海安鐵路

㈠ 為什麼江蘇海安縣雖是縣，但其火車站海安縣站卻是蘇中地區少有的客運貨鐵路樞紐

海安縣站是三條的鐵路的交匯點，寧啟鐵路、新長鐵路、海洋（口港）鐵專路三線交匯
其中寧啟鐵路屬在進行復線電氣化，將於2011年底開行動車
新長鐵路未來海安至鹽城將新建客運專線，北上連鹽鐵路、青連鐵路、南下滬通鐵路都在規劃和在建中，海安將是江蘇沿海大通道上的重要節點
海洋鐵路是一條通向如東深水大港洋口港的電氣化鐵路，海安將以中轉地位成為洋口港的陸上門戶！
新長鐵路海安至長興，目前以貨運為主，但隨著靖江江陰新長鐵路過江通道規劃，未來潛力也不少
海安站將是四線（寧啟、新長、鹽海城際、海洋）交匯，六個方向，是蘇中地區客運中轉及貨運中轉的樞紐！

㈡ 海安縣動車和火車在同一個地方嗎都是在海安縣站嘛

是的。。海安縣站動車，特快，普速都是走這個站

㈢ 滬通鐵路經過海安嗎

根據芒浪顯示，江北的客運站是南通西站，不到海安市。

㈣ 從海安到上海的火車時刻表

海安到上海的火車時刻表如下：

共有16個車次，其中C3893從海安到上海，出發時間為07:24，耗時02:08，到達時間為09:32；其中C3851從海安到上海，出發時間為08:05，耗時01:49，到達時間為09:54，其餘車次如下：

(4)海安鐵路擴展閱讀：

截至2010年5月，上海站的站台為島式側式混合站台，共設有7座站台，包括1個側式站台和6個島式站台，共13站檯面，14股道，包括13條到發線和1條機走線，途經線路有京滬鐵路、滬昆鐵路、滬寧城際鐵路，其站台上方為無廊柱式雨棚和高架候車室。

截至2010年5月，上海站共擁有8個普通候車大廳，1個軟席候車大廳，同時有專門開往香港九龍的出入境通道和邊防檢查和海關。上海火車站售票大廳共有80多個窗口，其中有20個位於上海市黃浦區北京東路聯合售票大廳。

上海火車站軌道交通站台位於上海閘北區上海火車站南廣場地底及北廣場地面，為1、3、4號線站台。其中，1號線站廳位於南廣場，鐵路上海站東南出口設有通往1號線站廳的快速進站口，乘客在經過鐵路出站閘機後無需再次安檢，可直接購買地鐵車票並進站。

3號線、4號線車站位於鐵路站場的東北側，路軌平行於京滬鐵路。在站廳西側設有未編號的入口與上海站西北出口、上海長途客運總站連接；東側設有一個未編號的出站通道。

㈤ 海安火車站

車次/區間 海安發車 蘇州站到達 旅時 里程
T784/T781(南通—上海)06:34 12:18 5小時44分鍾 436

㈥ 滬通鐵路經過海安嗎

線路從寧啟鐵路擬設的平東站引出，經南通市九圩港上游2公里處，跨長江天生港版水道接南岸的張家港十三權圩，經張家港站、常熟站、太倉站、安亭接京滬鐵路。全線設平東站、南通西站、張家港北站、張家港站、常熟、太倉港站、太倉站、安亭、黃渡等9個車站。線路長度137.277公里，其中江蘇省119.54公里，上海市17.74公里。

㈦ 南通火車站和海安縣火車站的關系

比如說，從重慶到南通的火車，終點站是南通站，但是在南通站之前還有一個海安站，只是一個停靠的站點而已。不要因為海安是南通的一個縣，就想得太復雜了哦。其實，就是整條線上各個停靠的站而已。

㈧ 海安縣動車和火車在同一個地方嗎都是在海安縣站嗎

是的，海安市（海安縣2018年就已經撤縣設市）的動車和普速火車都在海安火車站（海安縣火車站也在2018年更名為海安站）。

㈨ 開車去海南走粵海鐵路港還是海安港好

粵海鐵路港70分鍾40元
海安港160分鍾30元