黃河流域鐵路

Ⅰ 改善了黃河流域的交通運輸和對外聯系的鐵路是

這個題如果是單選就必須選擇A
A亞歐大陸橋涉及的隴海鐵路，蘭新鐵路，北疆回鐵路中，隴海鐵路整答個幾乎都在黃河流域
運輸量很大，且這個選項能體現出「對外聯系」的概念。

C可以排除的，青藏鐵路與黃河流域關系並不大，雖然青海省會西寧屬於黃河流域，但是青藏鐵路應強調政治目的和青藏地區的交通改善。

B，D的性質類似，他們都經過黃河流域，也改善了交通運輸，但對外聯系的意味不強。
只能是國內的聯系。
如果是多選，可以將就把B，C選上

但是如果是單選，必須選擇A

以上分析供參考
滿意請採納O(∩_∩)O謝謝

Ⅱ 南水北調東中西三線從黃河流域輸向什麼地區和什麼地區

東線是利用大運河,把長江的水引到北京和天津; 中線從三峽水庫引水到丹江口水庫,自流到華北; 西線工程是把雅魯藏布江 怒江 瀾滄江 長江等河上游的水調到黃河的第一個大拐彎處 利用黃河河床自流到寧夏境內,再引水到塔里木盆地等地.這就是南水北調工程。

總體規劃東線、中線和西線三條調水線路。通過三條調水線路與長江、黃河、淮河和海河四大江河的聯系，構成以「四橫三縱」為主體的總體布局，以利於實現中國水資源南北調配、東西互濟的合理配置格局。西線工程還沒有開工建設。

東線規劃

利用江蘇省已有的江水北調工程，逐步擴大調水規模並延長輸水線路。東線工程從長江下游揚州抽引長江水，利用京杭大運河及與其平行的河道逐級提水北送，並連接起調蓄作用的洪澤湖、駱馬湖、南四湖、東平湖。出東平湖後分兩路輸水：一路向北，在位山附近經隧洞穿過黃河；另一路向東，通過膠東地區輸水干線經濟南輸水到煙台、威海。東線工程開工最早，並且有現成輸水道。

中線規劃

水源70%從漢江流域匯聚至丹江口水庫，由丹江口大壩加高後擴容的丹江口水庫調水，從河南南陽的淅川陶岔渠首閘出水，河南沿豫西南唐白河流域西側過長江流域與淮河流域的分水嶺方城埡口後，經黃淮海平原西部邊緣，在鄭州以西孤柏嘴處穿過黃河，繼續沿京廣鐵路西側北上，可基本自流到終點北京。

西線規劃

在長江上游通天河、支流雅礱江和大渡河上游築壩建庫，開鑿穿過長江與黃河的分水嶺巴顏喀拉山的輸水隧洞，調長江水入黃河上游。西線工程的供水目標主要是解決涉及青、甘、寧、內蒙古、陝、晉等6省（自治區）黃河上中游地區和渭河關中平原的缺水問題。結合興建黃河幹流上的骨幹水利樞紐工程，還可以向鄰近黃河流域的甘肅河西走廊地區供水，必要時也可及時向黃河下游補水。還沒有開工建設。

Ⅲ 黃河流域內的重要城市有哪些

由上游到下游依次是：
1、蘭州：甘肅省會，蘭州軍區所在地，西部重要的中心城市之一，隴海、蘭新、蘭青、包蘭四大鐵路干線交匯於此，是西北地區最大的貨運站和新亞歐大陸橋上重要的集配箱轉運中心。
2、西安：中國七大中心城市之一，是黃河流域最大的城市，西部重要的科技中心。
3、鄭州，洛陽：鄭州是河南省省會，中原腹地，戰略地位重要，其中也是中國重要的鐵路、公路交通樞紐。
4、濟南：濟南軍區所在地，山東省省會
其他的城市：如石油產地陝西延長、山東東營。煤炭產地鄂爾多斯，大同等

Ⅳ 黃河中下游的旅遊鐵路線有哪些

黃河入海口、黃河之都——東營 是肯定要去的
還有黃河流域最大經濟中心城市——濟南、黃河著名景觀——壺口瀑布。。
濟南黃河森林公園很不錯 是國內唯一一座黃河森林公園 也可以去玩

Ⅳ 黃河長江下流分水嶺在什麼地方，象京廣，京九，和京滬鐵路分別在哪穿越他們的分水嶺

黃河長江的下游應該沒有分水嶺這種說法了，因為在下游，黃河和長江之間還有淮河，黃河流域、長江流域被淮河流域分開了，要說分水嶺也只能是說黃河和淮河的分水嶺、淮河和長江的分水嶺。
而在上游，黃河和長江的源頭很近，之間沒有其他水系，分水嶺應該是巴顏喀拉山。
可以看看這兒～
http://..com/question/8464134.html

Ⅵ 中國最長的鐵路

東起連雲港經我國的隴海、蘭新鐵路到新疆的阿拉山口,出我國後，在哈薩克境內的阿克斗卡與西伯利亞一土庫曼鐵路接軌,再經東歐、西歐到荷蘭的鹿特丹港,從而聯結太平洋西岸與大西洋東岸,稱作第二亞歐大陸橋。它是橫貫中國東西的一座新亞歐大陸橋,不僅包括鐵路,而且也指高等級公路、光纖通信、航空、輸油氣管道等。該大陸橋在我國的總長為4123公里，占總長的39.89%,共通過和聯絡11個省區,與黃河流域、黃河供水區基本重疊。中國境內的大陸橋有以下重要特點:
. 是中國最長的鐵路線；

Ⅶ 明天要考地理了，我想求中國鐵路線路圖，黃河流域圖，長江流域圖，中國地勢圖

中國鐵路線路圖，黃河流域圖，長江流域圖，中國地勢圖，供參考。

Ⅷ 我國工業分布正確的是（）①黃河流域：能源基地 ②長江流域：經濟發達帶 ③沿鐵路線：全國性基地 ④

Ⅸ 途徑黃河流域海拔最高的鐵路

途徑黃河流域海拔最高的鐵路：青藏鐵路