高鐵好處

㈠ 高鐵優點是什麼

速度快。還有一個優點很多人可能忽略的，就是高鐵的軌道是可以和一般的列車通用的，而磁懸浮列車的軌道則不行。

㈡ 高鐵的好處是什麼

高鐵優勢：
載客量高
無論是高速公路或機場都會發生擠塞。
高速鐵路的優點是載客量非常高。
耗時少
除最高運行速度外，旅客更關心的是旅行時間。
安全性好
高速鐵路由於在全封閉環境中自動化運行，又有一系列完善的安全保障系統，所以其安全程度是任何交通工具無法比擬的。高速鐵路問世35年以來，日、德、法三國共運送了50億人次旅客。只有德國1998年6月3日的ICE884高速列車行駛在改建線上發生事故。
正點率高
高速鐵路全部採用自動化控制，可以全天候運營，除非發生地震。
舒適方便
座席寬敞舒適，走行性能好，運行非常平穩。減震、隔音，車內很安靜。乘坐高速列車旅行幾乎無不便之感，無異於愉快的享受。
能耗較低
如果以「人/公里」單位能耗來進行比較的話。高速鐵路為1，則小轎車為5，大客車為2，飛機為7。
高速列車利用電力牽引，不消耗寶貴的石油等液體燃料，可利用多種形式的能源。

㈢ 高鐵的好處

1、載客量高。高速鐵路的優點是載客量非常高。
2、輸送力強。高鐵所能承受的旅客運輸能力非常強大。
3、速度較快。
4、安全性強。具有較低的事故概率和死亡概率。
5、正點率高。延誤的可能性小。
6、舒適方便。高速鐵路列車車內布置非常豪華，工作、生活設施齊全，座席寬敞舒適，走行性能好。
7、能耗較低，節省能源。

㈣ 高鐵有什麼好處

載客量高, 輸送能力大 速度快 正點率高, 舒適方便,,,能源消耗低,經濟效益好
環境影響輕
當今，發達國家對新一代交通工具選擇的著眼點是對環境影響小。高速鐵路符合這種要求，明顯優於汽車和飛機。
目前高速鐵路與外來發展，
2008年3月31日，時速350公里的首列國產化CRH3高速動車組在「唐車」下線，進入測試運行。 之前有外國宣稱試驗了500公里的高速列車，但目前全世界投入實際運營的最高速度，仍是武廣高鐵最高時速394。事實上，中國的高鐵速度代表了目前世界的高鐵速度。作為中國第一條真正意義上的高速鐵路，京津高鐵從一問世就站在世界前沿，創造了運營速度、運量、節能環保、舒適度四個世界第一。 目前已有的高速鐵路為：京津城際、昌九城際、石太客運專線、長吉城際鐵路、膠濟客運專線、滬寧高鐵、武廣客運專線、鄭西高速鐵路、溫福線、漢宜線、京滬線、福廈鐵路，成灌高鐵、滬杭高鐵、滬寧城際鐵路、廣珠城際鐵路、海南東環鐵路、京滬高速鐵路等。到2020年，計劃用6萬億修建5萬公里高速鐵路。

㈤ 高鐵有什麼優點和缺點

高鐵的特點有以下五個：

1、高速鐵路非常平穩，以確保安全和舒適。高速鐵路均為無縫鋼軌，時速300公里以上的高速鐵路採用無砟軌道，即無石塊的整體道床，以保證暢通。

2、高速鐵路彎道較少，彎道半徑大，道岔為移動式高速道岔。

3、高架橋和隧道被廣泛使用，用來保證平整度，又大大地縮短距離。

4、高速鐵路接觸網，即列車頂部導線的懸掛方式，不同於普通鐵路，以保證高速動車組的接觸穩定性和耐久性。

5、高速鐵路信號控制系統具有啟動密度高、速度快、安全性高等特點，優於普通鐵路。

㈥ 高鐵的好處是什麼

一、高鐵速度快、服務優質、安全、可靠、換乘方便

眾所周知高鐵速度快、服務優質，高鐵引用先進技術來提高旅客的舒適度，消除高速運行狀態時旅客出現的不良反應。除此之外，高鐵引用先進的電子信息技術，對運行狀態進行全程監控，異常情況自動調整速度，和航空、汽運相比高鐵更安全，受不良天氣影響更小。

