貴州銅仁高鐵南站

A. 銅仁高鐵站具體位置

銅仁高來鐵車站位置位於大龍一心村源。
銅仁高鐵站（銅仁南站）是長昆客運專線在銅仁市大龍開發區境內設立的一個車站，是滬昆高鐵進入貴州東部第一個大站，也是銅仁市第一個高鐵站，滬昆高鐵開通運營後，從大龍往貴陽、昆明、長沙、北京、上海的時間將大幅縮減。

B. 銅仁碧江區走銅仁南站高鐵站怎麼坐車！

先打出租到銅仁客車站（位於溫州大酒店對面），然後你可以進客車站坐專門開往版銅仁高鐵南站的巴權士，巴士28/人。或者選擇坐小車，小車是在面對客車站往左邊走，走過客車進站口，走過曼谷海，你會看見一個專門賣去火車南站車票的地方，是計程車，票價35/人，一車4個人，坐滿就走，坐差不多一個小時就到了。

C. 銅仁高鐵有幾個站

截至到2020年6月銅仁高鐵共有三個站，銅仁南站，硃砂古鎮，銅仁站。銅仁南站是進貴州第一站，硃砂古鎮是在銅仁萬山區，去礦山公園旅遊最近的高鐵站。

銅仁站，是高鐵和火車兩站合用車站，高鐵暫時有去貴陽和長沙車次。位於中國貴州省銅仁市碧江區，是中國鐵路廣州局集團有限公司管轄的二等站，也是渝懷鐵路、銅玉城際鐵路的交匯站。

銅仁站始建於2001年，於2006年7月1日開始辦理客運業務，於2016年9月底進行站房改擴建工程，於2018年12月26日開行動車組。截至2017年8月，銅仁站站場規模為1台4線，站房面積為11961平方米。

硃砂古鎮站位於中國貴州省銅仁市，是中國鐵路成都局集團有限公司管轄的鐵路車站，也是銅玉鐵路航的站點。

(3)貴州銅仁高鐵南站擴展閱讀：

高鐵主要運行高速動車組G，有的兼行一般動車組D，而快鐵如丹大快速鐵路則主要運行一般動車組D，兼行普通列車——普通客車和貨車。 高鐵、快鐵各有優劣、各有適宜的地帶：很多人以為越高速越好，其實高鐵快鐵各有長短。

中國高鐵是高速客專，沒有商業貨運功能、客票價格高，需要一些較大規模的城市及較高密度的人口地帶來支撐高鐵的高成本，否則難以長期持續。高鐵更快，而快鐵對普通區域和普通人較實惠，各有適宜的環境，適宜的才是最好的，且都可謂捷運鐵路。

可行性研究很重要，有條件才能發展高鐵，不能盲目偏愛高速：例如，2015年6月26日，新聞「泰國副總理稱中方將在泰修建中速鐵路」報道。

泰國副總理帕蒂亞通說，首都曼谷至廊開的鐵路，不採用此前備受矚目的高速鐵路方案，而採用中速鐵路的替代方案，因其可同時便利貨物運輸，該路線的設計時速為160-180公里。

網路-銅仁南站

網路-硃砂古鎮站

網路-銅仁站

D. 銅仁火車站到銅仁南站（高鐵站）怎麼走，要多少分鍾

快氣死我了！原來銅仁南站到銅仁可以坐高鐵！而且才二十一好像！才半小時就到了！！！我們傻傻的坐大巴！又貴又慢！還沒有座位！

E. 貴州銅仁高鐵南站

銅仁高鐵站 聽語音
銅仁高鐵站（銅仁南站）是長昆客運專線在銅仁市大龍開發區境內設立回的一個車答站，是滬昆高鐵進入貴州東部第一個大站，也是銅仁市第一個高鐵站，滬昆高鐵開通運營後，從大龍往貴陽、昆明、長沙、北京、上海的時間將大幅縮減。
銅仁南站規模為地級站，有5股道，3個站檯面，總建築面積15907平方米，為鋼筋混凝土結構，由左中右三部分組成，左右部分為鋼筋混凝土結構，中部候車廳為鋼網架結構，站房基礎形式為獨立基礎或牆下條基，站台雨柵為鋼框架結構。
銅仁南站已於2015年6月18日投入運營。據了解從大龍出發，可以實現70分鍾到貴陽、20分鍾到懷化、2小時到長沙、9小時到北京、7小時到上海。為廣大旅客帶來了實實在在的的便捷，將極大方便銅仁市人民群眾的交通出行，讓更多的人來銅仁旅遊，帶動整個銅仁經濟發展，銅仁將在高鐵帶來的利好機遇中實現新一輪跨越式發展。
中文名
銅仁南站
外文名
TongrenNan  Railway Station
位    於
 貴州省銅仁市大龍高新區一心村
車站等級
二級客運中間站
隸屬單位
成都鐵路局

F. 貴州銅仁現在有高鐵站嗎

有了，銅仁南站 過年買票選橄欖樹票務，離線搶票方便一點，銅仁南就是以前的玉屏

G. 想知道：銅仁市 銅仁高鐵站 在哪

我來給你正確解答，銅仁現在已經有一個高鐵站，叫銅仁南站，這個站是在大龍。但是回，你說答銅仁高鐵站，我估計是在說銅仁市中心還沒改建好的火車站，火車站正在增建高鐵功能，因為市區內在2018年也要通高鐵，現在正在修建城際高鐵，從大龍修到現在的火車站，現在的火車站以後可能改名叫銅仁高鐵站。
所以，你必須分清楚，如果是在大龍的高鐵站就叫銅仁南站，如果是在市區內的，就是火車站，以後可能就叫銅仁高鐵站。

H. 銅仁南站（銅仁高鐵站）

銅仁南站的公交

一、運力保障
（一）銅仁市客運汽車運輸公司新購置6輛39座新能源大型高一專級客運車屬輛經營銅仁至高鐵銅仁南站客運班線。銅仁全通汽車運輸有限責任公司玉屏分公司調整2輛19座玉屏至銅仁客運車輛經營高鐵銅仁南站至銅仁客運班線，並且按照要求統一管理、統一車身、統一標識「高鐵快運」字樣進行運行。
（二）銅仁至玉屏往返57輛定線小客均可進高鐵銅仁南站配客經營。
（三）玉屏至一心（2路公交）公共汽車10輛在高鐵銅仁南站實行直達經營，並增加發班密度，實現與玉屏火車站無縫連接。

I. 。銅仁南站有沒有火車

銅仁站有火車；
銅仁南站有高鐵。
高鐵站基本上沒有普通的火車。
你在哪裡城市，
可以在12306火車票官網搜索一下就知道了。