『壹』 高鐵違法犯罪的例子
黑龍江「4?13」破壞交通設施案(黑龍江K7034列車脫軌事件)
2014年4月13日,哈爾濱鐵路局綏化工務段海倫線路車間工人吳某某(男,44歲)為發泄對單位人事制度的不滿,採用拆卸鋼軌的手段破壞鐵路設施,造成由黑河開往哈爾濱的K7034次旅客列車脫軌、傾覆,致1人輕傷、6人輕微傷,直接經濟損失413萬余元。
該案發生後,哈爾濱鐵檢機關組成專案組,第一時間介入偵查,引導取證。案件移送審查起訴後,主管檢察長帶領兩名業務骨幹組成公訴團,對卷宗進行了認真查閱,及時提審被告人,並兩次深入案發地復核證據,在辦案過程中充分利用庭前會議、證據開示等方式解決庭審程序和證據列舉等相關問題。因為鐵檢機關的工作充分、有力,在案件審判中,法院完全採納了鐵檢機關的意見,當庭宣判被告人吳振軍構成破壞交通設施罪,判處有期徒刑十五年,剝奪政治權利三年,賠償被害單位哈爾濱鐵路局經濟損失413萬余元。
雲南「2013?11?21」特大非法買賣、運輸槍支、彈葯案
這是昆明鐵檢機關在專項活動中辦理的一起重大危害公共安全案件。該案是公安部「滅槍專項行動」的第11批督辦案件,共批准逮捕犯罪嫌疑人4名。該案共計查獲9mm大口徑制式手槍4支,制式手槍子彈396發,彈匣7個,火葯槍2支。
枝江22名村民特大涉鐵團伙盜竊案
該案由武漢鐵檢分院襄陽鐵檢院辦理。經查明,鄧某某等22名枝江市安福寺鎮豐山崗村四組的留守村民利用其毗鄰枝江車站編組場的便利條件,8次攜帶自製鐵鉤、編織袋等作案工具,趁夜潛入編組場內,採用掀盜等方式盜竊共計4萬余元的鐵路運輸物資(主要是大米、玉米和黃豆),再用皮卡車、輕型卡車運走銷贓。經鐵檢機關的努力工作,在審判階段,法院採納了檢察機關的指控,對該盜竊團伙22名被告人全部作了有罪判決。
衡陽鐵檢院監督立案的破壞京廣高鐵交通設施案
這是廣州鐵檢分院衡陽鐵檢院承辦的一起案件。2014年1月3日,京廣高鐵耒陽區間發生一起人為在鋼軌上放置兩根樹木,造成G1129次列車被撞,中斷行車36分鍾的事故。 了解到公安機關僅以治安案件立案後,衡陽鐵檢院認為這是一起典型的破壞交通設施案,公安機關處理明顯錯誤,遂啟動立案監督程序,派員提前介入,並於4月18日向衡陽鐵路公安處發出《要求說明不立案理由通知書》。公安機關以鐵路有關部門對事故性質定性為鐵路治安事件為由進行解釋,衡陽鐵檢院充分闡述應立為刑事案件的理由和依據,並得到公安機關的認可。當日,衡陽鐵路公安處即以破壞交通工具設施案,對犯罪嫌疑人羅某某(男,漢族,31歲,湖南耒陽人)立案偵查。
重慶鐵檢院監督立案一起重大責任事故案
2014年3月18日,成都鐵路局成都工務大修段職工王某某在梁平火車站施工作業中,違反操作規定,施工完畢牽引運行前,沒有認真履行檢查義務,疏忽大意,致使施工作業的物料運輸車側翻、毀損,造成直接經濟損失120餘萬元。成都鐵檢分院重慶鐵檢院得知公安機關對此情況不立案後,依法向重慶鐵路公安機關發出《要求說明不立案理由通知書》,重慶鐵路公安機關收到該通知書後,及時立案偵查,並回復重慶鐵檢院。
上海鐵檢機關集中公訴一批銷售假冒注冊商標的商品案件
專項活動中,上海鐵檢院集中公訴一批銷售假冒注冊商標的商品案件,共5件5人,總案值達1777萬余元。這批案件涉案假冒商品數量較多,涉案案值較大,其中案值超過百萬的案件和涉案假冒商品超過百件的案件各為4件。涉案假冒商品主要以假冒世界知名注冊商標的包袋、票夾、手錶為主,如香奈兒、古馳、路易威登、百達翡麗、帝駝、雷達等。
特大販賣、運輸毒品專案
其中「2013.12.01」特大販賣、運輸毒品專案系公安部掛牌的「2014-71」號毒品目標案件,地跨境外緬甸,境內雲南、湖北等地的特大跨國販毒案件。涉案犯罪販毒團伙成員23名,繳獲毒資24萬元,運毒車輛2台,繳獲毒品12.59千克。本案中,鐵檢機關共批捕犯罪嫌疑人17人。
2014.2.17」跨境跨省特大販賣、運輸毒品案系公安部掛牌督辦的「2014-285號」毒品目標案件,共查獲「探路車」2輛、運毒車1輛,繳獲毒品甲基苯丙胺164.199千克,批捕犯罪嫌疑人13名。
