渝黔江高鐵

A. 渝廣高鐵的簡介

渝廣高鐵由渝黔高鐵和貴廣高鐵組成。

自重慶西站起，經綦江、桐梓、遵義、版息烽至貴陽北站，再權經黔南州、黔東南州、廣西柳州(北部，非市區)、桂林、賀州、廣東肇慶、佛山終至廣州南站。

其中渝黔高鐵於2010年12月23日開工，設計時速250公里。貴廣高鐵於2008年10日13日開工，設計時速300公里。

(1)渝黔江高鐵擴展閱讀：

廣清重高鐵南起廣州北站，向西南通過廣清永高鐵經清遠至永州，然後北接呼南高鐵邵永段至邵陽西，往西通過懷邵衡至懷化南，並通過張吉懷高鐵懷化至吉首段，往西北接渝湘高鐵黔江至吉首段，最後渝湘高鐵由黔江到達重慶。

粵港澳大灣區需要內陸腹地，內陸腹地也需要粵港澳大灣區。廣清重（廣清永）高鐵可以將珠三角城市群與成渝城市群的時空距離拉近，1190公里高鐵線路將使重慶到廣州在4個小時內直達。

「渝廣高鐵的規劃建設，勢必改變重慶物流格局。」中國最大的民營物流企業——遠成集團重慶公司總經理程春雨稱，重慶產品出海，基本上是走長江黃金水道，在上海港裝船出海。渝廣高鐵與廣深鐵路通聯，渝企貨物直接抵達深圳港，從珠三角出海無論從時間、成本上都要比上海更具優勢。

B. 請問現在新開的長沙至重慶黔江的c8030次高鐵沿途經過哪些地方

C8030次是長沙至張家界的一趟城際動車，12月26日隨黔張常鐵路開通後新運行，途徑益陽、常德。

C. 渝懷高鐵列入十三五規劃了嗎

渝懷高速鐵路已納入重慶市「十三五」鐵路建設規劃，也是國家規劃的渝廈高鐵的組成部分，沿線途徑重慶東站、南川、武隆、彭水、黔江、酉陽、秀山、懷化、長沙等，並在湖南懷化與滬昆高速鐵路聯結，再經江西贛州到福建廈門。
全長550公里，時速350公里/小時，其中重慶經南川至黔江高速鐵路預計2017年前開工。[1]
中文名
渝懷高鐵
外文名
Chongqing to Huaihua High-Speed Railway
線路全長
550km
設計時速
350km/h
線路標准
雙線電氣化客運專線
前期規劃 聽語音
規劃意義
渝懷高速鐵路全長約550公里，跨越跨重慶、貴州、湖南三省，經重慶主城連渝利、黔張常、滬昆高鐵，渝懷高速鐵路建成後，從重慶將鏈接全國高鐵網北上南下將在8小時內將通京達海。[2]
最新動態：2015.12.19 中國鐵路總公司將於近期啟動重慶至懷化高速鐵路重慶至黔江段工程設計招標工作，有關設計單位正抓緊進行設計招標前的相關准備工作。預計該鐵路重慶至黔江段工程將於2017年開工建設。
2015.12.24 中鐵二院集團公司副總工程師、項目總體謝毅，中鐵二院重慶公司副總經理兼總工程師、項目常務副總體周定祥一行來黔，就重慶主城至黔江高速鐵路的路線情況進行現場踏勘，徵求設計意見。當天，謝毅一行分別深入黔江火車站、桐坪路片區、峽江大橋、黔江北站規劃區等地，實地踏勘重慶主城至黔江高速鐵路在黔江區境內的路線並徵求意見。

D. 重慶到黔江好久修高鐵

你好，重慶-黔江高鐵已經並入渝懷高鐵重慶-黔江段，正在開展研究論證工作；規劃建設黔畢昭鐵路的相關問題正在研究論證中，具體技術標准、線位走向、站場設置等相關問題有待進一步論證。

