寧澤鐵路

① 中國各個鐵路局管轄的范圍

國家鐵路局設立沈陽鐵路監督管理局、上海鐵路監督管理局、廣州鐵路監督管理局、成都鐵路監督管理局、武漢鐵路監督管理局、西安鐵路監督管理局、蘭州鐵路監督管理局7個地區鐵路監督管理局，負責轄區內鐵路監督管理工作，具體管轄范圍如下:

1、沈陽鐵路監督管理局

結合鐵路管理實際，負責哈爾濱、沈陽鐵路局管界內的相關鐵路監督管理工作。

2、上海鐵路監督管理局

結合鐵路管理實際，負責濟南、上海、南昌鐵路局管界內的相關鐵路監督管理工作。

3、廣州鐵路監督管理局

結合鐵路管理實際，負責廣鐵（集團）公司、南寧鐵路局管界內的相關鐵路監督管理工作。

4、成都鐵路監督管理局

結合鐵路管理實際，負責成都、昆明鐵路局管界內的相關鐵路監督管理工作。

5、武漢鐵路監督管理局

結合鐵路管理實際，負責武漢、鄭州鐵路局管界內的相關鐵路監督管理工作。

6、西安鐵路監督管理局

結合鐵路管理實際，負責太原、呼和浩特、西安鐵路局管界內的相關鐵路監督管理工作。

7、蘭州鐵路監督管理局

結合鐵路管理實際，負責蘭州、烏魯木齊鐵路局和青藏鐵路公司管界內的相關鐵路監督管理工作。

(1)寧澤鐵路擴展閱讀:

國家鐵路局的主要職責

一、起草鐵路監督管理的法律法規、規章草案，參與研究鐵路發展規劃、政策和體制改革工作，組織擬訂鐵路技術標准並監督實施。

二、負責鐵路安全生產監督管理，制定鐵路運輸安全、工程質量安全和設備質量安全監督管理辦法並組織實施，組織實施依法設定的行政許可。組織或參與鐵路生產安全事故調查處理。

三、負責擬訂規范鐵路運輸和工程建設市場秩序政策措施並組織實施，監督鐵路運輸服務質量和鐵路企業承擔國家規定的公益性運輸任務情況。

② 中國總共有幾個鐵路局

18個鐵路局：哈爾濱鐵路局、沈陽鐵路局、北京鐵路局、太原鐵路局、呼和浩特鐵路局、鄭州鐵路局、武漢鐵路局、西安鐵路局、濟南鐵路局、上海鐵路局、南昌鐵路局、廣州鐵路（集團）公司、南寧鐵路局、成都鐵路局、昆明鐵路局、蘭州鐵路局、烏魯木齊鐵路局、青藏鐵路公司。

1、哈爾濱鐵路局

中國鐵路哈爾濱局集團有限公司，是中國國家鐵路集團有限公司管理的大型鐵路運輸企業的18個鐵路局之一，簡稱「哈局」。位於全國路網的東北端。

2、沈陽鐵路局

中國鐵路沈陽局集團有限公司，是中國鐵路總公司管理的大型鐵路運輸企業的18個鐵路局之一，簡稱「沈局」。位於東北路網的中南部，南與北京鐵路局、北與哈爾濱鐵路局相鄰。

3、西安鐵路局

中國鐵路西安局集團有限公司，是中國鐵路總公司管理的大型鐵路運輸企業的18個鐵路局之一，簡稱「西局」。位於西北地區。管內有鄭西高鐵、西寶高鐵、隴海、寶成、寶中、包西、寧西、西康、侯西、太中（銀）、襄渝、陽安等重要干線。

