石龍鐵路

㈠ 順豐快遞在廣州新石龍鐵路待了1天多了是怎麼回事

可以聯系一下網點。雙十一期間貨物較多，積壓爆倉很正常。

㈡ 東莞石龍有高鐵站嗎

沒有，東莞石龍的客運站於2014年1月8日停辦客運業務。

石龍站建設與1911年，於1989年重建回客運樓； 於2014年1月8日停辦答客運業務，只保留了貨運功能。

石龍站位於中國廣東省東莞市，隸屬於中國鐵路廣州局集團有限公司，為貨運三等站。石龍站是廣九鐵路上歷史悠久的火車站，曾經也是廣深鐵路上重要的城際站。

(2)石龍鐵路擴展閱讀：

東莞有五個高鐵站，分別為虎門站、東莞東站、東莞站、常平站、樟木頭火車站。

1、虎門站，位於廣東省東莞市虎門鎮白沙村，虎門港主港區附近，是廣深港高鐵的一個車站，同時為廣深城際軌道交通的車站。

2、東莞東位於廣東省東莞市常平鎮麥元社區，離北京西站2311公里，離深圳站61公里，離茂名東站452公里，離廣州東站86公里。

3、東莞站建設於東莞市石龍鎮與茶山鎮交界處。

4、常平站在廣東省東莞市常平鎮東部，1997年底，常平火車站更名為東莞火車站。

5、樟木頭火車站位於中國廣東省東莞市樟木頭鎮，為廣深鐵路及京九鐵路的車站。

㈢ 廣州新石龍鐵路站點到北京順豐多久

廣州用順豐快遞到北京市城要3天時間。

廣州到北京市有2130公里左右，已經是很遠很遠了，但現在的高速路很發達，加上順豐是國內知名品牌快遞單位，很快的。

順豐也是有時效快慢之分的，比如是慢速的話，運費就比較便宜一些，大概就是3天左右第三天就可以收到；如果是快速的話，今天寄出去的話，就是後天上午你就可以收到。大概是1-2天左右。

快遞到北京一般有空運、汽車陸運、鐵路運輸三種。

所以說，公路鐵路運輸，從廣東到達北京，並送達，需要3-4天時間，空運送達大約是2天時間。大部分快遞（如三通一達）都是公路汽車運輸的。

順豐時效快遞

時效快遞是順豐的壓艙石，那麼經濟快遞則是其增長新的動力源。2020年，順豐經濟件業務量同比增長155.86%。從件量結構來看，2020年經濟件佔比已經超過時效件。而電商市場的增長，也為順豐經濟件業務打開了新的增長空間。

在此背景下，順豐就需要在保持時效快遞優勢的同時，進一步強化經濟快遞的競爭力。競爭力體現在哪？時效、服務、性價比等等。另外，為了發力電商件市場，豐網速運也在逐步起網，這也需要在產品上優化升級，在業務上加強協同。

㈣ 東莞站是不是指石龍火車站

東莞站不是指石龍火車站。

1、東莞站：

東莞站位於中國廣東省東莞市，是中國鐵路廣州局集團有限公司管轄的客運二等站，是廣九鐵路和廣深鐵路的中間站之一。清宣統三年，廣九鐵路的常平站建成通車。

1997年12月31日，常平站改名為東莞站，2013年，原東莞站更名為常平站；2014年1月8日，遷址新建的東莞站正式投入使用。

2、石龍火車站：

石龍站位於中國廣東省東莞市，是中國鐵路廣州局集團有限公司管轄的貨運三等站。石龍站是廣九鐵路上歷史悠久的火車站，曾經也是廣深鐵路上重要的城際站。 石龍站始建於清朝宣統三年，於1989年重建客運樓，於2014年1月8日停辦客運業務，保留貨運功能。

(4)石龍鐵路擴展閱讀：

東莞站的整體建築造型設計靈感來自嶺南民俗賽龍舟的文化，通過融合嶺南龍舟形象與嶺南民居龍船脊元素為主要素材。

形成龍舟競渡特徵的外觀，東莞站被賦予了石龍鎮的地域文化內涵，點出了石龍區域文化中水與龍的意向。

東莞站的龍造型蘊含兩個寓意，一是代表中華兒女都是龍的傳人；二是石龍站沉澱百年的車站文化，已完成它的使命，讓石龍站的文化氣質傳承到新東莞站，以石龍的「龍」字來築建其外觀，表示對石龍站100多年文化的肯定和傳承。

