㈠ 高鐵建設標語
您好，以下標語僅供參考：
中鐵XX局向XX人民問好！
優質、快速、高效建好XX高速鐵內路。
建好XX鐵路，造福XX人民容！
大戰100天，向黨的XXX獻禮！
寧走十步遠，不走一步險。
百年大計，質量第一。
希望對您有所幫助，謝謝！
㈡ 企業文化中什麼是高鐵動車精神
原來的綠皮車是「火車跑得快，全靠車頭帶」，是這樣的理念；而現在企業推崇的高鐵動車精神，是每個車廂都是一個發動機，不再用車頭帶了，反而跑的更快，用到企業里就是車頭就是老闆，老闆不用那麼累的帶領團隊了，而是激發全員的動力去做，這樣企業發展也會更好。
㈢ 必修政治 請你以"弘揚『最美』精神"為主題設計兩條宣傳標語 並列出哲學依據
花的生命雖然短暫，但它畢竟擁抱過春天。
㈣ 武漢城市口號內容是什麼
武漢形象標識設計團隊：「漢」字比圖形更具文化包容性
武漢城市形象標識設計方案，出自北京盛行傳播機構設計團隊。該機構負責人潘虎表示標識最終被採納是時代和社會的選擇。
「漢」字比「黃鶴樓」更具包容性
潘虎是地道的武漢人，「從出生到進京求學，我每一天喝的都是長江水。從走出清華美院的那一刻起一直想為家鄉做一些有影響力的設計。」
初期的方案徵集中，潘虎發現，「黃鶴樓」是其他設計者使用最多的元素。「中國的名樓不勝枚舉，很容易造成混淆。武漢3500年的城市歷史，無法用單一的圖形去概括武漢。」
「於是我們選用了更具文化包容性的繁體『漢』字。因為它是武漢的代表，是漢文化千年傳承的象徵。武漢的城市形象第一識別非它莫屬。」
極簡化時代的最終選擇
構思主基調形成後，方案幾經修改。最初，「漢」字標識曾引入黃鶴樓的飛檐與黃鶴元素，這一方案被潘虎團隊自我否定。
「時代在變，審美情趣也在變。未來是一個極簡化的世界。」2014年年初，潘虎集結團隊設計精英力量，將設計方案向極簡化推進，最終選出了兩套「漢」字設計，其中一套便是現在的「一號方案」。該方案受華中師范大學客座教授李壽昆的創意啟發，引入篆書「漢」字。
「以篆書『漢』字為主體，不顯痕跡地融入武漢江漢朝宗、楚漢文脈、中心城市等內涵，以楚紅為主配色基調，融合書法英文字體「WUHAN」，將東情西韻的味道融合到極致。」
「當時我們就有一種強烈的預感，這套方案會成為最後的選擇。」潘虎認為，武漢的國內國際地位日漸提升，傳統氣質和國際形象的融合與平衡是一種必然。
武漢形象口號設計者李忠解密構思過程：要說人話講當下事兒
「武漢，每天不一樣！」的設計者是城市咨詢專家、清華大學客座教授李忠。李忠昨日表示，自己的方案被選中很高興，這說明武漢人開放、包容。
「變化」是武漢顯著特徵
「變化」是李忠眼中顯著的武漢城市特徵。對於構思過程，李忠坦承，用時不長。「雖然我不知道什麼能行，但我知道什麼不行。」
首先，城市形象口號不能變成傳統廣告語，如兩句話、八個字、平衡對仗，這樣的表述很難被人們記住。「國際大都市的口號表述，有簡潔化的趨勢。因此，我想讓武漢的城市口號與國際接軌，更有國際范兒」。
其次，城市形象口號一定要「說人話」。「很多語言並不驚天動地，卻是老百姓的語言，如同普通人之間的談話，我們平時怎麼說話，口號就應該怎麼寫」。
此外，城市形象口號不應總是回顧過去。「每個階段的口號要說當下的事兒」。
「每天不一樣」將為武漢獨享
李忠的方案出爐後，有人質疑：當今世界，很多城市都在日新月異，強調「變化」是否流於平庸？是否會失去城市的文脈？
「這是一個誤解。別人都在發展，你還在強調自己的現狀和歷史，能對得起武漢特有的區域地位和發展形勢嗎？你是誰不重要，你要往哪裡去最重要」。
李忠表示，經典的城市形象口號往往看起來簡單，比如「我愛紐約」，這代表城市的自信。「『每天不一樣』，武漢最先提出，其他城市就不會再用」。
希望給武漢帶來速度感
「我很高興，我的方案能被武漢市民選中」，李忠表示，他高興的不是這個口號出自他手，而是武漢市民有了一個更開放、包容的心態。
這個形象口號將給城市帶來什麼？李忠說：「我希望這個口號給武漢帶來速度感。希望市民看到這個口號時，能啟發他們思考：每天不一樣，我們如何面對新的一天？城市在變，我們是否起到應有的作用？身處變化之中，我們將迎來怎樣的機會，如何抓住這些機會？」
㈤ 高鐵精神是什麼精神
什麼是精神抄呢？網路一下，精神是人類社會健康發展的導向，在人類社會變化發展過程中,只重視事物的精華而無視其根本或只重視事物的根本而無視其精華都是人類社會的發展的悲哀。仔細對比一下，好像高鐵不是很精神，舉國負債修高鐵，高虧損率，安全性還有待驗證，高鐵實際運營量遠小於預期。鐵路修建的本質一方面是為了貨運，另一方面就是客運。貨運方面，就目前的專線鐵路運營量而言，差得太多了，資源的運送配置能力太有限了；客運方面，春運一票難求不知何時才能解決，今早上從新聞得知今年鐵路將實行網路購票，不知是否能真正落實，和諧號是飛起來了，可是還是有那麼多人回不了家，不是他們不想坐動車，而是因為對於他們而言，動車實在是不劃算。所以，即使我國成為世界上擁有最長鐵路里程的國家，最先進的機車，最好的鐵路，最快的運營速度，我們的春運還是解決不了。既然既有問題你都解決不了，你還談什麼精神，拿著納稅人的錢修了一大堆，卻還不讓納稅人享受，你還有什麼精神？ 自吹自擂的那一套，只能自欺欺人，要想走得長遠，還是腳踏實地的好。
㈥ 闡述中國高鐵精神 不超二十字！！各位大神幫幫忙
科學求實、相容並蓄；自主創新、趕超一流；忠誠祖國 拼搏奉獻
㈦ 高鐵精神
科學求實、兼容並蓄；自主創新、趕超一流；忠誠祖國、拼搏奉獻
別人說的這句話我覺得已經很好了
㈧ 送給鐵路系統，表揚其服務的錦旗標語有哪些
鐵路系統的工種很多，不知你想感謝哪個部門呀？其中有車務、機務、工務、電務、供水、供電、房建、通信、客運等等。