⑴ 採用鐵路工程建設標准設計圖如何收費
說實話，我是做工程檢測的，但是你問的太過籠統了，能否具體點？你問的是常規回檢測，還是沉答降觀測、樁基檢測、基坑監測、環境監測等，而且這些項目每個都還可以細分，例如：常規檢測中有鋼筋的拉力、混凝土試塊的壓力、保溫材料檢測；測量中的沉降、放樣、導線；樁基中的低應變、高應變、靜荷載（豎向抗拔和抗壓）、超聲波測孔等等。
⑵ 《鐵道標准設計》這個期刊怎麼樣誰能介紹一下核心以及版面費等。
是核心，我論文8頁，版面費2000元。
⑶ 設計單位如何收取鐵路清概的費用
合理確定和控制工程造價，是保證鐵路工程建設的前提條件。而清理概算作為確定和控制鐵路工程投資的重要環節，是一項繁瑣、嚴謹的工作。所以這個是可以的！！！
⑷ 鐵路基本建設工程設計概預算編制辦法113號文還在執行嗎
還在執行。
根據鐵建設〔2006〕113號：關於發布《鐵路基本建設工程設計 概（預）算編專制辦法》的通知「，辦屬法自2006年7月1日起施行。
隨後鐵道部發出「鐵建設[2007]139號 關於執行《高危行業企業安全生產費用財務 管理暫行辦法》有關問題的通知」，辦法於2007年1月1日起施行。。對鐵道部《鐵路基本建設工程設計概(預)算編制辦法》(鐵建設[2006)113號，以下簡稱「113號文」) 作如下調整： 刪除「113號文」施工措施費中「安全作業環境及安全施工措施費」的相關內容，並調整「施工措施費率」和「設計速度≤120Km/h的工程施工措施費費率表」。
⑸ 現在那個鐵道工程設計院效益最好謝謝
鐵道第二勘察設計院
鐵道第三勘察設計院
鐵道第一勘察設計院
鐵道第四勘察設計院
這四個設計院是目前鐵路方面的翹楚，排名按上面的順序來吧，但相差都不大。
另外還有個鐵道第五勘察設計院，和前四個比起來差得就比較遠了。
⑹ 勘察設計收費占鐵路總投資的百分之多少
100萬以下2.5%，超過100萬的按2.2%
二階段設計按1.2系數調整
以上造價均不含第一章費用
⑺ 鐵路每公里造價是多少
要看修建什麼標準的鐵路了，什麼性質的鐵路，根據地理位置和人文的等原因，價回格都差異很大，例如答電氣化鐵路的造價就比普通的要高，高速鐵路價格也要高，重載鐵路的價格也高，還有就是在地理位置困難情況下價格也不同。?
普通的雙線電氣化鐵路造價（包括配套設施），一公里的價格就要3000萬左右，甚至更高，高速鐵路價格更是高的驚人，你看京速鐵路的造價一公里就要1.3億元。?
⑻ 鐵路設計費用佔t鐵路工程總造價的多少
不能和建築一樣簡單的說設計費占工程總造價的多少，鐵路設計分野外勘察和設計工作，野外又和氣溫、海拔、平原、山區等不同而發生的勘察費不同，還根據難易程度的不同可進行上下20%左右的浮動。一般佔1%～3%不等。
可參考國家計委、建設部關於發布《工程勘察設計收費管理規定》計價格[2002]10號文件。