動車組前往長沙南和廣州南，分別只需1小時40分鍾和4小時40分鍾，比乘坐普速列車分別省時5小時以上和9小時以上。
貴廣南廣線路正調試
據廣鐵集團介紹，目前貴廣鐵路、南廣鐵路、滬昆高鐵長沙南至新晃西段正式開通運營日期尚未確定，相關線路正在聯調聯試中，而此前的計劃是爭取年底前開通，具體的開通時間要根據聯調聯試和試運行的情況來決定。
本月10日起實行新的列車運行圖後，廈深鐵路將新增動車組列車2對，其中上海虹橋至深圳北1對，杭州東至深圳北1對;廣州南至深圳北新增動車組4對。調圖後，廣珠城際、廣深線本線各次動車組列車車次均改為「C」字頭。
⑨ 貴廣高鐵和南廣高鐵在哪裡並線
貴廣高鐵和南廣高鐵在肇慶東站並線。
貴廣高速鐵路又稱貴廣客運專線，線路自貴陽北站起，經黔南州、黔東南州、廣西柳州(北部，非市區)、桂林、賀州、廣東肇慶、佛山終至廣州南站。
是西南地區最便捷的鐵路出海大通道，是連接"一帶一路",實現長江經濟帶、珠江經濟帶、西江經濟帶、中孟緬印經濟走廊"互聯互通"高速通道，縮短西南與珠三角地區間的時空距離。
設計標準是雙線電氣化客運專線，基礎設施設計速度為300公里/小時的無砟鐵路，全長857公里，廣東境內207.5公里、廣西境內348.5公里、貴州境內301公里。貴陽至廣州的列車運行時間縮至4小時左右。
貴廣高鐵貴州段2008年10月13日開工建設，工程投資900多億元，貴廣高鐵於2014年12月20日全線驗收，貴廣高鐵全線於2014年12月26日正式通車運行。
南廣高速鐵路(南寧-廣州)是《國家鐵路中長期規劃》和《國家鐵路"十一五"規劃》的重要項目之一，連接兩廣的交通大動脈、快速通道，跨桂、粵兩省區，始自廣西南寧的南寧東站、賓陽站，經貴港、梧州，廣東省雲浮、肇慶、佛山至廣州的廣州南站，線路全長577.1公里，其中廣西境內349.8公里，廣東境內227.3公里，全線共設車站23座。為雙線電氣化國家I級鐵路，設計時速200-250公里/小時，滿足開行雙層集裝箱列車運輸的要求。
南廣高速鐵路於2008年11月9日正式開工，2012年5月30開始鋪軌，2013年9月15日廣西段軌道全線鋪通，總工期6年。2014年4月18日廣西段通車，2014年11月8日廣東段開始全線聯調聯試，2014年12月26日正式開通運營。賓陽站3月6號正式開通。
⑩ 貴廣高鐵，南廣高鐵是一條嗎什麼時候開通夏深高鐵呢（何時開通），會不會延長到廣州
貴廣高鐵，南廣高鐵不是一條；原計劃應該都是2013年底開通的；深廈高鐵則晚一些，應該是2016年開通；現在，深圳至廣州南已經開通高，屆時會國，連接在一起的，就不存在延長之說了。