昆明到襄陽的高鐵

『壹』 到高鐵站接人車怎麼辦，車停在哪裡比較方便

所有的高鐵車站都是不可以駕車進去站里接人的，除非您有法律和鐵路規定的特殊情況或要求，車站才可以為您開通特殊通道，滿足您的要求。如果有特殊情況可以去站長那裡開具相關證明。

高鐵情況比較特殊，因為車速快，站台是全封閉的，管理比較嚴，同時高鐵停車時間很短，通常只停靠1、2分鍾時間，不允許送客人員上車，所以對外不賣站台票。

一、增設私家車停車場：出站口正對面的停車場調整為私家車停車場，方便私家車主接人。這里足足有87個停車位，完全可以解決私家車臨時停放的問題。

二、私家車主走接人通道，可以掃碼停在進口和出口處的兩個臨時停車場停放車輛，半小時以內免費，但是超過6小時交警將強制拖車哦！不過，如果停放時間超過4小時或是停車過夜，售票廳北側的P3停車場收費會便宜一些，5-24小時收費30元。

三、計程車則顯得更人性化了。出站口左側不到十米的距離，就是計程車的候客點。

四、而對於乘坐公交車和客運班車的人來說，高鐵西站的設施也進行了改善。出站口右側的乘客通道加裝了長長的遮雨蓬，可以直達公交站台和萬華汽車站的售票廳。

到車站站台上迎送旅客的人員應買站台票。站台票當日使用一次有效。

對經常進站接著旅客的單位，車站可以根據需要發售定期站台票。定期站台票可按實際需要分為季票或月票。

季度站台票的式樣和價格由國務院鐵路主管部門統一制定。月度站台票式樣和價格由鐵路局自定，價格應不少於每天一次。

隨同成人進站身高不足1米的兒童及特殊情況經車站同意進站人員可以不買站台票。未經車站同意無站台票進站時，加倍補收站台票款。

遇特殊情況，站長可以決定暫停發售站台票。

以上內容參考：網路-站台票

『貳』 襄陽高鐵什麼時候開通

2019年11月29日投入使用正式開通。襄陽高鐵站是中國鐵路武漢局集團有限公司內襄陽車站容管轄的鐵路車站， 2016年9月開工建設，2019年11月29日投入使用。

2019年7月30日，襄陽市位於東津新區的高鐵站命名為「襄陽東站」。襄陽東站為國內非省會城市一次性建成規模最大的高鐵站之一。襄陽高鐵主要線路為武西高速線漢十段、鄭渝高速線鄭萬段、呼南通道襄常段。

(2)昆明到襄陽的高鐵擴展閱讀：

2019年12月30日零時起，全國鐵路將實行新的列車運行圖，漢十高鐵、鄭渝高鐵襄陽至鄭州段正式納入全國鐵路網運行。調圖後，漢十高鐵和鄭渝高鐵鄭襄段日常開行高鐵動車將增至43.5對，其中33.5對高鐵在武漢至襄陽、十堰間往返開行，10對長途高鐵從十堰、襄陽、漢口始發往返北京、上海、青島、煙台等地。

調圖後乘坐高鐵從十堰、襄陽到北京、上海等地更為快捷。從十堰至北京最快僅需6小時29分，較以往至少壓縮了10小時；至上海僅需7小時38分，較以往至少壓縮了12小時。襄陽到北京最快僅需5小時29分，較以往至少壓縮了10小時左右。

