鄭京鐵路

1. 鄭濟鐵路的簡介

鄭濟鐵路是河南省率先提出的一條連接魯豫兩省的鐵路。2010年1月，河南省發改委版在鄭州組織召開編制《權河南省鐵路網規劃》座談會，會議提出計劃到2020年形成以客運專線、城際鐵路、運輸通道及車站建設為重點「四縱五橫四輻射」鐵路網路。 據悉，「四縱五橫四輻射」鐵路網中的四縱為，京九、京廣（京廣客專）、焦柳、運（城）丹（江口）鐵路；五橫為：山西中南部—安陽—濮陽—山東、新月—侯月—新荷兗日、隴海（徐蘭客專）、洛陽—平頂山—漯河—周口—阜陽、寧（南京）—信陽—南陽西（西安）鐵路；四輻射為：鄭州至重慶客專、鄭州—開封—合肥、鄭州—濮陽—聊城—濟南、鄭州—焦作—太原無乍高鐵。
鄭濟鐵路不僅應早日列入規劃。理由很明顯，鄭州至濟南是兩個相臨的省城都會大城市，必定要有直線鐵路相聯，而且打通鄭濟是鄭州中原城市與東部半島城市群及東部出海通道更有重要意義，對山東、河南都是極好的事情。

2. 大鄭鐵路經過哪些車站

大鄭鐵路，建於1921-1925年。該線南起沈山線上的大虎山專站，線路自沈山線上的大虎山站向北引屬出，經黑山、芳山後轉向東北至新立屯，越柳河至彰武轉向北，抵達遼河西岸的通遼站，再向東抵吉林省雙遼市（鄭家屯站）與平齊鐵路相接，線路全長370千米，共有車站29個，是國家I級非電氣化鐵路，列車運行最高時速為120km/h。它是貫通吉、遼、蒙三省區的重要客貨運輸通道，經由該線，通遼、白城、齊齊哈爾各地進出東北可不再經由沈陽樞紐，這樣可以分擔京哈線、沈山線和沈陽樞紐的運輸負擔，
途徑下列火車站：

鄭家屯站（二等站）、白市站、歐里站（內蒙古自治區境內）、門達站、大罕站、清河橋站、大林站、錢家店南站、五道木站、通遼東站、通遼站（一等站）、通遼西站、木里圖站、衙門營站、甘旗卡站（三等站）、章古台站、彰武站（三等站）、泡子站(阜新蒙古族自治縣境內)、新立屯站（三等站）、芳山站、八道壕站（三等車站）、黑山站（三等站）、大虎山站（二等站）。