洛陽鐵檢院辦理的一起故意破壞交通設施案件
在專項活動中,鄭州鐵檢分院洛陽鐵檢院提前介入,依法快速批捕了平某(男,37歲,洛陽工務段工人)因對生活不滿而故意破壞鐵路區間正在使用中的扼流變壓器案件。辦案中,偵監部門注重延伸檢察職能,發出檢察建議書,幫助有關單位發現和堵塞安全管理漏洞。
徐州鐵檢院辦理的假魚翅案
專項活動中,上海鐵檢分院徐州鐵檢院辦理了引起中央電視台等多家媒體關注的陳某某、周某等4人生產銷售假魚翅案。經審查查明,陳某某夥同其長子、次子向被告人周某學習製作假魚翅方法,購買工業用明膠、甲醛等原料進行生產,並在徐州市老牌樓天馬市場進行銷售。後經群眾舉報,該案件被偵破,共查獲假魚翅成品、半成品812公斤。目前,4名被告人已被以生產銷售有毒有害食品罪判處有期徒徒刑。
徐州鐵檢院辦理的國際貨代公司騙逃鐵路運費系列案件
這是上海鐵檢分院徐州鐵檢院辦理的系列案件。經查明,2011年至2013年間,連雲港馳宇國際貨運代理有限公司等15家單位為獲取非法利益、吸引客戶,利用鐵路集裝箱國際貨物運輸中過境運輸運費遠低於出口運輸的政策規定,在向中鐵集裝箱公司連雲港營運部申報集裝箱運輸計劃時,採取電腦軟體修改、貼紙復印等手段製作虛假的國際貨物到達海運提貨單,填寫虛假的貨物運單信息,將本是國內出口的貨物偽造成過境貨物進行虛假申報(出口套過境),致使上述單位或個人每個集裝箱騙逃鐵路運費4000餘元,目前已經查實的涉案總金額達4000餘萬元。
據了解,該案件牽涉面廣,涉案人員多。連雲港地區與中鐵路集裝箱公司有協議的一級代理公司共22家,目前已被公安機關立案的就有15家,其中3家為國有公司。截至目前,鐵檢機關已經對25名涉案犯罪嫌疑人批准逮捕。
『貳』 昆明到洛陽高鐵到鞏義停嗎
洛陽的高鐵就是洛陽龍門站。目前沒有到洛陽的高鐵,需要昆明到鄭州東,再從鄭州東到洛陽龍門站。昆明有一班到洛陽的普快,k2286次昆明發車時間18:28分,不過它走南陽,寶豐,關林。
『叄』 昆明站到底有可不可以坐高鐵站為什麼有的說可以有的說不可以呢
昆明目前辦理客抄運的火車站有3個,分別是昆明站、昆明西站和昆明南站,昆明站在市區的北京路,是所有客車的終點站,昆明西站在西山區馬街,只有成昆線昆明-攀枝花的6161/6162次普客(俗稱慢車)停靠,昆明南站在呈貢縣洛陽,只有南昆線昆明-紅果的7451/7452次普客停靠。離西部客運站最近的雖然是昆明西站,但除了你乘坐成昆線昆明-攀枝花的6161/6162次下車較方便外,其它車次均到昆明站下車轉車最方便,從昆明站打車到西部客運站一般選擇從二環路走較好,因為市區比較容易堵車,車費在正常情況下30元內可以搞定。
『肆』 洛陽有沒有直達昆明的高鐵
沒有 。
『伍』 從洛陽火車站到西安再到昆明市有沒有火車票
經查,從洛陽到西安中轉去昆明,目前車票還是比較充裕的。
推薦換乘方案如下:
00:35從洛陽站出發,乘坐T113次列車,05:09到達中轉站西安站,出站後乘坐計程車或公交車轉到西安南站,並於07:24在西安南站乘坐k691次列車,次日早上08:32到達目的地昆明火車站。
本換乘方案全程歷時31小時57分鍾。硬座票價54.5+201=255.5元。
途中經停西安,西安南,安康,萬源,達州,渠縣,重慶西,貴陽,六盤水,宣威,曲靖。
其實如果趕時間,建議從鄭州東站中轉,全程高鐵,10個小時左右就能到達昆明,車票也好買。具體方案如下:
09:34從洛陽龍門站出發,乘坐G2678次列車,10:13到達中轉站鄭州東,停留20分鍾後於10:33同站換乘G403次列車18:49到達目的地昆明南站。
全程歷時9小時15分鍾,二等座票價65.5+892.5=958元。
『陸』 從洛陽到昆明高鐵幾個小時能到昆明
洛陽沒有直達昆明的高鐵
『柒』 到高鐵站接人車怎麼辦,車停在哪裡比較方便
所有的高鐵車站都是不可以駕車進去站里接人的,除非您有法律和鐵路規定的特殊情況或要求,車站才可以為您開通特殊通道,滿足您的要求。如果有特殊情況可以去站長那裡開具相關證明。