『叄』 曲靖到昆明的城市列車時間

曲靖→昆明的城際列車共有5趟：

T9013 曲靖-昆明 21:25 - 22:53 1小時28分 硬座 23.5

T9011 曲靖-昆明 19:00 - 20:28 1小時28分 硬座 23.5 硬卧下 77.5

T9009 曲靖-昆明 17:30 - 18:58 1小時28分 硬座 23.5

T9007 曲靖-昆明 15:00 - 16:28 1小時28分 硬座 23.5 硬卧下 77.5

T9005 曲靖-昆明 13:00 - 14:28 1小時28分 硬座 23.5

其他班次的都是從其他地方發車， 然後經過曲靖的，然後再到昆明，那種酒很容易晚點。

希望回答對你有幫助

『肆』 鄭萬高鐵什麼時候開通

2019年12月1日開通。

鄭萬高鐵也叫鄭渝高速鐵路，2012年12月，鄭渝專高速鐵路渝萬段正屬式開工，標志著鄭渝高速鐵路正式開工；2016年11月28日，鄭渝高速鐵路渝萬段正式開通運營。

2019年12月1日，鄭渝高速鐵路鄭襄段正式開通運營。鄭渝高速鐵路鄭萬段由鄭州東站至萬州北站，全長818千米，設18個車站，設計速度350千米/小時。

(4)昆明到襄陽的高鐵擴展閱讀：

鄭渝高鐵是我國「八縱八橫」高速鐵路網中西部地區間的便捷聯系通道。全線建成開通後，西南方向經重慶樞紐與成都至重慶高鐵、重慶至貴陽鐵路、擬建重慶至昆明鐵路相連。

東北方向經鄭州樞紐與北京至廣州高鐵、徐州至蘭州高鐵、鄭州至阜陽高鐵相連，形成一條我國西南地區通往中原、華北地區的快速客運通道。

對於提升進出川渝地區運輸能力、緩解「蜀道難」將發揮重要作用。目前，正在建設的襄陽至萬州段各項工程進展順利。

『伍』 高鐵覆蓋了哪些城市

五縱六橫七連線
從2010年起至2040年，用30年的時間，將全國主要省市區連接起來，形成國家網路大框架。考慮現實，線路東密西疏；照顧西部，站點東疏西密。所有高鐵線路的規劃和建設，全部由中央政府集中組織實施，建成後的營運，交中國高鐵公司集中管理。本方案除京廣和京滬線外，所有線路建設應採用磁浮懸技術方案。
四縱
①哈滬線：哈爾濱-扶余-長春-四平南-沈陽-營口-大連-煙台-青島-日照-連雲港（海州）-鹽城-南通-上海。全線按以上節點只設14個停車站，站點之間直連。
②京港線：北京-保定-石家莊-邯鄲北-安陽南-鄭州-漯河-信陽北-武漢-岳陽-長沙南-衡陽-郴州-韶關-廣州-深圳-九龍。全線按以上節點只設17個停車站，站點之間直連。
③集昆線：集寧-大同-朔州-忻州北-太原南-界休-臨汾-韓城-西安-佛平-漢中-寧強-廣元-綿陽-成都-樂山-冕寧-西昌-攀枝花-昆明。全線按以上節點只設20個停車站，站點之間直連。
④西湛線：西安-安康-萬源-達州-廣安-重慶-遵義-貴陽-都勻-獨山--河池-馬山北-南寧-欽州-北海-湛江。全線按以上節點只設17個停車站，站點之間直連。
七橫
①沈蘭線：沈陽-盤錦-錦州-秦皇島-唐山-北京-張家口-集寧-呼市-包頭-杭錦-烏海-石嘴山-銀川-青銅峽-中衛-白銀-蘭州。全線按以上節點只設20個停車站，站點之間直連。
②青銀線：青島-濰坊-淄博-濟南西-武城-衡水-石家莊-陽泉-太原南-呂梁（離石）-綏德-靖邊-鄂托克-銀川。全線按以上節點只設14個停車站，站點之間直連。
③鹽西線：鹽城-淮安-宿遷-徐州西-商丘-開封東-鄭州-洛陽-三門峽-華陰-西安-寶雞-天水-定西-蘭州-紅古-西寧。全線按以上節點只設17個停車站，站點之間直連。
④滬蓉線：（上海）——南京-合肥-六安-麻城-武漢-潛江-荊州-宜昌-水布埡（或五峰）-恩施-黔江-涪陵西-重慶-遂寧-成都。全線按以上節點只設15個停車站，站點之間直連。該線向東南，可經粟陽-湖州-杭州-紹興-寧波；向東可沿江北，經揚州、泰州至南通。
⑤滬昆線：上海-嘉興-杭州-金華-衢州-上饒-鷹潭-南昌南-新余-萍鄉-長沙南-婁底-邵陽-洞口北-懷化-玉屏-凱里-都勻-貴陽-安順-關嶺-盤縣-曲靖-昆明。全線按以上節點只設24個停車站，站點之間直連。
⑥滬南線：上海-寧波-台州-溫州-福鼎-寧德-福州-莆田-泉州-廈門（同安）-漳州南-雲宵-汕頭-汕尾-惠州-廣州-肇慶-雲浮-鬱南-梧州-桂平東-貴港-南寧。全線按以上節點只設23個停車站，站點之間直連。
⑦杭廣線：杭州--金華--遂昌--龍泉--松溪--建甌--南平--沙縣--三明--永安--漳平--龍岩--永定--梅州--廣州