4、上海鐵路局

中國鐵路上海局集團有限公司，是中國國家鐵路集團有限公司管理的大型鐵路運輸企業的18個局之一，簡稱「上局」。

中國鐵路上海局集團有限公司地處東南沿海長江中下游地區。它的管轄地區、線路主要分布在上海、江蘇、浙江、安徽等地區。區內工農業生產發達，內外貿易興旺。

5、昆明鐵路局

中國鐵路昆明局集團有限公司，即原昆明鐵路局，是中國鐵總管理的大型鐵路運輸企業的18個鐵路局之一，簡稱「昆局」。

管理昆明鐵路辦事處以及開遠鐵路辦事處，路局機關設在雲南省昆明市，直屬鐵路大致跨越雲南省（不含昭通市）、四川省（攀枝花站（不含）以南區間）以及貴州省部分地區，主要負責管內旅客乘降以及貨物運輸組織工作。

③ 我國主要的鐵路線有哪些

縱貫南北的鐵路干線

京滬線

京滬鐵路北起北京，經天津、德州、濟南、濟寧、徐州、蚌埠、南京、常州、無錫、蘇州，南達上海，縱貫北京、天津、河北、山東、安徽、江蘇和上海七省市，跨越海河、黃河、淮河和長江四大水系，全長1462千米，是我國東部沿海地區的南北交通大動脈。所經地區人口稠密、工農業發達，人員和物資交流頻繁。

京滬線在天津交匯了京沈線，銜接天津港；在德州交匯了石德線，與京廣線相連通[1]；在濟南交匯了膠濟線，可達青島港和煙台港；在兗州交匯了焦石線，接通石臼所港；在徐州交匯了隴海線；在南京交匯了寧蕪線，進而與皖贛線相連通；在上海交匯了滬杭線。

京廣線

京廣線北起北京，南止廣州，橫貫我國中部，經過河北、河南、湖北、湖南、廣東等省，跨越海河、黃河、淮河、長江、珠江五大流域，連接華北平原、長江中下游平原珠江三角州，全長2324千米。

京廣線是我國關內地區主要的南北向鐵路，為我國鐵路網的中軸。在北端北京交匯了京秦、京包、京原、京通、京承、京沈等鐵路線。在南端廣州交匯了京九線、廣茂線和廣梅汕線，可達香港、茂名和汕頭。

京九線

京九線北起北京，經天津、河北、山東、河南、安徽、湖北、江西、廣東，南至香港九龍，跨越9省市，全長2364千米。京九線是我國鐵路建設史上規模最大、投資最多，一次建成里程最長的鐵路干線。它的建設對完善我國鐵路布局，緩和南北運輸緊張狀況，帶動沿線地方資源開發，推動革命老區經濟發展，加快老區人民脫貧致富，促進港澳地區穩定繁榮，具有十分重要的意義！

北同蒲—太焦—焦柳線

同蒲線橫貫山西的南北，從山西的大同到陝西的孟塬，北接京包線，南連隴海線。北同蒲線是指大同到太原這一段鐵路。太焦線從太原經長治、晉城到焦作。焦柳線自焦作月山站經濟源、襄樊、枝城、懷化到柳州。

北同蒲—太焦—焦柳線北起大同，南到柳州，是一條與京廣線平行的南北向的交通大動脈，全長2395千米。

寶成—成昆線

起於陝西寶雞，穿秦嶺山地、達「天府之國」成都。是聯系關中與川內西北與西南的重要干線。後北起成都，南至「春城」昆明，是我國西南的又一重要干線。

橫貫東西的鐵路干線

京秦—京包—包蘭—蘭青—青藏線

這是我國北部地區一條重要的東西向鐵路干線。東起秦皇島，經豐潤到北京的鐵路線為京秦線；

從北京向西經張家口、大同、集寧、呼和浩特到達包頭的鐵路線為京包線；從包頭向西經銀川到蘭州的鐵路為包蘭線；自蘭州到西寧的鐵路線為蘭青線；從西寧經格爾木到拉薩的鐵路為青藏線。

隴海—蘭新線

隴海線東起黃海之濱的連雲港，西止於黃土高原的蘭州，全長1754千米，連通江蘇、安徽、河南、陝西、甘肅五省，沿線經過徐州、商丘、開封、鄭州、洛陽、西安、咸陽、寶雞、天水等重要城市。