為了方便出行高鐵站和汽車站無縫銜接，換乘更方便。可以說高鐵在中長途運輸中有著無可比擬的競爭力。

二、高鐵有效地解決春運難題

春運作為人類最大規模的遷徙，一直是一個難題，以前鐵路部門一直採用積極組織加開臨客的方法來緩解春運壓力，每到春節期間鐵路部門和出行旅客的壓力可想而知。近年來隨著城鎮化的發展，春運期間的發送人數有增無減。高鐵速度快、開行對數多，高鐵大大減輕了春運壓力。

三、高速鐵路建設刺激沿線經濟發展

眾所周知，一個地區的經濟發展和當地的交通情況密切相關，高鐵的發展對於城市結構的轉型和產業升級，推動城市功能完善，促進產業聚集都有重要作用，可以說高鐵是城市經濟發展的催化劑。高鐵線路的建設加速了區域經濟的融合，加強經濟區之間的溝通聯系，使城市交通公交化。

四、高鐵建設帶動相關產業的發展

高鐵建設資金巨大，對設備技術、製作工藝要求高，有效的刺激高鐵相關產業技術設備更新、產業升級，帶動相關產業發展，創造就業機會。

五，巨大軍事意義

現代戰爭追求速度和效率，高鐵能在第一時間將有效的大規模兵力投送到一線戰場，這對於國防事業的巨大價值是可想而知的。

㈦ 高鐵有什麼作用

載客量高, 輸送能力大 速度快 正點率高, 舒適方便,,,能源消耗低,經濟效益好
環境影響輕專
當今，屬發達國家對新一代交通工具選擇的著眼點是對環境影響小。高速鐵路符合這種要求，明顯優於汽車和飛機。
目前高速鐵路與外來發展，
2008年3月31日，時速350公里的首列國產化CRH3高速動車組在「唐車」下線，進入測試運行。 之前有外國宣稱試驗了500公里的高速列車，但目前全世界投入實際運營的最高速度，仍是武廣高鐵最高時速394。事實上，中國的高鐵速度代表了目前世界的高鐵速度。作為中國第一條真正意義上的高速鐵路，京津高鐵從一問世就站在世界前沿，創造了運營速度、運量、節能環保、舒適度四個世界第一。 目前已有的高速鐵路為：京津城際、昌九城際、石太客運專線、長吉城際鐵路、膠濟客運專線、滬寧高鐵、武廣客運專線、鄭西高速鐵路、溫福線、漢宜線、京滬線、福廈鐵路，成灌高鐵、滬杭高鐵、滬寧城際鐵路、廣珠城際鐵路、海南東環鐵路、京滬高速鐵路等。到2020年，計劃用6萬億修建5萬公里高速鐵路。

㈧ 高鐵給我們生活帶來了哪些好處

一、高鐵速度快、服務優質、安全、可靠、換乘方便

眾所周知高鐵速度快、服務優質，高鐵引用先進技術來提高旅客的舒適度，消除高速運行狀態時旅客出現的不良反應。除此之外，高鐵引用先進的電子信息技術，對運行狀態進行全程監控，異常情況自動調整速度，和航空、汽運相比高鐵更安全，受不良天氣影響更小。

為了方便出行高鐵站和汽車站無縫銜接，換乘更方便。可以說高鐵在中長途運輸中有著無可比擬的競爭力。

二、高鐵有效地解決春運難題

春運作為人類最大規模的遷徙，一直是一個難題，以前鐵路部門一直採用積極組織加開臨客的方法來緩解春運壓力，每到春節期間鐵路部門和出行旅客的壓力可想而知。近年來隨著城鎮化的發展，春運期間的發送人數有增無減。高鐵速度快、開行對數多，高鐵大大減輕了春運壓力。

三、高速鐵路建設刺激沿線經濟發展

眾所周知，一個地區的經濟發展和當地的交通情況密切相關，高鐵的發展對於城市結構的轉型和產業升級，推動城市功能完善，促進產業聚集都有重要作用，可以說高鐵是城市經濟發展的催化劑。高鐵線路的建設加速了區域經濟的融合，加強經濟區之間的溝通聯系，使城市交通公交化。

四、高鐵建設帶動相關產業的發展

高鐵建設資金巨大，對設備技術、製作工藝要求高，有效的刺激高鐵相關產業技術設備更新、產業升級，帶動相關產業發展，創造就業機會。

五，巨大軍事意義

現代戰爭追求速度和效率，高鐵能在第一時間將有效的大規模兵力投送到一線戰場，這對於國防事業的巨大價值是可想而知的。