高鐵一等座座位怎麼調

① 一等座怎麼調座椅

1，在座位扶手上面有兩個圓形按鈕，按下其中一個的同時身體向後靠，靠背就會向後了，當需要讓其恢復原狀時，同樣按住這個按鈕，但身體別向後靠，靠背就回位了。

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攜帶火車票和相關證件登上火車，經過安檢後，前往一等座的車廂，一般在1號車廂，在車廂內找到自己的座椅。

首先明晰一等座和二等座的區別，不在於座椅的特殊而在於空間的排布，一等座為2+2方式，二等座為3+2方式，因而一等座的過道比二等座的過道寬，給人一種寬敞舒適感，另外一等車還為旅客設置了擱腳的小板，頗具人性化。

一等座和二等座的座椅都可以旋轉，旅客可以面對面坐，但是一等座的小桌子是獨立的，在座位的右側，動車二等座的小桌子則是連在前面座椅的後背上，很容易受到前面乘客的影響。

② 京廣高鐵一等座座位座椅怎麼調

可以通過座椅上的功能按鈕調節

1、點擊座椅左側的小圓按鈕，可以調整座椅的斜度，按住按鈕同時向後靠，座椅會傾斜相應的角度。

③ 復興號高鐵座位怎麼往後調

座椅左側或右側有兩個按鈕（黑色和白色）可進行適當調整：

1、白色按鈕用於調節座椅靠背傾斜。按住後，身體向後傾斜，靠背將傾斜，松開按鈕，靠背的位置將保持在您設定的位置，這樣您可以方便地躺下休息。

2、黑色按鈕用於調整前後距離。目的是拉長你的座位（你坐在臀部的位置）。在臀部向前移動的同時按下此按鈕，座椅將向前加長。

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高鐵二等座，採取的是「3+2」的坐椅排列，A、F表示靠窗座位，C、D表示靠走廊座位，B表示三人座位ABC中的中間位置，所以就只有ABCDF 五個字母，而沒有字母「E」。例如，若某位旅客高鐵車票上的座別為07C，那麼這位旅客就應該坐在第7排靠走廊位置的座位。

一等座是採取「2+2」坐椅排列，A、F表示靠窗座位，C、D表示靠走廊座位，由於沒有中間的座位，當然就沒有代表中間座的字母「B」與「E」，而只剩下ACDF了。

以此類推，一些高鐵車廂內還設置了高端的商務座或VIP坐席，這樣的席位是採取「2+1」模式，即A、F表示靠窗座位，C表示靠走廊座位，更是缺少了「B、D、E」三個字母。

參考資料來源：網路-高鐵

參考資料來源：人民網-高鐵二等座位號為何沒有E？遵循早期飛機座位格局

④ 高鐵一等座座椅中間如何調上去

⑤ 和諧號一等座的座位怎麼往後調，靠窗戶得

高鐵座位調節座椅方法：

在座位扶手上面有兩個圓形按鈕，按下其中一個的同時身體向後靠，靠背就會向後了，當需要讓其恢復原狀時，同樣按住這個按鈕，但身體別向後靠，靠背就回位了。

(5)高鐵一等座座位怎麼調擴展閱讀

高鐵座位特點

1、 高鐵一等座四個人一排。

2、高鐵二等座五個人一排，有三人一起和兩人一起，因而一等座的過道比二等座的過道寬。

4、高鐵一等座前後有車載電視，車窗視野廣闊。

5、二等座車窗視野沒有一等座開闊。

6、一等座和二等座的座椅都可以旋轉，旅客可以面對面坐。但是一等座旅客可以利用餐桌打牌，二等座旅客因為餐桌在座椅背部，所以不能進行打牌娛樂。只能面對面聊天，如果吃飯還需要扭轉回去。

