『壹』 鐵路優秀青年先進事跡材料兩千字
小夥子，主任書記要親自看的，別糊弄了事
『貳』 我是一名鐵路電力部門工長，現求一篇結合近期的關於共產黨員春檢的先進事跡，急急急~~~
戴林嶸同志主要事跡
戴林嶸同志於 2005 年 5 月加入中國共產黨，1988 年 8月，參加工作，現任我礦工會副主席，主要從事礦工會辦公室工作和女工部工作。二十幾年來，她在領導和同事們的關懷、幫助下，堅持以鄧小平理論和「三個代表」重要思想為指導，深入落實科學發展觀，以「服從領導、團結同志、認真學習、扎實工作」為准則，不斷提高思想水平，積極改進工作作風，努力豐富政治理論和學習業務知識，充分發揮了崗位職能，具有較高的思想道德水平和一定的文字綜合能力。該同志自1988年以來在工作崗位上始終如一，嚴謹求實、勤奮刻苦、兢兢業業，很好的完成領導交辦的各項工作，作為一名共產黨，她處處以黨員的標准嚴格要求自己，在理論學習，聯系群眾和遵紀守法等各方面都很好的發揮著共產黨的先鋒模範作用，自己以飽滿的工作熱情、扎實的工作作風、優異的工作成績，得到領導和同事們的一致好評。下面對該同志的主要事跡作以簡要介紹：
一、思想進步，政治合格
該同志立場堅定，思想進步，能夠積極擁護黨的領導，在思想與行動上始終與黨的路線、方針、政策保持一致，能夠以馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和「三個代表」重要思想為指導，認真學習、宣傳、貫徹黨的十七大精神，積極領會科學發展觀、建設社會主義和諧社會等重大理論的科學內涵。。作為一名年輕的共產黨員，能夠始終保持著清醒的頭腦，把「做事先做人，萬事勤為先」作為自己行為准則，認真細致，艱苦奮斗，恪盡職守，以身作則，積極參與黨組織的各項活動，堅決服從組織安排，時時事事起模範帶頭作用，具有堅定的共產主義信念和較強的黨性，是一名政治合格的共產黨員。
二、刻苦專研，素質過硬
該同志始終把學習放在重要位置，認真學習政治理論，刻苦專研業務知識，在努力提高自身綜合素質上下功夫。在學習中，該同志能夠做到認真刻苦、積極主動，在深刻領會黨的各項方針政策的基礎上，認真學習全國總工會、省總工會及地區總工會的有關工會工作文件精神，大量的閱讀了有關工會建設的書籍材料，並能夠虛心向有經驗的同志學習，多動腦、勤動筆，在工作中學習，在學習中提高。工作中，主動積極自學，不偷工減料，增加自己知識面；生活中，擠出時間抽空學，多方面提高自己，參加工作短短幾年就成為了一名素質過硬的復合型人才。
三、工作勤懇，作風扎實
參加工作以來，該同志始終嚴格要求自己，把耐得平淡、努力工作作為自己的准則，把作風建設的重點放在嚴謹、細致、求實、腳踏實地埋頭苦幹上，做到了干一行、愛一行、鑽一行，具有很強的責任感、服務意識和協調能力。在工作中，他始終保持了端正的工作態度，嚴守工作紀律，樹立了不驕不躁、扎實肯乾的工作作風，不斷增強工作的主動性和積極性，面對工地現場檢測工作，事務雜、任務重的工作性質，做到了「眼勤、嘴勤、手勤、腿勤」，以高度的責任感、使命感和工作熱情，積極負責地開展工作。同時，能夠以制度、紀律規范自己的一切言行，嚴格遵守機關各項規章制度，尊重領導，團結同志，謙虛謹慎，主動接受來自各方面的意見，不斷改進工作，認真開展批評和自我批評，虛心聽取領導和同事的意見建議，時刻保持了良好的單位工作人員形象，堅持做到了不利於單位形象的事不做，不利於單位形象的話不說，積極維護單位的良好形象。
