火車跟高鐵

1. 動車，火車和高鐵有什麼區別呀

1、列車型號不同

火車：普通列車為「K」或「T」開頭，如：K525

動車：動車的列車為「D」開頭，如：D3101

高鐵：高鐵的列車為「G」開頭，如：G1635

2、工作原理不同：

高鐵不用火車頭來牽引列車，而是使用動車組，幾乎所有車輪都一同運轉，不僅團結合作力量大，而且變速也靈活了，這樣才能提高速度。

高鐵、動車組有牽引電機的決不只是火車頭，幾乎每個車廂都有電動機，幾乎每個車輪都是有動力旋轉。動車組前進，所有車輪一致地運轉，團結力量大，列車相對就變輕，列車就跑快了。

3、車速不同：

火車：一般可達200km/h

動車：時速能達到200——250km/h

高鐵：時速300-350km/h

4、同等席位票價不同：

火車：火車最便宜

動車：動車價格高於火車

高鐵：高鐵價格最高

5、座位不同：

火車：火車席位分為硬座、硬卧、軟卧、無座

動車：一等座、二等座、無座

高鐵：商務座、一等座、二等座、無座

2. 高鐵與火車的區別在哪裡

高鐵與火車的區別是速度不同、坐席不同、行駛軌道不同、代碼不同。

一、速度不同

高鐵的速度是列車中最快的，時速可以達到350公里左右每小時；普快是列車中速度相對較慢的，指的是速度在200公里每小時以下的列車，也就是大家最常乘坐的火車。

二、坐席不同

高鐵列車上只有坐票，通常分為二等座、一等座和商務座；而火車上不僅有硬座和軟座的分別，而且還有硬卧和軟卧。

三、行駛軌道不同

高鐵行駛的軌道上面是沒有小石塊的，但是動車和普通火車的軌道上面有小石塊。因此，火車在速度方面比高鐵慢了很多。

四、代碼不同

高鐵是以G開頭的列車車次，而火車是以Z、K、T、L、Y開頭的列車。

以上內容參考網路-高速鐵路

以上內容參考網路-火車

3. 高鐵 火車 動車的區別

高鐵、火車、動車的區別：鋼軌的區別、工作原理不同、速度不同

一、鋼軌的區別

1、動車的鋼軌：

幾十米就有個介面，火車行駛總是離不開「哐當哐當」的聲音。車輪滾過鋼軌連接處時，車輪震動、車廂震動、地面也震動，列車行駛一點兒都不平穩，簡直就像在大風大浪的海面上行船一樣。

2、高鐵的鋼軌：

高鐵修路時按照季節，在鋼軌熱脹冷縮，伸得最長的時候，把一根根的鋼軌焊接起來，這樣鋼軌就不會伸得更長，到了冬天冷縮的時候，就憑著鋼材本身的抗拉強度，保持不變形。

3、火車的鋼軌：

不能平穩前進，速度就不能提高，否則震動加劇就會形成翻車的事故。

二、工作原理不同

1、動車的開動：

要火車頭的車輪轉起來，火車頭自己先開動起來，然後拖動列車。火車頭獨自的重量，畢竟比不上整列火車，是不能一口氣直接帶動整列火車的。

2、高鐵的開動：

總之，高鐵原理，至少兩個方面，一方面是消除了鋼軌連介面，列車才能夠全速行駛；另一方面就是使用動車組，所有車輪一同運轉，不僅團結力量大，而且動作一致，列車開動和變速都變靈活了。這樣一來，高鐵的速度就大大加快了。

3、火車的開動：

整列火車開動起來，其實是一節一節動起來的，有個相當長的過程，需要相當長的時間。變速也一樣，普通火車要跑這么快，就相當不容易了。

三、速度不同

1、高鐵時速一般在每小時至少250公里，

2、動車時速一般在200公里左右，特快旅客列車：使用時速達140-160公里的車底，運行在時速140公里及以上的線路。

3、火車：使用時速達120公里以上的車底，停靠較大車站。

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高速鐵路的優點：

1、高速鐵路非常平順，以保證行車安全和舒適性，高速鐵路都是無縫鋼軌，而且時速300公里以上的高速鐵路採用的是無砟軌道，就是沒有石子的整體式道床來保證平順性。

2、高速鐵路的彎道少，彎道半徑大，道岔都是可動心高速道岔。

3、大量採用高架橋梁和隧道，來保證平順性和縮短距離。

4、高速鐵路的接觸網，就是火車頂上的電線的懸掛方式也與普通鐵路不同，來保證高速動車組的接觸穩定和耐久性。

4. 高鐵火車有什麼區別

高鐵火車的區別如下：

1、速度差異

高鐵比普通火車速度更快。普通火車的時速在200KM及以下／小時，而高鐵的時速在300KM/小時及以上，因此高鐵比普通火車的速度快很多，這也為人們在出行上節約了更多的時間。

2、價格差異

在價格上高鐵往往是普通火車的兩倍左右的差距。

3、代碼差異

火車車次常見代碼有：G、D、Z、C、K、T。其中G代表高速列車，也是我們常稱的「高鐵」。D代表動車，時速在200KM-250KM之間，排第二。Z代表直達列車，中間停靠站點較少，或不停靠。C代表城際列車，在幾個城市間運行。K代表普通快速列車，也就是我們常稱的「普通火車」。T代表特快列車。因此在代碼上，他們是有差異的。