3. 鄭渝鐵路最新消息

停留在規劃研究階段，主要有兩條線路，中間路段的各地方政府正在積極公關，爭取線路通過本地。

4. 京滬鐵路,京廣鐵路,哈大高鐵,鄭西高鐵的起點終點以及經過的省區

京滬鐵路、起北京站至上海站，經北京、河北、天津、山東、江蘇、安徽上海。專

京廣鐵路、起北京屬西站至廣州站。經北京、河北、河南、湖北、湖南、廣東。

哈大客專、起哈爾濱西至大連北站，經黑龍江、吉林、遼寧。

鄭西客專、起鄭州東至西安北站，經河南、陝西。

5. 鄭州鐵路局好不好為什麼

一、鄭州鐵路局，是中國鐵路總公司管理的大型鐵路運輸企業的18個鐵路局之一，簡稱「鄭局」，正式成立於1949年3月11日，設在河南省鄭州市，位於全國路網中心，中國國家地理運輸的戰略中心，素有「中國鐵路心臟」之稱，鄭州鐵路局管內營業線路16條（包括支線）縱橫交織，既是豫、晉、陝三省煤炭外運的主要通道，又是京廣、焦柳鐵路與長江、漢水水陸聯運的集散地，對於溝通內地與沿海及全國各地區之間的旅客運輸和物資交流起著重要作用，素有「中國鐵路心臟」之稱。
二、鄭州鐵路局有各類基層單位57個。其中：生產一線運輸單位車站8個（共管轄各類車站234個。含特等站7個、一等站16個、二等站18個、三等站68個），車務段6個，客運段1個，機務段3個，供電段3個，車輛段3個，工務（工務機械、橋工）段5個，電務段3個，支線公司2個，通信段1個。
三、全面加強基層民主政治建設，暢通民情民意渠道，深入推進民主管理和廠務公開，職工合法權益得到有效保障，路局獲「全國模範勞動關系和諧企業」稱號，在提高全局職工整體收入的基礎上，堅持收入分配向重點崗位傾斜，較大幅度提高了專業技術人員、高技能人才、動車組相關人員、邊遠地區人員、工班長、鐵路幹警的收入補貼。
四、管轄范圍
京九線北起曹縣、梁堤頭間K650+300處與濟南局分界
寧西線西起商南、富水間K248+300處與西安局分界
京廣線北起柏庄、安陽間K485+800處與北京局分界，南至小商橋、孟廟間K807處與武漢局分界
隴海線東起虞城、張閣庄間K354處與上海局分界，西至太要、潼關間K935+500處與西安局分界
焦柳線南起耿坡、郜營間K474+100處與武漢局分界
新兗線東起算王莊、菏澤南間K148處與濟南局分界，南至木蘭、王樓間K718+300處與上海局分界
太焦線北起夏店、大平間K190+700處與太原局分界
邯長線東起長治北、北舍間K215+500處與北京局分界
侯月線北起嘉峰、端氏間K147+300處與太原局分界，東至李家灣、小林間K563+600處與武漢局分界
徐新客運專線西至靈寶西站至華山北站（不含）與西安局分界
京廣客運專線北起安陽東站至邯鄲東站（不含）與北京局分界
京廣客運專線南至許昌東站至漯河西站（不含）與武漢局分界
徐新客運專線東起商丘站至碭山南站（不含）與上海局分界

6. 經過鄭的重要鐵路線

樓上說得不錯，經過鄭州市區的鐵路線就這兩條了。

7. 國家發改委是怎樣規劃鄭青鐵路的

• 新建鄭州至青島客運專線是中長期路網規劃確定的「四縱四橫」客運專線網內的重要組成部分。容新建鐵路青鄭客專西起鄭州東站，東至青島站，途經河南開封、蘭考，山東菏澤、棗庄、臨沂、日照、青島。線路全長560km。全線設鄭州東站、開封北站、蘭考北站、曹縣站、單縣站、棗庄站、臨沂站、日照站、青島站共9個車站，其中新建開封北站、蘭考北站、曹縣北站、單城北站、臨沂站、日照站6個車站;鄭州東站利用石武客專部分工程，棗庄站利用京滬高速鐵路工程，青島站利用青石高鐵工程全線無隧道，橋梁占線路總長的70%。新建青鄭鐵路為雙線電氣化客運專線，運行列車採用動車組，速度目標值為350km/h。本項目2012年開工，2015年建成。另外，連接董家口至晉中南鐵路通道的青連鐵路，國家發改委已批復，開工前的准備工作正在推進，預計年底前開工建設。
  

8. 隴海高鐵交京廣和京滬高鐵分別於 A.鄭州；碭山；B.開封；碭山； C.鄭州；徐州；D.開封；徐州。

北京：京哈鐵路，京滬鐵路，京廣鐵路，京包鐵路，京九鐵路起點，京滬高鐵，京廣高鐵起點。鄭州：隴海鐵路和京廣鐵路交匯；鄭西高鐵與京廣高鐵交匯。徐州：隴海鐵路與京滬鐵路交匯，京滬高鐵通過。株洲：京廣鐵路與湘贛鐵路交匯，京廣高鐵通過。蘭州：京包鐵路，蘭新鐵路，隴海鐵路，蘭青鐵路（延伸是青藏鐵路）交匯。成都：寶成鐵路，成渝鐵路，成昆鐵路交匯。

9. 京鄭 武廣 廣深三條鐵路哪個先建出來的

京鄭是個什麼鐵路？
那不是京廣嗎？
問的就有錯誤，不做回答