鐵路調度事故

㈠ 鐵路一般事故分為那四項

事故分為特別重大事故、重大事故、較大事故和一般事故四個等級。

鐵路事故包括鐵路機車車 輛在運行過程中發生沖突、脫軌、火災、爆炸等影響鐵路正常行車的事故，包括影響鐵路正常行車的相關作業過程中發生的事故；或者鐵路機車車輛在運行過程中與行人、機動車、非機動車、牲畜及其他障礙物相撞的事故。

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發生特別重大事故、重大事故，由鐵道部辦公廳負責向國務院辦公廳報告，並通報國家安全生產監督管理總局等有關部門。

發生特別重大事故、重大事故、較大事故或者有人員傷亡的一般事故，安全監管辦應向事故發生地縣級以上地方人民政府及其安全生產監督管理部門通報。

特別重大事故按《條例》規定由國務院或國務院授權的部門組織事故調查組進行調查。

重大事故由鐵道部組織事故調查組進行調查。調查組組長由鐵道部負責人或指定人員擔任，安全監察司、運輸局、公安局等部門和鐵道部派出機構、相關安全監管辦等部門（單位）派員參加。

較大事故和一般事故由事故發生地安全監管辦組織事故調查組進行調查。調查組組長由安全監管辦負責人或指定人員擔任，安全監管辦安全監察部門、有關業務處室、公安機關等部門派員參加。

鐵道部認為必要時，可以參與或直接組織對較大事故和一般事故進行調查。

㈡ 溫州動車追尾事故,當時都是誰在上海鐵路局列車行車調度中心指揮調度兩列事故列車

鐵路通號集團因生產存在有缺陷列調，上海局電務處在驗收檢測把關不嚴是主要原因。調度所直接參與行車指揮的是張華、楊向明，兩個都是行調值班員開除留用查看一年處分。