蘭新線起自蘭州，向西經張掖、酒泉、嘉峪關、吐魯番、烏魯木齊、昌吉、石河子、烏蘇、博樂至阿拉山口，全長2459千米。

隴海—蘭新線橫貫我國中部地帶，把經濟發達的東部沿海地區與西北邊疆地區連接起來，是一條具有重要經濟、政治、國防意義的鐵路干線。

滬杭線—浙贛線—湘黔線—貴昆線

滬杭線—浙贛線—湘黔線—貴昆線組成了一條橫貫我國江南地區的東西向交通大動脈。它東起東海之濱的上海，西到雲貴高原的昆明，全長2598.5千米，貫通上海、浙江、江西、湖南、貴州和雲南五省一市。這條鐵路線對加強華東、中南和西南地區的經濟聯系具有重要的作用。

④ 中國鐵路的三縱三橫是哪些呀

中國鐵路的三橫是：寧（南京）西（安）線、朔黃線、（六盤）水株（洲）
復線。三縱是：洛（陽）湛（江）通道、包（頭）西（安）渝通
道，以及舉世矚目的京滬高速鐵路。

⑤ 求中國所有大小鐵路線（簡稱和全稱）

中國鐵路線列表
Wikipedia，自由的網路全書

以下為中國大陸現有及在建主要鐵路線路列表：

目錄 [隱藏]
1 縱向干線
1.1 東北方向
1.2 東部沿海
1.3 京滬方向
1.4 京九方向
1.5 京廣方向
1.6 大湛方向
1.7 包柳方向
1.8 蘭昆方向
2 橫向干線
2.1 京拉方向
2.2 煤運信道
2.3 陸橋信道
2.4 沿江信道
2.5 滬昆方向
2.6 西南出海信道
3 支線鐵路
4 =
4.1 華北地區
4.2 西北地區
4.3 華東地區
4.4 華中地區
4.5 華南地區
4.6 西南地區
4.7 歷史線路

[編輯]縱向干線
[編輯]東北方向
京哈鐵路
京通鐵路
集通鐵路
哈大鐵路
長圖鐵路
濱洲鐵路
濱綏鐵路
[編輯]東部沿海
煙大鐵路輪渡
藍煙鐵路
膠新鐵路
新長鐵路
蕭甬鐵路
甬台溫鐵路
溫福鐵路
[編輯]京滬方向
京滬鐵路
京滬高速鐵路
[編輯]京九方向
京九鐵路
[編輯]京廣方向
京廣鐵路
廣深鐵路，是中國最早達到200公里時速的鐵路線，連接廣州和香港，全長146公里，分為上、下行兩條客運專線和一條120公里時速的客、貨車混跑線。
[編輯]大湛方向
同蒲鐵路
焦柳鐵路
粵海鐵路
[編輯]包柳方向
[編輯]蘭昆方向
寶成鐵路
成昆鐵路
[編輯]橫向干線
[編輯]京拉方向
豐沙鐵路
京包鐵路
包蘭鐵路
青藏鐵路
[編輯]煤運信道
北信道：

大秦鐵路
神黃鐵路
南信道：

新月鐵路
石德鐵路
膠濟鐵路
[編輯]陸橋信道
隴海鐵路
蘭新鐵路
北疆鐵路
南疆鐵路
[編輯]沿江信道
北信道：

寧西鐵路
寧啟鐵路
南信道：

武九鐵路
寧蕪鐵路
[編輯]滬昆方向
滬杭鐵路
浙贛鐵路
湘黔鐵路
貴昆鐵路
[編輯]西南出海信道
南昆鐵路
粵海鐵路
[編輯]支線鐵路
[編輯]=
東北地區 ===彰武到丹東 [編輯]華北地區
[編輯]西北地區
[編輯]華東地區
鷹廈鐵路
皖贛鐵路
金溫鐵路
[編輯]華中地區
[編輯]華南地區
[編輯]西南地區
成渝鐵路
川黔鐵路
[編輯]歷史線路
吳淞鐵路
唐胥鐵路
京張鐵路
中國香港地區鐵路請參考：九廣鐵路公司。