中國中長期鐵路規劃
八連線
①津唐線：天津-唐山。
②開河線：開封東-菏澤-東平-濟南西-濱州-東營北-河口。
③寧南線：南京-揚州-泰州-南通。
④寧寧線：南京-溧陽-湖州-杭州-紹興-寧波。
⑤金溫線：金華-麗水-溫州。
⑥漢福線：武漢-黃石西-武穴（江南）-九江（縣）-德安-南昌南-撫州-邵武-南平-福州。
⑦南廈線：南平-三明-大田-廈門（同安）。
⑧衡南線：衡陽-祁東-永州-全州-桂林-柳州-來賓-賓陽-南寧。
遠長期
八縱
從2040年起至2070年，再用30年的時間、最遲到2100年前全部建成。實現東部加密、西部連通成網（即連通西部主要交通樞紐），連接全國主要交通節點城市和旅遊景點，使西部地區主要城市可通達任何沿海省區。國內客運主要依靠高速鐵路和高速公路。
①新哈滬線：哈爾濱-長春-沈陽-大連-煙台-青島-連雲港（海州）-上海。該線向東北延伸至撫遠中俄邊界，仍稱哈滬線。
②京滬線：北京-天津-滄州-德州-濟南西-曲阜-徐州-蚌埠-南京-無錫-上海-浦東機場。
③大京港線：由京港線向北延伸而成。延長線大體走向是：北京-首都機場-承德-赤峰-通遼-白城-齊齊哈爾-嫩江-黑河。
④濟茂線：該線大體走向是：濟南-菏澤-開封-鄭州-平頂山-南陽-襄陽-荊州-武夷山-吉首-懷化-桂林-柳州-貴港-玉林-茂名。
⑤新集昆線：集寧-大同-太原南-韓城-西安-漢中-成都-西昌-昆明，該線向北延伸至二連浩特，向南經個舊到河口。仍稱集昆線。
⑥徐三線：大體走向：（徐州）-合肥-安慶-景德鎮-鷹潭-贛州-河源-九龍-珠海-陽江-湛江-海口-三亞。
⑦太溫線：大體走向：太原-長治-焦作-鄭州-周口東-阜陽-合肥-巢湖-銅陵-黃山-千島湖-金華-溫州。
⑧包湛線：即西湛線從西安向北延伸，經延安榆林到包頭：西安-安康-萬源-達州-華瑩

『陸』 中國的高鐵線路有哪幾條及其長度

中國高鐵主要干線及其長度：

武廣客運專線1068．8公里，京滬客運專線1318公里，京港專線2298公里，京沈專線709公里，東南沿海專線1450公里，青太專線770公里，徐蘭專線1400公里，鄭徐專線361．937公里，鄭西客運專線484．518公里，西寶專線138．107公里，寶蘭專線401公里，滬昆專線2264公里，津秦專線261公里，西成專線643公里，雲桂專線710公里，貴廣專線857公里。

