建成的高鐵

❶ 在建和已經建成的高鐵火車站有哪些

已經建成的 350級別

京津城際高速鐵路 鄭西高速鐵路 武廣高內速鐵路

在建的350級別高容速鐵路

京滬高速鐵路 哈大高速鐵路 京石高速鐵路 石武高速鐵路 鄭徐高速鐵路 廣深港高速鐵路 哈齊城際高速 寧杭城際高速 滬昆高速鐵路滬杭段

在建的300級別高速鐵路

滬寧高速鐵路

建成通車的250級客運專線

秦沈 合寧 合武 石太 甬台溫 膠濟

在建的就太多了

❷ 中國第一條高鐵何時建成

京津城際鐵路是2008年8月1日正式開通運營

京津城際鐵路是一條連接北京市與天津市的城際鐵路，是中國《中長期鐵路網規劃》中環渤海地區城際軌道交通網的重要組成部分，是中國大陸第一條高標准、設計時速為350公里的高速鐵路，也是《中長期鐵路網規劃》中的第一個開通運營的城際客運系統。

京津城際鐵路於2005年7月4日正式動工；於2008年8月1日正式開通運營。京津城際鐵路由北京南站至天津站，全長200千米， 截至2018年8月，京津城際鐵路的運行速度為350千米/小時。 截至2018年7月1日，京津城際鐵路累計運送旅客2.5億人次。

(2)建成的高鐵擴展閱讀：

京津城際鐵路採用全自動電子控制駕駛系統，在惡劣氣候條件下，可以安全運行。京津城際鐵路設計最小發車間隔為3分鍾，動車組列車運行由中央集中控制系統發布列車運行信息。

京津城際鐵路不僅培養出一批中國高速鐵路發展和建設的探路人、先行者，還為中國高鐵領跑世界提供了技術積累和寶貴經驗；再者，京津城際鐵路以運行安全平穩、乘坐舒適快捷、消耗節能環保等優勢，推動了交通運輸方式的巨大變革。

❸ 中國目前已經建成或正在建設的高鐵

京港高鐵（北京到深圳段）今年將全面貫通，（包含：京石高鐵，石武高鐵，和已通車的武廣高鐵、廣深港高鐵廣深段）全線設計時速350km\h，初期按300km/運行，預計在今年年底將開通運營。 滬漢蓉鐵路快速通道（由以下組成：上海—南京，合寧鐵路，合武鐵路，漢宜鐵路，宜萬鐵路，渝利鐵路，遂渝鐵路，達成鐵路（遂寧至成都段）2012年7月1日正式開通設計時速200-250km\h） 哈大高鐵（哈爾濱到大連）全線設計時速350km\h，初期按300km/運行據說7月分開通。這是今年計劃開通的。截至目前為止已開通高鐵，高鐵時速300公里每小時的有：京滬高鐵（2011-06-30），京津城際（2008-08-01），鄭西高鐵（2010年2月6日 ），武廣高鐵（2009-12-26），滬杭高鐵（2010年10月26日），滬寧高鐵（2010年7月1日）廣深港高鐵廣深段（2011年12月26日）200公里每小時的開通和在建的多而雜我暫時沒法回答你，抱歉

❹ 中國現在正在修建的有哪些高鐵

年底通車的京廣 明年通車的是滬昆線的滬長線

❺ 中國已建成在建和將要建的高鐵有哪幾條

將來就是覆蓋現有普通線路。已知有

武廣，鄭西，滬杭，滬寧，杭寧，杭甬，杭長，杭黃，京哈，哈大，京沈，盤營，沈丹，京滬，濟青，京石，石武，滬蓉，滬昆，甬台溫溫福福廈廈深，廣深港徐州-蘭州

❻ 中國高鐵開建於什麼時候

中國首條新建高速鐵路是京津城際鐵路，京津城際鐵路於2005年7月4日開工建設，2007年12月15日全線鋪通。2008年8月1日運營。那時候正好是北京奧運會舉辦前期。世人矚目。

在京津城際鐵路開通之前，也就是2007年4月18日我國鐵路第六次大面積提速那時候，我國就有多條鐵路改造完成，運行時速達到200KM╱小時，甚至250KM╱小時。因為按照《世界鐵路聯盟》的規定，凡新建運行速度250KM╱小時以上，既有線改造運行速度200KM╱小時以上的鐵路都稱為高速鐵路。

這幾年我國高速鐵路跨越式發展，先後建成通車武廣高速鐵路，合武高速鐵路，滬寧城際鐵路，滬杭客運專線，京滬高速鐵路，鄭西高速鐵路，石太客運專線，福廈高速鐵路，溫福高速鐵路，甬台溫高速鐵路，昌九城際鐵路。

(6)建成的高鐵擴展閱讀：

2004年至2005年——中國北車長春客車股份、唐山客車公司、南車青島四方，先後從加拿大龐巴迪、日本川崎重工、法國阿爾斯通和德國西門子引進技術，聯合設計生產高速動車組。