高鐵情況比較特殊,因為車速快,站台是全封閉的,管理比較嚴,同時高鐵停車時間很短,通常只停靠1、2分鍾時間,不允許送客人員上車,所以對外不賣站台票。
一、增設私家車停車場:出站口正對面的停車場調整為私家車停車場,方便私家車主接人。這里足足有87個停車位,完全可以解決私家車臨時停放的問題。
二、私家車主走接人通道,可以掃碼停在進口和出口處的兩個臨時停車場停放車輛,半小時以內免費,但是超過6小時交警將強制拖車哦!不過,如果停放時間超過4小時或是停車過夜,售票廳北側的P3停車場收費會便宜一些,5-24小時收費30元。
三、計程車則顯得更人性化了。出站口左側不到十米的距離,就是計程車的候客點。
四、而對於乘坐公交車和客運班車的人來說,高鐵西站的設施也進行了改善。出站口右側的乘客通道加裝了長長的遮雨蓬,可以直達公交站台和萬華汽車站的售票廳。
到車站站台上迎送旅客的人員應買站台票。站台票當日使用一次有效。
對經常進站接著旅客的單位,車站可以根據需要發售定期站台票。定期站台票可按實際需要分為季票或月票。
季度站台票的式樣和價格由國務院鐵路主管部門統一制定。月度站台票式樣和價格由鐵路局自定,價格應不少於每天一次。
隨同成人進站身高不足1米的兒童及特殊情況經車站同意進站人員可以不買站台票。未經車站同意無站台票進站時,加倍補收站台票款。
遇特殊情況,站長可以決定暫停發售站台票。
以上內容參考:網路-站台票
『捌』 昆明幾個火車站幾個高鐵站分別在哪裡
截止2019年,昆明一共有4個火車站,分別為昆明站、昆明南站、昆明北站、昆明西站,其中高鐵站有1個,為昆明南站。各車站位置及基本信息如下:
1、昆明站,位於昆明市官渡區北京路1號,昆明站於1966年通車啟用,2004年12月28日新客站擴建工程竣工,2005年1月1日正式投入運營。昆明站建有6座候車站台,共有12條股道。 現有昆明至成都、昆明至貴陽、昆明至南寧等12條鐵路干支線。主要停靠停靠普快列車和動車。
2、昆明南站,位於昆明市呈貢區祥園街,昆明南站於2011年6月20日開建;2015年12月,車站站房主體工程完工;2016年12月28日,車站正式投入使用。昆明南站主要承接雲桂高速鐵路、滬昆高速鐵路、渝昆高速鐵路、成昆高速鐵路等鐵路客運專線,為高鐵站。
3、昆明北站,位於昆明市盤龍區北京路913號,昆石線、昆小線的始發站,現為四等站。昆石線、昆小線始發站,是中國唯一一條仍在市區運營的米軌線路。
4、昆明西站,位於雲南省昆明市西山區馬街鎮西苑浦路,建成於1964年,是中國鐵路昆明局集團有限公司管轄的三等站,為貨運站。
(8)洛陽到昆明高鐵擴展閱讀:
2019年昆明市兩會,政府工作報告提出,要推進昆明西客站開工建設,做好昆明—深圳高鐵項目前期工作,加快完善昆明南站配套建設。按照規劃,昆明西客站坐落於西山區石咀片區,建成後主要發送開往滇西方向的普快列車。
另外,昆明還將新建長水國際機場高鐵站,根據渝昆高鐵建設規劃,線路自重慶樞紐重慶西站引出後,沿途經過重慶、四川、貴州、雲南昭通和曲靖市後接入昆明樞紐昆明南站渝昆場。渝昆鐵路將引入長水機場站。。屆時,昆明將構建起一個「3+1」的鐵路樞紐格局。
『玖』 昆明到洛陽的火車路線以及票價,謝謝
沒有直達列車,可以先到鄭州,之後轉洛陽,也比較方便。
有三趟昆明——鄭州的火車,推薦K338、T62;鄭州——洛陽的車很多,坐高鐵就更快了
車次, 始發站, 終點站, 車輛類型, 發站, 發時, 到站, 到時, 停站, 歷時, 硬座, 軟座, 硬卧中, 軟卧下
K472/K473 昆明 北京西 空調快速 昆明 10:32 鄭州 00:00 24 37:28 276 - 466/483/499 737/770
K338 昆明 鄭州 空調快速 昆明 17:45 鄭州 06:18 22 36:33 271 - 458/475/490 721/754
T62 昆明 北京西 空調特快 昆明 20:43 鄭州 04:44 14 32:01 271 - 458/475/490 721/754