望採納！

E. 渝懷高鐵的前期規劃

渝懷高速鐵路全長約550公里，跨越跨重慶、貴州、湖南三省，經重慶主城連渝利、黔張常、滬昆高鐵，渝懷高速鐵路建成後，從重慶將鏈接全國高鐵網北上南下將在8小時內將通京達海。
最新動態：2015.12.19 中國鐵路總公司將於近期啟動重慶至懷化高速鐵路重慶至黔江段工程設計招標工作，有關設計單位正抓緊進行設計招標前的相關准備工作。預計該鐵路重慶至黔江段工程將於2017年開工建設。
2015.12.24 中鐵二院集團公司副總工程師、項目總體謝毅，中鐵二院重慶公司副總經理兼總工程師、項目常務副總體周定祥一行來黔，就重慶主城至黔江高速鐵路的路線情況進行現場踏勘，徵求設計意見。當天，謝毅一行分別深入黔江火車站、桐坪路片區、峽江大橋、黔江北站規劃區等地，實地踏勘重慶主城至黔江高速鐵路在黔江區境內的路線並徵求意見。 第一，渝懷高鐵是重慶的一條重要出海通道和經濟大動脈，是成渝經濟圈、「珠三角」經濟圈和「長三角」經濟圈暨「一帶一路」互聯互通的橋梁和紐帶。渝懷高鐵從懷化經滬昆高鐵可通長沙、南昌、杭州、上海等地；南經在建懷衡高鐵（懷化至衡陽）至京廣高鐵可通廣州、深圳、湛江等地，於衡陽經在建衡贛廈高鐵（衡陽至贛州至廈門）可通廈門、福州等地，極大地縮短我市與沿海發達地區的距離，助推重慶內陸開放高地建設。
第二，渝懷高鐵途經的渝東南和湘西地區，集武陵山區、國家重點扶貧地區、渝東南生態保護發展區、少數民族地區等特性於一身，是典型的「老、少、邊、窮」地區。因此，渝懷高鐵是全市乃至全國一條重要的扶貧開發經濟干線。推動渝懷高鐵黔江至秀山段高速鐵路與重慶至黔江段同步設計、同步建設，不僅有利於推動渝東南地區的經濟發展，鞏固「脫貧摘帽」成果，而且更有利於提升渝東南區縣的區位優勢及對武陵山區的輻射、影響作用，破解武陵山區「在落後中發展，在發展中落後」的困局，促進武陵山區協同發展、聯動發展。
第三，渝懷高鐵是我市「米」字型高速鐵路「廈長渝蘭新」通道重要組成部分，相對於黔張常鐵路、長益常鐵路組成的「廈長渝蘭新」通道更具戰略意義。因為重慶至黔江段設計時速為350公里/小時，但在建的黔張常鐵路、長益常鐵路設計時速均為200公里/小時，即重慶經黔張常鐵路通長沙方向只能開通動車，不能開通高鐵。 2016年1月26日，參加重慶市四屆人大四次會議的酉陽代表團和秀山代表團，聯合向大會遞交了規劃修建重慶主城經黔江、酉陽、秀山至湖南懷化連接滬昆高速鐵路的建議（簡稱渝懷高鐵），加快推進渝東南生態經濟走廊建設，促進民族地區經濟社會發展。
重慶是西部內陸開放高地、絲綢之路的起點和「兩帶」建設樞紐，加強和東南沿海地區的聯系，是強化重慶內陸開放格局和利用東南部沿海地區經濟優勢加大出海貿易的關鍵之一。目前，重慶還沒有經渝東南到東南沿海地區的高速鐵路，規劃建設渝懷高鐵勢在必行。
規劃建設渝懷高鐵，可以形成重慶（主城）—黔江—酉陽—秀山—懷化（湖南）—衡陽—贛州（江西）—廈門（福建）高速鐵路線（較目前重慶至廈門的1908公里的動車線路縮短360多公里），構建起貫穿西北至東南沿海的高鐵大動脈(目前，除重慶主城——懷化段以外，其餘路段已經開始實施或納入規劃)；可以於懷化經滬昆高鐵到上海、昆明，於衡陽經京廣高鐵通廣州、深圳、湛江等地，將滬昆高鐵、滬蓉高鐵和黔（江）張（家界）常（德）鐵路有效串聯，有效串起成渝經濟圈、珠三角經濟圈和長三角經濟圈。建議修建時速為350公里/小時的高速鐵路，全程約626公里，其中黔江至懷化約320公里。
2016年4月11日，重慶市常務副市長翁傑明表示：重慶市委、市政府將積極順應酉陽廣大幹部群眾的呼聲，爭取將渝懷高速鐵路納入國家「十三五」鐵路中長期規劃，並將該項目作為重慶市「十三五」交通重點規劃項目來抓。同時，市政府將在專項債券和專項基金配套措施安排上給予大力支持，支持和促成酉陽與中交一公局合作，全力推動酉陽至彭水高速公路建設項目年內上馬實施。
重慶副市長陳和平批示，支持該項目加快推進。將進一步加大對酉陽交通路網建設的支持力度，全力爭取將渝懷高速鐵路納入國家「十三五」高速鐵路網建設規劃；支持酉陽至彭水高速公路建設，盡早促成酉陽與中交一公局的合作，及時啟動前期工作，爭取年內動工建設。