編輯 {{{2|}}} 中國鐵路
包蘭線 - 包神線 - 包西線 - 寶成線 - 寶中線 - 北疆線 - 濱綏線 - 濱洲線 - 長圖線 - 成昆線 - 成渝線 - 赤大白 - 川黔線 - 達成線 - 大秦線 - 豐沙線 - 福廈線 - 贛龍線 - 廣梅汕 - 廣深線 - 貴昆線 - 哈大線 - 合西線 - 橫麻線 - 橫南線 - 侯西線 - 侯月線 - 滬杭線 - 淮阜線 - 淮南線 - 集通線 - 集二線 - 膠濟線 - 焦柳線 - 金台線 - 金溫線 - 京包線 - 京承線 - 京廣線 - 京哈線 - 京滬線 - 京九線 - 京通線 - 京原線 - 奎阿線 - 昆河線 - 蘭新線 - 藍煙線 - 洛湛線 - 漯阜線 - 膠新線 - 黎湛線 - 龍廈線 - 隴海線 - 梅坎線 - 南防線 - 南疆線 - 南昆線 - 內昆線 - 寧啟線 - 寧蕪線 - 寧西線 - 嫩林線 - 平齊線 - 浦東線 - 齊北線 - 青阜線 - 青蘆線 - 青藏線 - 沈大線 - 神黃線 - 神延線 - 石長線 - 同蒲線 - 外福線 - 皖贛線 - 溫福線 - 武九線 - 西康線 - 西延線 - 廈深線 - 襄渝線 - 湘桂線 - 黔桂線 - 湘黔線 - 新長線 - 蕭甬線 - 宣杭線 - 鷹廈線 - 甬台溫 - 渝懷線 - 渝遂線 - 粵海線 - 浙贛線

⑥ 中國主要鐵路名稱，它們是怎樣命名的

我國的主要鐵路的命名有以下幾種情況：
1.以線路兩端的站（地）名來命名，如京廣、京哈、京承、京原、京通等鐵路，分別表示從北京到廣州、哈爾濱、承德、原平、通遼。這里除北京是用末尾一字外，其餘都是用頭一字。全用末尾（或間）一個字，如濱洲 (哈爾濱-滿洲里）鐵路。但大部分線路都是用頭一個字，如貴昆（貴陽-昆 明）、枝柳（枝城-柳州）、牡圖（牡丹江-圖們）、寶成（寶雞-成都）等鐵路。
2.以線路一端的站（地）名和另一端站（地）的簡稱來命名，如京滬 (北京-上海）、滬杭（上海-杭州）、成渝（成都-重慶）、寧銅（南京-銅 陵）、襄渝（襄樊-重慶）、南潯（南昌-九江）等鐵路。
3.以線路兩端或所經省份的簡稱來命名，如湘黔（湖南株洲-貴州貴 陽）、浙贛（浙江杭州-株洲，經過江西）、皖贛（安徽蕪湖-江西貴溪）、湘桂（湖南衡陽-廣西友誼關)、川黔（四川重慶-貴州貴陽）等鐵路。
4.以線路端的站（地）名和另一端省份的簡稱來命名，如蘭新（蘭州- 新疆烏魯木齊）、蘭青（蘭州-青海西寧）、隴海（連雲港，即海州-甘肅蘭州）等鐵路。
5.以線路兩端站（地）名的簡稱來命名：如滬寧（上海-南京）鐵路， 京津（北京-天津）鐵路。
6.以省區內的地理位置來命名，如南疆鐵路，指在新疆南部（吐魯番- 庫爾勒）；淮南鐵路，指在安徽淮河以南（蚌埠-裕溪口）；台東鐵路，指在台灣省的東部（北起花蓮，南到台東）；台灣縱貫鐵路，指縱貫台灣省南北 (北起基隆，南到高雄）等。
7.以線路一端的站（地）名來命名，如韶山鐵路（向韶-韶山），就是 以毛澤東同志故居來命名。又如益陽鐵路（地方鐵路），則以鐵路管理處所在地來命名的。
在《全國主要鐵路簡表》中列出46條干線，屬兩城市簡稱命名的有35 條，佔了全部干線的76%。以城市簡稱命名既直觀又明確，如包蘭線一看便知是從包頭到蘭州。

