淮北坐高鐵

A. 淮北在哪坐高鐵

二馬路那個長途汽車站有發往宿州東站高鐵站的大巴，聽說¥50，全部高速。

B. 淮北高鐵站是淮北北站嗎，可是高鐵票上是淮北站啊，那到底該去哪裡坐車

淮北站也有高鐵啊………………並不是只有高鐵站才有高鐵啊
以票面為准 在淮北站乘車
有疑惑可以追問

C. 從淮北到吉林，盡量坐高鐵，時間盡量短一些，怎麼走

駕車路線：全程約1633.3公里
起點：淮北市
1.淮北市內駕車方案
1)
從起點向正南方向出發，行駛30米，左轉進入人民中路
2)
沿人民中路行駛720米，左轉進入長山北路
3)
沿長山北路行駛2.6公里，過東崗樓立交橋約160米後，直行進入東山路
4)
沿東山路行駛7.2公里，直行進入S202
5)
沿S202行駛7.1公里，朝G30/徐州/鄭州方向，左轉
6)
行駛240米，朝徐州方向，稍向右轉上匝道
7)
沿匝道行駛440米，直行進入連霍高速
8)
沿連霍高速行駛17.6公里，直行進入京台高速
2.沿京台高速行駛6.2公里，直行進入連霍高速
3.沿連霍高速行駛21.6公里，朝徐州(東)/觀音機場/濟南/宿遷方向，稍向右轉進入林東樞紐
4.沿林東樞紐行駛1.6公里，直行進入淮徐高速
5.沿淮徐高速行駛18.4公里，直行進入京台高速
6.沿京台高速行駛266.0公里，過長清崮山立交，朝菏澤/東平/G35方向，稍向右轉進入濟南繞城高速
7.沿濟南繞城高速行駛24.9公里，直行進入京台高速
8.沿京台高速行駛91.1公里，過德州樞紐立交，直行進入京滬高速
9.沿京滬高速行駛142.8公里，朝天津中心城區/天津濱海新區/唐山/S6方向，稍向右轉上匝道
10.沿匝道行駛1.2公里，直行進入津滄高速
11.沿津滄高速行駛11.7公里，朝濱海新區/唐山/S60/G25方向，稍向右轉進入王官屯互通
12.沿王官屯互通行駛500米，直行進入濱石高速
13.沿濱石高速行駛20.1公里，過丹拉跨線橋，朝濱海新區/唐山/G25方向，稍向右轉進入長深高速
14.沿長深高速行駛97.2公里，直行進入唐津高速
15.沿唐津高速行駛68.0公里，朝沈陽方向，稍向右轉上匝道
16.沿匝道行駛1.1公里，直行進入京哈高速
17.沿京哈高速行駛314.9公里，朝阜錦高速/明字屯互通/阜新/四平方向，稍向右轉進入明字屯互通
18.沿明字屯互通行駛1.0公里，直行進入阜錦高速
19.沿阜錦高速行駛118.2公里，過王府立交橋，朝沈陽/G25/長春/彰武方向，稍向右轉進入阜新互通

D. 從淮北能坐高鐵去山東曲阜嗎

截止至2016年9月淮北還沒有開通高鐵是曲阜，可以到徐州去轉乘。

首先在淮北乘坐火車至徐州，火車時刻如下：

最後到達目的地曲阜。

E. 從淮北到北京坐高鐵多上時間

目前淮北到北京還沒有高鐵，淮北現在正在建一條到徐州的高鐵聯絡線，到時候大概二十專分鍾左右到徐州，徐屬州到北京的高鐵是3小時左右，最快的一趟是2小時43分鍾，到時候淮北到北京大概3小時20分鍾左右，當然，這些都只是一個推測性的時間

F. 離淮北最近的高鐵站是哪個地方多發幾個也行～離得近的

徐州的最方便，宿州的遠，交通麻煩還貴，車還沒徐州多

G. 淮北有高鐵嗎，

當然有高鐵，可以去河北的滄州、北京。見下圖

H. 淮北站有高鐵站嗎

淮北站有高鐵停靠的，
算是高鐵站吧，
淮北站同時停靠普通列車跟高鐵的。
G7294
淮北
南京南
發時07:02
到時09:34
路上時間02:32
當日到達

I. 淮北去長沙坐高鐵怎麼走

淮北去長沙坐高鐵的話，路線：淮北-合肥-長沙，其中合肥-長沙，為高速動車！

但是轉車不方便。時間不合適！

建議淮北-武漢漢口。然後到武漢站，乘坐高鐵到達長沙。

K1066/K1067詳情收起

快速

淮北

終漢口

22:1205:37

7小時25分鍾

硬座¥41

硬卧¥87

軟卧¥132

買票

2616/2613詳情收起

其他

淮北

終漢口

21:4605:25

7小時39分鍾

硬座¥63

硬卧¥127

軟卧¥195

武漢站

D2101詳情收起

動車組

始武漢

長沙南

07:0809:01

1小時53分鍾

二等座¥109.5

一等座¥179.5

路線：全程約967.6公里

起點：淮北市

終點：長沙市

J. 淮北高鐵站是淮北站還是淮北北站

淮北高鐵站是淮北北站，但淮北站也有動車通行。具體介紹如下：

1、淮北北站

淮北北站位於安徽省淮北市杜集區坡里村，由中國鐵路上海局集團有限公司管轄，於2017年12月28日正式運營。

淮北至蕭縣北客運聯絡線，線路自鄭徐高鐵蕭縣北站引出，接入既有符夾線坡里站。聯絡線全程27.55公里。新建雙線特大橋2座、單線特大橋3座，新建雙線隧道1座，橋隧比為51.3%，為設計時速250km/小時的雙線電氣化客運專線。

(10)淮北坐高鐵擴展閱讀

淮北北站的歷史沿革：

2013年7月17日上午，鄭徐高鐵蕭縣段首片900噸箱梁765孔，在蕭縣聖泉鄉小李庄村的中鐵七局京福制梁場成功澆築。淮北至蕭縣北客車聯絡線和符夾線擴能項目獲批准。

2014年12月30日，蕭淮客運聯絡線開工建設。2015年10月30日，淮北至蕭縣北客運聯絡線項目已完成CFG樁、高壓旋噴樁87.76萬米，路基土石方填築51.92萬方，橋樁基1721根，橋承台215個，橋墩(台)身182個，制梁130片。

2016年10月15日，蕭縣北站至淮北高鐵項目正式開始鋪軌。2016年12月8日，古尚村隧道全線貫通。2016年底，蕭淮客運聯絡線完成全部主體工程。2017年10月13日，蕭淮客運聯絡線聯調連試。2017年12月28日，淮北北站正式開通運營。