(6)昆明到襄陽的高鐵擴展閱讀

根據《高速鐵路設計規范》（TB10621-2014）：中國高速鐵路是設計速度每小時250千米（含預留）以上、列車初期運營速度每小時200千米以上的客運專線鐵路 。根據《中長期鐵路網規劃（2016年）》：中國高速鐵路網由所有設計速度每小時250千米以上新線和部分經改造後設計速度達標每小時200千米以上的既有線鐵路共同組成 。

至2019年底，中國高速鐵路營業總里程達到3.5萬千米 ，居世界第一 。

『柒』 昆明到襄陽會修高鐵嗎

這個就是說以後可能會瘦，但是說這個時間長的就是不確定了，就是說他可能是前兩年可能是以後修，這個時間不太確定。

『捌』 火車站等級的一等站列表

一等車站有很多，例如：

1、富拉爾基站

富拉爾基站（Fulaerji Railway Station），位於中國黑龍江省齊齊哈爾市，是中國鐵路哈爾濱局集團有限公司管轄的一等站，建於1900年。

2、哈爾濱東站

哈爾濱東站（Harbin East Railway Station），位於黑龍江省哈爾濱市道外區火車頭街道，車站於1990年10月由原哈爾濱鐵路局報請原鐵道部批准更名為哈爾濱東站，為哈爾濱鐵路樞紐客貨綜合性車站。隸屬中國鐵路哈爾濱局集團有限公司管轄，等級為一等站。

3、哈爾濱南站

哈爾濱南站，一等站。中國鐵路哈爾濱局集團有限公司下屬的濱綏鐵路和拉濱鐵路編組站，位於哈爾濱市南崗區學府路，現為一等站。現不辦理乘客乘降業務。是全路路網性編組站之一，也是東北路網鐵路運輸重要的車流集散地。

4、大慶站

大慶站（Daqing Railway Station），位於中國黑龍江省大慶市，是中國鐵路哈爾濱局集團有限公司管轄的一等站，建於1902年。

5、大慶東站

大慶東站（Daqingdong Railway Station），位於中國黑龍江省大慶市，隸屬中國鐵路哈爾濱局集團有限公司管轄，為一等站，是哈齊高速鐵路的車站之一。

具備下列三項條件之一者為一等站：

（1）日均上下車及換乘旅客在15000人以上，並辦理到發、中轉行包在1500件以上的客運站。

（2）日均裝卸車在350輛以上的貨運站。

（3）日均辦理有調作業車在3000輛以上的編組站。

備下列三項條件中兩項者為一等站：

（1）日均上下車及換乘旅客在8000人以上，並辦理到發、中轉行包在500件以上。

（2）日均裝卸車在200輛以上。

（3）日均辦理有調作業車的2000輛以上。

『玖』 網上購票每天幾點開始放票 全國統一時間嗎

網上購票是早上8點放票的，時間是全國統一的。2014年1月8日起，在原有8時至18時（除14時外）每整點放票的基礎上，增加9時30分、10時30分、12時30分、13時30分、14時、14時30分六個放票時間點。

同時，所有「G」字頭高鐵動車組列車起售時間由11時移至14時，「D」、「C」字頭動車組列車起售時間仍為11時，保持不變。

(9)昆明到襄陽的高鐵擴展閱讀：

《鐵路互聯網售票暫行辦法》第六條在12306.cn網站購買鐵路電子客票時，應當注冊並准確提供乘車人的有效身份證件信息。

第七條在12306.cn網站購票可使用的有效身份證件包括：

（1）中華人民共和國居民身份證（含港澳台居民居住證、外國人永久居留身份證，以下稱為居民身份證）。

（2）港澳居民來往內地通行證。

（3）台灣居民來往大陸通行證。

（4）按規定可使用的有效護照。