鐵路信號廠

1. 沈陽鐵路信號廠 待遇好嗎 我第一個朋友准備簽了 本科生 打擾了 謝謝

鐵路系統在今年統一上調了工資待遇，平均上漲一千多。

以下是08年之前的工種工資，現在都是在這基礎上翻番
一,直屬車站
工種 崗位檔次 崗位工資
調車長 18 1568
車站調度員 17 1525
車站值班員 16 1487
連接員 16 1487
車場值班員 14 1412
制動員 13 1375
助理值班員 12 -- 1338
二.客運部門
運轉車長 13 --1375

列車長 13 -- 1375
列車員 9 -- 1242
行李員 8 --1223
廣播員 6 -- 1191

三.機務部門
機車司機 20 --1659
機車副司機 15-- 1450
內燃鉗工 13 --1375
電器鉗工 12 --1338
機械鉗工 11 --1306
整備司機 11 --1306
整備工 5 --1178

四.供電部門
管道工 12 -- 1338
電力工 10 -- 1274
配電值班員 10 -- 1274
給水司機 7 --1205

五.工務部門

橋梁工 16 1487
線路工 16 1487
大機司機 15 1450
巡道工 14 1412
軌道車司機 13 1375
鋼軌焊接工 13 1375
探傷工 12 1338
道口工 11 1306
橋巡守 11 1306

六.電務部門
信號工 14 1412
中修車間中修工 10 1274
中修車間轉撤機工 10 1274
檢修車間測試信號工 10 1274

七.車務部門
值班主任 17 1525
車站調車指導 15 1450
調車長 15 1450
車站調度員 14 1412
車站值班員 14 1412
連接員 14 1412
車場值班員 14 1412
車場調度員 14 1412
制動員 13 1375
助理值班員 12 1338
駝峰調車區長 12 1338
信號員 10 1274

八.車輛部門
檢車員 16 1487
車輛鉗工 14 1412
熔接工 13 1375
車電鉗工 13 1375
機械鉗工 11 1306

前面數字是級別,後面數字是月工資

2. 西安鐵路信號廠待遇

不太了解，但是通號下屬的信號場里，北京信號廠和沈陽信號廠是比較好的。

3. 沈陽鐵路信號廠工人待遇！和發展前景！在線等！~

很垃圾的企業，復人浮於事，同事之制間勾心鬥角爾虞我詐，工人的收入就靠死工資，經常加班，夏天發的那個飲料是防暑降溫的，要是當個班長或者工段長能比普通工人每個月多開幾百到一千元不等的工資，如果只是個普通工人就很沒意思了。

4. 天津市鐵路信號廠待遇怎麼樣啊。

天津市鐵路信號廠是國企，是中國鐵通下面的企業。我同學在裡面做過采購助理的，是實習崗位，就是工資不高，但能學到不少東西，進去上班才拿2000多的工資，現在已經跳槽到一家外企做網路主管了。作為跳槽的平台不錯就是工資不高。

5. 沈陽鐵路信號廠到底是怎麼樣在線等

沈信廠主要是做產品的，研究生進去基本上都進了他們的研發中心。回這幾年隨著客專和高鐵的答發展，沈信廠效益非常好，但是畢竟是國企，研究生進去工資得等一陣子才能漲起來，剛去可能就是個三四千吧。至於獎金那些是另外的了，沈信的工資在沈陽那是人人都羨慕的啊！不過你要是比北京或者上海那些企業給的工資還是有差距的，不過畢竟東北的消費低啊，房價也才四五千，生活起來壓力較小。

6. 沈陽鐵路信號工廠是不是國企

純正國企，抄國資委直屬中央駐沈企業。
中國鐵路通信信號集團公司沈陽鐵路信號工廠（簡稱「沈信」）始建於1937年，是中國最早從事鐵路信號控制設備生產的廠家之一，是國資委直屬中央駐沈企業，是集科研開發、生產製造為一體的鐵路通信信號器材專業生產廠家。
詳情請參閱：http://www.syrsc.com/newEbiz1/EbizPortalFG/portal/html/index.html

7. 西安鐵路信號廠和西安鐵路信號有限責任公司是同一個嗎

是同一個。

西安鐵路信號有限責任公司始建於1959年，是中國鐵路通信信號版股份有限公司權旗下通號（西安）軌道交通工業集團有限公司的全資子公司，坐落於西安市國家民用航天產業基地航天南路396號。前身是原鐵道部直接規劃和創建的西安鐵路信號工廠，2011年1月改制為公司。

(7)鐵路信號廠擴展閱讀

西安鐵路信號有限責任公司主要產品有電動轉轍機、信號繼電器、外鎖閉裝置及安裝裝置、電加熱道岔融雪系統、計算機聯鎖系統、計軸系統、乘客信息系統、站台門系統、應答器系統、機車電器及控制設備等300多種，覆蓋鐵路車站及區間信號控制、道岔轉換系統、列車運行自動控制、電子信息系統、機車車輛電氣控制等系統領域。

產品主要應用於國內高速鐵路、普速鐵路、地方鐵路及城市軌道交通線路，以及出口德國、日本、阿根廷、塞爾維亞、泰國等幾十個國家和地區，產品居於國際先進、國內領先水平。

8. 上海鐵路信號工廠的介紹

上海鐵路通信工廠始建於1906年，地處上海市中心城區，佔地面積一萬多平方米，是鐵道部通信信號行業的定點骨幹企業，以生產有線傳輸設備、無線通信設備（GSM-R機車綜合無線通信設備、鐵路列車無線調度系統、站場調車無線通信系統）、信號自控設備（ZPW-2000A等多信息移頻自動閉塞、通用式機車信號、計算機聯鎖、微機監測、調度監督）、城市軌道交通通信信號設備（ATC列車自動控制系統、無線集群通信傳輸系統）、電源系統（信號電源屏、通信電源）和各種機車儀表為主。

9. 上海鐵路信號工廠的公司生產能力

上海鐵路通信工廠具有雄厚的技術力量，從事主業研製、開發、經營、管理和生產的技術人員370餘人，其中高級工程師30餘人；工廠擁有固定資產凈值7100餘萬元，各類機械設備611台、儀器儀表653台、在用計算機369套、房產建築面積35977平方米, 佔地面積18569平方米。工廠生產設施齊全，產品工藝先進。除常規的機械加工、電子產品生產設備、測試儀表之外，更擁有從美國、德國進口的數條生產線，其中包括兩台數控沖床、兩台數控彎板機等進口設備組成的鈑金加工生產線；半自動絲網印刷機、高精度貼片機、10溫區迴流焊爐組成的表面貼裝生產線；環保型的印製板半水清洗生產線；包括人工氣候室、大規模集成電路測試儀、可焊性測試儀、在線測試儀等在內的檢測、試驗設施；及用於科研開發的網路分析儀、阻抗分析儀、動態分析儀等；用於無線集群的無線電綜合測試儀、頻普分析儀等；用於生產製造的動態分析儀、智能化測試儀、多功能合成器等，這些高精度、高智能化的進口儀表在工廠的科研開發、無線集群、生產製造的各個領域發揮了應有的作用；同時工廠在硬體的配套應用軟體及有關管理軟體方面進行了大量投資，2001年工廠開通了OA辦公系統為工廠內部辦公事務處理提供了及時便利的操作平台，大大提高了工廠的管理效率和水平；2004年為配合鈑金設計加工，引進了美國UGS公司Solid edge三維建模製圖設計軟體，提高了新產品設計、生產的質量及效率，同時也降低了設計、生產過程的成本，目前正在投資建設工廠PDM系統，將使工廠的產品數據管理實現質的飛躍。