㈤ 東莞站是石龍火車站嗎

東莞火車站原名新石龍火車站。

東莞火車站原名新石龍火車站，東莞火車站位於石龍鎮西湖社區嶺南東路，原東莞站於2013年6月20日更名為常平站，新建成的東莞石龍火車站命名為東莞站。

東莞火車站是廣深線東莞境內功能最完善、辦理客車對數最多、旅客發送量最大、能夠直接服務於東莞中心城區的車站，是鐵路與軌道交通、城市公交接駁換乘的綜合交通樞紐，是主要承擔東莞往廣州、深圳、香港和惠州方向的短途客運，預留長途車始發終到的條件。

(5)石龍鐵路擴展閱讀：

站台線路

截至2018年7月，東莞站站場擁有3台（2個側式+1個島式）8線。

途經線路有廣九鐵路、廣深鐵路和廣梅汕鐵路。

東莞站兼顧廣深鐵路城際列車及部分長途列車功能，車站設有廣深鐵路城際列車和跨線長途普速列車兩個站場，東、西兩個站房；

其中位於茶山鎮一側（南側）的站房主要辦理廣深鐵路城際列車業務，位於石龍鎮一側（北側）的站房辦理跨線動車組列車、廣九鐵路和廣梅汕鐵路跨線普速列車業務。

參考資料來源：網路-東莞火車站（石龍）

㈥ 東莞石龍是高鐵嗎

東莞石龍火車站城際列車站，到常平，樟木頭，深圳羅湖或是往廣州東站或是廣州火車站，不到高鐵站。時速140-170公里.

㈦ 東莞站是石龍火車站嗎

東莞站不是指石龍火車站。

1、東莞站：

東莞站位於中國廣東省東莞市，是中國鐵路廣州局集團有限公司管轄的客運二等站，是廣九鐵路和廣深鐵路的中間站之一。清宣統三年，廣九鐵路的常平站建成通車。

1997年12月31日，常平站改名為東莞站，2013年，原東莞站更名為常平站；2014年1月8日，遷址新建的東莞站正式投入使用。

2、石龍火車站：

石龍站位於中國廣東省東莞市，是中國鐵路廣州局集團有限公司管轄的貨運三等站。石龍站是廣九鐵路上歷史悠久的火車站，曾經也是廣深鐵路上重要的城際站。 石龍站始建於清朝宣統三年，於1989年重建客運樓，於2014年1月8日停辦客運業務，保留貨運功能。

㈧ 順豐快遞在廣州新石龍鐵路站點待了1天多了是怎麼回事

這段時間是雙11特別時期，是快遞行業一年一度最繁忙的時候，很多快遞中轉站都爆倉了，請耐心等待

㈨ 廣州石龍鐵路站點到上海楊浦區有多遠

綠皮車要兩天一夜，動車差不多要一天，高鐵大半天

㈩ 東莞石龍哪個火車站叫什麼

東莞火車站原名新石龍火車站，於2009年4月13日正式開工建設，工程投資約7.89億元。2013年6月20日正式版更權名為東莞火車站。
東莞火車站的功能定位，一是廣深線東莞境內功能最完善、辦理客車對數最多、旅客發送量最大、能夠直接服務於東莞中心城區的車站；二是鐵路與軌道交通、城市公交接駁換乘的綜合交通樞紐；三是主要承擔東莞往廣州、深圳、香港和惠州方向的短途客運，預留長途車始發終到的條件。新東莞火車站1月8日啟用。屆時廣九列車將率先停靠新東莞站，春運期間將加開往南昌、武昌和阜陽方向列車。東莞火車站功能分區合理，進出站幾乎都是直線行進，從最遠站台到出站口正常行走耗時不到1分鍾。屆時全市有17條公交線路可直達東莞火車站，另有9條公交線路途經東莞火車站旁的茶山大道，不直接進站。備受關注的東莞火車站口岸功能則暫未開通。東莞火車站開通後，舊石龍火車站將只保留貨運功能
列車班次。