F. 渝懷高鐵多久開通

渝懷高鐵
渝懷高速鐵路已納入重慶市「十三五」鐵路建設規劃，沿線途徑重慶東站、南川、武隆、彭水、黔江、酉陽、秀山、懷化等·並在湖南懷化與滬昆高速鐵路聯結，全長550公里，時速350公里/小時，其中重慶經南川至黔江高速鐵路預計2017年前開工。
中文名
渝懷高鐵
外文名
Chongqing to Huaihua High-Speed Railway
線路全長
550km
設計時速
350km/h
線路標准
雙線電氣化客運專線
前期規劃
渝懷高速鐵路全長約550公里，跨越跨重慶、貴州、湖南三省，經重慶主城連渝利、黔張常、滬昆高鐵，渝懷高速鐵路建成後，從重慶將鏈接全國高鐵網北上南下將在8小時內將通京達海。

最新動態：2015.12.19 中國鐵路總公司將於近期啟動重慶至懷化高速鐵路重慶至黔江段工程設計招標工作，有關設計單位正抓緊進行設計招標前的相關准備工作。預計該鐵路重慶至黔江段工程將於2017年開工建設。
2015.12.24 中鐵二院集團公司副總工程師、項目總體謝毅，中鐵二院重慶公司副總經理兼總工程師、項目常務副總體周定祥一行來黔，就重慶主城至黔江高速鐵路的路線情況進行現場踏勘，徵求設計意見。當天，謝毅一行分別深入黔江火車站、桐坪路片區、峽江大橋、黔江北站規劃區等地，實地踏勘重慶主城至黔江高速鐵路在黔江區境內的路線並徵求意見。

G. 張掖到重慶黔江高鐵票多少錢

你可以在網上去查呀，就會知道多少錢呢？我這是在那個所說的三天誒查詢驗。可以。

H. 今年重慶將開建哪3條高鐵

今年重慶將開工建設高速鐵路599公里，包括渝昆高速鐵路、渝西高速鐵路(萬州至城口段、重慶東站至萬州段)、渝湘高速鐵路黔江至秀山段。

提速建設「米」字型高速鐵路網，全面推進重慶連接周邊省及京津冀、長三角、珠三角、海西、中原、關中、滇中、長株潭、蘭西等主要城市群的8個方向高速鐵路通道建設。

I. 大概還要幾年開通高鐵到黔江

哪裡到黔江的高鐵，是重慶嗎？渝湘高鐵重慶-黔江段預計2025年建成通車。