⑦ 國家八大鐵路有哪些

中國八大鐵路樞紐【字體：大 中 小】-01-08 11:42:26 來源：網路綜合
在鐵路網中，幾條鐵路干線相交或銜接的地點，由若干個車站、站間聯絡線、進站線和信號等組成的總體，稱為鐵路樞紐。我國鐵路樞紐約有500多個，一般也是全國或者省區的政治、經濟、文化中心或工業基地和水陸聯運中心等。目前鐵道部將重點建設的8個鐵路樞紐有：

中國八大鐵路樞紐
1、北京鐵路樞紐：
是聯結八個方向的全國最大的鐵路樞紐。有京廣、京滬、京九、京沈、京包、京通等鐵路呈輻射狀通向全國，並有國際列車通往朝鮮、蒙古和俄羅斯。
2、上海鐵路樞紐：
是東部沿海地區最大的樞紐站。既是京滬線和滬杭線的終點，又是我國遠洋航運和沿海南北航線的中心，客流量和貨運量極大。
3、廣州鐵路樞紐：
是我國華南的水陸交通中心，京廣、廣深鐵路與珠江航運在此匯合。黃埔港是廣州的外港，經這里的海內外旅客和進出口貨物流通量很大。
4、鄭州鐵路樞紐：
地處我國中原地帶，隴海、京廣兩大幹線在此相交，溝通了東西南北十幾個省的貨物，是全國鐵路網的「心臟」。
5、武漢鐵路樞紐：
是京廣、襄漢、漢九（江）鐵路和長江、漢水航運交匯的交通中心，素有「九省通衢」之稱，以水陸中轉聯運為其特色。武漢鐵路樞紐為我國鐵路八大樞紐之一、六大客運中心之一和四大機車客車檢修基地之一。屆時，將有京廣線、京廣客運專線貫通南北，武九線、漢丹線和滬漢蓉客運通道承東啟西，成為全國鐵路通道的交會點。2011年前後，從武漢去上海、北京、廣州、重慶等城市都只需5－6小時，前往中部城市不超過3小時。
6、西安鐵路樞紐：
是目前西北地區最大的鐵路樞紐，聯結隴海、西康、寧西、包西、侯西、咸銅和西戶等鐵路線，是西北地區主要的客、貨集散地和中轉中心，也是聯結華北、華東、中南等地區與西北、西南各省的紐帶。
7、重慶鐵路樞紐：
在成渝、襄渝、川黔、遂渝、渝懷五條鐵路干線以及長江和嘉陵江航線的交匯處，是西南地區最大的水陸聯運中心。
8、成都鐵路樞紐：
由兩條環形線組成，即北大環和南大環。
北大環：清白江站－成都北站－成都東站－龍潭寺站－金堂站－清白江站。它聯絡了寶成、成渝、達成三條線路。現有成都北站（客運）和成都東站（貨運），現在正在修建成都北編組站，清白江工業編組站兩個編組站，並有一些工礦專用線。
南大環：天回鎮站－成都北站－成都東站－成都南站－成都西站－天回鎮站。其中東環線成都北－成都東－成都南是成昆線的一部分，西環線成都南－成都西－天回鎮於1994年興建，98年鋪通。

