鐵路師傅對徒弟的評價

❶ 我是鐵路副司機交接班下車後順線路走師傅鳴笛讓我躲開我以為車不動呢就還那樣走我回去該怎麼解釋

我是鐵路副司機交接班下車後順線路走師傅鳴笛讓我躲開我以為車不動呢就還那樣走我回去該怎麼解釋？
交通

❷ 我是一名鐵路火車司機隨幫我寫一篇感恩師傅的文章，謝謝，快

一秒鍾的浪漫
火車上，同坐的是一對母子。黃昏時分，母子倆開始坐立不安起來，而兒子在窗玻璃前把臉都貼扁了，張望著。
我問那個一直在張望的孩子，有什麼事情要發生嗎？他媽媽不好意思沖我笑了笑，孩子轉過身來對我說，他爸爸是火車司機，忙得快一個月沒有回家了。今天是他爸爸45歲生日，他和媽媽想給爸爸一份生日禮物，於是，特意做這趟火車，希望可以與他爸爸開的那列火車相遇，看一眼他的爸爸。
我這才知道，媽媽與兒子在火車時刻表上查到，T79和T91將會在6點多鍾時，在湖北孝感區域內的某一個地方相遇。也許這兩列火車，擦肩而過的時間僅為1秒鍾，但母子兩人，卻非常期盼能在這相遇的一秒鍾，送上笑臉和祝福。
過了一會，遠處傳來另一列火車的轟隆聲。貼在玻璃窗上的孩子大聲叫著：來了！來了！爸爸的火車來了！孩子的媽媽把上半身挪了又挪，緊緊的貼在窗玻璃上。我們車廂頓時鴉雀無聲，而那個激動的不停抖動身體的男孩，將畫有蛋糕的畫，死死的貼在窗玻璃上，那蛋糕旁，有一行玫瑰色的字：老公，保重！一個妻子送給丈夫的全部思念和牽掛，也就由這四個字表達出來！
很快，T91就開過來了，在兩列火車相錯的一瞬，我看見，那孩子舉著蛋糕大叫著爸爸；那女人，強忍著要跳起來的身體，安靜的貼在玻璃上。
真的，就是一瞬，一秒種吧，T91和T79就完成了相遇的一刻。興奮不已的孩子從玻璃窗前撤下來，他的母親還楞在玻璃窗邊。兒子突然抱住媽媽，說道：「我看見爸爸了，爸爸朝我笑了！」媽媽只是在笑著，點著頭，無言的告訴兒子，她也看到了，她也很高興！
什麼樣的浪漫更真實動人、更驚天動地？我們看多了燭光晚餐和玫瑰，但我們卻並不為之感動，心不會因愛而生出感恩。眼前這一秒鍾的浪漫，平素樸實，卻深深地讓人嚮往。如果我有愛人，我希望以我的全部，換得這一秒鍾。因為，擁有這樣一的秒鍾，心是踏實的，愛是可靠的，幸福是手掌心裡的。

❸ 徒弟對師傅的評價怎麼寫

1、思想成熟、精明能幹、為人誠實。

2、反應快、有進取心的應聘者。

3、個性穩重、具高度責任感。

4、工作很有條理，辦事效率高。

5、積極主動、獨立工作能力強，並有良好的交際技能。

6、精力旺盛、思想新潮。

7、舉止優雅、個人性格好。

8、開朗成熟。

9、學習進取。

10、能夠獨立工作、思想成熟、應變能力強。

11、能夠同他人一道很好地工作。

12、能夠在不同文化和工作人員的背景下出色地工作。

13、能夠在高壓力下和時間限制下進行工作。

14、年輕、聰明、精力充沛，並有很強的事業心。

❹ 鐵路焊軌徒弟小結

各位領導，師傅好
我從某年某月某日開始從事鐵路焊軌的工作，在某某師傅帶教下學習
期間我學到了。。。（業務知識）
更學習到了。。。（做人做事的態度從師傅那裡）
我目前的不足。。。
我目前的收獲（和剛入行比較）
我未來的發展計劃(提高業務水平，繼續端正態度等）
此致敬禮
某某某

❺ 新職工進鐵路工作，青年師傅帶好嗎

挺好的，這個也要具體看人了，青年師傅有時候比老師傅更好溝通呢，學習東西的話主要還是看你自己了，只要肯下功夫，都是進步很快的

❻ 請問各位師傅鐵路運輸這個行業怎麼樣

在企業里的鐵路運輸和國家鐵路的概念不一樣，就是廠內的專用線，我覺得還行吧。如果考慮到以後的出路問題，還是選鉗工好一些。

❼ 鐵路徒弟和師傅簽訂的師徒合同如果要解除

師徒上面應有規定。若沒有，找組織你簽合同的部門(人事部門)。
是發生矛盾了？

❽ 鐵路工務部門師傅不在時徒弟可以上道作業嗎

如果徒弟在實習期內不行，實習期過後定崗考試合格，具有相應的職業等級證書，並且當日有相應的作業計劃時，可以上道作業。

❾ 鐵路上的師傅們幫幫我，謝謝 請詳細謝謝謝謝謝

動力配置：（3M+1T）+（2M+2T）

車種：一等車、二等車、酒吧坐車合造車

定員（人）：602+2（殘疾人）

客室布置：一等車2+2、二等車2+3

最高運營速度（km/h）：250（具備提速到300km/h的條件）

最高試驗速度（km/h）：250

適應軌距（mm）：1435

適應站台高度（mm）：500~1200

傳動方式：交直交

牽引功率（kW）：5500

編組重量及長度：211.5m，451t

車體型式：大型中空型材鋁合金車體

氣密性：車內壓力從4kPa降到1kPa時間大於40s

頭車車輛長度（mm）：27600

中間車輛長度（mm）：25000

車輛寬度（mm）：3200

車輛高度（mm）：4270

空調系統：車頂單元式空調系統

轉向架類型：二系空氣彈簧搖枕轉向架

轉向架一系懸掛：雙組鋼彈簧雙轉臂定位+液壓減振器

轉向架二系懸掛：空氣彈簧+橡膠堆

轉向架軸重（t）：≤17（動）/16（動）

轉向架輪徑（mm）：890/810

轉向架固定軸距（mm）：2700

受流電壓：AC25kV，50Hz

牽引變流器：IGBT水冷VVVF

牽引電動機：550kW

啟動加速度（m/s2）：0.5

制動方式：直通式電空制動，備用自動空氣制動

緊急制動距離（m）（制動初速度200km/h）：≤2000

輔助供電制式：三相AC380V 50Hz DC24V