7、一等座的衛生間有殘疾人專用，二等座的衛生間比一等座窄小，不過衛生物品都配套完備。但是沒有殘疾人專用，建議有殘疾朋友的選擇一等座。

8、都有充電口，但是一等座的相對來說充電口多一些。

9、一等座票價高於二等座。

⑥ 高鐵一等座靠過道的座位靠背怎麼調

1、按住如圖所示的黑色按鍵，然後用後背往後輕輕一頂，就可將座位調整的更斜。要一下下的來，長時間按是回復原位。

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高速鐵路簡稱高鐵，是指基礎設施設計速度標准高、可供火車在軌道上安全高速行駛的鐵路，列車運營速度在200km/h以上。高鐵在不同國家、不同時代以及不同的科研學術領域有不同規定。高鐵在不同國家、不同時代以及不同的科研學術領域有不同規定。中國國家鐵路局將中國高鐵定義為設計開行時速250公里以上（含預留）、初期運營時速200公里以上的客運列車專線鐵路，並頒布了相應的《高速鐵路設計規范》文件。

高鐵的主要優勢：

1. 載客量高

2.無論是高速公路或機場都會發生擠塞。

3.高速鐵路的優點是載客量非常高。

4.耗時少

5.安全性好

6.正點率高

7.舒適方便

8.能耗較低

參考資料

高鐵-網路

⑦ 動車一等座的座椅怎麼調啊。。。

座椅左手來邊位置有個源黑色的按鈕，身體用力向後靠就可以調整座椅的角度了，松開按鈕即可固定。如果想還原回來，按住按鈕不靠後背，靠背就會自動彈回來。

斜卧是一般高鐵座位的極限姿勢，只有高鐵的商務觀光座能調整到平卧姿勢的效果。動車座位上的舒適感不僅僅是座椅帶來的。即使是二等車廂，前後排之間的空間距離也更大，靠窗的旅客起身進出時，同排的其他旅客不用起身讓道。

(7)高鐵一等座座位怎麼調擴展閱讀：

注意事項：

1、動車一等座四個人一排，二等座五個人一排，因而一等座的過道比二等座的過道寬，一等座整體給人一種寬敞舒適感，相對而言二等座讓人感到壓抑沉悶，空調也不如一等座舒適。

2、動車一等座前後有車載電視，車窗視野寬闊，旅客看到的風景比較明朗，二等座車窗視野沒有一等座開闊，欣賞風景不如一等座。

3、一等座和二等座的座椅都可以旋轉，旅客可以面對面坐，但是一等座旅客可以利用餐桌打牌，二等座旅客因為餐桌在座椅背部，所以不能進行打牌娛樂。

4、一等座的衛生間寬敞明亮，有殘疾人專用，二等座的衛生間比一等座窄小，不過衛生物品都配套完備。

⑧ 動車D25的一等座和二等座怎麼能調座椅的角度

一等座通過座椅扶手旁的按鈕，二等座位通過扶手旁有可以扳動的按鈕，具體步驟如下：

1、一等座旁有一個按鈕，長按這個按鈕，然後用個人自身的力量往後靠就行了，調到適合的位置後松開按鈕就行了。

3 、當需要讓其恢復原狀時，同樣按住這個按鈕或扳動按鈕，但身體不要向後靠，靠背就回來了。

(8)高鐵一等座座位怎麼調擴展閱讀：

動車，全稱動力車輛，是指在軌道交通系統中裝載有動力裝置的車輛，D25列車是由北京開往齊齊哈爾南的動車組列車。乘坐動車不僅僅能夠體驗高速運行，更能享受其舒適的乘車環境。乘坐舒適的動車出行，現在已經成為人的首選，其舒適性表現在以下幾點：

1、前後排之間的空間距離更大，靠窗的旅客起身進出時，同排的其他旅客不用起身讓道。

2、所有的動車座椅靠背都可以向後調節0°~25°。一等座的電控按鈕有8個選擇項，多個角度，最低角度時可以讓身體完全平躺

3、車廂里還有一些預留的特殊空間，比如會有專門存放殘疾人座椅和長大行李的空間，使用於非常規下使用。

4、動車座椅都配置了不同的桌板、扶手、頭枕和書報袋以增加舒適度，座椅都配了腳踏。

5、座椅防火等級達到了航空標准。

資料來源：網路-D25

網路-動車