編輯：小西

⑧ 中國主要鐵路地圖

京九通道（北京～南昌～深圳～九龍）

建成龍川北至東莞東復線，形成北京經深圳達九龍的復線運輸通道。增建廣深鐵路四線。
--京廣通道（北京～武漢～廣州）

完成武廣電化改造，建設武漢長江第二鐵路大橋，增建長沙至衡陽段第二雙線。實現北京至廣州通道全線電氣化。

--大湛通道（大同～太原～焦作～洛陽～石門～益陽～永州～柳州～湛江～〈海口〉）

建成北同蒲鐵路太原至原平段復線，進行洛陽至襄樊電氣化改造，建成益陽至永州鐵路和粵海通道。

--包柳通道（包頭～西安～重慶～貴陽～柳州～〈南寧〉）

建成神木北至延安北、西安至安康鐵路，進行延安北至新豐鎮、黔桂鐵路擴能改造，建設安康至達縣復線。形成包頭至柳州貫通西部地區的南北通道。

--蘭昆通道（蘭州～成都～昆明）

建成寶成鐵路陽平關至成都段復線，完成成昆鐵路電氣化改造。形成蘭州至昆明的電氣化鐵路通道。

--京哈通道（北京～哈爾濱～〈滿洲里〉）

建成秦沈客運專線，完成京秦線提速改造，形成北京至沈陽快速客運鐵路。完成哈大線電氣化改造，進行天津至沈陽鐵路電氣化改造。

--沿海通道（沈陽～大連～煙台～無錫～〈上海〉～杭州～寧波～溫州～廈門～廣州～〈湛江〉）

完成藍村至煙台鐵路復線、宣城至杭州鐵路擴能改造，建成新沂至長興鐵路，建設大連至煙台鐵路輪渡、膠州至新沂鐵路、溫州至福州鐵路，完善東部和東南沿海地區鐵路網。

--京滬通道（北京～上海）

建設京滬高速鐵路，進行既有京滬鐵路電氣化改造，建成蚌埠樞紐復線。使京滬通道逐步成為高標准、高質量、大能力的客貨分線運輸通道。

八橫：

--寧西通道（西安～南京～〈啟東〉）

建設西安至南京鐵路西安至合肥及合肥至南京段、南京至啟東鐵路南京至南通段，逐步形成西北至華東地區的一條便捷鐵路通道。

--沿江通道（重慶～武漢～九江～蕪湖～南京～上海）

建成長江埠至荊門鐵路，進行武九、寧蕪鐵路擴能改造，建設枝城（或宜昌）至萬州、銅陵至九江鐵路，逐步形成沿長江鐵路通道。

--滬昆（成）通道（上海～株洲～懷化～貴陽～昆明〈懷化～重慶～成都〉）

建成株洲至六盤水、昆明至沾益復線，建設遂寧至重慶至懷化鐵路，進行浙贛線、滬杭線電氣化改造。

--西南出海通道（昆明～南寧～黎塘～湛江）

完成湘桂線黎塘至南寧段復線和南昆線擴能改造。
此外，繼續加強區域內鐵路建設，完善路網布局。建設上海南站、焦柳線石門至懷化段電氣化、溝海鐵路電氣化、贛龍鐵路、永州至玉林（或茂名）鐵路等。

--京蘭通道（北京～呼和浩特～蘭州～〈拉薩〉）

建設青藏鐵路。進行豐沙、京包、包蘭鐵路提速改造，提高北京經呼和浩特、銀川至蘭州的旅客列車運行速度。

--煤運北通道（大同～秦皇島、神木～黃驊）

除完善大秦、豐沙大等鐵路外，建成朔黃鐵路。

--煤運南通道(太原～德州、長治～濟南～青島、侯馬～月山～新鄉～兗州～日照)

完成石德、膠濟、新月鐵路電氣化和邯長鐵路擴能改造，建成菏澤經兗州至日照復線。

--陸橋通道（連雲港～蘭州～烏魯木齊～阿拉山口）

建成寶雞至蘭州、鄭州東至鄭州西復線，完成徐州至鄭州、武威南至張掖電氣化改造，進行蘭州至武威南、北疆線擴能改造。

⑨ 八大鐵路集團是什麼

中國八大鐵路集團具體如下：

1、北京鐵路集團公司

中國鐵路北京局集團有限公司，是中國國家鐵路集團有限公司管理的大型鐵路運輸企業的18個鐵路局之一，簡稱「京局」。 始建於1953年，是以鐵路客貨運輸為主的特大型國有企業，所轄線路分布在北京、天津、河北「兩市一省」及山東、河南、山西省的部分地區，是全國鐵路網的重要樞紐。