4、行駛軌道差異

普通火車與高鐵的行使軌道是不同的，高鐵的行使軌道上是沒有小石子的，而普通火車和列車卻有，這也間接導致了高鐵與普通火車在速度上的差異。

5. 火車和高鐵有什麼區別

6. 火車和高鐵哪個快

嚴格的來說，火車包含了高鐵。
如果你說的火車特指一般慢車，普通列車的話，那肯定是高鐵更快，
中國高速鐵路一般採用無砟軌道，也有少部分採用有砟軌道。中國高鐵線路統一運營構造速度達250km/h及以上的電力動車組列車，車次分「G、D、C字母開頭」三種，車輛分CRH和CR系列車型。
中國高鐵目前僅限於國鐵路線，盡管上海磁懸浮軌道線的設計速度達430km/h，超過任何國鐵速度標准，但因沒有國鐵性質，既不是由國家鐵路部門管理、也沒有接入國家鐵路網，所以不計入常規高速鐵路的范疇。

7. 火車和高鐵有什麼區別

1、速度差異

高鐵比普通火車速度更快。普通火車的時速在200KM及以下/小時，而高鐵的時速在300KM/小時及以上，因此高鐵比普通火車的速度快很多，這也為人們在出行上節約了更多的時間。

2、代碼差異

火車車次常見代碼有：G、D、Z、C、K、T。其中G代表高速列車，也是我們常稱的「高鐵」。D代表動車，時速在200KM-250KM之間，排第二。Z代表直達列車，中間停靠站點較少，或不停靠。C代表城際列車，在幾個城市間運行。

K代表普通快速列車，也就是我們常稱的「普通火車」。T代表特快列車。因此在代碼上，他們是有差異的。

簡介

高速鐵路，就是設計標准等級高、能讓列車高速運行的鐵路系統。世界上第一條正式的高速鐵路系統是1964年建成通車的日本東海道新干線，溝通東京、名古屋和大阪所在的日本三大都市圈，促進了日本的高速發展。其設計速度為200km/h，因此高速鐵路的初期速度標准就是200km/h。

後來隨著技術進步，火車速度更快，不同時代不同國家就對高速鐵路有了不同定義，並根據本國情況規定了各自的高速鐵路級別的詳細技術標准，涉及的列車速度、鐵路類型等就不盡相同。

8. 高鐵和火車是一樣的嗎

高鐵和火車不一樣，火車指的是交通工具，是指在鐵路軌道上行駛的車輛，高鐵指的是鐵路，是可供火車在軌道上安全高速行駛的鐵路。

火車、又稱鐵路列車，通常由多節車廂所組成，為人類的現代重要交通工具之一。

高速鐵路簡稱高鐵，列車運營速度在200km/h以上。高鐵在不同國家、不同時代以及不同的科研學術領域有不同規定。中國國家鐵路局將中國高鐵定義為設計開行時速250公里以上（含預留）、初期運營時速200公里以上的客運列車專線鐵路。

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中國鐵路在速度方面上分了高速鐵路（250-380）、快速鐵路（160-250）、普速鐵路（80-160）三級，2012年《十二五綜合交通運輸體系規劃》有區分且設立快速鐵路專欄，2015年鐵路總公司說年底中國高速鐵路1.9萬公里而快速鐵路網4萬多公里（鐵路共12萬公里），三個數據不同。

中國高速鐵路全部採用高鐵級，快速鐵路則以中高標準的國鐵Ⅰ級為主，低標準的高鐵級為輔。高鐵級和國鐵Ⅰ級分別位於我國鐵路等級（技術等級）中的第一二位。

9. 動車，高鐵，火車，有什麼區別和聯系

1、鋼軌的區別

普通鐵路的鋼軌，幾十米就有個介面，火車行駛總是離不開「哐當哐當」的聲音。車輪滾過鋼軌連接處時，車輪震動、車廂震動、地面也震動，列車行駛不平穩，不能平穩前進，速度就不能提高，否則震動加劇就會形成翻車的事故。

高鐵的鋼軌，高鐵修路時按照季節，在鋼軌熱脹冷縮，伸得最長的時候，把一根根的鋼軌焊接起來，這樣鋼軌就不會伸得更長，到了冬天冷縮的時候，就憑著鋼材本身的抗拉強度，保持不變形。這樣就消除了鋼軌上數不盡的介面，車輪可以平穩地滾動，速度自然可以提高。

2、工作原理

高鐵不用火車頭來牽引列車，而是使用動車組，幾乎所有車輪都一同運轉，不僅團結合作力量大，而且變速也靈活了，這樣才能提高速度。

高鐵、動車組有牽引電機的決不只是火車頭，幾乎每個車廂都有電動機，幾乎每個車輪都是有動力旋轉。動車組前進，所有車輪一致地運轉，團結力量大，列車相對就變輕，列車就跑快了。

動車、高鐵和火車的聯系：

在國際標准中，高鐵指的是鐵路，而動車是一種火車形式。在中國的定義中，高鐵和動車是既包括火車，也包括鐵路的鐵路系統，差別就在於時速不同。

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按照國際慣例，時速超過200公里的都稱為高速列車，只有採用動車組，使至少50%的車廂帶動力，這是動車組的概念。因此，無論是10年前的廣深高速、還是現在的CRH1/CRH2、CRH3/CRH5型列車都是高速動車組。

因此，動車組是對鐵路運行的車輛而言的。而高鐵，即高速鐵路，是對鐵道線路而言的。目前高速動車有運行在普通客貨運線路的，因此速度不會超過200公里，有運行在客運專線鐵路的，速度不會超過300公里。

實際上，時速達到200公里以上的,都應該算是高鐵。火車，廣義而言所有列車都可稱之為火車，狹義而言指傳統的普通火車。

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