2007年4月18日——實施中國鐵路第六次大提速和新的列車運行圖，快速鐵路達6003公里，採用CRH動車組。繁忙干線提速區段達到時速200至250公里。這是世界鐵路既有線提速最高值。

2004年第四次中國鐵路大提速起的快速鐵路建設引進加創新，攻克了九大核心技術，探索了高鐵條件。

2008年2月26日——中國鐵道部和科技部簽署計劃，共同研發運營時速380公里的新一代高速列車。

2008年8月1日——中國第一條具有完全自主知識產權、世界水平的時速350公里高速鐵路京津城際鐵路通車運營。

2009年12月26日——世界上一次建成里程最長、工程類型最復雜時速350公里的武廣高鐵開通運營。

2010年2月6日——世界首條修建在濕陷性黃土地區，連接中國中部和西部時速350公里的鄭西高速鐵路開通運營。

2012年12月1日，世界上第一條地處高寒地區的高鐵線路——哈大高鐵正式通車運營，921公里的高鐵，將東北三省主要城市連為一線，從哈爾濱到大連冬季只需4小時40分鍾。哈大高鐵將以冬季時速200公里的「中國速度」行駛在高寒地區，成為一道亮麗的風景線。

2013年以來，隨著寧杭、杭甬、盤營高鐵以及向莆鐵路的相繼開通，高鐵新增運營里程1107公里，中國高鐵總里程達到12000公里，「四縱」干線基本成型。

2014年11月25日，裝載「中國創造」牽引電傳動系統和網路控制系統的中國北車CRH5A型動車組進入「5000公里正線試驗」的最後階段。

這是國內首列實現牽引電傳動系統和網路控制系統完全自主創新的高速動車組，標志著中國高鐵列車核心技術正實現由「國產化」向「自主化」的轉變，中國高鐵列車實現由「中國製造」向「中國創造」的跨越。將大力提升中國高鐵列車的核心創造能力，夯實中國高鐵走出去的底氣。

2014年4月3日，完全自主化的中國北車CRH5型動車組牽引電傳動系統通過了中國鐵路總公司組織的行業專家評審。

❼ 2010年月全國已經建成的高速鐵路和正在建設的高鐵有哪些

武廣，鄭西，滬杭，滬寧，杭寧，杭甬，杭長，杭黃，京哈，哈大，京沈，盤營，沈丹，京滬，濟青，京石，石武，滬蓉，滬昆，甬台溫溫福福廈廈深，廣深港徐州-蘭州
四縱四橫高鐵網
據新華網消息 根據《中國鐵路中長期發展規劃》，到2020年，為滿足快速增長的旅客運輸需求，建立省會城市及大中城市間的快速客運通道，規劃「四縱四橫」鐵路快速客運通道以及4個城際快速客運系統。建設客運專線1．2萬公里以上，客車速度目標值達到每小時200公里及以上。
「四縱」客運專線：
北京—上海（京滬高速鐵路）、北京—武漢—廣州—深圳—香港（京港高速鐵路）、北京—沈陽—哈爾濱（大連）、杭州—寧波—福州—深圳（沿海高速鐵路）、北京—蚌埠—合肥—福州—台北（京台高速鐵路，大陸段叫「京福高速鐵路」）。
「四橫」客運專線：
徐州—鄭州—蘭州、杭州—南昌—長沙—昆明（滬昆高速鐵路）、青島—石家莊—太原、上海—南京—武漢—重慶—成都（滬漢蓉高速鐵路）。
六大城際客運系統：
環渤海地區：北京—天津，天津—秦皇島，北京—秦皇島，天津—保定
環鄱陽湖經濟圈地區：南昌—九江，九江—景德鎮，南昌—鷹潭
長株潭地區：長沙—株洲，長沙—湘潭
長江三角洲地區：南京—上海，杭州—上海，南京—杭州，杭州—寧波
珠江三角洲地區：廣州—深圳，廣州—珠海，廣州—佛山，深圳—茂名
閩南三角洲地區：福州—廈門，龍岩—廈門
中國目前已開通的高鐵線路：
2008年8月1日，京津城際高速鐵路通車
2009年4月1日，石太客運專線通車
2009年9月28日 溫福 甬台溫鐵路通車
2009年12月26日，武廣高鐵建成通車
2010年1月28日，鄭西高鐵相繼建成通車
2010年4月26日，福廈高鐵通車

❽ 高速鐵路如何建成的

高鐵是無砟軌道，鐵軌直接鋪在混凝土上，普通鐵軌是有咋軌道，就是下面有石子墊起來的

❾ 中國已經建成的高鐵路線有哪些

合肥-武漢-廣州、 鄭西客專、合寧、京滬高鐵要建成，其餘的好多都城際鐵路

❿ 中國現建成的高鐵有多少條

秦沈客運專線，京津城際，京滬高鐵，滬寧城際，甬台溫客運專線，溫福客運專線，福廈客運專線，鄭西客運專線，武廣客運專線，廣深港客運專線，昌九城際，合寧客運專線，合武客運專線，滬杭客運專線，海南東環鐵路，膠濟客運專線

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