2、沈陽鐵路集團公司

中國鐵路沈陽局集團有限公司，是中國鐵路集團有限公司管理的大型鐵路運輸企業的18個鐵路局之一，簡稱「沈局」。位於東北路網的中南部，南與北京鐵路局、北與哈爾濱鐵路局相鄰，西與呼和浩特鐵路局相鄰。

3、廣州鐵路集團公司

中國鐵路廣州局集團有限公司，是中國國家鐵路集團有限公司管理的大型鐵路運輸企業的18個鐵路局之一，簡稱「廣鐵」。 前身是由1958年衡陽鐵路局分出廣州鐵路局、武漢鐵路局，衡陽鐵路局機關南遷廣州，成立廣州鐵路局。

4、武漢鐵路集團公司

中國鐵路武漢局集團有限公司是中國鐵路總公司管理的大型鐵路運輸企業的18個鐵路局之一，簡稱「武局」。 成立於2005年5月18日，是全路實行局直管站段體制改革時新成立的鐵路局，地處全國鐵路網中部和地理位置中心，管轄湖北省全境、河南省南部以及安徽省部分地區鐵路。

5、上海鐵路集團公司

中國鐵路上海局集團有限公司，是中國國家鐵路集團有限公司管理的大型鐵路運輸企業的18個局之一，簡稱「上局」。地處東南沿海長江中下游地區。它的管轄地區、線路主要分布在上海、江蘇、浙江、安徽等地區。區內工農業生產發達，內外貿易興旺。

6、西安鐵路集團公司

中國鐵路西安局集團有限公司，是中國國家鐵路集團有限公司管理的大型鐵路運輸企業的18個鐵路局之一，簡稱「西局」。位於西北地區。管內有隴海鐵路、寶成鐵路、寶中鐵路、包西鐵路、寧西鐵路、襄渝鐵路、西康鐵路、西寶高鐵、西成高鐵等高速鐵路。

7、成都鐵路集團

中國鐵路成都局集團有限公司是中國國家鐵路集團有限公司管理的大型鐵路運輸企業的18個鐵路局之一，簡稱「成局」，地處中國西南，管轄范圍輻射四川、貴州、重慶及雲南昭通、湖北恩施地區。管內地形復雜，坡陡彎急，橋隧相連，是名副其實的山區鐵路。

8、青藏鐵路集團

中國鐵路青藏集團有限公司，是中國國家鐵路集團有限公司管理的大型鐵路運輸企業的18個鐵路局（集團、公司）之一，管轄青海、西藏兩省（區）的鐵路線路。中國鐵路青藏集團有限公司，2002年9月3日經過國務院批准在青海省西寧市正式掛牌成立。

(9)寧澤鐵路擴展閱讀：

中國最早的鐵路集團即是中鐵，成立於1950年3月，總部位於北京，是一家集基建建設、勘察設計與咨詢服務、工程設備和零部件製造、房地產開發、鐵路和公路投資及運營、礦產資源開發、物資貿易等業務於一體的多功能、特大型企業集團。

中國鐵路工程集團有限公司核心價值理念是勇於跨越，追求卓越。中國鐵路工程集團有限公司積極承擔企業社會責任，青藏鐵路建設期間，確立了以生態環境的評價結果指導設計、施工和環境管理的原則，並首次設立環保監理制度。

⑩ 東北鐵路的北寧線是指哪到哪

北寧線地貫遼西走廊,西起北京,東至沈陽,全長800多公里,沿線有天津、塘沽、昌黎、秦皇島、山海關、錦西、錦州等重要城鎮,是連接關內外的重要陸路通道。