哈佳鐵路吧

『壹』 2018新開了哪些高鐵線路

城市周邊的周末游、小假期越來越火。比自駕更省事兒，比飛機更便捷的高鐵是人們短期出遊的最佳選擇之一。2018年，多條值得期待的高鐵即將開通，不僅節約了人們的出行時間，更給小假期增加了選擇。下一個輕松的周末要如何度過，就從這10條值得收藏的線路里找些靈感吧。

渝貴鐵路-去貴州只要兩小時

預計2018年1月通車。連接重慶、貴陽兩地的渝貴鐵路全長 345.4 公里，設計時速200公里。

期待亮點：連接成都、重慶和貴陽的西南一站游

距貴陽市60餘公里的美麗遼闊的龍里大草原。

1月中旬之後，成都至貴陽的旅行時間將從目前的12小時縮減到3.5小時，重慶至貴陽的旅行時間也將從10小時縮減到2小時。喜歡西南景色的小夥伴可以隨時在成都、重慶和貴陽開始一場說走就走的旅行。

廣東省茂名純凈海岸上的日出。

島上樹木茂盛，山泉淙淙，潔白的沙灘沒有暗涌。還有比周末在一個與世隔絕的小島上喝喝啤酒潛潛水更放鬆的旅行嗎。

『貳』 佳木斯火車站是特等站，為什麼連個特快列車也沒有呀

特等站評價標來準是客源、貨、編組，牡丹江是特等站，也沒有特快列車。
吉林站特快動車都有，年客運量超牡丹江、佳木斯數百萬，才是二等站(吉林省 長春特等站，四平一等站)。沈陽北站核定一等站(客運特等站)。大連站，客運量數倍於佳木斯、牡丹江等站，一等站。
黑龍江4個特等站只有哈爾濱站單獨客運一項達到特等站標准，其他3個站都靠貨運、編組評的特等，
修好哈齊客運專線哈牡哈佳才能開工，那時候佳木斯才算有特快車了，不知道哈齊客運專線開通後能不能淘汰部分T500X跑一跑哈牡、哈佳。哈齊客運還有齊齊哈爾、大慶、綏化，4個市攤錢，哈牡、哈佳就兩個市攤，哈爾濱都要拿大頭，我是有點擔心哈爾濱能不能拿出那麼多錢來。

『叄』 哈爾濱到佳木斯高鐵列車什麼時候開通

2018年5月1日6時45分，哈佳快速鐵路正式開始聯調聯試，2018年9月30日正式開通運營。

(3)哈佳鐵路吧擴展閱讀：

哈佳快速鐵路是《中長期鐵路網規劃》的重點建設項目，是一條從黑龍江省哈爾濱市至佳木斯市的一條電氣化雙線快速鐵路。線路設計全長343公里，總投資347億元，同時也是中國高寒地區最長快速鐵路。

哈佳快速鐵路西起哈爾濱市，沿松花江南岸經哈爾濱市賓縣、方正縣、依蘭縣，終至佳木斯市，設計時速200公里/小時，2012年3月列入國家《十二五綜合交通運輸體系規劃》的快速鐵路專欄。2014年1月，國家發展改革委批復了項目可行性研究報告。2014年7月9日開工，工期4年半。

『肆』 在下列鐵路圖中填出我國主要鐵路線名稱起點終點

（一）南北鐵路線
A：京哈線，起點：北京，終點：哈爾濱；
B：京廣線，起點：北京，終點：廣州；
C：京滬線，起點：北京，終點：上海；
D：京九線，起點：北京，終點：九龍；
E：同蒲線，起點：大同，終點：蒲城；
F：太焦線，起點：太原，終點：焦作；
G：焦柳線，起點：焦作，終點：柳州；
H：寶中線，起點：寶雞，終點：中衛；
I：寶成線，起點：寶雞，終點：成都；
J：成昆線，起點：成都，終點：昆明；
K：南昆線，起點：南寧，終點：昆明；

（二）東西鐵路線
L：京包線，起點：北京，終點：包頭；
M：包蘭線，起點：包頭，終點：蘭州；
N：蘭青線，起點：蘭州，終點：西寧；
O：青藏線，起點：西寧，終點：拉薩；
P：隴海線，起點：蘭州，終點：連雲港；
Q：蘭新線，起點：蘭州，終點：烏魯木齊；
R：滬杭線，起點：上海，終點：杭州；
S：浙贛線，起點：杭州，終點：株洲；
T：湘黔線，起點：株洲，終點：貴陽；
U：貴昆線，起點：貴陽，終點：昆明；

（三）其他鐵路線
V：襄渝線，起點：襄樊，終點：重慶；
W：成渝線，起點：成都，終點：重慶；
X：渝黔線，起點：重慶，終點：貴陽；
Y：黔桂線，起點：貴陽，終點：柳州；
Z：湘桂線，起點：衡陽，終點：南寧；
a：南疆線，起點：吐魯番，終點：喀什；

『伍』 黑龍江佳木斯鐵路機務段什麼時候擴建

1999年12月5日

『陸』 為什麼哈爾濱市內的鐵路那麼多

哈爾濱鐵路江上俱樂部坐落在風光旖旎的松花江南岸，佔地面積4550平方米。數幢古樸典雅的俄羅斯木結構建築被遮掩在綠樹叢中，造型精巧的亭台、黃綠相間的建築、精雕細鏤的木裝飾，彰顯出俄羅斯建築的藝術特色。主建築廊台的一半建在江堤，一半伸向江面，憑欄遠眺，一江碧水和江對岸的太陽島一覽無余。

