鐵路看監控

❶ 鐵道視頻監控系統具體情況

第一類：公共安全，各客運站進出口和三品機周圍的監控，需要旅客分辨面部特徵，或行李特徵。
第二類：作業監控，各貨場、專用線、生產車間等，1、主要看作業過程有沒有違章作業違章操作的，關注的是形體特徵，2、看作業的起止時間，有沒有完成作業，3、查崗，看巡檢巡視人員有沒有到位巡查。4、文明生產，看有沒有在貨場隨地大小便的。5、安全生產，看有沒有吸煙的。
第三類：運轉監控，看沿線橋涵有沒有洪水、泥石流等地址災害發生，或降雨量的大小，路基有無危險等危及行車安全的；列車是否按時通過；巡道、巡線人員是否按規定巡線巡道；發生險情時搶險人員是否按時到場進行搶險；指揮調度人員指令是否正確、准確、及時；巡檢搶修人員要求分辨服裝特徵。鐵路各工種著裝有規定的，要分辨出工種。
第四類：反恐，......
第五類：運行監控，司機有沒有疲勞駕駛；車輛運轉中，有沒有故障、危險等，客車上的人流是否超載。。。。。。

❷ 大家幫忙，幫我出謀劃策！我哥在徐州中介找了份鐵路部門的工作，說是修護鐵路查看監控的

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個人的一點建議：就把我這7年的工作經驗很高興能和你分享下讓你少走彎路

過完年了，現在很多的地方還是陸陸續續招工，馬上就要到招工的高峰

先可以到網上找下你那個工作的前景，有的行業還是不錯的

不管做什麼行業，只要努力去做好了基本都有回報的

沒找到工作之前花銷很大，如果是現在准備出去找工作的話，要提前准備

盡量到熟人和親朋好友多的城市的工作，累了，可以找親朋好友聊聊心

現在國內的經濟不是很景氣的，都是在轉型的是很，可以關注下央視經濟頻道

由於有時候別人覺得你的學歷偏低，經驗不足的原因，把我幾年的工作經驗和你分享下吧!!!

1、工作地點上盡量避開市區，市區內的崗位競爭較激烈
2、選擇製造型企業，製造型企業對學歷的要求不會太苛刻
3、選擇中小型企業，大型企業對學歷要求高且嚴格
4、學習再學習，無論在職與否，要多看與工作相關的書籍，充實自己。
5、找工作的過程，其實也是學習的過程，可檢討自己的不足之處，予以及時彌補。
6、人人都是人才，相信自己，找工作要有耐心。
7、同時中小型企業可以給予你更多實踐鍛煉的機會。

第一：找工作如何防騙

1、去當地正規的人才市場，不要相信所謂的那些路邊的信息
2、在正規的網上投簡歷，更不要相信一些公司招牌不清楚的信息
3、如果收到對方面試要求，你先大概的分析下對方的公司情況
4、要登錄網上提前了解公司詳情，並確定好自己想要的地方
5、路邊的招工信息不要信，有的都是把你帶到人少的地方敲詐

第二:對方打電話過來分析綜合因素

1、對比——根據招聘啟示要求，列出自己的情況進行分類：符合、基本符合、不符合。
2、分析——對你准備應聘的單位狀況、行業形勢、競爭等情況進行分析研究，了解有關信息。
3、簡歷——個人簡歷除了大眾的要求外，如能因人而異、別出心裁地簡歷設計會有很好的效果
4、比如——善於搞創作的來一本「書本」簡歷（將自己的文章收集在一起）
5、稿單——（發表作品的稿費單復印件）簡歷
6、作品——簡歷（把自己的餓作品帶上「視頻」）（把個人情況、工作業績等形式記錄下來）。

第三：應聘時候的自我介紹

1、推薦——准備好在最短的時間內，用最簡單、恰當的語言來介紹自己。
2、自信——不要問「招幾個」，要相信自己才是唯一適合的人選，但不要盲目自大。
3、儀表——個人的儀表要根據應聘的職位來做出相應的「包裝」，也可給自己帶來信心。
4、記錄——准備筆和紙，寫上面試地點的位置、路線及負責人，自己簡介，觀點等。
5、准備——准備好面試時常見的問題的對策，如為什麼要離開原來的職位，你有哪些優缺點
6、認為——自己最為突出的成績是什麼，你的工作目標是什麼
7、以前——公司的老闆、管理人員、員工有什麼看法
8、公司——了解多少，有什麼要求，希望得到哪個職位
9、對該——職位的設想，以及薪資要求等。

第四：應聘面試的如何能做到禮節性

1、守時——在預約的時間提前到達，做一些應聘前的再准備。
2、面試——起立握手，力量適度；微笑輕松，直視考官
3、對話——交流，權當享受；提問傾聽，跟上思路
4、回答——問題，靈活真誠；結束之時，莫忘感謝；取得名片，加強聯系。
5、焦點——盡力在有效的時間內，把握交流的焦點：職位要點。
6、感受——面試之後，不管結果如何，都要把自己的感受記下來，一次經歷，一次提升。
7、禁忌——不自信，不嚴肅，不誠實，找熟人，重待遇，亂發問。