綜合以上幾點，作為一名共產黨員，該同志始終對自己高標准、嚴要求，努力以「全心全意為人民服務」為宗旨做好各項工作。在今後的學習、工作和生活中，該同志將進一步加強學習，嚴於律己，繼續加倍努力，提高自己的思想政治覺悟和業務水平，把黨的事業作為自己最大的職責和最高的使命，為成為一名新時期的優秀共產黨員而不懈努力奮斗。
『叄』 求一篇鐵路整備職工先進個人事跡材料，300～500字，在線等
工務段先進生產（工作）者主要先進事跡
本人在車間領導下，在工區職工鼎力支持和配合下，按照各級組織的工作思路、目標、任務，立足本職，勤奮努力、拼搏向上，積極展開工作，圓滿完成了各項生產任務。
本人自2003年擔任**路橋車間向西橋梁工區工長一職，能認真學習馬列主義，毛澤東思想，鄧小平理論和「三個代表」的重要思想，堅決擁護黨的路線方針政策。自覺同黨中央在政治保持高度一致，通過學習胡錦濤總書記和劉志軍部長對鐵路安全工作的講話，南工精神創立建立自控型班組，需要我們在思想認識要提高，在自己擔任工區工長職務期間都能認真組織職工和帶領工班職工，貫徹執行「技規、安規」和段制定一系列規章制度和辦法，服從領導，聽從指揮能積極開拓工作新局面，勇於為工區工作做貢獻。在事業上有強烈的事業心和責任感，對工作認真負責、吃苦耐勞，能團結職工。勇於開展批評和自我批評，關心和愛護職工，對職工存在問題能積極開展思想政治工作，教育和引導職工樹立新風、抵歪風，嚴格要求自己，在職工中樹立良好形象。
在能力方面能較好地勝任本職工作，並較好的帶領職工完成日常工作和上級領導布置的一系列生產任務。著力摸索班組管理模式和管理辦法，對班組管理存在問題，能敏銳覺察、思路清晰，能處理一些復雜問題，能有效地調動職工的工作積極性和創造性，充分發揮職工各方面的積極因素，組織職工為生產上存在問題，組織「QC」攻關對立交橋交通涵水溝破損嚴重問題進行攻關，2009年「QC」成果會上「提高水溝蓋板承載能力」獲得段「QC」成果二等獎，解決設備質量問題，對上級領導和職工的批評能虛心接受、態度端正得到上級領導和職工的一致好評。
對待工作做到勤奮扎實，無私奉獻，以工作為重，處處為工作著想，根據自身工作管理經驗和業務知識薄弱，努力刻苦學習和掌握各方面業務素質和管理知識，對段、車間下達生產任務做到一絲不苟，對檢查發現的問題能大膽抓、對安全存在問題立即給予糾正，生產存在問題，組織職工認真研討解決。一般人可能覺得橋隧根本不會出什麼事，即使出事，幾率也要比線路少得多。但我並不這么想，因為橋隧涵設備一旦出事，必定是車毀人亡的大事。所以在當工長的幾年裡，我對規定的每月設備檢查，節前、節後的檢查和防洪期的檢查，從來都沒有馬虎過。每次檢查，我都會背上一個「百寶箱」，裡面除必備的檢查記錄本、鋼捲尺、扳手、電筒等檢查工具外，還帶著一些常用的設備零配件。一旦發現問題，我都堅決按照標准辦。自己能處理的，當即親自動手處理；自己不能處理的，安排工區及時處理；工區不能處理的問題，立即上報車間、段路橋科。在工作中認真聽取職工意見和上級領導批評，對不同意見應做到「三思而後行」，對正確意見立即採納，為工區班組團結作出自己一份力量。在總結工作同時自己也清楚認識到工作還存在不少問題，在標准化作業過程中還存在差距，總結成績，吸取教訓克服不足，以更高標准嚴格要求自己，帶領職工向先進看齊，通過努力盡快跨入優秀自控型班組，作出自己一份力量。