始建於1912年的江上俱樂部，原名遊艇俱樂部，內設西餐廳和舞廳，設計者為俄國設計師米亞科夫斯基。1935年3月，日本接管中東鐵路後，江上俱樂部被日偽控制。1945年8月，蘇聯紅軍進入哈爾濱，江上俱樂部由蘇聯紅軍使用。1950年，東北鐵路總工會將其收回，命名為哈爾濱鐵路江上俱樂部。

回到人民懷抱的江上俱樂部，成為鐵路職工和人民群眾的樂園。每逢國慶節和五一國際勞動節，江上俱樂部便張燈結綵，組織勞動模範和職工代表歡度佳節。改革開放後，江上俱樂部新增加了兩艘遊船和60隻舢板船，組織鐵路職工開展水上娛樂活動。

江上俱樂部多次接待外賓和國家領導人。上世紀60年代，賀龍元帥在此檢閱了游泳大軍並觀看了水上運動表演。在這里還拍攝過電影《徐秋影案件》和電視連續劇《雪城》等。著名電視製片人靳羽西在此拍攝的電視風光片，曾在央視《世界各地》節目中播放。1985年、1986年，江上俱樂部被全國鐵路總工會評為六好文化事業單位。

江上俱樂部因系木質建築，且處在江堤上，終因年代久遠腐蝕，成為江堤防汛危險地段。1994年，江上俱樂部拆除重建，1996年竣工。新落成的江上俱樂部建築整體提高40公分，努力將原建築風貌保留了下來。主體建築由二層增高為三層，建築承重部分採用鋼筋混凝土結構，內外部裝修以木質和仿木質材料為主。新建了水暖設備，冬季亦可開展活動。

2015年，隨著哈爾濱市沿江風景線的改造升級，江上俱樂部又進行了修繕，本著修舊如舊的原則，內外都進行了改動，12月竣工。重新開放的江上俱樂部，俄羅斯木結構建築風格特徵更加突出，休閑、娛樂和餐飲等設施更加完善，成為沿江風景線中一顆璀璨的明珠。

來源：《人民鐵道》報

哈爾濱鐵路江上俱樂部庭院。王寶濱攝

『柒』 哈爾濱火車站和哈爾濱西站的區別

哈爾濱火車站，又叫哈爾濱站，一般以火車為主，少量接納高鐵、動車。

哈爾濱西站，又叫西站，以高鐵、動車為主、不運輸火車。

拓展資料：

1，哈爾濱站是中國黑龍江省乃至東北地區的鐵路樞紐和規模最大的火車站之一，承擔了黑龍江省四分之一的客流，目前接待206對客運列車。每日有始發或途徑哈爾濱站至北京、上海、廣州、長沙、天津、太原、西安、寶雞、延安、成都、重慶、鄭州、武漢、石家莊、沈陽、吉林市 、秦皇島、濟南、青島、大連、煙台、杭州、呼和浩特、滿洲里、南昌、海口、昆明等全國各大中城市的旅客列車，東北地區主要城市均有通往哈爾濱的列車。

2，哈爾濱西站（Harbin West Railway Station），簡稱哈西站、哈西客站，位於黑龍江省哈爾濱市南崗區，距道里區中心5千米，距南崗區中心5千米，東北距哈爾濱站8千米，西偏南距哈爾濱太平國際機場28千米。哈爾濱西站隸屬於中國鐵路哈爾濱局集團有限公司，下轄雙城北集控站，為特等站。哈爾濱西站是黑龍江省境內第一座高鐵站，是世界高寒鐵路溫差最大高鐵站，還是集鐵路客運專線、城市軌道交通、公共交通等設施於一體的特大型、立體綜合交通樞紐 ，承擔著79.5對入關各主要干線旅客運輸任務，年發送旅客1000餘萬人次。

『捌』 佳木斯這個地方怎麼樣

先談談優點，我認為前面一位少俠說的對，佳木斯可以真的會是高人隱居的地方，地處偏遠，沒地震，沒台風，沒暴雨，沒洪澇，藍天白雲，空氣清新，生活節奏慢，思想守舊帶點二，最大的優點就是相對放鬆的生活環境可以忘記一些煩惱。

不得不吐槽的是，佳木斯在很多方面真的很差強人意。

第一，環境，藍天白雲很美，但街邊的味道真的很迷了，有一次，夏天，我從家（具體地方不說了，在佳一中附近）想去江邊逛逛，沿街看到很多有很多的感慨，排水系統給差評，一路上都是下水道的難聞的惡臭味，下水道口處還有沉積的油漬，讓人惡心，城市規劃完全令人糟心，近些年建的高層樓房像個突兀的傻大個似得冒出來，周圍不遠處可能還有沒拆除的土房，平房，我就很想知道這種蜜汁搭配是什麼意思呢？？還有我家在農村有房子，高中好些年忙著學習，也不過回去，直到前幾天我回去一次，發現隔壁的好幾個村子都動遷了，聽老人說那些房子幾年前就被拆了，說是要擴大飛機場，或是建廠房，可上面彷彿腦子只能完成一半的工作量，東西拆了，倒是建啊，放著那麼大的地域不用，荒廢了好幾年，雜草都長了一茬又一茬，也是沒誰了。

如果說要我如何評價佳木斯這個地方，我想說年輕人真的不要想太多在這里生活，會落後世界太多，這里太閉塞了，如果你想來這里看看，當然好啦，沒准還能拉動一下旅遊業，但天真的很藍，人很好，別的別想了。