第五：該謹慎的東西需要注意下

1、如果對方公司是小公司，沒有幾個人，讓你交押金啊，服裝費啊之類的一律不交
2、你還沒掙到錢呢，倒先給他交錢肯定是騙子
3、還有就是把他們的公司名稱在工商網上查一下是否注冊，即使注冊也不能說是正規公司
4、還有把他們的「公司名稱+騙子」在網上搜一下，看看負面信息多不多，多的話就小心了
5、不過也有個別情況，大企業可能會交一些服裝費（也就是一兩百塊錢）也是情有可原的
6、畢竟公司發展過程中都有他的企業文化和內部規章制度
7、但是試用期過程你就應該了解公司的大概了，如果工作很有前途交這點錢也就無所謂了。

送給你的後語：曾經我也為工作求職而奔波，不過現在成長起來了了
希望你能找到自己想要的工作，大家在外面為了生活奔波挺不容易的
雖然可能沒解決你的實際問題，但是我還是很高興的能為你解答
你的採納和好評就是我最大的動力，雖然累，但幫組別人的路上卻是快樂著。

希望你越過越好，新的一年，順心如意，心想事成，身體健康，合家歡樂

———————————最後祝你找工作順利，工作順心，生活開心————————————

—————————覺得好就請點採納答案把，給個好評，祝願你生活更美好——————————

❸ 請教關於鐵路視頻監控網路的問題！

應該是VPN不是VTP,劃分VLAN，虛擬網。

❹ 鐵路看監控的工資多少

2500

❺ 動車上有監控嗎

有監控的，但來不是每個地方都有。源
1，已經有專門的智能化列車研究機構進行相關方面的研究。國家列車智能化工程技術研究中心
已有列車安裝了相關設備，完成了新興的物聯網技術、感測網技術在大型交通運輸裝備上的工程化應用，實現物聯網、感測網、列車控制網路、車載傳輸網路的多網融合，形成自檢測、自診斷、自決策能力的智能化高速列車。
2，有攝像頭但是沒有專門的監控室：
車上沒有監控室，上車後他們會把記錄器逐一插進卡槽，在整個列車的運行過程中，記錄器都會連續進行視頻攝像，到達目的地後，他們將記錄器取下後交與列車長保管。只要列車啟動，記錄器就開始工作。也就是說，列車員在工作期間就會打開監控器，並在交接班時對該項工作交接，用於工作中發現特殊現象的資料留存，這也為事後的各項工作辦理提供了更為有效的事實依據。

❻ 高鐵有監控嗎

有。例如CR400AF型動車組所有列車車廂均會設置監控攝像頭以加強保安。

CR400AF型動車組在4號車廂、CR400AF－A型動車組在8號車廂設有儲物間，以配合承擔高鐵快運業務；上述車廂均會設有供輪椅人士使用的輪椅專用區，並配有安全帶用以穩固輪椅（專用區位置設置在大件行李擺放區處，需要折疊下方的行李架方可使用），而在輪椅專用區旁邊即為無障礙洗手間。

監控平台包括4級：

第一級：平台是各個站點的派出所監控中心，負責接入轄區范圍內的所有模擬視頻，在接入模擬視頻圖像的同時通過數字編碼設備將其轉換為數字視頻圖像；

第二級；平台是公安機構監控中心，負責接入並管轄所有9個派出所的模擬和數字視頻圖像；

第三級：平台是鐵路局公安處監控中心，它除了能夠接入、調用、管理所有模擬和數字視頻圖像以外，還能夠接入並管理其它車務段的視頻圖像；

第四級：平台是其它業務單位的監控中心，這些監控中心通過鐵路內部網路與鐵路局公安處監控中心相連，經過監控平台控制軟體的授權以後，獲取數字視頻圖像並在本地的監控終端上顯示，或者通過解碼還原設備輸出在監視器上顯示。

以上內容參考：網路—復興號CR400AF型電力動車組

❼ 哪裡能找點鐵路監控的實拍圖

那得看你要什麼地方的照片，如區間線路，車站站場，候車廳和車站站台等，若是要區間線路，車站站場，得去鐵路計算機監控設備中心，或站長室調取，如候車廳和車站站台等，得去客運值班室，或駐站公安站勤值班室或站勤監控室調取。 當然若是小站得去車務段里的安技科了。

❽ 請問地鐵監控室看監控的是個什麼工作

那要看是不是有五險一金，如果有就是，一般這種工作比較輕松，就是在電腦旁邊觀察數據，看地鐵運行是否正常，各個系統是否正常。並記錄相關數據。唯一就是工作比較寂靜，你要耐得住寂寞

❾ 請問目前鐵路視頻監控的傳輸方式有哪幾種

您好，視頻監控傳輸共有視頻基帶傳輸、光纖傳輸、網路傳輸、微波傳輸、雙絞線平衡傳輸、寬頻共纜傳輸六種傳輸方式。用網路專業的網站了解到，網頁鏈接 有詳細的資料，希望可以幫到您。