奇葩鐵路線

❶ 印度最奇葩鐵路，為啥要從300米瀑布中穿過

在我的認知里，印度是一個十分奇葩有神秘的國度，總是能夠做出一些讓人無法理解的事情，什麼左手上廁所、右手徒手吃飯、公共場所洗澡和方便。但是這些奇葩事在這條印度最奇葩鐵路面前都弱爆了。這條鐵路的奇葩之處就是它居然從一條300米高的瀑布中穿過，想想就十分刺激和危險。當初修建這條鐵路的時候，因為受到地形的限制，不得已把鐵路修建在瀑布之下。

雖然這條鐵路十分危險，但是我們不用擔心，這條鐵路的列車是不允許開窗的，而且這趟火車已經行駛了上百年了，從來沒有出過事故。因為這趟火車十分刺激，而且沿途的景色十分優美，所以每年都會有很多遊客前來體驗這趟列車。

❷ 為什麼K85走2站到東莞東就變成了K88,迷糊老百姓，真是奇葩的鐵路局。

這個真不能怪鐵路局。
鐵路規定列車駛向北京方向或支線到干線方向為上行，用偶數車次表示;反之為下行用奇數車次表示。因此廣州到東莞方向車次都是奇數，東莞東沿京九鐵路向北京方向都是偶數車次。K85到東莞東後如繼續用K85表示，會讓人誤以為是該車是沿京九鐵路向南行駛，造成混亂，所以按規定啟用一個偶數車次表示。
做為旅客不用管那麼多，知道二者是同一個車足夠了。

❸ 柬埔寨有什麼奇葩的火車，司機居然用根竹竿撐著前進

去東南亞的柬埔寨旅遊，一定不能錯過的，就是這里的竹火車。這個火車和我們平時碰到的火車有很大不同，因為這里的火車是用竹子和木頭做的，名字叫做竹火車，他最大的神奇之處就是可以和正常的火車一樣在軌道上跑起來，遊客們就相當於坐上了露天的旅遊火車可以觀看沿途的景色。

剛開始的時候竹火車是沒有發動機的，司機靠著一根長長的竹竿支撐著竹火車前進，就跟在湖面上劃船差不多，司機還給遊客們展示如何撐火車的方法。但現在的竹火車都換上了馬達，速度也比之前快了。由於這個鐵軌很滄桑，坐火車也不太舒服，所以整個旅行的體驗都沒有什麼太大的舒適感，而且還很危險。

❹ 說一說你見過哪些繞路很奇葩的鐵路車次

南昌↔北京西的T147，本來可以直接經過九江市，上京九線，非要走滬昆線，過株洲，上京廣線

❺ 如果說鐵路12306奇葩，它怎麼活到今天的

12306解決了春運時火車站的衛生問題 緩解了火車站售票員和車站值班人員以及鐵路公安的工作壓力 解決了春運高峰火車站治安問題

❻ 鐵路回應男子拒讓靠窗女子入座，還有哪些類似的奇葩事

都說現在國人的素質越來越高了，確實是這樣。現在很多人都是事不關己高高掛起，現在有一些人他們在看到有需要幫助的人的時候，他們都會伸出自己的援手。而現在很多事情都讓我們留下了感動的眼淚，但是還是有一些老鼠屎來攪壞了社會的和睦發展。

我們都知道，高鐵的座位一般都是三個，本案中的這個男子他坐在中間的位置，有一個女子，她是坐在最裡面靠窗的位置。在該女子想要進入到自己的座位的時候，這個男子卻不讓開，而乘務員過來調解的時候，該男子說，我有什麼義務給她讓行呢，我有什麼義務給她服務呢？

真的是越在外面越能看見很多奇葩的事情，該男子的這種行為真的是非常讓人生氣。他如果不把餐盤放下來，或者是不把行李堵在路中間的話，該女子是可以進去的。但是她把自己的東西都放在進口別人怎麼進去？雖然他沒有義務，但是這只是一個人的道德問題，如果該男子他沒有道德，沒有心的話，就當我沒有說。

❼ 中國有哪些有意思的鐵路車站

上海虹橋站，是華東地區最重要，規模最大的鐵路站。車站總投資超過專150億元，佔地面積超過130萬平方米屬，相當於3個天安門廣場的大小。地處繁華上海的這座火車站，深受旅客們的歡迎，同時可容納一萬人候車，鐵路線繁多。

❽ 你見過繞路很奇葩的鐵路車次都有哪些

也不是說繞路吧，畢竟列車的開行不僅僅要考慮始發和終到車站，還要考慮沿線，如果這么說，城市地鐵為什麼要修環線，開了一圈又開回原地，是不是吃飽了撐的

❾ 重慶一高校現「波浪路」，你還知道哪些奇葩的路

魯迅先生說過：「其實這世上本沒有路，走的人多了也變成了路。」走路的人越來越多，每一條路就會展現出不同的特點，有的路看上去就特別的神奇。

重慶大學城一高校內出現「波浪路」，該路段成為了校園「網紅」，不少學生經過時都會在此停留玩耍。遠遠看去，此處路面一上一下，像極了水的波浪。汽車在上面車輛緩緩經過波浪路。也是起起伏伏。路過的行人紛紛停下來拍照，玩耍。

因為重慶是座山城，由於地理特殊，找一塊平地不容易，在修建園區時，就存在地勢高差。

所以，重慶的很多地方為了便於車輛進出園區的各個市場，同時減少安全隱患，將原本長下坡的公路修成階梯狀的公路，爬一段短斜坡後就是平路，接著再爬坡，平路可以直接通往市場。這樣一個台階一個台階的往上走，看起來就像波浪一樣。

總結：雖然很多都是因為自然因素造成地形的奇形怪狀，但設計者們還是能根據他們的「身材」量身打造出這么多讓我們大開眼界的「奇葩」公路，讓我們不得不佩服設計者們。